Andreas Gruber und Norbert Draskovits (Foto: Robert Lang).
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Linz: Ryanair nimmt London-Stansted auf

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Ryanair verkündete heute die Einführung einer neuen Flugverbindung zwischen dem Flughafen Linz und London-Stansted ab dem 28. Oktober dieses Jahres. Mit vier wöchentlichen Flügen, jeweils zwei Hin- und Rückflügen, füllt Ryanair die Lücke, die durch die Einstellung von Verbindungen durch Lufthansa und andere Fluggesellschaften am Flughafen Linz entstanden ist. Diese neue Route wird nicht nur wettbewerbsfähige Flugpreise für die Einwohner und Besucher Oberösterreichs bieten, sondern auch die Region besser mit einer europäischen Großstadt verbinden.

Die Ankunft von Ryanair in Linz wird nicht nur den ausgehenden Verkehr bedienen, sondern auch den Incoming-Tourismus in die Region ankurbeln und somit das Wachstum und die Entwicklung fördern. Andreas Gruber von Ryanair betonte die Bedeutung dieser neuen Verbindung und hob die Rolle von Linz als zweitem österreichischen Flughafen hervor, den Ryanair in den letzten zwei Jahren erschlossen hat.

Ryanair bekräftigt sein Engagement für den österreichischen Markt mit der Einführung dieser neuen Route. Neben Klagenfurt, Salzburg und Wien wird Linz der vierte Flughafen sein, den Ryanair in Österreich anfliegt. Diese Expansion unterstreicht die Bemühungen der Fluggesellschaft, niedrige Preise und verbesserte Verbindungen anzubieten sowie regionales Wachstum zu fördern.

Flughafen Linz begrüßt die Partnerschaft mit Ryanair

Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Flughafens Linz, äußerte sich positiv über die Wiederaufnahme von Ryanair-Flügen am Linzer Flughafen. Die neue Strecke nach London-Stansted bietet eine attraktive Städtedestination für die Oberösterreicher und bindet zudem an einen der größten europäischen Reisemärkte an. Draskovits hofft auf den Erfolg der Route und auf eine zukünftige Ausweitung der Zusammenarbeit mit Ryanair.

Die Ankündigung der neuen Flugverbindung stärkt nicht nur die Position des Flughafens Linz, sondern zeigt auch das Bestreben von Ryanair, trotz stagnierender Kapazitäten in Europa weiter zu wachsen und bis 2034 jährlich 300 Millionen Passagiere zu befördern.

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