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Flugstörungen: Unabhängige Tracking-Apps verzeichnen Rekordzulauf

Stefan Steiner 24. Juni 2026 05:02

Das anhaltend hohe Aufkommen von Flugverspätungen und Flugausfällen im internationalen Luftverkehr treibt die Nachfrage nach unabhängigen Fluginformationssystemen massiv voran. Daten des Fluggastrechteportals AirHelp belegen, dass Passagiere weltweit allein im Jahr 2025 fast sieben Millionen Stunden durch Verzögerungen verloren haben. Vor diesem Hintergrund hat die hauseigene, kostenlose Flugtracking-App des Dienstleisters innerhalb von nur zwölf Monaten die Marke von einer Million Nutzern überschritten und mehr als fünf Millionen Suchanfragen registriert. Ein überraschendes Ergebnis der Datenanalyse zeigt, dass 46 Prozent der Anwender nicht den eigenen Flug kontrollieren, sondern die Reisebewegungen von Verwandten oder Freunden überwachen, um verlässliche Ankunftszeiten zu ermitteln. In Deutschland konzentriert sich das Suchinteresse der App-Nutzer primär auf die großen Luftfahrt-Drehkreuze Frankfurt am Main, München und Berlin. Besonders häufig werden dabei internationale Routen nach Istanbul abgefragt, wobei die Flüge der Fluggesellschaften Lufthansa und Turkish Airlines im Fokus stehen. Im europäischen Vergleich führt die irische Fluggesellschaft Ryanair das Ranking der am häufigsten überwachten Airlines an, während Madrid als der meistgesuchte Zielflughafen ermittelt wurde. Auf dem US-amerikanischen Markt sowie im Vereinigten Königreich stehen wiederum die transatlantischen Großflughäfen wie London Heathrow, New York JFK, Chicago und Atlanta sowie Langstreckenverbindungen nach Dubai im Mittelpunkt des digitalen Nutzerinteresses. Um den gestiegenen Informationsbedarf zu decken und die Durchsetzung von Fluggastrechten gemäß der EU-Verordnung 261/2004 zu erleichtern, wurde die Software um spezifische Kontrollfunktionen erweitert. Mit dem neuen Werkzeug „Wo ist mein Flugzeug?“ können Passagiere den aktuellen Standort und die Umläufe der für sie vorgesehenen Maschine in Echtzeit einsehen, um Verspätungen aus Vorflügen frühzeitig zu antizipieren. Zudem ermöglicht eine

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Konzept für Kynologie und Gastronomie: Gompm Alm in Südtirol geht in die zweite Saison

Jan Gruber 24. Juni 2026 04:01

Auf der Gompm Alm in Schenna, Südtirol, hat die zweite Saison eines spezialisierten touristischen und fachlichen Konzepts begonnen, das alpine Gastronomie mit kynologischer Weiterbildung kombiniert. Das Projekt verbindet ein hundefreundliches Gastronomieangebot mit professionellem Hundetraining und Ausbildungsstrukturen an einem zentralen Ort in den Südtiroler Bergen. Hinter der Initiative steht die norddeutsche Hundetrainerin und Ausbilderin Tina Ziemer-Falke, die gemeinsam mit ihrem Team die Almhütte als Begegnungsstätte und Praxisstandort etabliert hat. Ziel des Projekts ist es, Hundebesitzern sowie Fachpersonal eine praxisnahe Infrastruktur abseits klassischer Seminarräume zu bieten. Die Initiatoren leiten in Deutschland das Schulungszentrum Ziemer & Falke, das sich auf die Aus- und Weiterbildung von Hundetrainern fokussiert. Diese fachliche Kernkompetenz wird nun im Rahmen des Projekts auf die Alm im Passeiertal übertragen, um Urlaubern, Tagesgästen, Hundeschulen und Fachgruppen spezifische Fortbildungen anzubieten. Auf dem Almgelände werden dazu regelmäßig strukturierte Seminare, Workshops und Praxiseinheiten durchgeführt. Die thematischen Schwerpunkte umfassen unter anderem die Leinenführigkeit auf alpinen Bergwegen, die Analyse der Körpersprache von Hunden, Begegnungs- und Rückruftrainings sowie gezielte Ruhe- und Beschäftigungsübungen für Haustiere. Ein zentraler Bestandteil des Konzepts ist die gastronomische Ausrichtung der Alm. Neben traditionellen Südtiroler Gerichten für die menschlichen Gäste verfügt der Betrieb über eine eigenständige Speisekarte für Hunde, die unter anderem Hundeknödel, spezielle Menüs, Snacks und Hundeeis umfasst. Die Infrastruktur der Hütte wurde an die Bedürfnisse der Tiere angepasst, indem standardmäßig Hundenäpfe und Hundedecken bereitgestellt werden, ergänzt durch einen Kiosk für hausgemachte Hundekekse. Für verhaltensauffällige oder gestresste Tiere, die eine größere Distanz zu Artgenossen benötigen, wurden separate Rückzugszonen und erweiterte Abstände zwischen den

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Latam Airlines verzeichnet trotz starker Nachfrage erhebliche Mehrkosten

Stefan Steiner 23. Juni 2026 19:01

Die südamerikanische Luftfahrtgruppe Latam Airlines sieht sich trotz einer anhaltend robusten operativen Leistung mit signifikanten finanziellen Belastungen konfrontiert. Wie das Unternehmen mitteilte, entwickeln sich die Buchungszahlen und die Auslastung der Flugzeuge insbesondere auf dem brasilianischen Markt sowohl auf den Inlandsstrecken als auch im internationalen Verkehr weiterhin stabil und positiv. Die Investor-Relations-Chefin der Fluggesellschaft, Tori Creighton, betonte in einem Gespräch mit der Nachrichtenagentur Reuters, dass die Nachfragetrends gesund geblieben seien und man bislang keine spürbaren Auswirkungen oder Rückgänge bei den künftigen Reservierungen verzeichnet habe. Allerdings trüben die massiven Verwerfungen auf den globalen Energiemärkten die Ergebniserwartungen für das laufende Geschäftsjahr erheblich. Infolge der jüngsten geopolitischen Eskalationen im Nahen Osten sind die Preise für Flugtreibstoff drastisch angestiegen. Für das zweite Quartal rechnet das Management von Latam Airlines mit enormen Mehrkosten beim Kerosin, die sich auf rund 700 Millionen US-Dollar belaufen werden. Diese Summe entspricht umgerechnet etwa 612 Millionen Euro. Bereits im ersten Quartal des Jahres schlug die Preisentwicklung beim Treibstoff mit zusätzlichen Kosten in Höhe von 40 Millionen US-Dollar zu Buche, was den aktuellen Kostendruck im operativen Betrieb verdeutlicht. Um die gestiegenen Fixkosten abzufedern, setzt das Unternehmen auf die Flexibilität seines weitreichenden Netzwerks. Zwar registriert die Fluggesellschaft eine spürbar schwächere Nachfrage in den besonders preissensiblen Passagiersegmenten, in denen Kunden sensibel auf Ticketpreisanpassungen reagieren, dies könne jedoch durch eine anhaltende Ertragsstärke in anderen Teilen des Streckennetzes und durch eine stabile Nachfrage im Premium- sowie Geschäftsreiseverkehr kompensiert werden. Die Entwicklung zeigt exemplarisch, wie stark die Erholung und Stabilität der großen lateinamerikanischen Fluggesellschaften derzeit von externen

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Brasilianische Regierung beschließt Milliarden-Hilfspaket für nationale Fluggesellschaften

Jan Gruber 23. Juni 2026 18:03

Die brasilianische Regierung hat eine weitreichende finanzielle Unterstützungsmaßnahme für den nationalen Luftfahrtsektor auf den Weg gebracht. Präsident Luiz Inácio Lula da Silva unterzeichnete ein Dekret zur Freigabe einer außerordentlichen Kreditlinie im Gesamtvolumen von acht Milliarden Brasilianischen Real, was umgerechnet etwa 1,4 Milliarden Euro entspricht. Die Bereitstellung dieser Mittel erfolgt über eine Sonderregelung und wird explizit außerhalb des primären Haushaltszielwerts für das laufende Fiskaljahr 2026 verbucht. Die Administration und Verteilung der erstattungsfähigen Darlehen obliegt dem Ministerium für Häfen und Flughäfen, welches die Anträge der im Land operierenden Fluggesellschaften prüfen und koordinieren wird. Die rechtliche und finanzielle Grundlage für dieses staatliche Hilfsprogramm wurde bereits im April des Jahres im Rahmen eines umfassenden wirtschaftspolitischen Maßnahmenpakets angekündigt. Der akute Anlass für die Bereitstellung des Notkredits liegt in den gravierenden ökonomischen Verwerfungen, welche durch den US-israelischen Krieg gegen den Iran verursacht wurden. Die militärische Eskalation im Nahen Osten hat zu drastischen Verschiebungen auf den internationalen Energiemärkten geführt, was die Betriebskosten der Luftfahrtunternehmen durch unvorhersehbare Preissteigerungen beim Kerosin sowie durch notwendige, treibstoffintensive Routenänderungen im globalen Netz massiv in die Höhe trieb. Mit den zinsgünstigen Darlehen will die Regierung in Brasília die Liquidität der großen nationalen Carrier wie Azul, Gol Linhas Aéreas und LATAM Airlines Brasil sichern, die ohnehin unter einer hohen Schuldenlast und den Folgen einer volatilen Landeswährung leiden. Die Luftfahrtbranche gilt als ein zentraler Pfeiler für die wirtschaftliche Infrastruktur des flächenmäßig fünftgrößten Staates der Erde, da viele Regionen des Landes mangels ausgebauter Schienen- oder Straßennetze vollständig auf intakte Flugverbindungen angewiesen sind. Durch die staatlich besicherten

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Wettbewerb auf der Schiene: Italienischer Bahnkonkurrent Italo plant Markteinstieg in Deutschland für 2028

Amely Mizzi 23. Juni 2026 17:09

Der private italienische Fernzugbetreiber Italo bereitet seinen Markteintritt in der Bundesrepublik Deutschland vor. Wie Unternehmenschef Gianbattista La Rocca in einem Medienbericht ankündigte, plant das Eisenbahnunternehmen ab dem Jahr 2028 den operativen Betrieb im deutschen Schienenpersonenfernverkehr aufzunehmen. Durch den prognostizierten Wettbewerb mit dem Staatskonzern Deutsche Bahn rechnet das Management mit einem deutlichen Preisverfall für die Verbraucher, der in der Spitze bis zu 40 Prozent betragen könnte. Italo strebt an, die regulären Ticketpreise standardmäßig rund ein Fünftel unter dem Niveau der Deutschen Bahn anzusetzen, um Marktanteile im hart umkämpften Fernverkehrsnetz zu gewinnen. Die strategische Planung des Anbieters sieht für die Anfangsphase den Einsatz von zunächst 30 modernen Hochgeschwindigkeitszügen vor, die auf zwei zentralen Streckenkorridoren verkehren sollen. Die finale Entscheidung über den Netzzugang und die Zuweisung der erforderlichen Fahrplantrassen liegt bei der zuständigen Regulierungsbehörde, der Bundesnetzagentur, von der bis Ende Juni 2026 ein entsprechender Beschluss erwartet wird. Durch das zusätzliche Angebot und die veränderte Preisstruktur prognostiziert die Italo-Führung eine erhebliche Belebung des Gesamtmarktes und rechnet mit einer Steigerung des jährlichen Fahrgastaufkommens im deutschen Fernverkehr um bis zu 40 Prozent. Beim Komfort setzt der italienische Betreiber auf eine differenzierte Ausstattung der Züge, um sowohl preisbewusste Kunden als auch das Premium- und Businesssegment anzusprechen. Geplant ist die Einführung von drei verschiedenen Komfortklassen unter den Bezeichnungen „Smart Class“, „Prima Business“ und „Club Executive“, wobei die Preisspanne zwischen der Basis- und der höchsten Kategorie bis zu 60 Prozent betragen soll. Zur technischen Standardausstattung des Fuhrparks werden Ledersitze, Mobilfunkempfang über den 5G-Standard sowie satellitengestütztes Internet über das Starlink-Netzwerk

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El Al startet globale Hotelbuchungsplattform für Vielflieger

Jan Gruber 23. Juni 2026 16:05

Die Fluggesellschaft El Al treibt die Digitalisierung und Diversifikation ihres Geschäftsmodells weiter voran. Unter dem Namen „El Al Travel“ hat das Luftfahrtunternehmen eine neue digitale Plattform in seine bestehende Website und mobile Applikation integriert. Das System ermöglicht es Kunden, Hotelunterkünfte außerhalb Israels direkt über die Kanäle der Fluggesellschaft zu reservieren. Das Angebot umfasst zum Start Zugriff auf ein weltweites Netzwerk von rund 1,5 Millionen Hotelbetrieben. Für die Fluglinie markiert dieser Schritt den Beginn einer langfristigen Unternehmensstrategie, die darauf abzielt, neue Einnahmequellen abseits des reinen Ticketverkaufs zu erschließen und Passagiere entlang der gesamten Reisekette digital zu begleiten. Die technische Plattform ist unmittelbar an das hauseigene Matmid-Vielfliegerprogramm sowie an die Kreditkarteninhaber der sogenannten Fly Card, die in Kooperation mit dem Finanzdienstleister Isracard herausgegeben wird, gekoppelt. Mitglieder dieses Treueprogramms können ab sofort bei jeder Hotelbuchung Bonuspunkte und den Status-Zusatz „Diamonds“ erwerben. Gleichzeitig wurde die Option implementiert, bereits gesammelte Punkte zur vollständigen oder teilweisen Bezahlung von Hotelaufenthalten weltweit einzulösen. Um die Markteinführung der neuen Vertriebsplattform im Markt zu verankern, hat die Fluggesellschaft eine großangelegte Werbekampagne über Online- und Offline-Kanäle gestartet, bei der die israelischen Künstler Hanan Ben Ari und Amos Tamam als Markenbotschafter auftreten. Zur Einführung des neuen Buchungsportals gewährt das Unternehmen bis Ende August 2026 eine Sonderkondition für Inhaber der FLY CARD, bei der für Hotelbuchungen mit einem Reisezeitraum bis Ende Juni 2027 zusätzliche Bonuspunkte gutgeschrieben werden. Nach Angaben von Konzernchef Levy Halevy stellt das Portal die erste Phase einer umfassenderen Plattform-Ökonomie dar. In einem nächsten Entwicklungsschritt plant das Management, das digitale Angebot

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ÖAMTC prognostiziert massive Verkehrsbelastung rund um das Formel-1-Wochenende in Spielberg

Stefan Steiner 23. Juni 2026 15:03

Das bevorstehende Rennwochenende der Formel 1 vom 26. bis 28. Juni 2026 auf dem Red Bull Ring in Spielberg wird laut aktuellen Prognosen des Verkehrsclubs ÖAMTC zu einer extremen Belastungsprobe für das regionale und überregionale Straßennetz in Österreich führen. Zehntausende Motorsportfans reisen in das steirische Murtal, was bereits ab Mitte der Woche zu erheblichen Verkehrsspitzen führen wird. Vor allem am Rennsonntag wird Autofahrern dringend empfohlen, eine frühzeitige Abreise einzuplanen und beträchtliche Zeitpolster mitzubringen, da die Zufahrten zu den kostenlosen Parkflächen im Nahbereich der Rennstrecke rasch an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen. Der Mobilitätsclub verstärkt für die Dauer der Großveranstaltung seine Pannenhilfe vor Ort, um liegengebliebene Fahrzeuge zügig von den Hauptverkehrsadern zu entfernen. Die Anreise zum Veranstaltungsgelände erfolgt primär über die Murtal Schnellstraße (S36) und die dortigen Abfahrten Knittelfeld West, Zeltweg Ost und Zeltweg West. Ein eigens installiertes, farbcodiertes Leitsystem lenkt die Besucher abhängig von ihrer Ticketkategorie zu den zugewiesenen Stellflächen, wobei die Exekutive die Verkehrsleitung unterstützt. Für Campinggäste wurden separate Areale eingerichtet, für die eine Anreise bereits am Mittwoch oder Donnerstag angeraten wird, um die Verkehrsströme zu entflechten. Die kritischste Verkehrsphase wird laut den langjährigen Erfahrungen der Experten nach dem Ende des Hauptrennens am Sonntag erwartet, wenn die Abreise fast aller Zuschauer gleichzeitig einsetzt und unvermeidbare Staus auf der S36 sowie den nachgelagerten Routen auslöst. Zusätzliches Staubedürfnis ortet der Verkehrsclub auf den Fernverbindungen, insbesondere auf der Semmering Schnellstraße (S6) in Fahrtrichtung Wien, wo der Kolonnenverkehr voraussichtlich bis weit in die Nacht anhalten wird. Verschärft wird die Situation auf der S6 durch zwei

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Fünfter Graz Airport Run verzeichnet Rekordanmeldung und hohe Spendensumme

Stefan Steiner 23. Juni 2026 14:09

Der Flughafen Graz hat erfolgreich die fünfte Auflage seines traditionellen Benefizlaufs „Graz Airport Run“ absolviert. Die Sportveranstaltung auf dem Flughafengelände erlebte im Vorfeld einen beispiellosen Ansturm auf die Startberechtigungen. Das gesamte Kontingent von 800 Startplätzen war bereits innerhalb von nur zehn Tagen nach der Öffnung des Registrierungsportals restlos ausverkauft. Die Betreibergesellschaft des steirischen Regionalflughafens führt das anhaltend hohe Interesse sowohl auf den besonderen Charakter der Streckenführung auf dem sonst abgesperrten Vorfeld- und Rollbahnbereich als auch auf den karitativen Zweck der Sportveranstaltung zurück. Direkt im Anschluss an das sportliche Großereignis konnten die beiden Geschäftsführer des Flughafens Graz, Wolfgang Grimus und Jürgen Löschnig, das finanzielle Gesamtergebnis der Veranstaltung präsentieren. Durch die Startgelder der 800 Teilnehmer sowie die substanzielle Unterstützung zahlreicher Partnerunternehmen kam ein Erlös in Höhe von 20.000 Euro zusammen. Die gesamte Summe wurde in Form eines symbolischen Schecks an Christine Drechsler, die Geschäftsführerin der österreichischen Stiftung Kindertraum, übergeben. Die Spendenmittel werden zweckgebunden eingesetzt, um schwerkranken Kindern sowie Kindern mit Behinderungen in Österreich spezielle Therapien, Hilfsmittel oder langgehegte Wünsche zu finanzieren. Die logistische und finanzielle Umsetzung des Flughafenlaufs auf dem aktiven Sicherheitsgelände basiert auf einer breit aufgestellten Kooperation mit regionalen und internationalen Wirtschaftsbetrieben. Zu den Sponsoren und Partnern gehörten auch in diesem Jahr namhafte Akteure aus den Bereichen Luftfahrt, Logistik und Finanzen, darunter Unternehmen wie Eurowings, British Airways Euroflyer, air bp, die Steiermärkische Sparkasse, die Grazer Wechselseitige Versicherung (GRAWE), Gebrüder Weiss, Kühne+Nagel sowie das Cargo Center Graz. Die Geschäftsführung betonte, dass der Eventcharakter des Flughafens durch solche Veranstaltungen abseits des regulären Passagier-

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Oberschwaben-Allgäu setzt auf kulinarischen Regionalismus und Landerlebnisse

Stefan Steiner 23. Juni 2026 13:03

Die Tourismusregion Oberschwaben-Allgäu verzeichnet im Segment des Kurzurlaubs- und Wochenendtourismus eine verstärkte Nachfrage nach Angeboten, die Landwirtschaft, Handwerk und Gastronomie direkt miteinander verknüpfen. Agrarbetriebe und mittelständische Lebensmittelhersteller im württembergischen Teil des Allgäus nutzen diesen Trend zunehmend, um durch Diversifikation neue Einnahmequellen zu erschließen. Neben der primären Erzeugung von Agrarprodukten investieren traditionsreiche Familienbetriebe vermehrt in die touristische Infrastruktur, etwa durch den Ausbau von Ferienwohnungen, Hofläden und gastronomischen Angeboten. Ein Beispiel für diese wirtschaftliche Neuausrichtung ist der Rösslerhof in Schlier, dessen historische Wurzeln bis in das 13. Jahrhundert auf die Benediktinerabtei Weingarten zurückgehen. Der heutige Milchviehbetrieb kombiniert die klassische Acker- und Grünlandwirtschaft mit einem angeschlossenen Hofcafé, einem Bio-Hofladen sowie mehreren Ferienunterkünften. Diese Verknüpfung ermöglicht es landwirtschaftlichen Betrieben, die Wertschöpfung vor Ort zu steigern und gleichzeitig eine direkte Schnittstelle zum Endverbraucher zu schaffen, was die ökonomische Resilienz gegenüber schwankenden Erzeugerpreisen auf dem globalen Markt erhöht. Die enge Vernetzung innerhalb der regionalen Wirtschaftskreisläufe zeigt sich auch in der Kooperation zwischen den landwirtschaftlichen Erzeugern und dem lokalen Handwerk. Ein Teil der Milchprodukte des Rösslerhofs wird in der nahegelegenen Käserei Bauhofer verarbeitet. Der dort hergestellte Rohmilchkäse reift in spezialisierten Lagerungsanlagen, in denen moderne Robotertechnologie für das regelmäßige Wenden und Waschen der bis zu 80 Kilogramm schweren Laibe eingesetzt wird. Die Integration von Schaukäsereien und Verkaufsstellen in den Produktionsprozess dient als Marketinginstrument, um handwerkliche Herstellungsverfahren im Premiumsegment zu positionieren. Ergänzt wird diese Infrastruktur durch das regionale Hotelgewerbe, wie das Hotel Zum Schloss im nahen Amtzell, das auf kulinarische Konzepte mit regionalen Produkten setzt. Um den Anforderungen eines

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Dieter Vranckx übernimmt Aufsichtsratsvorsitz bei Austrian Airlines

Jan Gruber 23. Juni 2026 12:03

Bei der Fluggesellschaft Austrian Airlines (AUA) kommt es an der Spitze des Kontrollgremiums zu einer planmäßigen personellen Neuaufstellung. Im Rahmen einer außerordentlichen Aufsichtsratssitzung wurde Dieter Vranckx zum neuen Vorsitzenden des Aufsichtsrates gewählt. Er folgt in dieser Funktion auf Till Streichert, der sein Mandat mit Wirkung zum 22. Juni 2026 niedergelegt hat. Die offizielle Amtsübernahme durch Vranckx erfolgt am 23. Juni 2026. Zuvor war der Manager am selben Tag auf der ordentlichen Hauptversammlung der Fluglinie formell in das sechsköpfige Gremium gewählt worden. An der Seite des neuen Vorsitzenden bleibt Veit Schmid-Schmidsfelden weiterhin als Stellvertreter im Amt. Der 53-jährige Dieter Vranckx, der die schweizerische und die belgische Staatsbürgerschaft besitzt, verfügt über eine langjährige Karriere innerhalb des Lufthansa-Konzerns, zu dem die österreichische Fluggesellschaft als Tochterunternehmen gehört. Seit Juli 2024 bekleidet Vranckx die Position des Chief Commercial Officer (CCO) im Konzernvorstand der Deutschen Lufthansa AG und steuert dort den gesamten kommerziellen Bereich sowie strategische Großprojekte wie die Integration der italienischen ITA Airways. Vor seinem Wechsel in den Konzernvorstand leitete er als Vorstandsvorsitzender die Fluggesellschaft Swiss und war davor in führenden Managementpositionen bei Brussels Airlines sowie im Vertriebsnetzwerk der Gruppe im asiatisch-pazifischen Raum tätig. Der scheidende Aufsichtsratsvorsitzende Till Streichert hatte das Kontrollorgan der Austrian Airlines seit August 2024 geleitet. Er konzentriert sich künftig vollumfänglich auf seine Kernaufgabe als Finanzvorstand (CFO) der Deutschen Lufthansa AG. Die personelle Rochade spiegelt die Konzernstrategie der Lufthansa wider, die Aufsichtsratsposten ihrer Tochtergesellschaften eng mit den jeweiligen Vorstandsressorts der Muttergesellschaft zu verzahnen. Während Streichert die finanzielle Restrukturierung nach den Krisenjahren konsolidierte,

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