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Stefan Steiner

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Stefan Steiner

Lufthansa warnt vor weiteren Flugstreichungen

Stefan Steiner 26. September 2025 10:07

Die Lufthansa droht mit der Stilllegung weiterer innerdeutscher Flugverbindungen. Lufthansa-Chef Jens Ritter nannte als Grund die hohen Standortkosten und das Fehlen politischer Entlastungen. In einem Interview mit der Funke-Mediengruppe erklärte Ritter, daß die Fluggesellschaft gezwungen sei, unrentable Strecken zu reduzieren und Flugzeuge an anderen, kostengünstigeren Standorten einzusetzen. Eine lange Liste von Flughäfen, darunter Bremen, Dresden, Köln, Leipzig, Münster, Nürnberg und Stuttgart, stehe im Fokus der Airline. Ritter zeigte sich enttäuscht über die ausbleibende Unterstützung der Bundesregierung. Er kritisierte, daß der Haushaltsentwurf für das Jahr 2026 keinerlei Entlastungen für den Luftverkehr vorsehe. Dies stünde im Widerspruch zu den Versprechen im Koalitionsvertrag, in dem eine Reduzierung von luftverkehrsspezifischen Steuern, Gebühren und Abgaben zugesagt worden war. Stattdessen sei die Luftverkehrsteuer im Mai 2024 noch einmal erhöht worden. Für Kurzstrecken stieg die Steuer pro Ticket von 12,48 auf 15,53 Euro, bei Mittelstrecken von 31,61 auf 39,34 Euro und bei Langstrecken von 56,91 auf 70,83 Euro. Die Lufthansa Group weist in einem aktuellen Politikbrief darauf hin, daß Deutschland bei der Erholung des Luftverkehrs nach der Corona-Pandemie auf Rang 28 von 31 europäischen Ländern liege. Laut Unternehmensangaben stagniere das Angebot an Flügen zwischen den deutschen Großstädten bei rund 20 Prozent des Niveaus von 2019. Die An- und Abfluggebühren seien um 40 Prozent und die Flugsicherungsgebühren um 25 Prozent gestiegen. Unterstützt wird die Kritik der Lufthansa auch von politischen Vertretern. Der Tourismus-Koordinator der Bundesregierung, Christoph Ploß von der CDU, forderte eine Senkung der Luftverkehrsteuer, um Deutschland als Luftverkehrsstandort wieder attraktiver zu machen. Der Deutsche Reiseverband (DRV) hatte

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Turkish Airlines plant Großauftrag bei Boeing nach Gesprächen auf höchster Ebene

Stefan Steiner 26. September 2025 09:33

Die türkische Nationalfluggesellschaft Turkish Airlines steht vor einem massiven Ausbau ihrer Flotte und plant, bis zu 225 Flugzeuge beim US-Hersteller Boeing zu bestellen. Dieser potentielle Großauftrag, der am Freitag nach einem Treffen des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan mit US-Präsident Donald Trump bekanntgegeben wurde, zählt zu den größten für Boeing in diesem Jahr. Die geplante Beschaffung umfaßt zunächst 50 Boeing 787 Dreamliner, mit einer Option auf 25 weitere Maschinen. Darüber hinaus wurden Verhandlungen über den Kauf von bis zu 150 Flugzeugen der Typen 737 Max 8 und Max 10 abgeschlossen, deren finale Auftragsvergabe noch von Gesprächen mit dem Triebwerkshersteller CFM International abhängt. Dieser strategische Ausbau zielt darauf ab, Istanbul als eines der weltweit führenden Luftfahrtkreuze zu etablieren. Diplomatie im Dienste der Wirtschaft: Der Boeing-Deal Die Bekanntgabe des Großauftrags erfolgte unmittelbar nach einem Treffen der Präsidenten Erdogan und Trump. Solche Geschäfte sind in der Vergangenheit häufig Gegenstand von politischen Gesprächen auf höchster Ebene gewesen, da Flugzeugkäufe nicht nur von wirtschaftlicher, sondern auch von erheblicher diplomatischer Bedeutung sind. Die Auftragsvergabe an einen US-Hersteller kann als Geste des guten Willens gewertet werden und stärkt die Handelsbeziehungen zwischen den beiden NATO-Partnern. Die Vereinbarung gliedert sich in zwei wesentliche Teile. Der Großraumflugzeugsektor wird durch die feste Bestellung von 50 Boeing 787 Dreamliner gestärkt, zu denen eine Option für 25 weitere Exemplare hinzukommt. Die 787 ist ein modernes Langstreckenflugzeug, das die Turkish Airlines auf ihren Interkontinental-Routen einsetzen wird, um ihre Reichweite zu erhöhen und die bestehende Flotte zu modernisieren. Der zweite, und zahlenmäßig größte, Teil des

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Preisanalyse im US-Luftverkehr: Inlandsflüge werden günstiger, doch Unterschiede bleiben

Stefan Steiner 26. September 2025 07:39

Eine aktuelle Studie des Finanzdienstleisters NetCredit zeigt, daß die Preise für Inlandsflüge in den Vereinigten Staaten im Jahr 2024 in den meisten Staaten gesunken sind. Die Analyse, die auf Daten des U.S. Bureau of Transportation Statistics basiert, vergleicht die durchschnittlichen Flugpreise und setzt sie in Relation zu den lokalen Löhnen, um die Erschwinglichkeit der Reisen zu bewerten. Während sich das Reisen in den USA insgesamt durch gesunkene Preise und geringere Passagierzahlen aus dem Ausland als vorteilhaft erweist, gibt es erhebliche Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesstaaten und Flughäfen. Hawaii bleibt der Bundesstaat mit den günstigsten Flugpreisen, während New Jersey die erschwinglichste Option für Inlandsflüge darstellt. Preise und Erschwinglichkeit: Wer profitiert am meisten? Die Studie von NetCredit offenbart deutliche regionale Unterschiede bei den Flugpreisen. Mit einem durchschnittlichen Flugpreis von 287,79 US-Dollar im Jahr 2024 ist Hawaii der günstigste Staat für Inlandsflüge. Dicht gefolgt wird der Inselstaat von New Jersey (308,70 US-Dollar) und Florida (325,25 US-Dollar). Besonders hervorzuheben ist West Virginia, das den größten Preisrückgang aller Bundesstaaten verzeichnete. Hier sanken die durchschnittlichen Flugkosten um 74,93 US-Dollar zwischen 2023 und 2024. Im Gegensatz dazu stiegen die Preise in Alaska (+51,18 US-Dollar) und Wyoming (+21,25 US-Dollar) am stärksten an. Die Erschwinglichkeit der Flüge, gemessen an der Anzahl der Arbeitsstunden, die zum Erwerb eines durchschnittlichen Tickets erforderlich sind, zeigt ein anderes Bild. Hier liegt New Jersey an der Spitze der Rangliste. Ein durchschnittlicher Inlandsflug kostet dort lediglich das Äquivalent von 8,41 Arbeitsstunden. Die erschwinglichsten Staaten sind überwiegend jene mit hohen Durchschnittslöhnen und günstigen Flugpreisen. Dies unterstreicht,

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Strategische Neuausrichtung: Austrian Airlines setzt auf Jung von Matt Donau für Markenevolution

Stefan Steiner 26. September 2025 05:32

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines hat sich für die Wiener Kreativagentur Jung von Matt Donau als neuen Partner für ihre Markenkommunikation entschieden. Nach einem mehrstufigen Auswahlverfahren konnte sich die Agentur durchsetzen. Die Zusammenarbeit markiert eine Änderung der strategischen Weiterentwicklung von Austrian Airlines, die bis zum 70-jährigen Jubiläum im Jahr 2027 eine umfassende Neuausrichtung anstrebt. Ziel ist es, die Marke zu stärken, ein jüngeres Publikum anzusprechen und eine globale Kommunikationsplattform zu etablieren, die einen konsistenten Auftritt in allen Bereichen sicherstellt. Die Hintergründe der Zusammenarbeit Die Entscheidung, das Kreativ- und Markenbudget neu zu vergeben, ist Teil einer umfassenden Strategie der Austrian Airlines, wie CEO Annette Mann betont. Man wolle die Marke weiterentwickeln, ohne ihren typisch österreichischen Charme zu verlieren. Ingrid Gogl, die Head of Brand & Communication bei Austrian Airlines, erklärte, daß das Konzept von Jung von Matt Donau überzeugte, weil es „zeitgemäß, auf die österreichische Identität zugeschnitten und auf den internationalen Markt ausgerichtet“ sei. Die Agentur war bereits von 2007 bis 2014 für die Airline tätig, was die neue Partnerschaft auf einer bekannten und vertrauensvollen Basis aufbaut. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Aktivitäten der führenden Kreativagenturen der Austrian Airlines zusammenzuführen. Dies soll die Kommunikationsaktivitäten standardisieren und einen konsistenten Markenauftritt gewährleisten. Ein zentrales Element der neuen Strategie ist das emotionale Storytelling, durch das die Marke mit positiven Emotionen verknüpft werden soll. Dieser Ansatz zielt darauf ab, die Austrian Airlines zu einer „Love Brand“ zu machen – eine Marke, die von den Menschen geliebt wird. Ziele der Markenevolution: Ein jüngeres Publikum ansprechen Ein

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Hacker-Angriff legt europäische Flughäfen lahm

Stefan Steiner 25. September 2025 16:06

Ein Hacker-Angriff mit Ransomware ist die Ursache für die weitreichenden Störungen bei der Passagierabfertigung an mehreren großen europäischen Flughäfen, die am vergangenen Freitag begannen. Wie die Agentur der Europäischen Union für Cybersicherheit (ENISA) bestätigte, zielte der Angriff auf die Check-in-Systeme des Luftfahrtdienstleisters Collins Aerospace. Flughäfen wie London Heathrow, Brüssel und Berlin Brandenburg (BER) waren betroffen, was zu erheblichen Verzögerungen und Flugausfällen führte. Der Angriff zwang die Fluggesellschaften zur Umstellung auf manuelle Abfertigungsprozesse. An den Schaltern wurden Laptops und iPads eingesetzt, um Fluggäste zu registrieren und das Gepäck zu verladen. Dies führte an den betroffenen Flughäfen zu chaotischen Zuständen. Am Flughafen Brüssel mußten am Montag 60 von 550 geplanten Flügen gestrichen werden, während in Berlin weiterhin lange Wartezeiten bei den Abflügen verzeichnet wurden. Nach Angaben der ENISA wurden die Untersuchungen zur Ransomware-Variante und zu ihrer Herkunft von den Strafverfolgungsbehörden eingeleitet. Experten weisen darauf hin, daß Angriffe mit Ransomware auf Infrastrukturen wie Flughäfen immer häufiger vorkommen. Allerdings seien Großvorfälle, die sich unmittelbar auf den physischen Betrieb auswirken, noch immer selten. Die Kosten für solche Angriffe steigen: Allein in Deutschland wurden die durch Ransomware verursachten Schäden nach Angaben des Branchenverbands Bitkom im Jahr 2025 auf eine Rekordsumme von 202 Milliarden Euro geschätzt. Der Vorfall unterstreicht die wachsende Bedrohung durch Cyberkriminalität für den europäischen Luftverkehrssektor und zeigt die Notwendigkeit robusterer IT-Sicherheitssysteme auf. Auch wenn Collins Aerospace erklärte, daß die Störungen fast behoben seien, zeigt der Angriff, wie anfällig die komplexen IT-Strukturen an Flughäfen sind.

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Der Weg zur Wiesn: Flixbus verzeichnet starken Buchungsanstieg zum Oktoberfest

Stefan Steiner 25. September 2025 13:30

Das Oktoberfest in München lockt Besucher aus ganz Europa an, und der Fernbusanbieter Flixbus profitiert von diesem Zustrom. Das Unternehmen verzeichnete einen Buchungsanstieg von rund 50 Prozent auf seinen München-Linien während des diesjährigen Oktoberfest-Zeitraums. Insgesamt verbindet das Busnetz die bayerische Hauptstadt mit über 300 Städten auf dem Kontinent, was eine erschwingliche und unkomplizierte Anreise ermöglicht. Die Daten von Flixbus zeigen, daß die Nachfrage aus benachbarten Ländern wie der Schweiz, Tschechien und Österreich besonders groß ist, aber auch Reisende aus fernen Ländern wie Spanien und Portugal den Weg zur Wiesn auf sich nehmen. Internationale Anziehungskraft und beliebte Strecken Die Analyse der Buchungszahlen von Flixbus unterstreicht die internationale Anziehungskraft des Oktoberfests. Die größte Nachfrage von Reisenden, die eine internationale Anreise wählen, kommt von der Strecke Zürich–München. Die Verkäufe für diese Route haben sich im Wiesn-Zeitraum nahezu verdreifacht. Auch aus der tschechischen Hauptstadt Prag ist ein deutlicher Anstieg der Buchungen zu verzeichnen, die sich verdoppelt haben. Dies spiegelt die enge Bierkulturverbindung zwischen den beiden Ländern wider. Von Wien aus reisen ebenfalls deutlich mehr Menschen mit dem Bus nach München, hier stiegen die Buchungszahlen um 50 Prozent. Im Ländervergleich kommen die meisten Flixbus-Buchungen für das Oktoberfest erwartungsgemäß aus Deutschland, wobei die Verbindungen aus Berlin, Freiburg, Stuttgart und Nürnberg am stärksten frequentiert sind. Überraschend ist die hohe Beliebtheit des Oktoberfests in Italien, das im Flixbus-Ranking der internationalen Herkunftsländer den zweiten Platz belegt und somit Österreich, die Schweiz und Tschechien übertrifft. Lange Reisen für ein kurzes Vergnügen Einige Oktoberfest-Besucher scheuen auch vor einer längeren Anreise nicht

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Il-96-Frachter mit Triebwerksproblem in Turkmenistan

Stefan Steiner 25. September 2025 13:02

Ein Frachtflugzeug des Typs Ilyushin Il-96-400 T der russischen Fluggesellschaft Sky Gates Airlines hatte am Flughafen Türkmenbaşy in Turkmenistan einen Triebwerkszwischenfall. Das Ereignis fand am Vortag nach der Landung aus Dubai-Al Maktoum statt. Beim Ausrollen der Maschine kam es zu einem plötzlichen, unkontrollierten Wechsel der Triebwerksleistung. Das Triebwerk Nr. 2 des Frachters schaltete selbstständig von vollem Umkehrschub auf maximale Vorwärtsschubleistung um, was die Piloten dazu zwang, es sofort abzuschalten. An Bord des Flugzeugs mit dem Kennzeichen RA-96103 befanden sich sieben Besatzungsmitglieder, zwei Begleiter sowie etwa 63 Tonnen Fracht. Nach dem Abschalten des betroffenen Triebwerks konnte die Besatzung die Maschine sicher zur Parkposition rollen. Nach der vollständigen Deaktivierung aller Triebwerke wurde zudem ein Kraftstoffleck am Triebwerk Nr. 2 festgestellt. Wie das Luftfahrtportal Aviatorshina berichtete, wird der Vorfall nun von der russischen Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya untersucht. Die Il-96 ist ein in Rußland gebautes vierstrahliges Langstreckenflugzeug, das in verschiedenen Versionen sowohl für den Passagier- als auch für den Frachtverkehr eingesetzt wird. Der Triebwerkshersteller der Il-96 ist Perm Motors. Die Fehlfunktion bei einem so kritischen Manöver wie dem Umkehrschub wird nun von einer eingesetzten Kommission genauestens analysiert. Die Untersuchung soll klären, ob es sich um einen technischen Defekt oder eine andere Ursache handelte, die zu dem Zwischenfall führte. Solche unkontrollierten Schübe sind im Flugverkehr eine seltene und gefährliche Störung, die die Sicherheit des Flugzeugs und seiner Insassen beeinträchtigen kann. Die rasche Reaktion der Besatzung verhinderte möglicherweise Schlimmeres. Die Ergebnisse der Untersuchung der russischen Luftfahrtbehörde bleiben abzuwarten.

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ITA Airways testet Hundetransport in der Kabine

Stefan Steiner 25. September 2025 12:01

Die italienische Fluggesellschaft ITA Airways hat am Dienstag einen Testflug durchgeführt, bei dem erstmals zwei größere Hunde ohne Transportbox mit ihren Besitzern in der Kabine reisten. Der Demonstrationsflug fand auf der Strecke von Mailand-Linate nach Rom-Fiumicino statt. Das Experiment wurde von der italienischen Luftfahrtbehörde ENAC initiiert, um neue Standards für den Transport von mittelgroßen und großen Hunden in der Passagierkabine zu erproben und zu etablieren. An Bord des Flugzeugs saßen zwei Hunde, die in der ersten und letzten Sitzreihe des Flugzeugs untergebracht waren. Der Testflug soll die Grundlage für künftige Bestimmungen der italienischen Luftfahrtbehörde schaffen, die von dem Verkehrsministerium angestoßen wurden. Die Regeln sollen festlegen, unter welchen Bedingungen und mit welchen Einschränkungen größere Haustiere in der Kabine mitgenommen werden können. Die derzeitigen Regelungen der meisten Fluggesellschaften gestatten den Transport von Hunden in der Kabine nur, wenn sie in einer Transportbox untergebracht sind und die Maximalgröße von acht Kilogramm nicht überschreiten. Die Entscheidung von ITA Airways ist Teil einer breiteren Debatte in der Luftfahrtindustrie über den Transport von Tieren. Während viele Airlines strikte Regeln für Haustiere haben, gibt es immer wieder Diskussionen über Ausnahmeregelungen, insbesondere für Assistenz- und Begleithunde. Mit den neuen Bestimmungen könnte sich der italienische Luftverkehr von den international üblichen Standards abheben, die den Transport von Tieren über acht Kilogramm fast ausschließlich im Frachtraum vorsehen. Die Ergebnisse des Testfluges werden nun von den zuständigen Behörden ausgewertet. Ziel ist es, klare und sichere Richtlinien für den Transport von Tieren zu definieren, die sowohl den Tieren als auch den Passagieren und

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Vertiefte Partnerschaft zwischen Air France-KLM und SAS

Stefan Steiner 25. September 2025 11:04

Die Fluggesellschaften Air France-KLM und SAS (Scandinavian Airlines) haben eine deutliche Ausweitung ihrer kommerziellen Zusammenarbeit bekanntgegeben. Ziel ist es, die Verbindungen zwischen Skandinavien und den Vereinigten Staaten zu stärken. Durch eine neue Codeshare-Vereinbarung bietet Air France ihren Kunden nun Zugang zu Transatlantikflügen, die von SAS durchgeführt werden. Dieser Schritt vertieft die bereits im Jahre 2024 begonnene Partnerschaft. Die neuen Codeshare-Flüge ermöglichen Reisenden von Air France den nahtlosen Zugang zu einer Vielzahl von US-Zielen ab den skandinavischen Drehkreuzen Kopenhagen, Stockholm und Oslo. Von Kopenhagen aus werden unter anderem Flüge nach Atlanta, Chicago, Los Angeles und New York angeboten. Vom Flughafen Stockholm-Arlanda können Passagiere nun nach New York-Newark und Miami fliegen. Auch von Oslo aus sind Flüge nach New York möglich. Die Partnerschaft bietet den Kunden nicht nur mehr Flexibilität bei der Reiseplanung, sondern auch Vorteile bei den Vielfliegerprogrammen, indem sie Meilen und Status-Punkte sammeln können. Die erweiterte Zusammenarbeit folgt auf den Beitritt von SAS zur SkyTeam-Allianz im September des vergangenen Jahres. Air France-KLM ist ein Gründungsmitglied dieses Luftfahrtbündnisses. Dieser Schritt ebnete den Weg für eine engere Vernetzung der Flugnetze beider Unternehmen. Zuvor hatte SAS bereits ihren Code auf ausgewählten Langstreckenflügen von Air France und KLM nach Paris und Amsterdam hinzugefügt, was die gegenseitige Codeshare-Zusammenarbeit auch auf dem europäischen Markt festigte. Die Vertiefung der Partnerschaft ist Teil einer strategischen Neuausrichtung von SAS, die sich nach der Übernahme durch ein Konsortium um Air France-KLM in einer Restrukturierungsphase befindet. Mit der Allianz-Änderung von Star Alliance zu SkyTeam und dem Ausbau der Kooperation soll die

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Dringende Warnung an die Regierung: Lufthansa droht mit massiver Reduktion von Flugstrecken in Deutschland

Stefan Steiner 25. September 2025 10:31

Die Lufthansa Group droht angesichts ausbleibender Entlastungen bei der Ticketsteuer und anderen Gebühren mit einer massiven Reduktion ihres Flugangebots innerhalb Deutschlands. Jens Ritter, der Chef der Lufthansa Airlines, äußerte in den Zeitungen der Funke Mediengruppe seine tiefe Enttäuschung über den Haushaltsentwurf für 2026, der keinerlei Entlastungen für die Luftfahrt vorsieht. Die Bundesregierung hatte der Branche zuvor Zusagen gemacht, die Ticketsteuer auf das frühere Niveau zurückzusetzen. Nun rechnet die Fluggesellschaft ihre Strecken an sieben deutschen Flughäfen neu durch. Sollten diese Verbindungen unrentabel sein, stünden sie vor der Streichung, was weitreichende Konsequenzen für die Anbindung deutscher Wirtschaftsregionen hätte. Wirtschaftliche Prüfung und mögliche Konsequenzen Die Prüfung der Rentabilität betrifft nach Angaben von Ritter sieben Flughäfen: Bremen, Dresden, Köln, Leipzig, Münster, Nürnberg und Stuttgart. Dies sind wichtige Regionalflughäfen, die als Zubringer für die großen Drehkreuze Frankfurt und München dienen. Die drohenden Streichungen sind eine direkte Reaktion auf die hohen Kosten in Deutschland. Die Fluggesellschaft argumentiert, daß sie gezwungen sei, Flugzeuge auf rentableren Strecken im Ausland einzusetzen, wenn die inländischen Verbindungen wirtschaftlich nicht mehr tragfähig seien. Die Lufthansa hat bereits in der jüngeren Vergangenheit mehrere Inlandslinien eingestellt, darunter die Strecken München–Leipzig und Münster–Frankfurt. Flughäfen wie Paderborn und Friedrichshafen werden mittlerweile gar nicht mehr von der Lufthansa angeflogen. Die drohenden weiteren Streichungen würden die Anbindung wichtiger Wirtschaftsregionen erheblich schwächen und die Erreichbarkeit von interkontinentalen Flugzielen erschweren. Dies könnte nicht nur Auswirkungen auf Geschäftsreisen, sondern auch auf den Tourismus haben. Die Kostenstruktur in Deutschland wird von der Lufthansa-Führung seit langem kritisiert. Carsten Spohr, der Chef des Lufthansa-Konzerns,

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