Die norwegische Fluggesellschaft Norse Atlantic Airways droht der Regierung von Norwegen, dass man sämtliche Flüge in das Land einstellt, sofern die 45-prozentige Erhöhung der dortigen Luftverkehrssteuer umgesetzt werden sollte.

Das Geschäftsmodell von Norse Atlantic Airways ist simpel, aber gleichzeitig schwierig: Man bietet Lowcost-Langstreckenflüge an. Da man keine echten Premium-Klassen hat, muss man die notwendigen Einnahmen durch Zusatzleistungen wie Sitzplatzreservierungen, Catering, Aufgabegepäck und so weiter generieren. Was auf der Kurzstrecke so gut funktioniert, dass selbst Netzwerkcarrier in der Economy-Class auf den „Baukasten“ umgestiegen sind, ist auf der Long Haul wesentlich schwieriger. Das liegt auch daran, dass Passagiere nicht bereit sind jeden Betrag für die Mitnahme des Koffers oder die Reservierung des Wunschsitzplatzes zu bezahlen.

Dass Lowcost-Langstrecke sehr schwierig ist, weiß man bei Norse Atlantic Airways sehr genau. Immerhin ist einer der Firmengründer der ehemalige Chef von Norwegian Air Shuttle und deren Langstrecke flog den Konzern fast in den finanziellen Ruin. Mittlerweile ist das zuletzt genannte Unternehmen nicht mehr in diesem Segment tätig, sondern fliegt nur noch mit Boeing 737 auf der Kurz- und Mittelstrecke, vornehmlich innerhalb Europas.

Somit ist es auch nicht verwunderlich, dass Norse Atlantic Airways eine offizielle Börsenmitteilung, in der man mit der Einstellung der Langstreckenflüge von/nach Norwegen droht, herausgegeben hat. Ungeschickterweise handelt es sich gleichzeitig um das Heimatland der Fluggesellschaft, die im Vereinigten Königreich über einen Ableger mit eigenen Zertifikaten verfügt.

Konkret schreibt man, dass man sich wegen der geplanten 45-prozentigen Erhöhung der norwegischen Fluggaststeuer „zutiefst besorgt“ und das insbesondere vor dem Hintergrund des „äußerst wettbewerbsintensiven und preissensiblen Marktes“. Weiters: „Diese geplante Erhöhung bedeutet, dass wir gezwungen sein könnten, unsere Investitionen in Direktflüge nach/von Norwegen zum Nachteil der norwegischen Unternehmen und Passagiere zu überdenken“. Mit anderen Worten: Man droht mit der Einstellung aller Norwegen-Flüge. Gleichzeitig hat man in den letzten Wochen die Expansion ab London-Gatwick mit der Tochter Norse UK angekündigt.

Derzeit beträgt die Passagiersteuer in Norwegen zwischen 80 und 214 Norwegischen Kronen. Im kommenden Jahr soll sich dieser zwischen 82 und 320 Norwegischen Kronen bewegen. Den Höchstsatz sollen Passagiere, die Langstreckenflüge antreten, entrichten müssen. Umgerechnet in Euro geht es um etwa 30 Euro pro Fluggast. Da Norse ausschließlich auf der Long Haul tätig ist, sieht man sich als besonders stark betroffen an. Zum Vergleich: In Österreich fallen – mit einer Ausnahme – 12 Euro an. Auf Point-to-Point-Kurzstreckenflügen mit einer Entfernung von weniger als 350 Kilometern, sind 30 Euro zu berappen. Umsteiger sind ausgenommen.