Der chinesische Investor Citic ist bei der tschechischen Smartwings Group ausgestiegen. Die Anteile hat die Holdinggesellschaft Prague City Air übernommen. Damit befindet sich der Konzern wieder komplett in tschechischer Hand.

Erst vor wenigen Tagen hat Israir bekanntgegeben, dass man die geplante Übernahme von Smartwings vorläufig auf Eis gelegt hat. Begründet wurde die Entscheidung unter anderem damit, dass man sich aufgrund der aktuellen Lange in Israel auf das Kerngeschäft konzentrieren wird. Das bedeutet aber nicht das endgültige Aus für den Plan in der Europäischen Union einen Carrier zu erwerben, denn zu einem späteren Zeitpunkt will man sich wieder auf die Suche machen. Möglicherweise könnten dann die Gespräche mit den Smartwings-Gesellschaftern reaktiviert werden.

Prague City Air ist jene Holdinggesellschaft, die auch Alleineigentümer von CSA ist. Das Traditionsunternehmen war bis zur Insolvenz eine Tochtergesellschaft von Smartwings, wurde jedoch dann zu einer Konzernschwester, die noch immer in nur sehr geringem Umfang aktiv ist. Die Besitzer von Prague City Air sind weitgehend ident mit den übrigen Smartwings-Aktionären.

Das chinesische Unternehmen Citic hatte zuletzt einen Anteil von 49,92 Prozent. Dieser wurde an die genannte tschechische Holding verkauft. Über die Höhe des Kaufpreises wurde laut Erklärung Stillschweigen vereinbart. Die Änderung der Eigentümerstruktur könnte auch einen möglichen Einstieg von Israir vereinfachen, denn im bisherigen Verlauf soll die Beteiligung der Chinesen kompliziert gewesen sein.

Der Luftfahrtkonzern aus Israel darf Smartwings nicht vollständig aufkommen. Zumindest müsste man eine Art Treuhand-Lösung, beispielsweise über Stiftungen, schaffen. Rechtlich gesehen muss sich die Mehrheit in den Händen von EU-Eigentümern befinden. Hätten die Smartwings-Aktionäre direkt an Israir verkauft, jedoch der chinesische Minderheitsaktionär nicht, dann hätte die akute Gefahr bestanden, dass alle Flugbetriebe, ausgenommen CSA (da eine Schwester und keine Tochter), ihre AOCs und Betriebsgenehmigungen verloren hätten. Nunmehr dürfte es einfacher sein entweder an Israir oder aber einen anderen Interessenten zumindest 49,XX Prozent zu verkaufen. Bei einer vollständigen Übereignung an einen Nicht-EU-Käufer müsste zuvor eine Treuhand-Lösung für den Mehrheitsanteil geschaffen werden.