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Erster Airbus A330 mit Aeroshark-Oberfläche geht bei Discover Airlines in den Liniendienst

Amely Mizzi 21. Oktober 2026 10:08

Die zur Lufthansa Group gehörende Ferienfluggesellschaft Discover Airlines hat als erste Airline weltweit einen Airbus A330 mit der mikroskopisch geriffelten Aeroshark-Oberflächenstruktur im regulären Passagierbetrieb in Dienst gestellt. Wie das Unternehmen im Oktober 2026 mitteilte, nimmt die Maschine des Typs A330-300 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-AIKP nach dem Abschluss behördlicher Testflüge ihren regulären Langstreckendienst ab dem Drehkreuz Frankfurt am Main auf. Die Folierung wurde Ende August 2026 bei den Elbe Flugzeugwerken am Flughafen Dresden durchgeführt. Die von Lufthansa Technik gemeinsam mit dem Chemieunternehmen Surventis (ehemals BASF Coatings) entwickelte Technologie imitiert die Feinstruktur von Haifischhaut. Bei der A330-300 wurden Rumpf sowie die Verkleidungen der Triebwerksgondeln mit den strömungsoptimierten Riblet-Folien ausgestattet, um den aerodynamischen Reibungswiderstand im Flug zu reduzieren. Auf Basis vorangegangener Messungen und Berechnungen im Testbetrieb wird der Treibstoffverbrauch der modifizierten Maschine im Reiseflug um rund ein Prozent gesenkt. Während die Aeroshark-Technologie in der Lufthansa Group bereits auf mehreren Langstreckenflugzeugen der Boeing-Flotten – darunter B777-300ER bei Swiss, B777F bei Lufthansa Cargo sowie B747-400 bei der Muttergesellschaft – im Einsatz ist, stellt der Vorstoß bei Discover Airlines die Erstanwendung auf einem Airbus-Muster dar. Lufthansa Technik strebt mit den gesammelten Betriebsdaten eine Zulassungserweiterung für die gesamte A330-Modellfamilie an. In weiteren Entwicklungsstufen soll die Folierung künftig auch auf Tragflächen und Leitwerke ausgeweitet werden, was das Einsparpotenzial auf bis zu zwei Prozent pro Flug steigern könnte.

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Gulf Air behält tägliche Verbindung zwischen Bahrain und München im Winterflugplan 2026/27 bei

Belinda Borg 21. Oktober 2026 09:01

Die staatliche Fluggesellschaft des Königreichs Bahrain, Gulf Air, führt ihre Direktverbindung zwischen Manama und dem Flughafen München im kommenden Winterflugplan 2026/27 ohne Frequenzreduktion fort. Nach der Aufstockung des Flugprogramms von vier auf sieben wöchentliche Rotationen im Mai 2026 belässt die Airline das Angebot auch nach dem offiziellen Flugplanwechsel am 25. Oktober 2026 bei täglichen Flügen. Im Vergleich zur vorangegangenen Wintersaison 2025/26 entspricht dies einer Kapazitätserhöhung um drei zusätzliche Frequenzen pro Woche auf der Strecke am Drehkreuz Oberbayern. Auf der Route kommt weiterhin ein Kurz- und Mittelstreckenflugzeug des Typs Airbus A321LR zum Einsatz. Die Kabine bietet Platz für insgesamt 166 Passagiere, verteilt auf eine Business-Class mit Liegesitzen sowie eine reguläre Economy-Klasse. Die Beibehaltung des täglichen Umlaufs unterstreicht die Nachfrage im Direkt- und Umsteigeverkehr zwischen Deutschland und der Golfregion, wobei München neben Frankfurt am Main als zentrales Zugangsportal für Gulf Air auf dem deutschen Markt dient. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass der Einsatz schmalrumpfiger Langstreckenflugzeuge wie des A321LR eine flexiblere Kapazitätssteuerung ermöglicht. Für Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten bietet der Typ die Möglichkeit, europäische Sekundär- und Hauptstandorte ganzjährig mit hoher Frequenz zu bedienen, ohne das Ertragsrisiko größerer Großraumflugzeuge einzugehen. Die tägliche Anbindung sichert zudem stabile Transferverbindungen über das Drehkreuz am Bahrain International Airport zu Zielen im Nahen Osten, auf dem indischen Subkontinent und in Südostasien.

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Lufthansa gibt Flugtermine für den ersten Airbus A350-1000 ab München frei

Belinda Borg 21. Oktober 2026 08:09

Die Fluggesellschaft Lufthansa hat im Oktober 2026 die konkreten Flugtage für den Passagiereinsatz ihres ersten Airbus A350-1000 bis Anfang Januar 2027 im Buchungssystem freigeschaltet. Die Maschine mit der Registrierung D-AIFA wird nach der für Mitte November geplante Auslieferung aus Toulouse an ihrem Heimatdrehkreuz München stationiert. Der reguläre Liniendienst startet am 3. Dezember 2026 auf der Verbindung nach Tokio-Haneda. Auf dieser Flugroute sind bis Anfang Januar zwölf Abflüge ab Oberbayern vorgesehen, ergänzt durch ausgewählte Termine nach Shanghai-Pudong und Singapur. Die Auslieferung des Flugzeugs bildet den Auftakt für eine stufenweise Flottenaufstockung. Der Lufthansa-Konzern hat insgesamt 15 Flugzeuge der verlängerten A350-Variante bestellt, wovon die ersten zehn Exemplare fest für den Standort München eingeplant sind. In der Vier-Klassen-Bestuhlung der neu eingeführten Allegris-Kabinenausstattung bietet das Flugzeug Platz für 300 Passagiere, darunter drei bis vier Suiten in der First Class, 49 Plätze in der Business Class sowie 35 Sitze in der Premium Economy. Gegenüber der kürzeren Basisversion A350-900 verzeichnet die Fluggesellschaft damit eine Kapazitätssteigerung von rund 40 Prozent in den oberen Preiskategorien. Da bis Jahresanfang zunächst nur ein Exemplar des Typs A350-1000 zur Verfügung steht, erfolgt der Betrieb im Wechsel mit Flugzeugen des Typs A350-900, die ebenfalls mit der Allegris-Kabine ausgestattet sind. Für die Fluggesellschaft dient die schrittweise Rotation im Streckennetz nach Ost- und Südostasien dazu, die operativen Abläufe bei Bodendiensten und Flugpersonal im Regulärbetrieb schrittweise einzuspielen. Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass der verstärkte Einbau von Premium-Sitzplätzen auf eine hohe Nachfrage in den renditestarken Buchungsklassen auf asiatischen Langstrecken zurückzuführen ist. Die schrittweise Einflottung der A350-1000 dient zudem

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Air Canada und United Airlines planen Ausbau des nordamerikanischen Streckennetzes für 2027

Belinda Borg 21. Oktober 2026 07:05

Die Fluggesellschaften Air Canada und United Airlines haben im Oktober 2026 eine umfassende Aufstockung ihres gemeinsamen Flugprogramms im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Kanada und den USA für die Sommersaison 2027 angekündigt. Im Rahmen des Vorhabens führt Air Canada drei neue saisonale Strecken ein: Ab Ende April 2027 wird Toronto mit Louisville in Kentucky verbunden, gefolgt von täglichen Flügen ab Juni zwischen Montreal und Indianapolis sowie vier wöchentlichen Abflügen von Edmonton nach Newark. Auf der bestehenden Verbindung zwischen Edmonton und San Francisco setzt die kanadische Fluggesellschaft künftig größere Maschinen des Typs Airbus A220 ein. Parallel dazu erweitert United Airlines das Streckennetz auf mehreren Kanadarouten. Vorgesehen sind neue Direktverbindungen ab dem Drehkreuz Newark nach St. John’s auf Neufundland sowie Flüge von Denver nach Ottawa und Québec City. Zudem beabsichtigt die US-Fluggesellschaft, auf ausgewählten Verbindungen wie Washington-Dulles nach Québec sowie Denver nach Winnipeg zusätzliche Sitzplatzkapazitäten bereitzustellen. Die Anpassungen zielen darauf ab, den Zubringerverkehr an den zentralen Hubs beider Partnerunternehmen zu verstärken. Ein zentrales Element der Vereinbarung ist die Verlängerung und operative Ausweitung der bestehenden Joint-Business-Vereinbarung im transatlantischen und nordamerikanischen Punkt-zu-Punkt-Verkehr. Beide Star-Alliance-Mitglieder streben eine vertiefte Abstimmung bei Flugplänen, Anschlussverbindungen und Kundentreueprogrammen an. Der Vollzug der erweiterten Kooperation steht jedoch unter dem Vorbehalt der fusions- und beihilferechtlichen Genehmigung durch die zuständigen kanadischen Wettbewerbsbehörden.

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Einigung zwischen FAA und Fluglotsengewerkschaft NATCA über Gehaltserhöhung

Stefan Steiner 21. Oktober 2026 06:01

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) und die Gewerkschaft National Air Traffic Controllers Association (NATCA) haben im Oktober 2026 eine Einigung erzielt, die den berechtigten US-Fluglotsen eine Gehaltserhöhung von 2,8 Prozent sichert. Die Anpassung tritt zum 18. Oktober 2026 in Kraft und gilt rückwirkend ab dem 11. Januar 2026. Damit wird die verbleibende Komponente einer von den US-Gesetzgebern bewilligten Gesamtanpassung umgesetzt, nachdem zu Jahresbeginn bereits eine Erhöhung um ein Prozent erfolgt war. Die Lohnerhöhung ist jedoch an konkrete betriebliche Auflagen gekoppelt, die auf eine Effizienzsteigerung und verbesserte Personaleinsatzplanung abzielen. Grundlage bildet das US-Finanzierungsgesetz, das Gehaltsanpassungen der Behörde an messbare operative Verbesserungen im Flugbetrieb bindet. Zu den vereinbarten Maßnahmen gehören strengere Verfahren zur Zeiterfassung, die Einführung arbeitslastorientierter Schichtmodelle sowie geänderte Regelungen für Versetzungen, um Engpässe in unterbesetzten Kontrollzentren gezielter auszugleichen. Die Einigung erfolgt vor dem Hintergrund anhaltender kapazitärer Herausforderungen im US-Luftraum, wo Fluglotsen vielerorts verpflichtende Überstunden leisten müssen. Während Branchenvertretungen die Gehaltsanpassung als notwendigen Schritt zur Sicherung und Verbleibquote des Personals bewerten, verweisen Analysten darauf, dass strukturelle Personallücken im Tower- und Radardienst durch moderate Tarifanpassungen allein nicht kurzfristig geschlossen werden können.

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Flughafen Düsseldorf rückt im ACA-Einstufungssystem auf Stufe 4 vor

Jan Gruber 21. Oktober 2026 05:07

Der Flughafen Düsseldorf ist im Rahmen des Branchenprogramms Airport Carbon Accreditation (ACA) des internationalen Flughafenverbandes ACI erstmals mit der Stufe 4 ausgezeichnet worden. Ausschlaggebend für die Einstufung war die Erweiterung des systematischen Erfassungssystems auf verkehrsseitige Partner und Drittunternehmen am Standort. In die Berechnung der Emissionsbilanz fließen künftig neben den betriebseigenen Aktivitäten des Betreibers auch die Verbräuche und Ausstöße von Fluggesellschaften, Bodenverkehrsdiensten, Energieversorgern und weiteren Dienstleistern ein. Nach Angaben der Betreibergesellschaft wurde der operative CO2-Ausstoß des Standorts seit dem Basisjahr 2010 um rund 80 Prozent gesenkt. Damit hat der Standort das Zielvereinbarungsspektrum der deutschen Verkehrsflughäfen für das Jahr 2030 vorzeitig erreicht. Das Gesamtziel des Unternehmens sieht vor, den operativen Betrieb bis spätestens 2035 bilanziell emissionsfrei zu gestalten. Zur Verringerung verbleibender Ausstöße prüft der Betreiber unter anderem den Umbau von Tanklagern für die Belieferung mit synthetischen Flugkraftstoffen über die Schiene sowie den Ausbau von Photovoltaikanlagen im Geländebereich. Die größten verbleibenden Verursacherstellen im direkten Betrieb des Flughafens bilden zwei erdgasbetriebene Blockheizkraftwerke, die derzeit für mehr als 75 Prozent der betriebseigenen CO2-Emissionen verantwortlich sind. Um eine Reduktion dieser Hauptemissionsquelle zu erreichen, werden mit externen Projektpartnern technische Optionen für eine Umstellung der Anlagen auf Biomethan oder Wasserstoff evaluiert. Parallel dazu umfasst der Zielkatalog Maßnahmen zur Steigerung der Gebäudeenergieeffizienz und die Umstellung der betrieblichen Fahrzeugflotte auf alternative Antriebe.

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Lufthansa nimmt Flüge nach Columbus im US-Bundesstaat Ohio auf

Stefan Steiner 21. Oktober 2026 04:01

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa erweitert ihr nordamerikanisches Streckennetz im Sommerflugplan 2027 um eine Direktverbindung vom Drehkreuz Frankfurt am Main nach Columbus im US-Bundesstaat Ohio. Wie die Betreibergesellschaft Columbus Regional Airport Authority im Oktober 2026 mitteilte, wird die Verbindung ab dem 5. Mai 2027 dreimal wöchentlich bedient. Zum Einsatz kommt ein Langstreckenflugzeug des Typs Boeing 787-9 Dreamliner, das mit der neu entwickelten Kabinenausstattung Allegris ausgerüstet ist und Platz für 287 Passagiere bietet. Die Aufnahme der Transatlantikroute stellt für den Großraum Central Ohio die erste direkte Flugverbindung nach Europa dar. Wirtschaftlich wird die Route durch eine finanzielle Unterstützung und Ertragsgarantie in Höhe von 46,9 Millionen US-Dollar abgesichert, die von der staatlichen Wirtschaftsentwicklungsgesellschaft JobsOhio sowie regionalen Partnern bereitgestellt wird. Die Region rund um Columbus gilt aufgrund starker Industrieansiedlungen, zahlreicher Tochtergesellschaften deutscher Unternehmen sowie der Expansion des Technologiesektors als wachstumsstarker Markt für den Geschäftsreiseverkehr. Die Bedienung von Sekundärmärkten in den USA mittels effizienter Langstreckenflugzeuge entspricht der Ausrichtung der Netzwerkträger, direkte Verbindungen abseits der gesättigten Hauptdrehkreuze anzubieten. Für die Passagierabwicklung bietet das Drehkreuz Frankfurt Anschlussmöglichkeiten an das europäische und internationale Streckennetz der Lufthansa Group.

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Pincamp-Analyse zeichnet Ranking zur Akzeptanz von Hunden auf europäischen Campingplätzen

Jan Gruber 20. Oktober 2026 19:23

Das ADAC-Campingportal Pincamp hat im Oktober 2026 eine umfassende Auswertung zur Kundenzufriedenheit beim Campingurlaub mit Hund veröffentlicht. Auf Basis von rund 500.000 europäischen Online-Bewertungen sowie einer KI-gestützten Inhaltsanalyse von 12.500 spezifischen Aussagen wurde die Akzeptanz und Infrastruktur für Haustiere untersucht. Im deutschen Standort-Ranking belegt der bayerische Campingplatz Erlensee in Schechen nahe Rosenheim den ersten Platz, gefolgt vom Naturpark-Camping Prinzenholz in Schleswig-Holstein und dem Camping Harfenmühle in Rheinland-Pfalz. Im Bundesländervergleich verzeichnen norddeutsche Destinationen die höchste Dichte an Spitzenplätzen: 15 der 25 bestplatzierten Anlagen befinden sich in Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern. Die empirische Untersuchung verdeutlicht eine ausgeprägte Diskrepanz zwischen der allgemeinen Gastfreundschaft der Betreiber und der praktischen Infrastruktur vor Ort. Während der direkte Umgang mit Tieren von 96 Prozent der Bewertenden positiv hervorgehoben wird, fällt die Zufriedenheit bei spezifischen Einrichtungs- und Zugangsfragen deutlich ab. Der Zugang zu Stränden und Baddewässern erreicht lediglich eine Positivquote von 30 Prozent, die Gestattung von Hunden im Gastronomiebereich liegt bei 28 Prozent. Besondere Kritikpunkte betreffen zudem das Fehlen oder die mangelhafte Wartung von Hundeduschen und Entsorgungsstationen sowie die Höhe zusätzlich erhobener Hundegebühren, welche nur von neun Prozent der Gäste positiv bewertet werden. Auch im europäischen Ausland wurden klare Präferenzen ermittelt. In Österreich führt das Euro-Camp Wilder Kaiser in Kössen die Rangliste an, während in der Schweiz das TCS Camping Gordevio Valle Maggia im Tessin an der Spitze steht. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass haustierspezifische Dienstleistungen im Freizeittourismus einen zunehmend relevanten Buchungsfaktor darstellen. Die Erhebung unterstreicht, dass die Betreibergesellschaften gefordert sind, betriebliche Abläufe und die physische Instandhaltung spezialisierter Infrastruktur

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US-Verkehrsministerium hebt Beschränkungen für mexikanische Fluggesellschaften in Mexiko-Stadt auf

Jan Gruber 20. Oktober 2026 19:23

Das US-amerikanische Verkehrsministerium (DOT) hat im Oktober 2026 bestehende Beschränkungen für mexikanische Fluggesellschaften aufgehoben, die Verbingungen von den beiden Hauptflughäfen der Hauptstadtregion Mexiko-Stadt in die USA betreffen. Wie das mexikanische Außenministerium sowie das Ministerium für Infrastruktur, Kommunikation und Verkehr mitteilten, können Fluggesellschaften wie Aeroméxico, Volaris und Viva Aerobus ab sofort wieder Anträge für neue Strecken und Frequenzen sowohl vom traditionellen Flughafen Benito Juárez (AICM) als auch vom neueren Flughafen Felipe Ángeles (AIFA) stellen. Die Entscheidung folgt auf ein bilaterales Abkommen vom Mai 2026, in dem sich Mexiko zu Anpassungen bei der Slot-Vergabe und Abfertigung bereit erklärt hatte. Der behördliche Schritt beendet vorerst eine monatelange Regelungsblockade im grenzüberschreitenden Luftverkehr zwischen beiden Staaten. Ursprung des Regulierungsstreits waren Maßnahmen der mexikanischen Regierung zur Kapazitätsreduzierung am überlasteten Hauptstadtsitz Benito Juárez sowie das verordnete Ausweichen von Reinexpress- und Frachtfluggesellschaften auf den weiter außerhalb gelegenen Flughafen Felipe Ángeles. Die US-Behörden sahen in diesen einseitigen Kapazitätskürzungen und Verlegungen einen Verstoß gegen das bilaterale Luftverkehrsabkommen von 2015, woraufhin das DOT im Oktober 2025 die Genehmigung von 13 geplanten und bestehenden Strecken mexikanischer Fluggesellschaften aussetzte. Trotz der Aufhebung der generellen Aussetzungsanordnung bleibt die aufsichtsrechtliche Kontrolle durch die US-Behörden bestehen. Fluggesellschaften aus Mexiko müssen ihre Flugpläne weiterhin vorab beim US-Verkehrsministerium zur Prüfung einreichen. Zudem bleiben zwei administrative Anordnungen im Zusammenhang mit dem Abkommensstreit in Kraft, während Washington die Einhaltung der mexikanischen Zusagen im Betrieb weiter überwacht. Die Entscheidung steht zudem unbeschadet der luftfahrtsicherheitsbezogenen Prüfverfahren der US-Luftfahrtbehörde FAA, welche die betriebliche Kategorieeinstufung der mexikanischen Zivilluftfahrtbehörde separat bewertet. Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass

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LOT Polish Airlines tritt dem US-Sicherheitsprogramm TSA Precheck bei

Belinda Borg 20. Oktober 2026 19:00

Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines hat sich dem Precheck-Programm der US-amerikanischen Transportsicherheitsbehörde TSA angeschlossen. Durch die Partnerschaft erhalten vorab überprüfte Fluggäste der Airline bei Abflügen an US-amerikanischen Flughäfen Zugang zu beschleunigten Sicherheitskontrollen. Voraussetzung für die Nutzung ist die Hinterlegung einer persönlichen Identifikationsnummer (Known Traveler Number, KTN) in den Buchungsdaten der Fluggesellschaft. Die Eingabe der Identifikationsnummer kann durch die Passagiere entweder im Rahmen des Online-Check-ins über die Website oder die App der Fluggesellschaft sowie direkt am Flughafenschalter erfolgen. Nach erfolgreicher Bestätigung durch die US-Behörden wird auf der Bordkarte ein entsprechender Precheck-Vermerk generiert, der zur Nutzung der separat ausgewiesenen Kontrollspuren an über 200 US-Flughäfen berechtigt. An diesen Kontrollpunkten entfallen für registrierte Reisende übliche Prüfschritte wie das Ausziehen von Schuhen und Gürteln sowie das Auspacken von Laptops und Flüssigkeiten. Der Beitritt zum Programm betrifft sämtliche US-Nordamerika-Verbindungen des polnischen Netzwerkträgers. LOT Polish Airlines bedient von ihren Drehkreuzen in Warschau und Krakau aus mehrere Ziele in den Vereinigten Staaten, darunter die Flughäfen New York-JFK, Newark, Chicago-O’Hare, Los Angeles, Miami und San Francisco. Die Maßnahme zielt darauf ab, die Abfertigungszeiten bei Rückflügen aus den USA zu verkürzen und das Produktangebot für US-amerikanische sowie internationale Vielflieger anzugleichen.

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