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Deutschlandweite Warnstreiks an Flughäfen: Massive Beeinträchtigungen des Flugverkehrs erwartet

Amely Mizzi 10. März 2025 04:30

Am heutigen Montag müssen sich Flugreisende in Deutschland auf erhebliche Einschränkungen einstellen. Die Gewerkschaft Verdi hat zu einem ganztägigen Warnstreik aufgerufen, der nahezu alle großen Flughäfen des Landes betrifft. Hintergrund sind festgefahrene Tarifverhandlungen im öffentlichen Dienst. Betroffen sind die Flughäfen München, Stuttgart, Frankfurt, Köln/Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Bremen, Hamburg, Berlin-Brandenburg und Leipzig-Halle. Der Streik beginnt um 00:00 Uhr und soll bis 23:59 Uhr andauern. Passagiere müssen mit Flugausfällen und Verspätungen rechnen. Einige Flughäfen, wie der BER in Berlin, haben bereits angekündigt, den gesamten Flugbetrieb für diesen Tag einzustellen. Auch der Flughafen Frankfurt erwartet massive Beeinträchtigungen und rät Reisenden, nicht zum Flughafen anzureisen. Der Warnstreik ist Teil der laufenden Tarifauseinandersetzungen zwischen Verdi und den Arbeitgebern des öffentlichen Dienstes. Verdi fordert eine Lohnerhöhung von acht Prozent, mindestens jedoch 350 Euro mehr pro Monat, sowie höhere Zuschläge für Arbeit zu ungünstigen Zeiten. Zudem sollen die Ausbildungsvergütungen um 200 Euro monatlich steigen, und es werden drei zusätzliche freie Tage gefordert. Die Arbeitgeberseite hat diese Forderungen als nicht finanzierbar zurückgewiesen. Die nächste Verhandlungsrunde ist für den 14. bis 16. März 2025 in Potsdam geplant. Reaktionen und Kritik Die angekündigten Streiks stoßen bei Vertretern der Luftverkehrsbranche auf Kritik. Der Flughafenverband ADV bezeichnete Streiks, die deutsche Metropolregionen vom internationalen Luftverkehr abschneiden, als unverhältnismäßig. Auch die Lufthansa äußerte Unverständnis über die Wahl der Streikmittel. Auswirkungen auf den Nahverkehr Parallel zu den Flughafenstreiks kommt es auch im öffentlichen Nahverkehr zu Arbeitsniederlegungen. In Düsseldorf und Umgebung hat Verdi die Beschäftigten der Rheinbahn zu einem 48-stündigen Warnstreik aufgerufen, der am Montagmorgen

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Streik an deutschen Flughäfen: ADV fordert strengere Regeln

Jan Gruber 10. März 2025 04:01

Der jüngste Streik der Gewerkschaft Verdi an elf deutschen Flughäfen hat erhebliche wirtschaftliche Folgen. Betroffen waren unter anderem die Flughäfen Frankfurt, München, Berlin und Düsseldorf. Durch Flugausfälle und Verspätungen wurden sowohl der Geschäftsreiseverkehr als auch die Lieferketten empfindlich gestört. Arbeitgeber und Wirtschaftsverbände kritisieren die Streiks als überzogen und fordern Maßnahmen zur Begrenzung solcher Arbeitskämpfe. Der Flughafenverband ADV sieht die wiederkehrenden Streiks als Bedrohung für die Stabilität der Luftverkehrsbranche. Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel forderte die Politik auf, Maßnahmen zum Schutz der Flughäfen als kritische Infrastruktur zu ergreifen. Konkret schlägt der Verband vor, Streiks erst nach einer gescheiterten Schlichtung zuzulassen und mit ausreichendem Vorlauf anzukündigen. Zudem solle ein Notdienstmodell eingeführt werden, um den Betrieb während eines Arbeitskampfes aufrechtzuerhalten. Zusätzlich setzt sich der ADV für längere Laufzeiten von Tarifverträgen ein, um die Streikhäufigkeit zu verringern. Diese Maßnahmen seien notwendig, um die Auswirkungen auf Reisende und die Wirtschaft zu begrenzen. Gewerkschaften hingegen betonen, dass Streiks ein essenzielles Mittel zur Durchsetzung von Arbeitnehmerinteressen seien. Die Debatte um eine Einschränkung des Streikrechts bleibt damit weiterhin kontrovers.

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Flugstreik legt Hamburg lahm: Tausende Passagiere betroffen

Jan Gruber 9. März 2025 12:56

Ein unerwarteter Warnstreik der Gewerkschaft Verdi hat am Sonntag den Hamburger Flughafen lahmgelegt und massive Auswirkungen auf den nationalen und internationalen Flugverkehr nach sich gezogen. Ursprünglich war der Arbeitskampf erst ab Montag geplant, doch mit nur 30 Minuten Vorankündigung begann der Streik bereits am Sonntag. Während an diesem Tag bereits hunderte Flüge ausfielen, sind für Montag insgesamt rund 3.400 Flüge betroffen, wodurch etwa 510.000 Passagiere nicht planmäßig reisen können. Plötzlicher Streikbeginn sorgt für Chaos Die Entscheidung, den Streik kurzfristig vorzuziehen, traf nicht nur die Reisenden unvorbereitet, sondern auch die Flughafengesellschaften. Am Hamburger Flughafen waren für Sonntag 144 Ankünfte und 139 Abflüge vorgesehen, doch nur zehn Maschinen konnten starten. Die restlichen Flüge wurden ersatzlos gestrichen, was zu erheblichen Einschränkungen im Flugverkehr führte. Auch internationale Ziele wie Wien, Salzburg, Graz und Innsbruck waren betroffen. Ein Sprecher des Flughafens kritisierte die Maßnahme scharf: „Wir sind entsetzt darüber, wie rücksichtslos die Gewerkschaft vorgeht. Letztlich trifft es vor allem die Menschen, die auf ihre Reisen angewiesen sind.“ Auch am Montag werden weiterhin erhebliche Beeinträchtigungen erwartet. Die Flughafengesellschaft riet allen Reisenden, sich direkt mit den jeweiligen Fluggesellschaften in Verbindung zu setzen, um alternative Reisepläne zu besprechen. Gewerkschaft verteidigt Arbeitskampf Ver.di rechtfertigte das Vorgehen als notwendige Maßnahme zur Durchsetzung der tariflichen Forderungen. Gewerkschaftssekretär Lars Stubbe betonte, dass die Auswirkungen auf die Passagiere bedauerlich seien, man aber gezielt wirtschaftlichen Druck aufbauen müsse. Laut Stubbe würden die Arbeitgeber auf lange angekündigte Streiks reagieren, indem sie Gegenmaßnahmen ergriffen, wie den Einsatz von Streikbrechern. Ein plötzlicher Streik ohne große Vorankündigung sei

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Corendon Airlines feiert 20 Jahre Flugbetrieb

Amely Mizzi 7. März 2025 14:01

Die türkische Ferienfluggesellschaft Corendon Airlines hat auf der ITB in Berlin ihr 20-jähriges Bestehen gefeiert. Im Jahr 2005 mit nur zwei Flugzeugen gestartet, gehört Corendon heute zu den wichtigen Akteuren im europäischen Ferienflugmarkt. Das Unternehmen zeigte sich stolz auf den Erfolg und das kontinuierliche Wachstum der letzten zwei Jahrzehnten. Corendon-Chef Yildiray Karaer, der die Airline 2004 gründete, bedankte sich bei den rund 2.000 Mitarbeitern sowie den zahlreichen Partnern und Kunden, die zu diesem Erfolg beigetragen haben. Das erste Flugzeug von Corendon startete am 12. April 2005 vom niederländischen Eindhoven zum Istanbuler Flughafen Sabiha Gökcen, und nur ein Jahr später nahm die Airline ihre ersten Flüge in Deutschland auf. Seitdem ist Corendon vor allem im DACH-Raum (Deutschland, Österreich, Schweiz) stark vertreten. Laut Vertriebs- und Marketing-Chef Christian Hein fliegt Corendon im Sommer 2025 von mehr als 20 Flughäfen in diesen Ländern, was die Fluggesellschaft zur führenden Anbieterin in dieser Region macht. In diesem Jahr erwartet das Unternehmen, insgesamt bis zu zehn Millionen Passagiere zu befördern. Corendon Airlines ist Teil der multinationalen Corendon-Gruppe, zu der auch Corendon Europe Airlines und Corendon Dutch Airlines gehören. Darüber hinaus umfasst die Gruppe eine Reihe von Hotels und Resorts, die das Angebot der Airline ergänzen. Das Unternehmen ist nicht nur im DACH-Raum tätig, sondern auch in Großbritannien, Polen, Belgien und den Niederlanden aktiv.

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Croatia Airlines erwartet Verluste durch Umstellung auf Airbus A220-Flotte

Belinda Borg 7. März 2025 13:35

Die kroatische Fluggesellschaft Croatia Airlines rechnet in der kurzen Frist mit anhaltenden Verlusten aufgrund ihrer Umstellung auf eine ausschließlich mit Airbus A220 ausgestattete Flotte. Im Jahr 2024 musste die Airline einen Nettoverlust von fast 20 Millionen Euro verbuchen. Die Umstellung auf die neue Flugzeugflotte hat bereits zu einem Anstieg der Betriebskosten geführt. Dennoch ist das Unternehmen zuversichtlich, dass diese Investition langfristig zu Einsparungen führen wird. Die Schwierigkeiten begannen bereits mit den wiederholten Verzögerungen bei der Lieferung der ersten beiden A220-Flugzeuge. Diese sollten ursprünglich vor Beginn der Sommersaison 2024 geliefert werden, jedoch wurde der Termin immer wieder verschoben. Als Folge mussten zusätzliche, deutlich teurere Flugzeuge kurzfristig im Wet-Lease angemietet werden, um den geplanten Flugplan aufrechtzuerhalten. Weitere Herausforderungen ergaben sich durch die längeren Ausbildungszeiten der Piloten und zusätzliche Kosten für Unterkunft und Tagesgelder, die durch das intensivere Training entstanden. Auch die Anpassung der IT-Systeme und die Schulung der Mechaniker für den neuen Flugzeugtyp verursachten zusätzliche Ausgaben. Zusätzlich wurden 2024 erhebliche Investitionen in Ersatzteile und Motoren für die neue Flotte getätigt. Im Rahmen dieser finanziellen Belastungen reichte die Fluggesellschaft ein 10,9 Millionen Euro teures Wet-Lease-Abkommen für Airbus A320-Flugzeuge ein, um ihre Kapazitäten zwischenzeitlich zu sichern. Die Airline hofft jedoch, dass sich die finanzielle Lage mit der vollständigen Integration der A220-Flotte in den kommenden Jahren verbessern wird.

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Wechsel an der Spitze von Virgin Australia: Dave Emerson übernimmt CEO-Posten

Amely Mizzi 7. März 2025 13:31

Virgin Australia hat einen bedeutenden Führungswechsel angekündigt: Der bisherige Chief Commercial Officer (CCO) Dave Emerson wird die Position des Chief Executive Officers (CEO) übernehmen. Er folgt auf Jayne Hrdlicka, die nach vier Jahren an der Spitze des Unternehmens zurücktritt. Die Ernennung markiert einen neuen Abschnitt für die Fluggesellschaft, die in den vergangenen Jahren eine umfassende Transformation durchlaufen hat. Dave Emerson bringt jahrzehntelange Erfahrung in der Luftfahrtbranche mit. Seine Karriere begann er 1990 als Kundenservicemitarbeiter bei America West Airlines, einem Unternehmen, das später mit US Airways fusionierte und schließlich Teil von American Airlines wurde. Seit Juni 2021 ist Emerson Teil von Virgin Australia und spielte eine Schlüsselrolle bei der strategischen Neuausrichtung der Fluggesellschaft. „Ich fühle mich geehrt, die Leitung dieses großartigen Unternehmens zu übernehmen und gemeinsam mit unseren 8.000 Mitarbeitern das nächste Kapitel der Virgin-Australia-Geschichte zu gestalten“, erklärte er anlässlich seiner Ernennung. Virgin Australias Vorstandsvorsitzender Ryan Cotton betonte die zentrale Rolle Emersons in der Transformation des Unternehmens: „Er war maßgeblich an der Entwicklung unserer Wachstumsstrategie beteiligt und wird den eingeschlagenen Weg konsequent fortführen.“ Hrdlickas Erbe: Von der Insolvenz zur Marktführerschaft Jayne Hrdlicka übernahm die Führung von Virgin Australia im Jahr 2020, als die Airline aufgrund der wirtschaftlichen Auswirkungen der weltweiten Krise Insolvenz anmelden musste. Unter ihrer Leitung gelang es dem Unternehmen, sich erfolgreich zu restrukturieren und wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Ein bemerkenswerter Erfolg unter Hrdlickas Führung war die Positionierung von Virgin Australia als führende Airline im australischen Inlandsgeschäft. Im Jahr 2024 überholte die Fluggesellschaft erstmals den langjährigen Marktführer Qantas in

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Nesma Airlines kündigt regelmäßige Charterflüge von Hurghada nach Ljubljana an

Stefan Steiner 7. März 2025 13:08

Die ägyptische Fluggesellschaft Nesma Airlines hat für die kommende Sommersaison ein regelmäßiges Charterflugangebot zwischen Hurghada und Ljubljana vorgestellt. Ab dem 6. April 2024 wird die Airline die Strecke zunächst einmal wöchentlich, immer sonntags, bedienen. Ab dem 23. April erhöht Nesma Airlines die Frequenz auf zwei Flüge pro Woche, mit einem zusätzlichen Flug mittwochs. Die Flüge sollen bis Ende Oktober 2025, zum Abschluss der Sommersaison, durchgeführt werden. Für die Strecke wird ein Airbus A320 mit 179 Sitzen eingesetzt. Der geplante Flugplan markiert die Rückkehr der ägyptischen Airline nach Ljubljana, nachdem sie diese Strecke im vergangenen Jahr nicht bedient hatte. Falls die Flüge wie geplant durchgeführt werden, wird Nesma Airlines etwa 20.227 zusätzliche Sitzplätze auf dem Flughafen Ljubljana bereitstellen, sowohl für den Hin- als auch den Rückflug. Auch wenn der Flugplan regelmäßig aufgestellt ist, bleiben Charterflüge wie diese aufgrund von marktspezifischen Faktoren Änderungen unterworfen. Nesma Airlines wurde 2010 gegründet und nahm ihre ersten kommerziellen Flüge zwischen Hurghada und Ljubljana auf, um diese Route nun wieder regelmäßig anzubieten. Weitere Details zu den Flugverbindungen sind verfügbar.

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Flughafen Maribor: Slowenische Regierung sucht wieder mal eine Lösung

Jan Gruber 7. März 2025 12:38

Die slowenische Regierung bemüht sich um eine Lösung für den Flughafen Maribor, der nach wie vor zu den am wenigsten frequentierten Flughäfen des ehemaligen Jugoslawiens zählt. Im Jahr 2024 verzeichnete der Flughafen lediglich 2.330 Passagiere. Zwar hat Maribor keine regulären Linienflüge, auch der Flughafen Portorož an der Küste des Landes konnte nur 22.782 Reisende begrüßen – trotz einer kleineren Einzugsregion. Der Großteil des Passagieraufkommens von Maribor stammt aus Charterflügen, die vor allem Sportmannschaften transportieren. Trotz einiger Bemühungen, einen Betreiber für den Flughafen zu finden, blieben die Versuche im Jahr 2023 erfolglos. Ein vielversprechender gemeinsamer Vorschlag von der SIDrone Luftfahrtschule und dem Schlosserunternehmen Ključavničarstvo Kunc konnte keine Zustimmung finden. SIDrone versucht nun erneut, das Management des Flughafens zu übernehmen und stellte vor kurzem eine Strategie dem Nationalrat vor. Diese umfasst unter anderem den Aufbau eines Wartungszentrums für Passagier- und Frachtflugzeuge sowie eine Kooperation mit benachbarten Flughäfen. SIDrone strebt eine langfristige Partnerschaft an, die mindestens zehn Jahre dauern soll. In den letzten Jahren fanden auch Gespräche mit Vertretern des Freizeitkonzerns Tui Group statt, die Interesse an der Etablierung einer Wartungsbasis in Maribor zeigten. Der Flughafen wird seit 2019 von DRI, einer staatlichen Beratungs- und Ingenieurgesellschaft, verwaltet, nachdem der frühzeitige Rückzug chinesischer Investoren im Jahr 2017 die vorherige 15-jährige Pachtvereinbarung beendete. Ein großes Hindernis für mögliche Investoren bleibt jedoch das Fehlen eines Raumplans, der eine Erweiterung des Flughafens ermöglichen würde.

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Überarbeitung der Pauschalreiserichtlinie: Reisebranche warnt vor Bürokratiemonster

Jan Gruber 7. März 2025 12:37

Die Europäische Kommission hat Ende 2023 einen Reformprozess zur Überarbeitung der Pauschalreiserichtlinie eingeleitet. Ziel der Novellierung sollte es sein, den Schutz von Pauschalreisenden zu verbessern und gleichzeitig die bestehenden Regelungen zu vereinfachen. Doch der nun vorliegende Entwurf stößt auf heftige Kritik aus der Reise- und Hotelbranche. Vertreter dieser Wirtschaftsbereiche warnen vor einer massiven Ausweitung des Pauschalreisebegriffs, die zu einer erheblichen Erhöhung der bürokratischen Belastung für Unternehmen führen könnte. Neue Definition der Pauschalreise sorgt für Verunsicherung Besonders kontrovers diskutiert wird die geplante neue Definition der Pauschalreise. Nach dem Entwurf des Europäischen Parlaments soll künftig bereits dann eine Pauschalreise vorliegen, wenn zwei Reiseleistungen innerhalb von 72 Stunden gebucht werden. Die Branche sieht hierin ein schwerwiegendes Problem. Gregor Kadanka, Obmann des Fachverbandes der Reisebüros in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ), warnt: „Diese Regelung macht es für Konsumenten und Unternehmen extrem schwierig festzustellen, was genau gebucht wurde und welche Rechte und Pflichten daraus entstehen.“ Eine derartige Definition könnte dazu führen, dass selbst unabhängig voneinander gebuchte Leistungen nachträglich zu einer Pauschalreise erklärt würden – mit allen rechtlichen Konsequenzen. Auch Johann Spreitzhofer, Obmann des Fachverbandes Hotellerie in der WKÖ, äußert scharfe Kritik. Hoteliers müssten künftig alle Buchungen innerhalb eines 72-Stunden-Zeitraums überwachen, um festzustellen, ob aus Einzelleistungen eine Pauschalreise entstehe. Dies wäre in der Praxis kaum umsetzbar und würde zu erheblichem administrativem Mehraufwand führen, ohne den Gästen einen erkennbaren Nutzen zu bieten. Gefährdung der Wettbewerbsfähigkeit der Pauschalreise Ein zentrales Anliegen der Branche ist die Wettbewerbsfähigkeit der Pauschalreise. Der Anteil an Pauschalreisen an den gesamten Reisebuchungen innerhalb der EU

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Ajet: Herausforderungen bei der Umstellung

Stefan Steiner 7. März 2025 12:03

Ende März 2024 nahm die Turkish-Airlines-Tochter Ajet den eigenständigen Betrieb auf, nachdem die Fluggesellschaft zuvor als Anadolujet lediglich unter einer Marke agiert hatte. Der Übergang zu einem unabhängigen Betrieb stellte sich jedoch als herausfordernd heraus, insbesondere aufgrund von verspäteten Flugzeuglieferungen und technischen Problemen bei den gemieteten Maschinen. Ajet hatte zu Beginn des Jahres 26 Flugzeuge im Wet-Lease gemietet, was bedeutet, dass sowohl die Flugzeuge als auch das Personal und die Wartung von externen Anbietern zur Verfügung gestellt wurden. Turkish-Airlines-Finanzchef Murat Şeker gab an, dass dieser Übergang alles andere als reibungslos verlaufen sei, da es zahlreiche technische Schwierigkeiten und Wartungsprobleme mit den Wet-Lease-Flugzeugen gegeben habe. Daher habe man entschieden, das Wet-Leasing größtenteils zu stoppen und künftig auf operatives Leasing umzusteigen, bei dem lediglich die Flugzeuge gemietet werden, während Crew und Wartung von Ajet selbst organisiert werden. Bereits im Januar hatte die Airline bekannt gegeben, dass das Wet-Leasing von Smart-Lynx-Flugzeugen deutlich reduziert wird. Diese Änderungen markieren einen wichtigen Schritt in der Umstrukturierung von Ajet, die auf eine stabilere und unabhängige Betriebsweise abzielt.

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