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Embraer stärkt Position im Leasing- und Frachtmarkt

Jan Gruber 12. März 2025 10:37

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer setzt verstärkt auf den expandierenden Markt für Frachtflugzeuge und Flugzeugleasing. Mit der Gründung eines eigenen globalen Teams für Leasing- und Frachtflugzeuge will das Unternehmen seine strategische Position weiter ausbauen. Die neue Einheit wird ihren Sitz in Amsterdam haben und sich aus Experten für das Leasing von Embraer-Flugzeugen sowie Spezialisten für die Umrüstung von Passagiermaschinen zu Frachtflugzeugen (P2F) zusammensetzen. Erstmals bündelt Embraer das Fachwissen dieser Bereiche in einer einheitlichen Struktur. Die Leitung des neuen Teams übernimmt Oliver Gerg, der zum Senior Vice President für Global Leasing und Fracht ernannt wurde. Gerg war maßgeblich an der Einführung des E-Freighters im Jahr 2022 beteiligt und verfügt über umfassende Erfahrung im Bereich Flugzeugleasing. In seiner neuen Funktion berichtet er direkt an Martyn Holmes, Chief Commercial Officer von Embraer Commercial Aviation. „Die Schaffung dieses globalen Leasing- und Frachtteams ist ein entscheidender Schritt in unserer Strategie, um Chancen in den wachsenden Cargo- und Leasingmärkten zu nutzen“, erklärte Holmes in einer Unternehmensmitteilung. Embraer sieht in der Neuausrichtung eine Möglichkeit, sich besser an die sich verändernden Anforderungen des globalen Luftfahrtmarktes anzupassen. Mit dieser Maßnahme will das Unternehmen seine Präsenz im Leasing- und Frachtgeschäft stärken und seinen Kunden maßgeschneiderte Lösungen bieten. E-Freighter erhält europäische Zulassung Ein wichtiger Meilenstein für das Frachtgeschäft von Embraer wurde im Februar 2025 erreicht: Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) erteilte die Zulassung für den E-Freighter, eine Frachtversion des beliebten Regionaljets E190. Dies geschah nur vier Monate nach der Zertifizierung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA und die brasilianische ANAC. Mit der

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Nach Birdstrike: Avanti Air hilft mit Dash 8-400 bei Peoples aus

Jan Gruber 4. März 2025 21:49

Aufgrund eines Birdstrikes, den der Embraer 170 mit der Registrierung OE-LMK am 4. März 2025 auf dem Flughafen Wien-Schwechat erlitten hat, greift Peoples derzeit auf eine de Havilland Dash 8-400, betrieben von Avanti Air zurück. Das einzige Flugzeug von Peoples, die OE-LMK, hat am 4. März 2025 in Wien eine Beschädigung am Vorflügel erlitten. Ursache ist ein Vogelschlag. Die Maschine steht für einen noch nicht näher bekannten Zeitraum nicht für den kommerziellen Flugbetrieb zur Verfügung. Aus diesem Grund kam auf der Abendrotation Altenrhein-Wien-Altenrhein die von Avanti Air betriebene de Havilland Dash 8-400 mit der Registrierung D-AASH  im Rahmen eines Wetlease-Auftrags zum Einsatz. Nähere Einzelheiten zum Birdstrike, den die OE-LMK erlitten hat, unter diesem Link.

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Wien: Peoples-Embraer-170 erleidet Birdstrike

Jan Gruber 4. März 2025 10:13

Am Vormittag des 4. März 2025 hat der von der österreichischen Regionalfluggesellschaft Peoples betriebene Embraer 170 mit der Registrierung OE-LMK auf dem Flughafen Wien-Schwechat einen Vogelschlag erlitten. Dies hat zur Folge, dass die einzige Maschine des Anbieters derzeit nicht einsatzfähig ist. Laut Geschäftsführer Thomas Krutzler kollidierte ein Vogel mit einem Vorflügel. Die Triebwerke hingegen sollen nicht betroffen sein. Derzeit wird die OE-LMK von Technikern begutachtet. Weiters befinde man sich in enger Abstimmung mit Hersteller Embraer, um die weitere Vorgehensweise abklären zu können. Der betroffene Flug PE101 musste aufgrund der Beschädigung gestrichen werden. In Wien steht ein Wartungsbetrieb, der über die Zulassung für dieses Muster verfügt, zur Verfügung. Derzeit ist noch offen, ob der Schaden kurzfristig behoben werden kann, so dass die OE-LMK auf der Abendrotation Altenrhein-Wien-Altenrhein wieder zum Einsatz kommen wird oder aber ob Peoples eine andere Fluggesellschaft im Rahmen eines Wetlease-Vertrags mit der Durchführung beauftragen muss.

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Embraer setzt auf Rekordlieferungen: Ziele für 2025 und strategische Expansion

Jan Gruber 3. März 2025 08:35

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat ehrgeizige Ziele für das Jahr 2025 gesetzt, das Unternehmen plant eine signifikante Steigerung der Auslieferungen und Umsatzwachstums. Mit einer geplanten Lieferung von bis zu 280 Flugzeugen im kommenden Jahr strebt Embraer eine neue Rekordmarke an. Das Unternehmen veröffentlichte am 28. Februar 2025 seine finanziellen Ergebnisse für 2024 und zeigte sich zuversichtlich, dass 2025 noch erfolgreicher wird. Mit einem Wachstum von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahr und einem Umsatz von 6,39 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 erwartet Embraer, dass der Umsatz 2025 zwischen 7 und 7,5 Milliarden US-Dollar liegen wird. Ein Blick auf die konkreten Lieferziele und strategischen Entwicklungen des Unternehmens gibt Aufschluss über seine Wachstumsstrategie. Ergebnisse 2024: Ein solides Jahr für Embraer Embraer präsentierte die Zahlen für das Jahr 2024 und konnte einen rekordhohen Umsatz von 6,39 Milliarden US-Dollar erzielen. Dies stellt eine beachtliche Steigerung von 21 Prozent im Vergleich zu den 5,28 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 dar. Neben den beeindruckenden Umsatzzahlen konnte Embraer auch einen bereinigten EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) von 708,2 Millionen US-Dollar vorweisen, was eine Steigerung von 11 Prozent im Vergleich zur oberen Grenze der prognostizierten 640 Millionen US-Dollar darstellt. Diese Ergebnisse bestätigen, dass Embraer in einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld erfolgreich agiert und seine Marktstellung weiter ausbaut. Der Flugzeughersteller konnte nicht nur im Umsatz, sondern auch in den Auslieferungen zulegen. Im Jahr 2024 lieferte das Unternehmen insgesamt 206 Flugzeuge aus, was einen Anstieg von 14 Prozent im Vergleich zu den 181 Auslieferungen des Vorjahres bedeutet. Die Auslieferungen umfassen sowohl

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Neuer Director für Semi-Privatjet-Anbieter Travelcoup

Stefan Steiner 3. März 2025 06:08

Der Semi-Privatjet-Anbieter Travelcoup verstärkt sein Managementteam und ernennt Dieter Pammer zum 1. März 2025 zum Director Semi Private Jet & Business Development. In dieser neu geschaffenen Position soll der erfahrene Luftfahrtexperte die Expansion des Unternehmens in Europa vorantreiben und das Wachstum der Premium-Airline weiterentwickeln. Pammer bringt knapp 30 Jahre Branchenerfahrung mit und war zuvor bei der österreichischen Privatjet-Airline GlobeAir für Geschäftsentwicklung und Luxusreisen zuständig. Mit der Ernennung Pammers verfolgt Travelcoup seine ambitionierten Expansionspläne. Das Unternehmen, das 2024 die deutsche Privatjet-Airline Arcus-Air übernahm, setzt auf eine Kombination aus semi-privaten Linienflügen und Charterangeboten. Die Übernahme von Arcus-Air soll eine effizientere Steuerung des Flugbetriebs ermöglichen und das Angebot für Geschäftsreisende sowie private Kunden ausbauen. Langfristig strebt das Unternehmen den Aufbau eines spezialisierten Netzwerks mit Embraer-Jets an. Travelcoup bietet aktuell 34 wöchentliche Flüge von München, Düsseldorf, Berlin und Zürich zu exklusiven Zielen wie Mallorca, Ibiza, Nizza, Olbia und London an. Das Unternehmen positioniert sich als Anbieter hochwertiger Flugerlebnisse mit Komfort und individueller Betreuung. Pammer sieht in seinem neuen Aufgabenbereich großes Potenzial, um das Geschäftsmodell weiterzuentwickeln und die Marktposition von Travelcoup zu stärken.

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Embraer verschiebt E175-E2-Programm erneut um vier Jahre

Amely Mizzi 28. Februar 2025 04:30

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat bekanntgegeben, daß sich das Entwicklungsprogramm für das Regionalflugzeug E175-E2 um weitere vier Jahre verzögern wird. Dies geht aus einer Mitteilung des Unternehmens an die US-Börsenaufsichtsbehörde SEC vom 26. Februar 2025 hervor. Damit setzt Embraer die bereits im Jahr 2022 angekündigte dreijährige Verzögerung fort und verschiebt den geplanten Eintritt des Modells in den Markt weiter in die Zukunft. Als Hauptgrund für die Entscheidung nennt Embraer die sogenannten „Scope Clauses“ in den Vereinigten Staaten, die das maximale Abfluggewicht für Regionalflugzeuge mit bis zu 76 Sitzplätzen begrenzen. Diese vertraglichen Vereinbarungen zwischen den großen US-Fluggesellschaften und deren Pilotengewerkschaften verhindern, daß größere oder schwerere Regionalflugzeuge wie der E175-E2 von Tochtergesellschaften dieser Airlines eingesetzt werden können. Neben regulatorischen Hürden verweist das Unternehmen auf die aktuellen globalen Marktbedingungen. Eine anhaltende Nachfrage nach dem Vorgängermodell E175 trägt ebenfalls dazu bei, daß Embraer sich vorerst auf dieses Flugzeug konzentrieren möchte. „Das Unternehmen geht davon aus, die Entwicklungsaktivitäten nach dem genannten Zeitraum wieder aufzunehmen, was eine Neuprogrammierung des Markteintritts des Flugzeugs zur Folge haben wird“, erklärte Embraer in seiner Mitteilung an die SEC. Schwierigkeiten für die E2-Serie Während sich das kleinste Modell der E2-Familie, der E175-E2, bislang nicht am Markt etablieren konnte, haben die größeren Varianten E190-E2 und E195-E2 eine bessere Resonanz gefunden. Besonders die E195-E2 hat in den vergangenen Jahren Bestellungen von mehreren Fluggesellschaften erhalten und ist in verschiedenen Märkten im Einsatz. Der E175-E2 absolvierte seinen Erstflug im Dezember 2019 und sollte ursprünglich bereits 2021 in Dienst gestellt werden. Aufgrund der Gewichtsbeschränkungen in den

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ANA plant Großbestellung bei Airbus, Boeing und Embraer

Stefan Steiner 26. Februar 2025 13:37

Der japanische Lufthansa-Partner All Nippon Airways (ANA) plant einem Bericht von Bloomberg zufolge die Anschaffung von mindestens 77 Flugzeugen bei den Herstellern Airbus, Boeing und Embraer. Diese Bestellung wäre ungewöhnlich, da sie alle drei großen Flugzeugbauer berücksichtigt. ANA soll bei Boeing 18 Großraumjets vom Typ 787-9 „Dreamliner“ und 12 Mittelstreckenjets vom Typ 737-8 Max bestellen. Von Airbus sollen 27 Maschinen des Typs A321neo geordert werden, darunter drei in der Langstreckenversion A321XLR. Zusätzlich plant ANA die Anschaffung von 20 Regionaljets vom Typ E190-E2 des brasilianischen Herstellers Embraer. Die genaue Zusammensetzung der Bestellung kann sich laut Bloomberg noch ändern. Es könnten Kaufoptionen für weitere Maschinen hinzukommen. Die Fluggesellschaft wird ihre Pläne möglicherweise noch am heutigen Dienstag veröffentlichen.

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Helvetic Airways stationiert Embraer in Bern – neue Sommerflugziele ab Ende Mai 2025

Amely Mizzi 26. Februar 2025 11:48

Helvetic Airways, die Schweizer Regionalfluggesellschaft, wird während des kommenden Sommerflugplans von Ende Mai bis Mitte Oktober eine Embraer-Maschine am Flughafen Bern-Belp stationieren. Die Entscheidung, ein weiteres Flugzeug in Bern zu platzieren, unterstreicht das Bestreben der Fluggesellschaft, ihre Präsenz in der Schweiz weiter auszubauen und insbesondere den Urlaubsverkehr zu stärken. Neben einer verbesserten Anbindung an beliebte Ferienziele wie Palma de Mallorca, Kos und Rhodos, werden voraussichtlich auch andere Destinationen im mediterranen Raum bedient. Diese Maßnahme ist eine Reaktion auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Direktflügen von der Schweizer Hauptstadt zu beliebten Urlaubsorten in Südeuropa. Besonders während der Sommermonate, wenn der touristische Verkehr seinen Höhepunkt erreicht, wird der Flugplan von Helvetic Airways in Bern aufgestockt. Die Airline sieht in der Erweiterung ihres Streckennetzes nicht nur eine Chance, bestehende Passagierströme zu bedienen, sondern auch neue Kunden für die Region zu gewinnen. Steigerung der Kapazitäten durch zusätzliche Embraer-Maschine Die Entscheidung, ein weiteres Flugzeug des Typs Embraer am Flughafen Bern zu stationieren, kommt nicht von ungefähr. Helvetic Airways hat sich in den letzten Jahren zunehmend als verlässlicher Partner für Ferienflieger etabliert und setzt auf effiziente Regionalflugzeuge wie die Embraer 190 und 195, die für mittlere Strecken mit einer Kapazität von etwa 100 bis 120 Passagieren ausgelegt sind. Diese Flugzeuge eignen sich aufgrund ihrer Größe und Wirtschaftlichkeit hervorragend für die direkten Verbindungen zu beliebten Urlaubsregionen, da sie sowohl den Bedürfnissen der Passagiere als auch der Airline hinsichtlich der Kosteneffizienz gerecht werden. Die Wahl der Embraer-Maschine für die Erweiterung des Streckennetzes zeigt, dass Helvetic Airways weiterhin auf

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Österreich erhält erstes C-390-Millennium-Transportflugzeug – Embraer beginnt mit Montage

Amely Mizzi 17. Februar 2025 08:33

Die österreichische Luftwaffe steht vor einer bedeutenden Modernisierung: Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer hat mit der Endmontage des ersten C-390-Millennium-Mehrzweckflugzeugs für Österreich begonnen. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein in der Partnerschaft zwischen der Republik Österreich und Embraer und verdeutlicht das wachsende internationale Interesse an diesem modernen militärischen Transportflugzeug. Der C-390 Millennium, ein militärisches Transportflugzeug der neuesten Generation, zeichnet sich durch seine hohe Flexibilität und Leistungsfähigkeit aus. Mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 26 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 870 km/h (470 Knoten) bietet das Flugzeug eine breite Einsatzmöglichkeit für militärische und zivile Operationen. Dazu gehören unter anderem der Transport von Truppen und Material, medizinische Evakuierungen, Brandbekämpfung sowie Luftbetankungseinsätze. Die österreichische Luftwaffe hatte sich nach einer umfassenden Evaluierung für die Beschaffung des C-390 entschieden. Dabei überzeugte insbesondere die hohe Einsatzbereitschaft des Flugzeugs. Seit seiner Indienststellung im Jahr 2019 hat die C-390-Flotte weltweit über 16.300 Flugstunden absolviert und eine beeindruckende Einsatzfähigkeit von 93 Prozent erreicht. Österreich reiht sich in wachsende Liste internationaler Betreiber ein Mit der Bestellung des C-390 folgt Österreich dem Beispiel anderer europäischer Länder, die auf dieses moderne Transportflugzeug setzen. Neben Brasilien, das als Erstkunde das Modell entwickelte, haben auch Portugal, Ungarn und die Niederlande die C-390 in ihre Luftwaffen integriert oder bestellt. Die Entscheidung Österreichs für den C-390 fiel vor dem Hintergrund der Notwendigkeit einer modernen und effizienten Transportlösung. Das Flugzeug ersetzt veraltete Lufttransportkapazitäten und ermöglicht eine schnellere sowie flexiblere Einsatzplanung. Bedeutung für Österreichs Verteidigungsstrategie Der Erwerb des C-390 steht im Einklang mit den langfristigen Plänen der österreichischen Regierung zur

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Embraer kündigt Milliardeninvestition bis 2030 an

Belinda Borg 14. Februar 2025 10:02

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer plant, bis 2030 rund 3,5 Milliarden US-Dollar zu investieren. Dies gab das Unternehmen im Rahmen der Veranstaltung „Mission 6 der Neuen Industrie Brasilien“ in Brasília bekannt, an der auch Präsident Luiz Inácio Lula da Silva und Vizepräsident Geraldo Alckmin teilnahmen. Das Investitionsprogramm umfasst unter anderem den Ausbau der Produktion, die internationale Expansion sowie technologische Entwicklungen im Luftfahrtsektor. Ein Schwerpunkt der Strategie liegt auf der Stärkung der nationalen Verteidigungsindustrie und der Weiterentwicklung innovativer Luftfahrtsysteme. Dazu gehört auch das eVTOL-Flugzeug von EVE, einer Tochtergesellschaft von Embraer, das als eine zukunftsweisende Technologie im Luftverkehr gilt. Embraer-CEO Francisco Gomes Neto betonte die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen Regierung, Industrie und Universitäten, um die Wettbewerbsfähigkeit Brasiliens in der Luft- und Raumfahrtbranche zu sichern. Die Investition wird zudem dazu beitragen, Arbeitsplätze zu schaffen und Fachkräfte auszubilden. Embraer beschäftigt derzeit weltweit 23.500 Mitarbeiter, davon 18.000 in Brasilien. In den vergangenen zwei Jahren entstanden über 2.500 neue Stellen, womit das Unternehmen bereits das Vor-Pandemie-Niveau überschritten hat. Neben der direkten wirtschaftlichen Wirkung soll das Programm auch die technologische Souveränität Brasiliens stärken und den Export nationaler Produkte fördern.

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