
Flottenmodernisierung und Kapazitätsanpassung im Interkontinentalverkehr der Lufthansa
Die Deutsche Lufthansa AG strebt im Rahmen ihrer geschäftlichen Ausrichtung bis zum Jahr 2030 eine operative Marge zwischen acht und zehn Prozent an. Als ein wesentlicher Faktor für das Erreichen dieses Renditeziels gilt die schrittweise Einführung des Kabinenkonzepts Allegris auf der Langstrecke. Nach Verzögerungen bei Zulassung und Produktion verzeichnet der







