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Aktualisierung der EU-Luftsicherheitsliste: Flugverbote für Suriname und Tansania verhängt

Amely Mizzi 10. Juni 2026 17:02

Die Europäische Kommission hat im Rahmen ihrer regelmäßigen Überprüfung der EU-Luftsicherheitsliste, umgangssprachlich auch als „Schwarze Liste“ bekannt, weitreichende Betriebsverbote für den europäischen Luftraum erlassen. Ab sofort unterliegen sämtliche Fluggesellschaften, die in den Staaten Suriname und Tansania zertifiziert und zugelassen sind, einem vollständigen Einflugverbot in die Europäische Union. Betroffen von dieser Maßnahme sind unter anderem die nationalen Fluggesellschaften Surinam Airways sowie Air Tanzania und Precision Air. Als ausschlaggebenden Grund für diesen drastischen Schritt führt die Brüsseler Behörde schwerwiegende und anhaltende Mängel bei der staatlichen Luftfahrtaufsicht der beiden betroffenen Länder an. Die Entscheidung der EU-Kommission basiert auf den detaillierten Abschlussberichten von Luftfahrtexperten, die im Rahmen von technischen Audits gravierende Defizite dokumentiert hatten. Demnach mangelt es den Aufsichtsbehörden in Suriname und Tansania eklatant an qualifiziertem Fachpersonal, um eine lückenlose Kontrolle des laufenden Flugbetriebs und der Lufttüchtigkeit der eingesetzten Maschinen zu garantieren. Zudem wurden unzureichende bürokratische Kontrollprozesse und systematische Verstöße gegen die internationalen Sicherheitsstandards der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) festgestellt. Ein positiver Trend zeigt sich hingegen in Zentralasien: Aufgrund umfassender Reformen und einer erfolgreichen Modernisierung der dortigen Aufsichtsstrukturen wurden alle Fluggesellschaften aus Kirgistan offiziell von der Verbotsliste gestrichen. Durch die aktuelle Überarbeitung umfasst die Luftsicherheitsliste der Europäischen Union nunmehr insgesamt 169 Fluggesellschaften, denen der Zugang zum europäischen Luftraum verwehrt wird. Die Liste gliedert sich in zwei Kategorien: Zum einen betrifft das Flugverbot 142 Fluggesellschaften aus 17 spezifischen Staaten, bei denen die allgemeine staatliche Sicherheitsaufsicht als ungenügend eingestuft wird. Zum anderen führt die Liste weitere 27 Fluggesellschaften auf, die aufgrund individueller technischer Sicherheitsbedenken oder mangelhafter Wartungsberichte

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Ausbau der Transatlantik-Verbindungen: Air Canada stockt Flugfrequenzen nach Berlin für 2027 auf

Amely Mizzi 10. Juni 2026 16:01

Die kanadische Fluggesellschaft Air Canada plant eine deutliche Erweiterung ihres Flugangebots zwischen der Bundeshauptstadt Berlin und der kanadischen Metropole Montreal für das nächste Jahr. Wie aus den aktuellen vorläufigen Flugplandaten des Carriers für den Sommer 2027 hervorgeht, soll die saisonale Direktverbindung auf vier wöchentliche Umläufe verdichtet werden. Das Angebot im Sommerflugplan 2027 erstreckt sich über einen erheblich längeren Zeitraum als in der aktuellen Saison: Die Flüge sind vom 1. Juni bis zum 10. Oktober 2027 terminiert. Erst im letzten Monat der Laufzeit, ab dem 12. September, wird die Frequenz wieder planmäßig auf drei wöchentliche Flüge reduziert. Mit dieser Entscheidung unternimmt das Star-Alliance-Mitglied einen erneuten Anlauf zur Erhöhung der Kapazitäten auf dieser Langstreckenstrecke. Bereits für das laufende Jahr 2026 hatte die Fluggesellschaft im Vorfeld eine zeitweise Aufstockung auf vier Flüge pro Woche angekündigt. Diese Ausbaupläne konnten jedoch aufgrund logistischer und technischer Engpässe sowie Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeugmuster der Typenreihe Airbus A321xlr für den Sommer 2026 nicht wie ursprünglich vorgesehen vollumfänglich realisiert werden. Stattdessen enden die Flüge im aktuellen Jahr bereits spürbar früher im September. Die Intensivierung der Route zwischen dem Flughafen Berlin Brandenburg (BER) und dem Montréal-Trudeau International Airport (YUL) unterstreicht das wachsende Interesse nordamerikanischer Fluggesellschaften am ostdeutschen Markt. Die zusätzlichen Frequenzen bieten nicht nur Touristen und Geschäftsreisenden aus der Hauptstadtregion eine verbesserte Flexibilität, sondern stärken auch das Drehkreuz Montreal. Über diesen Hub stellt Air Canada weitreichende Anschlussverbindungen in das gesamte kanadische Inland sowie zu wichtigen Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika bereit. Die Flüge für das Jahr

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Britten-Norman meldet Fortschritte bei der Rückverlagerung der Islander-Flugzeugproduktion nach UK

Amely Mizzi 10. Juni 2026 15:03

Der traditionsreiche britische Flugzeugbauer Britten-Norman steht kurz vor dem Abschluss der ersten Maschine aus seiner neuen, vollständig im Inland angesiedelten Produktionslinie. Wie das Unternehmen mitteilte, ist das erste Exemplar des zweimotorigen Mehrzweckflugzeugs vom Typ Britten-Norman BN-2 Islander zu rund 75 Prozent fertiggestellt. Die Maschine ist für den Falkland Islands Government Air Service (FIGAS) bestimmt, welcher die robusten Inselflieger seit Jahrzehnten für den unentbehrlichen Regional- und Versorgungsdienst auf den abgelegenen südatlantischen Inselgruppen einsetzt. Die finale Endmontage des Hochdeckers soll in den kommenden Wochen abgeschlossen werden, gefolgt von den obligatorischen Testflügen und der behördlichen Abnahme durch die Luftfahrtaufsicht. Die Fertigung findet im historischen Stammwerk Bembridge auf der Isle of Wight im Süden Englands statt. Dieser Schritt markiert die vollständige Rückkehr der zivilen Islander-Produktion in das Vereinigte Königreich, nachdem der Hersteller jahrzehntelang auf globale Lieferketten gesetzt hatte. In den vergangenen Epochen der Unternehmensgeschichte wurden die wesentlichen Rumpf- und Tragflächenbaugruppen aus Kostengründen im Ausland gefertigt – insbesondere beim langjährigen Partner Romaero in Rumänien sowie zeitweise in den Philippinen – und anschließend lediglich für die Endausstattung und die Übergabe an die Kunden nach Großbritannien überführt. Die Reindustrialisierung am Heimatstandort soll die Qualitätskontrolle optimieren und die Unabhängigkeit von internationalen Lieferkettenengpässen stärken. Die Produktionskapazitäten in Bembridge werden unterdessen zügig hochgefahren, um den bestehenden Auftragsbestand abzuarbeiten. Ein zweites Flugzeug desselben Typs befindet sich laut Werksangaben bereits zu etwa 25 Prozent im strukturellen Aufbau, während parallel die Komponentenfertigung für nachfolgende Baunummern angelaufen ist. Britten-Norman reagiert mit dieser Maßnahme auch auf eine stabile weltweite Nachfrage von Regionalfluggesellschaften, Militärs und Behörden.

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Brussels Airlines verschiebt Wiederaufnahme der Tel-Aviv-Flüge aus operativen Gründen

Stefan Steiner 10. Juni 2026 14:08

Die belgische Fluggesellschaft Brussels Airlines hat angekündigt, ihre Flugverbindungen zwischen Brüssel und Tel Aviv nicht vor dem 31. Juli 2026 wieder aufzunehmen. Damit wählt die Tochtergesellschaft des Lufthansa-Konzerns einen anderen Kurs als die Schwestergesellschaften Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines, die eine schrittweise Rückkehr auf den israelischen Markt im Rahmen ihrer Sommerflugpläne forcieren. Wie eine Unternehmenssprecherin in Brüssel erklärte, basiert diese Entscheidung zum aktuellen Zeitpunkt jedoch weniger auf geänderten Sicherheitsbewertungen für den Nahen Osten, sondern hat primär handfeste operative Gründe im Flottenmanagement des Carriers. Durch die monatelange Aussetzung der Route nach Israel hat die Fluggesellschaft die frei gewordenen Flugzeugkapazitäten bereits vollständig in ihr europäisches Streckennetz integriert. Die Maschinen wurden zur Frequenzaufstockung auf stark nachgefragten innereuropäischen Routen sowie im saisonalen Urlaubsverkehr umverteilt. Eine kurzfristige Reaktivierung der Flüge zum Ben-Gurion-Flughafen ist laut dem Management aufgrund der fest verplanten Crews und Flugzeuge organisatorisch und wirtschaftlich nicht sinnvoll umsetzbar. Das Unternehmen wolle die logistische Situation im Laufe des Sommers neu bewerten und zu einem späteren Zeitpunkt über einen stufenweisen Neustart entscheiden. Mit dieser erneuten Verlängerung der Flugpause wiederholt sich für Brüssels nationale Fluglinie die betriebliche Situation des vergangenen Jahres. Bereits im Sommer 2025 hatte Brussels Airlines die Flüge nach Israel für die komplette Hauptreisezeit ausgesetzt und den Linienbetrieb erst Mitte August unter strengen Auflagen wieder aufgenommen. In Branchenkreisen wird die Entscheidung auch vor dem Hintergrund der anhaltenden Flottenengpässe in der europäischen Luftfahrt gesehen. Da viele Airlines aufgrund von verzögerten Flugzeugauslieferungen und Triebwerkswartungen unter akutem Flugzeugmangel leiden, verspricht die Verlegung von Kapazitäten auf stabilere europäische Routen

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Sicherheitslandung in Kanada: Passagier erzwingt Flugumleitung über dem Nordatlantik

Jan Gruber 10. Juni 2026 13:02

Ein internationaler Langstreckenflug der Ferienfluggesellschaft Tui Airways hat auf dem Weg von Mexiko nach Großbritannien eine ungeplante Sicherheitslandung im Osten Kanadas einlegen müssen. Die Passagiere des Fluges BY143, der am Donnerstag, dem 4. Juni 2026, vom mexikanischen Badeort Cancún in Richtung Manchester gestartet war, erreichten ihr Ziel letztlich mit einer Verspätung von rund 14 Stunden. Grund für den unplanmäßigen Zwischenstopp auf dem Gander International Airport in der abgelegenen Provinz Neufundland und Labrador war das zunehmend aggressive und unberechenbare Verhalten eines männlichen Fluggastes an Bord des Großraumflugzeugs. Augenzeugenberichten zufolge geriet die Situation in der Kabine der Boeing 787-9 Dreamliner (Luftfahrzeugkennzeichen G-TuiM) einige Stunden nach dem Abflug außer Kontrolle. Der betroffene Passagier verließ mehrfach entgegen den Anweisungen der Flugbegleiter seinen Sitzplatz und unternahm laut Zeugenaussagen wiederholte Versuche, eine der Flugzeugtüren während des Fluges zu öffnen. Zudem stieß der Mann lautstarke Drohungen und alarmierende Behauptungen über eine angeblich bewaffnete Person mit einem Messer an Bord aus, was unter den mitreisenden Passagieren – darunter zahlreiche Familien mit Kleinkindern – zu erheblicher Unruhe und Panik führte. Das Kabinenpersonal konnte den Randalierer schließlich mit Unterstützung eines zufällig anwesenden Arztes überwältigen und auf seinem Sitzplatz fixieren. Angesichts der bevorstehenden Atlantiküberquerung stufte der verantwortliche Flugkapitän das Verhalten des Mannes als akutes Sicherheitsrisiko für den weiteren Flugverlauf ein und entschied sich gegen eine Fortsetzung der Route nach Europa. Das Flugzeug änderte den Kurs und steuerte den kanadischen Ausweichflughafen in Gander an. Nach der Landung wurde der Unruhestifter umgehend von Beamten der örtlichen kanadischen Polizei aus der Maschine eskortiert und

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Emirates bleibt bis 2031 Hauptsponsor von Real Madrid

Belinda Borg 10. Juni 2026 12:02

Die Fluggesellschaft Emirates und der spanische Fußballklub Real Madrid haben ihre langjährige Partnerschaft vorzeitig um fünf weitere Jahre verlängert. Die neue Vereinbarung läuft bis zum Ende der Saison 2030/2031 und sichert der Fluggesellschaft aus Dubai weiterhin die exklusiven Rechte als offizieller Hauptsponsor und Airline-Partner des Vereins. Damit wird die seit dem Jahr 2011 bestehende Kooperation auf eine Gesamtlaufzeit von zwei Jahrzehnten ausgeweitet. Finanziellen Schätzungen aus Branchenkreisen zufolge garantiert der neue Kontrakt dem amtierenden Champions-League-Sieger Einnahmen im hohen zweistelligen Millionenbereich pro Saison. Der Vertrag bricht zudem einen historischen Meilenstein in der spanischen Primera División und geht als das am längsten bestehende Trikotsponsoring in die Geschichte der La Liga ein. Die Verlängerung umfasst die Präsenz des markanten Markenlogos auf den Spiel- und Trainingskits sowohl der Herren- als auch der Damen-Profimannschaften sowie des gesamten Betreuerstabs bei allen nationalen und internationalen Wettbewerben. Darüber hinaus sichert sich die Fluggesellschaft eine umfassende Werbepräsenz im modernisierten Santiago-Bernabéu-Stadion, Zugang zu den exklusiven Trainingseinrichtungen des Vereins sowie die Fortführung der vereinseigenen „Emirates Lounge“ für Hospitality-Zwecke. Das Sponsoringpaket wurde im Zuge der Verhandlungen zudem auf den Nachwuchsbereich ausgeweitet und beinhaltet eine neue, mehrjährige Vereinbarung für die Basketball-Sparte von Real Madrid, bei der Emirates bis 2031 ebenfalls als Hauptsponsor auftritt. Für das Luftfahrtunternehmen dient das Engagement beim erfolgreichsten Fußballklub der Welt als zentraler Pfeiler der europäischen Markenpräsenz und der Vertriebsstrategie auf der Iberischen Halbinsel. Boutros Boutros, Kommunikations- und Marketingchef von Emirates, betonte die enge Verzahnung zwischen dem sportlichen Werbeeffekt und dem operativen Netzausbau des Carriers, der den spanischen Markt seit 2010

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Stagnation im Fernreiseverkehr: Nachfrage nach USA-Urlauben in Deutschland bleibt auf niedrigem Niveau

Jan Gruber 10. Juni 2026 11:09

Der deutsche Markt für Fernreisen in die Vereinigten Staaten von Amerika verzeichnet eine anhaltende Flaute. Nach einem deutlichen Einbruch im vergangenen Jahr, bei dem die Zahl der deutschen Besucher um mehr als elf Prozent auf knapp 1,8 Millionen zurückging, zeichnet sich auch in der laufenden Saison 2026 keine nachhaltige Erholung ab. Daten des National Travel and Tourism Office (NTTO) der USA belegen, dass sich der Negativtrend in den ersten Monaten des Jahres verfestigt hat. So wies die offizielle Einreisestatistik für den Monat Februar ein Minus von gut acht Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf. Im April verschärfte sich der Rückgang sogar auf über 14 Prozent, wobei Branchenexperten diesen starken Einbruch teilweise auf die ungewöhnlich frühen Osterferien und die damit verbundenen Verschiebungen im Buchungsverhalten zurückführen. Die großen deutschen Reiseveranstalter blicken mit Sorge auf die aktuelle Entwicklung und stellen sich auf spürbare Umsatzeinbußen im Nordamerika-Geschäft ein. Während der Hamburger Spezialveranstalter Canusa mit einem Minus von knapp zehn Prozent kalkuliert, prognostiziert der Mitbewerber America Unlimited für das Gesamtjahr einen Rückgang der Buchungszahlen in doppelter Höhe. Auch der Branchenriese Dertour registrierte in den ersten Monaten des laufenden Jahres zweistellige Verluste. Die Zurückhaltung der Konsumenten spiegelt sich in einer stark verkürzten Buchungsfrist wider. Große Reisekonzerne wie die TUI berichten von einem zunehmend fragmentierten Markt: Das USA-Geschäft wird immer stärker von kurzfristigen Spontanentscheidungen geprägt, während langfristige Vorausbuchungen nur noch für ausgewählte Trend-Destinationen wie Florida oder New York stabil bleiben. Als Hauptursachen für die anhaltende Konsumzurückhaltung gelten die massiv gestiegenen Lebenshaltungs- und Reisekosten. Neben den hohen Flugpreisen

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Deutschland und Frankreich legen Kompromissvorschlag zur Reform der EU-Fluggastrechte vor

Stefan Steiner 10. Juni 2026 10:02

Im anhaltenden Vermittlungskonflikt um die Reform der europäischen Fluggastrechte haben Deutschland und Frankreich eine gemeinsame Initiative gestartet, um die blockierten Verhandlungen zu einem Abschluss zu bringen. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur (dpa) sieht der Kern des Vorschlags vor, die Entschädigungszahlungen bei Flugverspätungen und kurzfristigen Annullierungen grundlegend zu restrukturieren. Demnach sollen Passagiere künftig ab einer Verzögerung von drei Stunden einen pauschalen Ausgleichsbetrag in Höhe von 250 Euro erhalten, unabhängig von der tatsächlichen Flugdistanz. Bisher ist die Höhe der Kompensation gestaffelt und orientiert sich an der Streckenlänge, wobei für Langstreckenflüge Zahlungen von bis zu 600 Euro fällig werden können. Die beiden größten EU-Mitgliedstaaten argumentieren in einem gemeinsamen Schreiben, dass diese Vereinfachung das System transparenter und für den Verbraucher leichter verständlich mache. Gleichzeitig soll durch die Deckelung der Höchstsumme die finanzielle Belastung für die europäischen Luftfahrtunternehmen in einem kalkulierbaren Rahmen gehalten werden. Ein weiterer zentraler Aspekt des Vorstoßes betrifft die Durchsetzung der Ansprüche. Die Fluggesellschaften sollen gesetzlich dazu verpflichtet werden, den betroffenen Passagieren unmittelbar einen digitalen Link zu einem standardisierten Erstattungsformular bereitzustellen. Damit wird eine Forderung des Europäischen Parlaments vom Januar aufgegriffen, die eine Erleichterung bei der Geltendmachung von Entschädigungen vorsieht, da bislang nur ein Bruchteil der Fluggäste seine Rechte tatsächlich einfordert. Der Kompromissvorschlag erfolgt vor dem Hintergrund eines extremen Zeitdrucks im europäischen Gesetzgebungsverfahren. Sollten sich die Vertreter der 27 EU-Staaten und das Europäische Parlament nicht bis zum 15. Juni 2026 auf ein gemeinsames Reformpaket einigen, droht das gesamte Gesetzesvorhaben nach jahrelangen Debatten endgültig zu scheitern. Neben den reinen Ausgleichszahlungen gelten in Verhandlungskreisen

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United Airlines reaktiviert Direktverbindung zwischen den USA und Grönland für die Sommersaison

Belinda Borg 10. Juni 2026 09:01

Die US-amerikanische Fluggesellschaft United Airlines hat ihren saisonalen Nonstop-Liniendienst zwischen dem Newark Liberty International Airport nahe New York und Nuuk, der Hauptstadt Grönlands, wieder aufgenommen. Der Erstflug der laufenden Sommersaison 2026 hob am Samstag, dem 6. Juni, ab. Bis zum 27. September 2026 wird die Flugverbindung zweimal wöchentlich bedient, wobei die Flüge ab Newark jeweils am Dienstag und Samstag und der Rückflug ab Nuuk am Mittwoch und Sonntag stattfinden. Damit stellt die Fluggesellschaft die einzige direkte Flugroute zwischen dem nordamerikanischen Festland und der autonomen arktischen Region bereit, nachdem die dänische Air Greenland ihre Flüge in die USA vor fast zwei Jahrzehnten eingestellt hatte. Für die Durchführung der rund viereinhalbstündigen Transatlantikflüge setzt United Airlines Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge des Typs Boeing 737 Max 8 ein, die über eine Zwei-Klassen-Konfiguration mit insgesamt 166 Sitzplätzen verfügen. Die Wiederaufnahme der Route gilt als logistischer Erfolg für die grönländische Flughafengesellschaft Greenland Airports, da die Fluggesellschaft SAS Scandinavian Airlines ihre traditionelle Verbindung zwischen Kopenhagen und Nuuk im laufenden Jahr nicht anbietet. Durch den Wegfall dieses europäischen Anbieters übernimmt United Airlines vorübergehend eine Schlüsselrolle bei der internationalen Konnektivität des Territoriums und sichert den Anschluss an den globalen Passagierverkehr. Der Linienbetrieb knüpft an eine erfolgreiche Premierensaison im Vorjahr an, in der auf insgesamt 58 Flügen mehr als 4.800 Passagiere auf dieser Strecke befördert wurden. Das Drehkreuz in Newark ermöglicht grönländischen Reisenden sowie internationalen Urlaubern den direkten Zugang zu einem Netzwerk von über 80 Anschlussverbindungen in ganz Nord- und Südamerika. Amit Badiani, leitender Manager bei United Airlines, sowie die Vertreter

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Qantas verhandelt mit Airbus und Boeing über Großauftrag

Jan Gruber 10. Juni 2026 08:39

Die australische Qantas treibt ihre ambitionierten Modernisierungspläne voran und hat vertrauliche Verhandlungen mit den weltweit führenden Flugzeugherstellern Airbus und Boeing aufgenommen. Branchenkreisen zufolge prüft das Unternehmen die Beschaffung von rund zwanzig zusätzlichen Langstreckenflugzeugen, um seine globale Marktposition langfristig zu sichern und die anstehende Ausflottung älterer Flugzeugtypen vorzubereiten. In der engeren Auswahl stehen zusätzliche Maschinen des Typs Boeing 787 Dreamliner sowie die Standardvariante des Airbus A350, konkret das Modell A350-900. Während sich die beteiligten Flugzeugbauer zu den vertraulichen Gesprächen bedeckt halten und offizielle Stellungnahmen verweigern, bestätigte Qantas regelmäßige Kontakte mit den Herstellern im Rahmen der kontinuierlichen Flottenplanung. Die Verhandlungen fallen in eine Phase intensiven internationalen Wettbewerbs und markieren einen weiteren Meilenstein in einem der umfassendsten Flottenerneuerungsprogramme der australischen Luftfahrtgeschichte. Die Entscheidung über den künftigen Technologielieferanten wird maßgebliche Auswirkungen auf die betriebliche Effizienz, das künftige Streckennetz und die langfristige Marktstruktur des kontinentalen Luftverkehrs haben. Die strategische Einordnung im Rahmen des generationsübergreifenden Flottenumbaus Der potenzielle Großauftrag über zwanzig Großraumjets ist strategisch eng mit der langfristigen Kapazitäts- und Altersstruktur der bestehenden Flotte verknüpft. Aktuell betreibt die australische Fluggesellschaft ein heterogenes Langstreckensegment, das sich unter anderem aus sechzehn älteren Airbus A330-200, zwölf A330-300 sowie vierzehn modernen Boeing 787-9 zusammensetzt. Insbesondere die A330-Familie nähert sich dem Ende ihres wirtschaftlichen Lebenszyklus, weshalb Qantas bereits ein millionenschweres Modernisierungsprogramm für die Kabineninnenräume initiiert hat, um die Flugzeuge bis zum Eintreffen der Nachfolgemodelle im Dienst zu halten. Neben dem Ersatz der zweistrahligen Mittel- und Langstreckenflugzeuge blickt das Management in Sydney bereits auf das kommende Jahrzehnt, in dem die Stilllegung der

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