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Deutliches Wachstum der Verkehrszahlen am Flughafen Zürich im Februar 2026

Jan Gruber 12. März 2026 12:03

Der Flughafen Zürich verzeichnete im Februar 2026 eine signifikante Steigerung des Passagieraufkommens. Insgesamt nutzten knapp 2,2 Millionen Menschen das größte Schweizer Luftfahrt-Drehkreuz, was einem Zuwachs von 7,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Davon entfielen rund 1,54 Millionen auf Lokalpassagiere, während der Anteil der Transitreisenden bei knapp 30 Prozent lag. Branchenexperten führen dieses Wachstum unter anderem auf eine starke Nachfrage im Wintertourismus sowie eine stabilisierte Kapazitätsplanung der Fluggesellschaften zurück. Im Vergleich zum Vor-Pandemie-Niveau nähert sich der Flughafen damit immer deutlicher den historischen Höchstständen an. Parallel zu den Passagierzahlen stieg auch die operative Effizienz am Standort. Die Anzahl der Flugbewegungen nahm um 3,8 Prozent auf insgesamt 18.784 Starts und Landungen zu. Bemerkenswert ist dabei die gestiegene Auslastung der eingesetzten Maschinen: Durchschnittlich befanden sich 132,4 Fluggäste an Bord, was einer Steigerung von 4,4 Prozent entspricht. Die Sitzplatzauslastung kletterte auf 77 Prozent. Diese Entwicklung deutet darauf hin, dass Airlines vermehrt größeres Fluggerät einsetzen oder ihre Buchungssteuerung optimieren konnten, um die Rentabilität pro Flugbewegung zu erhöhen. Im Bereich der Luftfracht wurde ebenfalls eine positive Tendenz registriert. Mit 35.494 abgewickelten Tonnen Fracht lag das Ergebnis um 1,9 Prozent über dem Niveau des Februars 2025. Das Frachtgeschäft am Flughafen Zürich profitiert dabei maßgeblich von der hohen Frequenz im Langstreckenverkehr, da ein erheblicher Teil der Güter als Beiladefracht in Passagiermaschinen transportiert wird. Analysten werten die stabilen Frachtraten als Indikator für eine robuste Schweizer Außenwirtschaft, insbesondere in den Sektoren Pharma und Präzisionsinstrumente, die auf schnelle globale Lieferketten angewiesen sind. Zusätzliche Daten aus dem Umfeld des Flughafens zeigen, dass

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Wetterbedingter Rückgang der Verkehrszahlen am Flughafen Berlin Brandenburg

Jan Gruber 12. März 2026 11:04

Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) verzeichnete im Februar 2026 einen Rückgang des Passagieraufkommens um 4,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Insgesamt nutzten 1,63 Millionen Reisende den Hauptstadtflughafen. Wie aus dem aktuellen Verkehrsbericht hervorgeht, ist dieses Minus primär auf extreme Witterungsbedingungen zurückzuführen. Insbesondere ein schwerer Eisregen in der ersten Februarwoche zwang die Flughafengesellschaft dazu, den Betrieb zeitweise vollständig einzustellen. Am Abend des 5. Februar sowie bis in den Nachmittag des Folgetages ruhte der Flugverkehr, was zu massiven Streichungen führte. Ohne diese wetterbedingten Ausfälle hätten die Fluggastzahlen laut Analysten leicht über dem Niveau des Februars 2025 gelegen. Die betrieblichen Einschränkungen spiegeln sich deutlich in der Statistik der Flugbewegungen wider. Mit 12.351 Starts und Landungen wurden im vergangenen Monat 1.059 Bewegungen weniger registriert als im Vergleichsmonat des Vorjahres. Allein an den beiden Tagen des Eisregens annullierten die Fluggesellschaften rund 800 Flüge, was zu erheblichen logistischen Herausforderungen für die Bodenabfertigung und das Terminalmanagement führte. Experten weisen darauf hin, dass solche winterlichen Wetterereignisse die Kapazitätsplanung der Airlines erschweren, da die Enteisungskapazitäten bei anhaltendem Eisregen an ihre physischen Grenzen stoßen und Sicherheitsstarts unmöglich machen. Im Bereich der Luftfracht zeigte sich die Entwicklung hingegen vergleichsweise stabil, wenngleich auch hier ein minimaler Rückgang zu verzeichnen war. Im Februar 2026 wurden am BER 3.563 Tonnen Fracht umgeschlagen, was einem leichten Minus von 14 Tonnen gegenüber dem Vorjahresniveau entspricht. Branchenbeobachter führen dies auf eine allgemeine Seitwärtsbewegung im Frachtsektor zurück, die durch die zeitweiligen Sperrungen der Start- und Landebahnen nur geringfügig verstärkt wurde. Da Frachtflüge oft in den Randzeiten durchgeführt werden,

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Life Flight Network modernisiert Rettungsflotte mit zwölf Pilatus PC-12 PRO

Stefan Steiner 12. März 2026 10:01

Der US-amerikanische Luftrettungsdienst Life Flight Network hat eine weitreichende Kooperation mit dem Schweizer Flugzeughersteller Pilatus Aircraft unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst die Festbestellung von zwölf Maschinen des Typs PC-12 PRO sowie zusätzliche Optionen zur künftigen Flottenausweitung über einen Zeitraum von zehn Jahren. Life Flight Network fungiert damit als Erstkunde für die medizinisch konfigurierte Variante dieses Modells in den Vereinigten Staaten. Die Auslieferung der neuen Turboprop-Maschinen soll im Jahr 2027 beginnen. Die Flugzeuge werden am Pilatus-Standort in Broomfield, Colorado, endgefertigt und speziell für den intensivmedizinischen Patiententransport ausgestattet, um die Versorgungskapazitäten im pazifischen Nordwesten, im Intermountain-Westen und auf Hawaii sicherzustellen. Die Entscheidung für den PC-12 PRO basiert auf der technologischen Weiterentwicklung der Plattform, die insbesondere im Bereich der Avionik neue Maßstäbe setzt. Das Flugzeug ist mit dem Garmin G3000 Prime System ausgerüstet, das die Arbeitsbelastung für Piloten reduziert und die Präzision bei Instrumentenanflügen erhöht. Ein wesentliches Sicherheitsmerkmal der neuen Flotte ist die Integration der „Safety Autoland“-Technologie. Dieses System ermöglicht im Notfall eine vollautomatische Landung auf dem nächstgelegenen geeigneten Flugplatz, falls der Pilot handlungsunfähig werden sollte. Für einen medizinischen Betreiber, der häufig unter schwierigen geografischen und meteorologischen Bedingungen operiert, stellt diese Funktion eine kritische Redundanz dar. Die operative Vielseitigkeit des einmotorigen Turboprops ist ein entscheidender Faktor für die Einsätze in abgelegenen Gebieten. Der PC-12 PRO zeichnet sich durch seine Kurzstart- und Landeeigenschaften (STOL) aus, die den Betrieb auf unbefestigten oder kurzen Pisten ermöglichen, die für herkömmliche Rettungsjets unerreichbar sind. Das Interieur der Medevac-Version wird in den USA gefertigt und bietet ausreichend Platz für modernste

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Rumänische Luftfahrtbehörde intensiviert regulatorische Ausbildung durch Kooperation

Belinda Borg 12. März 2026 09:07

Die rumänische Zivilluftfahrtbehörde (Romanian Civil Aeronautical Authority, RCAA) hat eine weitreichende Ausbildungskooperation mit der niederländischen JAA Training Organisation (JAA TO) unterzeichnet. Diese auf zwei Jahre angelegte Partnerschaft ist darauf ausgerichtet, die fachliche Expertise rumänischer Luftfahrtspezialisten in den Bereichen Regulierung und Aufsicht signifikant zu steigern. Die JAA TO ist als assoziiertes Ausbildungsorgan der Europäischen Zivilluftfahrtkonferenz (ECAC) spezialisiert auf die Vermittlung komplexer regulatorischer Rahmenbedingungen. Das Programm umfasst spezialisierte Schulungen in den Kernbereichen Sicherheitsaufsicht, Lufttüchtigkeit, Betrieb von Flugplätzen sowie die Implementierung moderner Sicherheitsmanagementsysteme. Die Zusammenarbeit erfolgt vor dem Hintergrund stetig steigender Anforderungen durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) und die International Civil Aviation Organization (ICAO). Branchenberichten zufolge steht der rumänische Luftfahrtsektor vor einer Phase der Modernisierung, die eine präzise Anpassung an das europäische Regelwerk erfordert. Durch den direkten Zugriff auf das Curriculum der JAA TO soll sichergestellt werden, dass die nationalen Inspektoren und Regulierungsbeauftragten über aktuellstes Wissen in der Unfallverhütung und der technischen Überwachung von Luftfahrzeugen verfügen. Dies ist besonders relevant für die Aufrechterhaltung hoher Sicherheitsstandards im wachsenden rumänischen Luftraum. Zusätzliche Recherchen verdeutlichen, dass institutionelle Kapazitätsbildung ein zentraler Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit nationaler Behörden im integrierten europäischen Luftverkehrsmarkt ist. Rumänien strebt durch diese Initiative eine Harmonisierung seiner Aufsichtsprozesse mit internationalen Best Practices an. Die Schulungen decken auch sensible Bereiche wie die Flugsicherung und die Überwachung von Bodenverkehrsdiensten ab, um eine lückenlose Sicherheitskette zu gewährleisten. Experten werten diesen Schritt als notwendige Reaktion auf die zunehmende Komplexität digitaler Überwachungssysteme und neuer technischer Standards in der zivilen Luftfahrt. Langfristig zielt die Kooperation darauf ab, Rumänien

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IATA definiert strategische Kernpfeiler für die globale Luftfrachtlogistik

Belinda Borg 12. März 2026 08:05

Auf dem World Cargo Symposium (WCS) in Lima hat die International Air Transport Association (IATA) die Weichen für die zukünftige Ausrichtung der weltweiten Luftfrachtindustrie gestellt. Angesichts zunehmender geopolitischer Spannungen und komplexer Handelsbarrieren betonte Brendan Sullivan, Leiter der Frachtsparte bei der IATA, die Notwendigkeit einer gesteigerten Widerstandsfähigkeit. Um das globale Wirtschaftswachstum effizient zu unterstützen, konzentriert sich der Verband auf drei zentrale Handlungsfelder: die forcierte Digitalisierung der Lieferketten, die strikte Einhaltung internationaler Standards sowie eine umfassende Modernisierung der Sicherheitsarchitektur. Diese Maßnahmen sollen sicherstellen, dass Luftfracht auch in einem volatilen Marktumfeld als verlässliches Bindeglied zwischen Unternehmen und Weltmärkten fungiert. Ein entscheidender Wendepunkt ist die Einführung des „ONE Record“-Standards, der ab Januar 2026 zur bevorzugten Methode für den Datenaustausch werden soll. Dieses System zielt darauf ab, die bisher oft fragmentierten Datenstrukturen durch einen durchgängigen, transparenten Informationsfluss zu ersetzen. Aktuell wickeln Fluggesellschaften, die für rund 70 Prozent des weltweiten Luftfrachtbriefvolumens verantwortlich sind, die Implementierung dieses Standards ab. Die IATA fordert hierbei eine stärkere Unterstützung durch Regierungen, die digitale Datenformate in ihren regulatorischen Meldeprozessen akzeptieren müssen. Insbesondere für den boomenden E-Commerce-Sektor ist eine systemübergreifende Datenkonsistenz unerlässlich, um Verzögerungen bei der Zollabwicklung und Compliance-Risiken zu minimieren. Ein weiteres kritisches Thema bleibt die Harmonisierung globaler Standards, insbesondere bei der Handhabung von Gefahrgut. Mit mittlerweile über 1.200 länderspezifischen Abweichungen in den Gefahrgutvorschriften (DGR) sieht die IATA die betriebliche Sicherheit gefährdet. Sullivan mahnte an, dass nationale Sonderregelungen transparent und begründet sein müssten, um die Komplexität nicht weiter zu erhöhen. Parallel dazu gerät der Zugang zur Infrastruktur in den Fokus: An

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Spirit Airlines beruft hunderte Piloten aus dem unbezahlten Urlaub zurück

Amely Mizzi 12. März 2026 07:34

Die US-amerikanische Fluggesellschaft Spirit Airlines sieht sich inmitten ihres laufenden Insolvenzverfahrens nach Kapitel 11 zu einer überraschenden Kurskorrektur gezwungen. Wie das Unternehmen am Montag bestätigte, wurden Rückrufbescheide an rund 500 Pilotinnen und Piloten versandt, die sich seit dem Zeitraum zwischen September 2024 und November 2025 im unfreiwilligen unbezahlten Urlaub, dem sogenannten Furlough, befanden. Diese Maßnahme erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt, an dem der Ultra-Low-Cost-Carrier versucht, seine operativen Strukturen zu verschlanken und sich für einen Neustart im Frühsommer 2026 zu rüsten. Der Grund für den massiven Rückruf liegt in einer deutlich höheren Fluktuationsrate innerhalb des Cockpit-Personals als ursprünglich prognostiziert. Während Spirit versuchte, die Personalkosten durch drastische Kürzungen an den reduzierten Flugplan anzupassen, wandten sich viele erfahrene Aviatiker anderen Arbeitgebern zu. Diese Entwicklung verdeutlicht die Komplexität der Personalplanung in der Luftfahrtbranche, in der hochqualifizierte Arbeitskräfte trotz wirtschaftlicher Turbulenzen ihrer Unternehmen auf dem Arbeitsmarkt gefragt bleiben. Die Rückkehr der Besatzungsmitglieder ist für Spirit nun eine Grundvoraussetzung, um die verbleibenden Kapazitäten verlässlich bedienen zu können. Herausforderungen der Personalplanung im Insolvenzverfahren Die strategische Neuausrichtung von Spirit Airlines im Rahmen des Gläubigerschutzes sah ursprünglich eine massive Verkleinerung der Fluggesellschaft vor. Um die Liquidität zu sichern und die monatlichen Fixkosten zu senken, wurden im vergangenen Jahr weitreichende Personalentscheidungen getroffen. Zu diesem Zeitpunkt ging das Management davon aus, dass die verbleibende Belegschaft ausreichen würde, um das schrumpfende Netzwerk abzudecken. In einem internen Memo, das US-Medien vorliegt, räumte die Fluggesellschaft jedoch ein, dass der Abgang von Piloten – die sogenannte Attrition – weitaus höher ausfiel als berechnet. Viele der

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Neuausrichtung der Gastronomie im neuen Terminal 1-Pier am Flughafen München

Stefan Steiner 12. März 2026 07:03

Der Flughafen München erweitert sein kulinarisches Angebot im neu gestalteten Terminal 1-Pier durch fünf spezialisierte Gastronomiebetriebe. Die operative Führung der neuen Einheiten übernimmt die Allresto Flughafen München Hotel und Gaststätten GmbH, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Flughafen München GmbH. Die Konzepte wurden entwickelt, um das Serviceprofil am bayerischen Luftfahrt-Drehkreuz zu schärfen und unterschiedliche Passagierbedürfnisse – vom schnellen Snack im öffentlichen Bereich bis hin zum gehobenen Service im Sicherheitsbereich – abzudecken. Im Fokus steht dabei die Verknüpfung lokaler Markenidentitäten mit internationalen Standards der Systemgastronomie. Zentraler Bestandteil des Portfolios ist die Präsenz der Münchner Traditionsmarke Käfer. In einem exklusiv gestalteten Restaurant mit rund 70 Sitzplätzen werden Klassiker wie Wiener Schnitzel und Beef Tatar angeboten, ergänzt durch eine offene Show-Küche. Als Erweiterung fungiert das Konzept „the ODEON by Käfer“, das mit 90 Plätzen urbane Barkultur und Feinkost-Elemente kombiniert. Ein architektonisches Merkmal dieses Bereichs ist ein großflächiger, gläserner Weinklimaschrank, der über 100 internationale Weinsorten präsentiert. Diese Ansiedlung unterstreicht die Strategie des Flughafens, namhafte lokale Unternehmen in die Infrastruktur einzubinden, um die regionale Identität des Standorts zu betonen. Ergänzt wird das Angebot durch die „Cucina Popolare“, ein italienisches Restaurantkonzept mit über 120 Sitzplätzen, das auf traditionelle Pizza- und Pastagerichte setzt. Für Reisende mit begrenztem Zeitbudget wurde das Multi-Brand-Konzept „Münchner Leibspeise“ implementiert. Hier werden an verschiedenen Food-Stationen bayerische Spezialitäten wie halbe Hendl neben internationalen Angeboten der Marke „Pommes Freunde“ sowie asiatischen Gerichten serviert. Digitale Self-Order-Terminals sollen hier die Abfertigungsgeschwindigkeit erhöhen. Im öffentlichen Bereich des Piers wird zudem ein dritter Standort der Kette „dean&david“ eröffnet, der auf Salate,

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Feinkost Käfer übernimmt Gastronomiebetrieb in den Lounges am Flughafen Berlin Brandenburg

Jan Gruber 12. März 2026 06:03

Das Münchner Traditionsunternehmen Feinkost Käfer hat zum Jahresbeginn 2026 die kulinarische Bewirtschaftung der Lounges am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) übernommen. Nach dem Gewinn einer europaweiten Ausschreibung ist das Familienunternehmen nun für das Catering in den Business-Bereichen Tempelhof und Tegel sowie in der exklusiven VIP-Lounge Zeitgeist verantwortlich. Mit diesem Schritt weitet Käfer seine Präsenz am Standort Berlin deutlich aus, wo das Unternehmen bereits seit Jahren für die Gastronomie im Deutschen Bundestag zuständig ist. Die strategische Partnerschaft zielt darauf ab, das Dienstleistungsniveau am Hauptstadtflughafen durch ein gehobenes gastronomisches Konzept anzuheben und sich gegenüber anderen internationalen Luftfahrt-Drehkreuzen zu profilieren. Das Verpflegungskonzept umfasst ein breites Spektrum an Speisen, die teilweise aus der eigenen Manufaktur im bayerischen Parsdorf angeliefert und vor Ort finalisiert werden. In den Lounges Tempelhof und Tegel erhalten Fluggäste neben warmen Mahlzeiten auch spezifische Angebote wie frisch zubereitete Pancakes und Produkte aus dem hauseigenen „Culinary Atelier“. Ein besonderer Fokus liegt auf der Integration markeneigener Produkte, darunter eine spezielle Kaffee-Röstung. In der VIP-Lounge Zeitgeist wird das Angebot durch eine erweiterte À-la-carte-Karte sowie eine Auswahl an Premium-Getränken ergänzt. Der Zugang zu diesen Räumlichkeiten ist sowohl über den Status bei Fluggesellschaften als auch durch den Erwerb von Einzelzutrittsberechtigungen möglich. Branchenanalysen unterstreichen die Bedeutung dieses Auftrags für Feinkost Käfer, da das Unternehmen damit seine Position im Bereich der Flughafen-Gastronomie festigt. Neben dem BER ist der Feinkostspezialist bereits an den Standorten München und Frankfurt operativ tätig. Die Übernahme am Berliner Flughafen erfolgt in einer Phase, in der die Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg verstärkt auf Premium-Partnerschaften setzt, um die

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Wiener Infrastrukturbetreiber bündeln Kräfte in der Allianz für Mobilität

Amely Mizzi 12. März 2026 05:37

Die großen österreichischen Infrastrukturunternehmen Wiener Stadtwerke, ÖBB, Asfinag und der Flughafen Wien haben eine strategische Partnerschaft unter dem Namen „Allianz für Mobilität“ ins Leben gerufen. Diese Cross-Company-Innovationskooperation zielt darauf ab, die technologische Transformation des Sektors durch einen intensiven Wissensaustausch und gemeinsame Pilotprojekte zu beschleunigen. Angesichts globaler Herausforderungen wie steigender Systemkomplexität und veränderter regulatorischer Rahmenbedingungen setzen die Partner auf Synergieeffekte, um die Versorgungssicherheit und Effizienz der Verkehrsnetze im Großraum Wien und darüber hinaus langfristig zu gewährleisten. Ein wesentlicher Pfeiler dieser Zusammenarbeit ist die großflächige Digitalisierung der Instandhaltungsprozesse. Durch den Einsatz von digitalen Zwillingen und prädiktiven Wartungsmodellen (Predictive Maintenance) sollen technische Anlagen proaktiv überwacht werden, um Ausfallzeiten zu minimieren. Ein innovativer Ansatz ist hierbei die Nutzung von 3D-Druckverfahren für die On-Demand-Herstellung von Ersatzteilen, was die Lagerhaltung reduziert und Lieferketten resilienter macht. Die Asfinag betont in diesem Zusammenhang, dass smarte Steuerungssysteme und moderne Bauweisen notwendig sind, um die Leistungsfähigkeit der hochbelasteten Verkehrswege für die täglichen Millionenpendler aufrechtzuerhalten. Die Sicherheit der kritischen Infrastruktur bildet einen weiteren Schwerpunkt der Allianz. Im Fokus stehen dabei insbesondere die Abwehr von Cyber-Bedrohungen sowie der Schutz physischer Anlagen durch vernetzte Überwachungssysteme. Laut ÖBB stellen Cyber-Vorfälle mittlerweile eines der größten Risiken für die Unternehmensfortführung dar, da moderne Angriffe zunehmend auf den operativen Stillstand von Systemen abzielen. Um dem entgegenzuwirken, werden Technologien wie künstliche Intelligenz zur Gefahrenfrüherkennung, intelligente Videoanalysen an Bahnhöfen und Drohnen für die Inspektion schwer zugänglicher Infrastrukturteile gemeinsam erprobt und implementiert. Zusätzliche Marktanalysen und Branchenberichte verdeutlichen, dass derartige Kooperationen im europäischen Raum Schule machen, da Infrastrukturbetreiber vor ähnlichen logistischen

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Digitale Reiseplanung und künstliche Intelligenz bestimmen deutsches Buchungsverhalten

Stefan Steiner 12. März 2026 04:06

Die Digitalisierung im Tourismussektor erreicht in Deutschland neue Höchststände. Laut einer aktuellen Untersuchung des Marktforschungsspezialisten UserTesting haben mittlerweile 70 Prozent der Urlauber ihre letzte Reise vollständig über digitale Kanäle recherchiert und gebucht. Online-Buchungsportale wie Booking.com oder Expedia fungieren dabei für 88 Prozent der Konsumenten als primäre Anlaufstelle. Im Gegensatz dazu verliert der persönliche Kontakt im Reisebüro massiv an Bedeutung: Nur noch etwa 11 Prozent der Reisenden nutzen klassische Beratungsgespräche für ihren Buchungsabschluss. Diese Entwicklung verdeutlicht den tiefgreifenden Strukturwandel innerhalb der Branche, bei dem die Nutzerführung auf Webseiten zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor wird. Ein wesentlicher Treiber dieser Veränderung ist der Einsatz künstlicher Intelligenz (KI). Rund zwei Drittel der Befragten haben bei der Reisevorbereitung bereits auf KI-basierte Werkzeuge zurückgegriffen. Tools wie ChatGPT oder spezialisierte Plattformen wie Layla.ai werden primär in der Inspirationsphase sowie zur Erstellung von Reiserouten und Aktivitätenlisten genutzt. Trotz der hohen Experimentierfreudigkeit bleibt das Vertrauen in die KI bei verbindlichen Transaktionen jedoch begrenzt. Lediglich jeder fünfte Nutzer würde eine Flug- oder Hotelbuchung komplett einem KI-System anvertrauen. Der Großteil der Verbraucher sieht in der Technologie derzeit eher eine ergänzende Unterstützung als einen vollwertigen Ersatz für etablierte Buchungsprozesse. Trotz der Dominanz digitaler Plattformen bleibt der Buchungsvorgang für viele Verbraucher mit erheblichen Hürden verbunden. Über die Hälfte der Urlauber empfindet die Suche nach dem besten Preis als extrem zeitaufwendig. Als größte Frustfaktoren gelten eine mangelnde Preistransparenz sowie kurzfristige Änderungen der Verfügbarkeit während des laufenden Vorgangs. Fast die Hälfte der Befragten berichtet von plötzlichen Preissprüngen im Moment des Abschlusses. Diese Instabilitäten führen häufig zu Kaufabbrüchen.

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