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Vor einiger Zeit teilte die kanadische Fluggesellschaft Buffalo Airways mit, dass man eine im Jahr 1986 gebaute Boeing 737-300BDSF, die vormals in Diensten von Swiftair stand, übernommen hat. Bislang hat man die Maschine aber nicht
Die U.S.-amerikanische Fluggesellschaft Mesa Airlines hat kürzlich mit der N326FL ihren ersten Boeing 737-Frachter übernommen. Die Maschine soll ab März 2023 im Auftrag von DHL Express fliegen. Es handelt sich um eine umgerüstete Boeing 737-800,
Golfcarrier Oman Air wird bis Ende dieses Jahres ihren ersten Vollfrachter in Betrieb nehmen. Noch gibt man sich über das Muster bedeckt und verweist darauf, dass der Entscheidungsprozess noch nicht abgeschlossen ist. Das Management von
Golfcarrier Etihad Airways denkt darüber nach fünf Passagierflugzeuge des Typs Boeing 777-300ER in Frachter umbauen zu lassen. Diese sollen auch als Überbrückung dienen bis die ersten Airbus A350F eintreffen werden. Zuletzt genannte Maschinen werden nicht
Mit der YU-ASA hat Air Serbia vor wenigen Tagen ihre fünfte ATR72-600 übernommen. Das Turbopropflugzeug ist neun Jahre alt und war zuletzt bei der mittlerweile nicht mehr existierenden Stobart Air im Einsatz. Im Vorjahr hat
Die estnische Fluggesellschaft Nyx Air hat ein weiteres Frachtflugzeug in die Flotte aufgenommen. Es handelt sich um die Saab 340AF mit der Registrierung ES-NSM. Diese wurde auf den deutschen Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden überstellt. Laut CH-Aviation.com wurde
Im Auftrag der Yamoto Holdings wird Japan Airlines ab Frühjahr 2024 bis zu 21 tägliche Frachtflüge mit dem Maschinentyp Airbus A321P2F durchführen. Vorerst sollen drei A321 durch die Elbe Flugzeugwerke in Singapur umgebaut werden. Operativ
Die Fluggesellschaft Westjet wollte schon längst vier Boeing 737-800, die man in Frachter umbauen hat lassen, kommerziell einsetzen. Allerdings scheitert das Vorhaben am sprichwörtlichen „Amtsschimmel“, denn die kanadische Zivilluftfahrtbehörde hat bislang kein grünes Licht erteilt.
Seit Anfang November fliegt Lufthansa Cargo wöchentlich mit A321-Frachtern zwischen Frankfurt und Evenes im Norden Norwegens. Wie die Frachtairline in einer Aussendung mitteilt, werden auf der Verbindung Fisch und Meeresfrüchte in Zusammenarbeit mit dem Produzenten
Die Frachtfluggesellschaft Silk Way West Airlines hat zwei Maschinen des Typs Boeing 777-8F bestellt. Weiters hat man sich Optionen für abermals zwei Einheiten gesichert. Die Bestellung war bislang seitens des Herstellers als nicht identifizierter Kunde
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