Der Flughafen M. R. Štefánik in der slowakischen Hauptstadt Bratislava hat im Mai des Jahres 2025 einen bemerkenswerten historischen Meilenstein erreicht. Mit 172.464 abgefertigten Passagieren bei An- und Abflügen verzeichnete der Flughafen das beste operative Ergebnis in einem Mai-Monat seit 74 Jahren, also seit 1951. Dieses Rekordergebnis bedeutet eine Steigerung von 34 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat Mai 2024 und übertraf den bisherigen Mai-Höchstwert aus dem Jahre 2008 um fast eintausend Reisende. Dušan Novota, Generaldirektor und Vorstandsvorsitzender des Flughafens M. R. Štefánik, würdigte diesen Erfolg als Ergebnis einer strategischen Ausweitung des Streckennetzes und erhöhter Flugfrequenzen. Der Flughafen Bratislava, benannt nach dem slowakischen Nationalhelden Milan Rastislav Štefánik, ist das wichtigste internationale Luftverkehrsdrehkreuz der Slowakei. Seine Geschichte als Flughafen reicht weit zurück bis in die Mitte des vorigen Jahrhunderts. Die nun bekanntgegebene Passagierzahl für Mai 2025 von 172.464 Reisenden stellt nicht nur einen beeindruckenden Anstieg von 34 Prozent im Vergleich zum Mai des Vorjahres dar, sondern bricht auch einen Rekord, der seit 17 Jahren, nämlich seit Mai 2008, Bestand hatte. Damals wurden 171.466 Passagiere abgefertigt. Die knapp eintausend zusätzlichen Passagiere im Mai 2025 markieren somit den höchsten Stand, den der Flughafen in einem Mai-Monat in seiner 74-jährigen Geschichte seit der Betriebsaufnahme im Jahre 1951 jemals verzeichnen konnte. Dieser Erfolg ist ein deutliches Zeichen für die positive Entwicklung des Flughafens und seine wachsende Bedeutung im zentralen Europa. Generaldirektor Dušan Novota hob hervor, daß dieser Rekord ein „großer Erfolg dank neuer Strecken und höherer Flugfrequenzen“ sei. Die Eröffnung neuer Flugverbindungen und die Verdichtung bestehender Routen

Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat einen im Jahre 2023 gestellten Antrag auf Ausnahmegenehmigung für das sogenannte Stall Management Yaw Damper (SMYD)-System des Flugzeugtyps 737 Max 7 zurückgezogen. Boeing hatte die Federal Aviation Administration (FAA) gebeten, das SMYD-System von bestimmten Vorschriften bezüglich der Widerstandsfähigkeit elektrischer Systeme gegenüber Blitzeinschlägen auszunehmen. Nunmehr erklärt der Hersteller, daß der Flugzeugtyp die bundesstaatlichen Vorschriften vollständig erfüllen werde, wodurch die ursprünglich beantragte Ausnahmegenehmigung hinfällig geworden sei. Diese Entwicklung ist ein wichtiges Signal für die Zertifizierung der verbleibenden Varianten der 737 Max-Familie und für das Vertrauen in die Einhaltung strenger Sicherheitsstandards. Das Stall Management Yaw Damper (SMYD)-System: Funktionsweise und regulatorische Anforderungen Das Stall Management Yaw Damper (SMYD)-System ist eine zentrale Komponente in der Flugsteuerung von Boeing-Flugzeugen, insbesondere der 737-Reihe. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Strömungsabrißpotential (Stall) eines Flugzeuges bei einem bestimmten Anstellwinkel (Angle of Attack, AOA) zu berechnen und den Piloten die minimalen und maximalen Geschwindigkeiten anzuzeigen. Sollte sich das Flugzeug einem Strömungsabriß nähern, warnt das System die Flugbesatzung durch die Aktivierung des sogenannten „Stick Shaker“, einem Rüttler am Steuerknüppel, vor der drohenden Gefahr. Die ordnungsgemäße Funktion und die Widerstandsfähigkeit dieses Systems sind daher von höchster sicherheitsrelevanter Bedeutung. Im Juni 2023 hatte Boeing die FAA um eine Ausnahmegenehmigung für die 737 Max 7 gebeten, da die Software des SMYD-Systems nach Herstellerangaben nicht zwei spezifische Teile des United States Code of Federal Regulations (CFR) erfüllte. Diese Vorschriften fordern, daß jedes elektrische und elektronische System so konstruiert und installiert sein muß, daß es nicht durch Blitzeinschläge und/oder hochintensive Strahlungsfelder (High-Intensity