Der Flughafen Zagreb hat angekündigt, seine Infrastruktur zu erweitern, um die erwartete Rekordzahl von über vier Millionen Passagieren im Jahr 2024 zu bewältigen. In Zusammenarbeit mit der französischen Alstef-Gruppe wird eine neue Abfertigungsinsel mit 15 Schaltern sowie zusätzliche Förderbänder installiert, um die Passagierabfertigung zu optimieren. Die Erweiterungen umfassen auch den Bau einer Stahlplattform zur Unterstützung der neuen Infrastruktur und die Aufrüstung der Überwachungs- und Datenerfassungssysteme. Die Arbeiten sollen bis zum ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein und die Sommersaison 2025 unterstützen. Die Erweiterung folgt auf das Wachstum des Flughafens, das vor allem durch die Billigfluggesellschaft Ryanair bedingt ist. Im Rahmen des bestehenden Konzessionsvertrags sind auch langfristige Planungen für den Ausbau des Terminalgebäudes vorgesehen, das spätestens 2026 beginnen soll. Diese sollen in mehreren Teilschritten erfolgen und die Kapazitäten für Großraumflugzeuge erweitern.

Am Montagabend, dem 18. November 2024, kam es bei British Airways weltweit zu Verspätungen aufgrund einer IT-Störung. Die technische Problematik trat gegen 17:00 Uhr auf und betraf zahlreiche Flüge. Passagiere warteten an mehreren Flughäfen auf aktuelle Informationen, während einige Berichte von Verzögerungen von ein bis zwei Stunden berichteten. Auch Flüge von British Airways nach Hamburg und Düsseldorf waren betroffen. In einer offiziellen Stellungnahme versicherte die Fluggesellschaft, dass trotz der technischen Schwierigkeiten keine Flüge storniert wurden. Der geplante Flugplan solle weiterhin eingehalten werden, auch wenn einige Flüge verspätet seien. British Airways erklärte zudem, dass alle kritischen Operationen wie gewohnt durchgeführt würden. Die IT-Probleme, die zu den Verspätungen führten, waren offenbar auf eine interne Störung des Systems zurückzuführen, die den Informationsaustausch und die Kommunikation der Passagiere verzögerte. Weitere Details zur Ursache wurden von der Airline bislang nicht bekannt gegeben.

Japan Airlines (JAL) beabsichtigt, im kommenden Jahr eine Bestellung für Regionaljets aufzugeben, so ein Mitglied der Führung der Fluggesellschaft gegenüber dem Magazin Aviation Week. Die ersten Lieferungen der neuen Jets sind für den Sommer 2028 vorgesehen. Derzeit setzt die Fluggesellschaft auf eine Flotte bestehend aus ATR 42 und 72 sowie De Havilland Canada Dash 8-400, zusätzlich zu den Embraer E170 und E190. Japan Airlines hatte ursprünglich auf den heimischen Mitsubishi Spacejet gesetzt, doch die Entwicklung dieses Flugzeugtyps wurde aufgrund technischer und finanzieller Herausforderungen eingestellt. Die Entscheidung von JAL für die Anschaffung neuer Regionaljets kommt zu einer Zeit, in der viele Fluggesellschaften ihre Flotten erneuern, um den steigenden Anforderungen an Effizienz und Nachhaltigkeit gerecht zu werden. Dabei spielt die Auswahl des richtigen Regionaljets eine bedeutende Rolle für die Optimierung des innerregionalen Luftverkehrs, insbesondere auf kürzeren Strecken innerhalb Japans und Asiens. Japan Airlines hatte zudem in der Vergangenheit eine verstärkte Fokussierung auf kleinere Flugzeuge mit geringeren Betriebskosten angestrebt. Die genaue Auswahl des Herstellers und des Flugzeugmodells wird voraussichtlich im Laufe des kommenden Jahres bekanntgegeben, was weitere Einblicke in die Zukunft der japanischen Luftfahrtflotte bieten dürfte.

Emirates hat als erste Fluggesellschaft die „Move to -15°C“-Koalition ins Leben gerufen, eine internationale Initiative, die darauf abzielt, die Temperaturstandards für Tiefkühlkost neu zu definieren und den Energieverbrauch in der Lieferkette zu senken. Die Koalition, die erstmals auf der COP28 in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorgestellt wurde, zielt darauf ab, die Temperatur für gefrorene Lebensmittel von -18°C auf -15°C zu erhöhen. Diese Änderung könnte signifikante Umweltvorteile bringen, ohne die Qualität oder Sicherheit der Lebensmittel zu beeinträchtigen. Die Koalition wird von Unternehmen aus verschiedenen Branchen unterstützt und konzentriert sich auf die praktische Umsetzung der Temperaturänderung, um den CO2-Ausstoß in der gesamten Lieferkette zu reduzieren. Emirates SkyCargo, die Frachtsparte der Airline, bringt ihre Expertise im Umgang mit verderblichen Waren ein, da täglich bis zu 1.000 Tonnen frische Lebensmittel weltweit transportiert werden. Emirates setzt auf eine enge Zusammenarbeit mit Partnern aus der gesamten Kühlkette und hofft, dass diese Initiative einen Beitrag zu den globalen Klimazielen leisten kann. Dennis Lister, Senior Vice President von Emirates SkyCargo, erklärte, die Initiative sei eine zukunftsweisende Zusammenarbeit, um die Branche mit den neuesten Technologien, Ausstattungen und Verpackungsmethoden weiterzuentwickeln. Auch Thomas Eskesen, Vorsitzender der Koalition, betonte die Bedeutung der Luftfahrtindustrie für den globalen Kühlkettenmarkt und begrüßte die Teilnahme von Emirates als wichtigen Schritt für die weitere Entwicklung der Initiative. Die Koalition wurde nach der Veröffentlichung des wissenschaftlichen Berichts „Three Degrees of Change“ ins Leben gerufen, der von mehreren Forschungseinrichtungen unterstützt wird und die Auswirkungen der Temperaturveränderung untersucht. Emirates verfolgt mit der Teilnahme an der Koalition und anderen nachhaltigen Initiativen