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Neue Direktverbindung zwischen Kapstadt und Sansibar durch Airlink

Jan Gruber 19. Mai 2026 12:09

Die südafrikanische Regionalfluggesellschaft Airlink erweitert ihr Streckennetz im südlichen Afrika und bietet ab dem 3. Oktober 2026 erstmals eine Nonstop-Verbindung zwischen Kapstadt und der Insel Sansibar an. Die neue Route wird einmal wöchentlich, jeweils samstags, bedient und ergänzt die bereits bestehende Verbindung zwischen Johannesburg und dem Archipel im Indischen Ozean. Mit einer Flugzeit von etwas mehr als sechs Stunden richtet sich das Angebot primär an Freizeitreisende, wobei die Flugpläne so gestaltet wurden, dass Starts und Landungen bequem bei Tageslicht erfolgen. Passagiere, die bereits Umsteigeverbindungen über Johannesburg gebucht haben, erhalten die Möglichkeit, kostenfrei auf den Direktflug umzusteigen. Zum Einsatz kommt auf dieser Langstrecke das moderne Kurz- und Mittelstreckenflugzeug Embraer E195-E2. Der Jet verfügt über eine Konfiguration mit 124 Sitzplätzen in zwei Klassen, wobei das Kabinenlayout ohne die ungeliebten Mittelsitze auskommt und somit ausschließlich Fenster- oder Gangplätze bietet. Airlink positioniert sich hierbei als Full-Service-Anbieter, indem Mahlzeiten, Getränke sowie großzügige Gepäckregelungen inklusive Sportgepäck im Ticketpreis enthalten sind. Die Anschaffung der E2-Modellreihe ist Teil einer umfassenden Flottenmodernisierung, mit der die Airline ihre Marktführerschaft als größte unabhängige Regionalfluggesellschaft im südlichen Afrika festigen will. Hintergrund der Streckenausweitung ist nicht nur der touristische Boom in der historischen Altstadt Stone Town, sondern auch die wachsende wirtschaftliche Relevanz Tansanias. Sansibar verzeichnet derzeit verstärkte Investitionen in den Sektoren Landwirtschaft, maritime Dienstleistungen sowie in der Exploration von Energiequellen. Durch die Einführung eines elektronischen Visasystems und die Möglichkeit des „Visa-on-Arrival“ wurden zudem die bürokratischen Hürden für Geschäftsreisende und Urlauber gesenkt. Airlink nutzt hierbei strategische Partnerschaften, unter anderem mit Qatar Airways, um Passagieren

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Wiederaufnahme der Direktverbindung zwischen Deutschland und Libyen durch Medsky Airways

Stefan Steiner 19. Mai 2026 11:01

Nach einer über zehnjährigen Unterbrechung ist der direkte Flugverkehr zwischen Deutschland und Libyen wieder aufgenommen worden. Die libysche Fluggesellschaft Medsky Airways führt seit Mitte Mai 2026 regelmäßige Nonstop-Flüge vom Flughafen Düsseldorf zum internationalen Flughafen Mitiga in Tripolis durch. Die Verbindung wird zweimal wöchentlich, jeweils freitags und sonntags, bedient. Damit existiert erstmals seit dem Jahr 2014, als sämtliche Direktflüge aufgrund der sicherheitspolitischen Instabilität und des Bürgerkriegs in dem nordafrikanischen Staat eingestellt wurden, wieder eine unmittelbare Luftverkehrsbrücke zwischen den beiden Nationen. Zum Einsatz kommt ein Airbus A320, der die Flugzeit auf dieser Strecke mit etwa drei Stunden veranschlagt. Die neue Flugroute zielt primär darauf ab, den Reiseverkehr für die libysche Diaspora in Deutschland sowie für Mitarbeiter internationaler Hilfsorganisationen und diplomatischer Institutionen zu vereinfachen. Bisher mussten Reisende zeitintensive Umwege über Drittstaaten wie die Türkei oder Tunesien in Kauf nehmen, da libysche Fluggesellschaften lange Zeit mit erheblichen Einschränkungen im europäischen Luftraum konfrontiert waren. Die Genehmigung für Medsky Airways, den Flughafen Düsseldorf anzufliegen, wird in Fachkreisen als Zeichen für eine graduelle Stabilisierung der betrieblichen Rahmenbedingungen und der Luftsicherheitsstandards in Libyen gewertet. Medsky Airways operiert hierbei oft in Kooperation mit europäischen Partnern, um die strengen Zertifizierungsanforderungen der europäischen Luftfahrtbehörden zu erfüllen. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass neben dem humanitären Sektor auch Wirtschaftsvertreter ein gesteigertes Interesse an der neuen Verbindung zeigen. Libyen verfügt über die größten Erdölreserven Afrikas, und der Wiederaufbau der Infrastruktur bietet erhebliche Investitionsmöglichkeiten für deutsche Spezialunternehmen. Der Flughafen Tripolis-Mitiga dient dabei als zentraler Knotenpunkt, da der ehemalige internationale Flughafen der Hauptstadt während der Kämpfe weitgehend

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Mögliche Aufstockung der Lufthansa-Beteiligung durch Kühne Holding

Belinda Borg 19. Mai 2026 10:08

Die Kühne Holding, das Investmentvehikel des Logistikunternehmers Klaus-Michael Kühne, erwägt eine weitere Erhöhung ihres Aktienpakets an der Deutschen Lufthansa AG. Wie Karl Gernandt, Präsident des Verwaltungsrats, gegenüber der Neuen Zürcher Zeitung bestätigte, beobachtet die Holding die Marktentwicklung sowie die operative Performance des Luftfahrtkonzerns derzeit sehr genau. Mit einem aktuellen Anteil von rund 20 Prozent ist Kühne bereits der größte Einzelaktionär des Unternehmens. Weitere Zukäufe innerhalb der nächsten zwölf Monate werden explizit nicht ausgeschlossen, sofern sich die Rahmenbedingungen als vorteilhaft erweisen. Hintergrund dieser Überlegungen ist die langfristige Strategie der in der Schweiz ansässigen Holding, ihren Einfluss im europäischen Logistik- und Transportsektor zu festigen. Bereits in der Vergangenheit hatte Klaus-Michael Kühne betont, dass die Beteiligung an der Lufthansa kein reines Finanzinvestment sei, sondern strategische Synergien zwischen der Seefracht, der Landlogistik und dem Luftverkehr schaffen solle. Zusätzliche Marktanalysen deuten darauf hin, dass die Holding insbesondere die Entwicklung der Frachtsparte Lufthansa Cargo sowie die Konsolidierung des europäischen Airline-Marktes im Blick hat. Durch die jüngsten Kapitalzuwächse aus dem Logistikkonzern Kühne + Nagel verfügt die Holding über die notwendige Liquidität für großvolumige Transaktionen. Branchenexperten sehen in einer möglichen Aufstockung auch eine Absicherung gegen feindliche Übernahmen und eine Stärkung der deutschen Kernmarke innerhalb der Lufthansa Group. Kühne hatte wiederholt Kritik an der operativen Effizienz und der Servicequalität der Airline geäußert, was darauf hindeutet, dass er über einen größeren Stimmrechtsanteil verstärkt Einfluss auf die Unternehmensführung und den Aufsichtsrat nehmen möchte. Ein Sitz im Kontrollgremium wird bereits durch die Holding beansprucht, um die Interessen des Hauptaktionärs unmittelbar zu vertreten.

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Berlin investiert Millionen in den Ausbau der polizeilichen Drohnenabwehr

Amely Mizzi 19. Mai 2026 09:02

Die Berliner Polizei verstärkt ihre technischen Kapazitäten zur Erkennung und Abwehr von unbemannten Luftfahrtsystemen massiv. Wie Innen-Staatssekretär Christian Hochgrebe im Innenausschuss des Abgeordnetenhauses mitteilte, sieht der Haushalt für die Jahre 2026 und 2027 Investitionen in Höhe von insgesamt 4,6 Millionen Euro vor. Diese Mittel fließen in die Anschaffung modernster Detektionssysteme, technische Abwehrmaßnahmen sowie in die begleitende Forschung. Der Schritt wird mit einem wachsenden Gefahrenpotenzial begründet, das von Drohnen bei Großveranstaltungen wie Staatsbesuchen, politischen Demonstrationen oder Volksfesten ausgehen kann. Die geplanten Ausgaben decken zudem notwendige Softwareaktualisierungen ab, um mit der rasanten technischen Entwicklung im Drohnensektor Schritt zu halten. Bereits im Vorfeld der Fußball-Europameisterschaft 2024 hatte die Hauptstadtpolizei in erste Abwehrsysteme investiert, die seither regelmäßig im Einsatz sind. Die neuen Investitionen sollen nun sicherstellen, dass die Sicherheitsbehörden über eine flächendeckende und technologisch aktuelle Infrastruktur verfügen. Dabei geht es primär um die Identifizierung unbefugter Flugobjekte in Flugverbotszonen sowie die technische Unterbindung potenziell gefährlicher Flugmanöver. Neben der Polizei sollen auch die Einsatzmöglichkeiten der Feuerwehr durch die neuen Mittel gestärkt werden, wobei der Fokus auf der Sicherung des öffentlichen Raums vor Bedrohungen aus der Luft liegt. Zusätzliche Marktanalysen und Hintergrundberichte verdeutlichen, dass Berlin damit einem weltweiten Trend folgt, bei dem Metropolen verstärkt auf elektronische Schutzschirme setzen. Die eingesetzte Technik basiert häufig auf einer Kombination aus Funkfrequenz-Scannern, optischen Sensoren und Störsendern, sogenannten Jammern, die die Steuersignale illegaler Drohnen unterbrechen können. Da Drohnen zunehmend billiger und leistungsfähiger werden, hat sich die Überwachung des Luftraums über sensiblen Zonen wie dem Regierungsviertel zu einer dauerhaften Aufgabe der Inneren Sicherheit

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Austrian Airlines präsentiert erneuerten Markenauftritt vor Firmenjubiläum

Stefan Steiner 19. Mai 2026 08:01

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines hat eine umfassende Neuausrichtung ihres Markenauftritts eingeleitet. Unter dem Slogan „Feels like Flying“ setzt die Fluglinie verstärkt auf emotionale Kundenbindung und die Betonung österreichischer Gastfreundschaft. Diese strategische Evolution erfolgt zeitnah zum 70-jährigen Bestehen des Unternehmens im Jahr 2027. Im Kern der neuen Positionierung steht das Ziel, sich durch menschliche Nähe und Servicequalität von preisorientierten Mitbewerbern abzuheben. Die am 18. Mai 2026 gestartete 360-Grad-Kampagne nutzt reales Storytelling, um die Reiseerlebnisse der Passagiere in den Mittelpunkt der Kommunikation zu rücken. Teil der Modernisierung ist die neue Design-Strategie „Austrian Touch“, die in den kommenden Monaten schrittweise an allen Berührungspunkten mit dem Kunden umgesetzt wird. Das visuelle Erscheinungsbild wird dabei um neue Farbakzente in Dunkelrot und Rosé erweitert, die das traditionelle Markenzeichen-Rot ergänzen. Zudem führt die Airline eine eigens entwickelte Hausschrift namens „Austrian Sans“ ein. Gestalterische Elemente wie handgezeichnete Linien, die Luftströmungen nachempfinden sollen, werden künftig auf Bordprodukten, in den Lounges sowie auf neuen Uniformen des Personals zu finden sein. Auch die Kabinenausstattung und die Amenity Kits werden im Rahmen dieser Strategie optisch angepasst. Branchenanalysen verdeutlichen, dass dieser Schritt in eine Phase intensiven Wettbewerbs am Drehkreuz Wien fällt. Während Billigfluggesellschaften ihre Marktanteile stabilisieren, versucht Austrian Airlines durch die Etablierung als Premium-Marke ihre Margen zu sichern. Die Kampagne wird über diverse Kanäle wie TV, soziale Medien und großflächige Außenwerbung ausgespielt. Ein zentrales Element bildet der Kurzfilm „OS 001“, der die Reise eines alleinfliegenden Kindes thematisiert. Durch die Verknüpfung von physischem Serviceerlebnis und digitaler Markenwelt strebt die Lufthansa-Tochter eine höhere Loyalität in

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Stabiles Passagierwachstum am Albrecht Dürer Airport Nürnberg zu Pfingsten

Amely Mizzi 19. Mai 2026 07:00

Der Flughafen Nürnberg stellt sich zum Beginn der bayerischen Pfingstferien auf ein hohes Verkehrsaufkommen ein. Nach aktuellen Prognosen werden im Zeitraum der Ferien rund 283.000 Passagiere erwartet, womit das Niveau leicht über dem des Vorjahres liegt. Insgesamt sind rund 1.840 Starts und Landungen geplant, die ein Streckennetz von 55 Nonstop-Zielen abdecken. Als zugkräftigste Destination erweist sich erneut Antalya mit etwa 51.000 erwarteten Fluggästen, gefolgt von Mallorca mit über 36.000 Reisenden. Neben klassischen Badezielen im Mittelmeerraum verzeichnen auch die großen internationalen Drehkreuze wie Frankfurt, Istanbul, Paris und Amsterdam eine starke Auslastung durch Umsteiger aus der Metropolregion Nürnberg. Die Abwicklung der Passagierströme wird in diesem Jahr durch den Einsatz moderner Sicherheitstechnologie unterstützt. Der Airport hat die Kontrollstellen vollständig auf innovative CT-Scanner umgerüstet. Diese Geräte ermöglichen eine dreidimensionale Durchleuchtung des Handgepäcks, wodurch elektronische Geräte und Flüssigkeiten während der Kontrolle in den Taschen verbleiben können. Diese Maßnahme soll die Durchlaufzeiten pro Passagier erheblich reduzieren und die operativen Abläufe an den Kontrollspuren stabilisieren. Trotz der technischen Beschleunigung empfiehlt die Flughafenleitung eine Anreise von mindestens zwei Stunden vor der geplanten Abflugzeit, um Stoßzeiten am Check-in und bei der Gepäckaufgabe abzufangen. Zusätzliche Recherchen im operativen Umfeld belegen die Bedeutung der Billigfluggesellschaften und Ferienflieger für den Standort. Zu den aktivsten Airlines im Pfingstverkehr gehören Ryanair, Corendon Airlines, SunExpress sowie die in Estland registrierte Marabu Airlines und Wizz Air. Diese Anbieter stellen den Großteil der Kapazitäten in Richtung Südeuropa und Nordafrika. Um die Aufenthaltsqualität für die Reisenden zu steigern, wurde zudem der Duty-Free-Bereich umfassend modernisiert und vergrößert. Die neue

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Erwarteter Passagieransturm am Flughafen München zu den Pfingstferien

Belinda Borg 19. Mai 2026 06:07

Der Flughafen München bereitet sich auf eine der betriebsamsten Phasen des laufenden Jahres vor. Mit Beginn der Pfingstferien in Bayern am 22. Mai 2026 haben Fluggesellschaften für den zweiwöchigen Ferienzeitraum mehr als 15.000 Flugbewegungen angemeldet. Das Streckennetz umfasst dabei 215 Destinationen weltweit. Allein am ersten Ferienwochenende werden über 2.500 Starts und Landungen erwartet, was die operativen Kapazitäten des zweitgrößten deutschen Drehkreuzes voll auslastet. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem europäischen Reiseverkehr mit rund 6.300 Flügen nach Spanien, Italien, Griechenland und in die Türkei, während der Langstreckenverkehr mit über 860 Verbindungen nach Nordamerika und knapp 430 Flügen nach Asien ebenfalls eine hohe Dynamik aufweist. Eine wesentliche Neuerung für Reisende in diesem Jahr ist die Inbetriebnahme des erweiterten Bereichs im Terminal 1. Passagiere, die Ziele außerhalb des Schengen-Raums ansteuern, nutzen erstmals den neuen Flugsteig, der mit modernisierten Sicherheitskontrollstellen und einer erweiterten Einzelhandels- und Gastronomiefläche ausgestattet ist. Diese Kapazitätserweiterung soll dazu beitragen, die Passagierströme effizienter zu kanalisieren und Wartezeiten an den Grenzkontrollen zu minimieren. Um den Abfertigungsprozess zusätzlich zu beschleunigen, setzen die Flughafenbetreiber verstärkt auf Self-Service-Angebote wie die automatisierte Gepäckaufgabe (Self-Bag-Drop), die in beiden Terminals für eingecheckte Fluggäste zur Verfügung steht. Zusätzliche Marktanalysen und Hintergrundinformationen zeigen, dass der Flughafen München im Vergleich zum Vorjahr seine Konnektivität weiter ausbauen konnte, insbesondere durch neue Direktverbindungen nach Vietnam und eine erhöhte Frequenz in die Vereinigten Arabischen Emirate. Die Bundespolizei und die Sicherheitsdienstleister haben ihr Personal für die Spitzenzeiten aufgestockt, raten den Reisenden jedoch dringend dazu, mindestens zweieinhalb bis drei Stunden vor Abflug im Terminal zu erscheinen.

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Erwartetes Passagieraufkommen am Flughafen Stuttgart zu Beginn der Pfingstferien

Stefan Steiner 19. Mai 2026 05:03

Der Flughafen Stuttgart bereitet sich auf eine intensive Reisephase während der Pfingstferien in Baden-Württemberg vor. Für den Zeitraum vom 22. Mai bis zum 7. Juni 2026 prognostiziert die Betreibergesellschaft ein hohes Verkehrsaufkommen mit rund 3.800 geplanten Flugbewegungen. Insgesamt werden über eine halbe Million Fluggäste in den Terminals erwartet. Als Spitzenreiter unter den Reisezielen kristallisiert sich erneut Palma de Mallorca heraus, gefolgt von den türkischen Metropolen Istanbul und Antalya. Ein operativer Höhepunkt ist der Ferienauftakt am Freitag, den 22. Mai, für den 260 Starts und Landungen angemeldet sind. Ergänzend zum bestehenden Angebot erweitert Croatia Airlines pünktlich zum Saisonstart das Portfolio um eine direkte Verbindung nach Dubrovnik. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wurden die Servicezeiten für die Abfertigung angepasst. Die Check-in-Schalter nehmen bereits ab 03:45 Uhr den Betrieb auf. Passagieren wird geraten, sich in einem Zeitfenster von zwei bis drei Stunden vor dem Abflug am Flughafen einzufinden, wobei die Bundespolizei insbesondere auf die Auslastung der Sicherheitskontrollen in den Morgen- und Nachmittagsstunden hinweist. Zur Optimierung der Prozesse stehen automatisierte Gepäckabgabestellen zur Verfügung. Zudem besteht die Möglichkeit, über das System „Smart Lane“ vorab kostenfrei feste Zeitfenster für die Sicherheitskontrolle im Terminal 2 zu reservieren, was die Wartezeiten für Reisegruppen von bis zu fünf Personen reduzieren soll. Zusätzliche organisatorische Anforderungen ergeben sich in diesem Jahr durch das neue EU-Ein- und Ausreisesystem (EES), das Reisende aus Drittstaaten betrifft. Da dieses System eine biometrische Erfassung erfordert, wird Passagieren ohne EU-Staatsangehörigkeit empfohlen, zusätzliche Zeitpuffer für die Grenzkontrollen einzuplanen. Am Boden setzt der Parkraummanagement-Partner APCOA spezielle Tarife für

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Condor erweitert Frachtkapazitäten durch neues Express-Produkt

Jan Gruber 19. Mai 2026 04:01

Die deutsche Fluggesellschaft Condor forciert den Ausbau ihres Logistikgeschäfts und führt unter der Bezeichnung „Express“ ein neues Transportprodukt für zeitkritische Frachtgüter ein. Die Initiative zielt darauf ab, die Transportzeiten im gesamten internationalen Streckennetz erheblich zu verkürzen, um insbesondere die Anforderungen von Industriekunden an stabile Produktionsketten zu erfüllen. Durch garantierte Platzkapazitäten und priorisierte Abwicklung am Boden sowie in der Luft sollen Stillstände in der Fertigung vermieden und Warenlieferungen termingerecht sichergestellt werden. Die Airline reagiert damit auf die steigende Nachfrage nach flexiblen Logistiklösungen, die über das reine Passagiergeschäft hinausgehen. Ein zentraler Bestandteil der Neuerung ist die vollständige Digitalisierung des Buchungsprozesses. Kunden erhalten über gängige Plattformen sofortige Bestätigungen für ihre Sendungen, was die Planungssicherheit und Transparenz im modernen Frachtmanagement erhöht. Thilo Schäfer, Director Cargo bei Condor, betont in diesem Zusammenhang, dass Schnelligkeit und Zuverlässigkeit die Kernpfeiler des neuen Angebots darstellen. Die Integration digitaler Schnittstellen soll einen nahtlosen Übergang von der Buchung bis zur Auslieferung ermöglichen und Condor als effizienten Partner im globalen Cargo-Markt positionieren. Das Unternehmen nutzt für den Frachttransport die Beiladekapazitäten seiner gesamten Passagierflotte, die Ziele in Europa, Nordamerika, der Karibik, Afrika und Asien ansteuert. Neben allgemeinem Handelsgut werden spezialisierte Transporte wie Pharmaprodukte und leicht verderbliche Waren abgewickelt. Zusätzliche Marktanalysen zeigen, dass Condor durch die Modernisierung der Flotte, insbesondere durch den Einsatz der neuen Airbus A330neo-Maschinen, über deutlich effizientere und volumenstärkere Unterdeckkapazitäten verfügt als in den Vorjahren. Diese technischen Voraussetzungen bilden das Rückgrat für das erweiterte Express-Angebot auf der Langstrecke. Branchenexperten werten diesen Schritt als Teil einer breiteren Strategie zur Diversifizierung der

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Notlandung einer American Airlines Boeing 777 in Phoenix nach Triebwerksausfall

Jan Gruber 18. Mai 2026 19:00

Eine Boeing 777-200ER der US-Fluggesellschaft American Airlines musste am Freitag kurz nach dem Start vom Phoenix Sky Harbor International Airport eine Notlandung einleiten. Das Flugzeug, das sich unter der Flugnummer AA194 auf dem Weg zum Flughafen London Heathrow befand, meldete kurz nach dem Abheben den Notfallstatus „Mayday“. Grund für den Notruf war ein schwerwiegender mechanischer Defekt am linken Triebwerk vom Typ Rolls-Royce Trent 800. An Bord der 25 Jahre alten Maschine mit der Registrierung N759AN befanden sich 283 Personen. Zum Zeitpunkt des Ausfalls führte das Flugzeug Treibstoff für eine berechnete Flugdauer von etwa elf Stunden mit sich, was die Landung vor eine erhebliche technische Herausforderung stellte. Die Piloten berichteten der Flugsicherung, dass ein Neustart des Triebwerks in der Luft nicht möglich war. In einer kritischen Entscheidung verzichtete die Besatzung darauf, Treibstoff über bewohntem Gebiet abzulassen, um Zeit zu sparen und die Maschine schnellstmöglich zurück zum Boden zu bringen. Dies resultierte in einer sogenannten Übergewichtsladung („Overweight Landing“), bei der das Flugzeug deutlich schwerer war als für eine normale Landung zulässig. Die Maschine setzte weniger als eine Stunde nach dem Start sicher auf der längsten Start- und Landebahn des Flughafens Phoenix auf. Aufgrund des hohen Gewichts benötigte der Jet fast die gesamte verfügbare Bahnlänge von rund 3.500 Metern zum Stillstand. Einsatzkräfte der Flughafenfeuerwehr begleiteten die Landung vorsorglich. Nach dem Aufsetzen blieb die Boeing zunächst auf einem Rollweg stehen, damit die Bremsen und das Fahrwerk abkühlen konnten, die durch die enorme Bewegungsenergie der schweren Maschine extrem belastet wurden. American Airlines bestätigte im Anschluss,

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