Der Centralny Port Komunikacyjny (CPK), ein in Zentralpolen entstehender multimodaler Verkehrsknotenpunkt, hat eine große Ausschreibung für die Planung und den Bau eines sechs Kilometer langen Eisenbahntunnels und des zentralen Bahnhofs unter dem künftigen Flughafen veröffentlicht. Die unterirdischen Bauwerke stellen Kernelemente des CPK-Projekts dar und sind für die strategische Anbindung des Flughafens an das polnische Hochgeschwindigkeitsnetz vorgesehen. Interessenten können ihre Bewerbungen für das Verfahren des wettbewerblichen Dialogs bis zum 12. Dezember 2025 einreichen. Die Auftragsvergabe, die in zwei Hauptlose für den östlichen, mittleren und westlichen Tunnelabschnitt sowie den Bahnhof unterteilt ist, wird für das erste Quartal 2027 erwartet. Die Fertigstellung des Komplexes ist für das Jahr 2031 geplant. Nach Angaben des CPK und des zuständigen stellvertretenden Infrastrukturministers, Maciej Lasek, sucht man gezielt nach Auftragnehmern mit nachgewiesener Erfahrung bei großen Infrastrukturprojekten. Der rund sechs Kilometer lange Tunnel wird mit einem Volumen von 3,5 Millionen Kubikmetern eines der größten Bauwerke seiner Art in Polen sein. Er wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nr. 85 aufnehmen, die Warschau im Osten und Łódź im Westen verbindet, und damit einen integralen Bestandteil der sogenannten „Y“-Linie bilden. Der Bahnhof wird dabei vollständig in das Terminal integriert und soll schnelle sowie bequeme Umsteigemöglichkeiten zwischen Bahn und Flugzeug gewährleisten, wie Dr. Filip Czernicki, CEO des CPK, betonte. Die Angebote werden anhand verschiedener Kriterien, darunter Preis, Methodik und Garantiebedingungen, bewertet. Die Eröffnung des Bahnhofs und des Tunnels entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Warschau und Łódź wird aktuell für Ende 2032 angestrebt. Die übrigen Abschnitte des nationalen Hochgeschwindigkeitsnetzes in Richtung Breslau und Posen sollen bis