Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Hongkong steckt Cathay-Crews nach Frankfurt-Flügen 21 Tage in Quarantäne

Flüge von/nach oder über Frankfurt am Main werden für Cathay Pacific und deren Piloten und Flugbegleiter zu einem Problem. Die Gesundheitsbehörde der chinesischen Sonderverwaltungszone Hongkong stellt fliegendes Personal, das in Frankfurt war, für stolze 21 Tage unter Quarantäne. Begründet wird diese Maßnahme mit der Eindämmung der Verbreitung des Coronavirus, denn Hongkong betrachtet Deutschland als Hochrisikogebiet. Für Cathay Pacific ist es aber ein ernsthaftes Problem, dass die Crews nach jedem Umlauf eine 21-tägige Absonderung antreten müssen. Man muss wohl kein mathematisches Genie sein, um erkennen zu können, dass dem Carrier bald die Piloten und Flugbegleiter ausgehen werden. Warum greift Hongkong zu so drastischen Maßnahmen? Offiziellen Angaben nach soll dahinter stecken, dass sich kürzlich drei Crewmitglieder eines Cathay-Frankfurt-Umlaufs in Deutschland mit dem Virus angesteckt haben sollen. Wo genau weiß man nicht, jedenfalls wurden die Besatzungen bis zuletzt in einem Hotel in Mainz untergebracht. Als erste Reaktion will Cathay nun andere Unterkünfte buchen. „Cathay Pacific erkennt in vollem Umfang die Mission der Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong an, Hongkong frei von COVID-19 zu halten. Als Heimatfluggesellschaft Hongkongs setzt sich Cathay Pacific voll und ganz dafür ein, den Status des Luftverkehrsdrehkreuzes Hongkongs zu schützen und zu verbessern und den Personen- und Frachtfluss zwischen Hongkong und dem Rest der Welt trotz der herausfordernden Umstände der Pandemie in Bewegung zu halten“, so der Carrier in einer Stellungnahme.

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Tarom stockt ATR72-600 um drei Exemplare auf

Die rumänische Fluggesellschaft Tarom unterzeichnete im Rahmen der Dubai Air Show eine Bestellung über drei ATR72-600. Mit Hilfe dieser Turbopropflugzeuge will der angeschlagene Staatscarrier die Flotte modernisieren. Tarom ist ein langjähriger ATR-Kunde und hat bereits sieben ATR42-500, zwei ATR72-500 und vier ATR72-600 in der Flotte. Die Neuzugänge sollen die bestehende ATR42-400-Flotte verkleinern, denn mittelfristig soll das 72er-Modell das kleinste Flugzeug in der Flotte werden. Derzeit ist man neben Air France einziger Operator des Airbus A318, aber nicht mehr lange. Sowohl Tarom als auch der französische Mitbewerber werden sich von diesem Muster trennen. Das rumänische Luftfahrtunternehmen hat alle vier „Babybusse“ zum Verkauf ausgeschrieben. Vergangene Woche wurde auch die letzte Boeing 737-300 außer Dienst gestellt.

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Binter Canaris bestellt vier ATR72-600

Die spanische Regionalfluggesellschaft Binter Canaris gab die Bestellung von vier ATR72-600 bekannt. Diese sollen Vorgängermodelle des Turbopropflugzeugs ersetzen. Im Rahmen der Dubai Air Show wurde die fixe Order über vier Exemplare bestätigt. Weiters sicherte sich Binter Canaris die Option auf eine weitere ATR72-600. Das Unternehmen erklärte, dass mit den Neuzugängen das Vorgängermodell ATR72-500 ersetzt werden soll. „Die ATR 72-600 ist unser Flaggschiff geworden und mit 23 in unserer Flotte bildet sie nach Abschluss dieser Lieferungen das Rückgrat der Luftkonnektivität auf den Kanarischen Inseln. Dieser Deal über fünf Flugzeuge stellt eine bedeutende Investition dar, aber er wird sicherstellen, dass die vielen Vorteile, wie die Unterstützung lokaler Unternehmen und die Erleichterung des Transports für Einheimische und Touristen gleichermaßen, bestehen bleiben“, erklärt Rodolfo Nunez, Präsident von Binter Canarias.

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ALC will 111 Flugzeuge bei Airbus kaufen

Auf der Dubai Air Show konnte der europäische Flugzeugbauer Airbus einen weiteren Großauftrag an Land ziehen. Die Air Lease Corporation unterfertigte eine Absichtserklärung über den Erwerb von 111 Flugzeugen. Dabei handelt es sich um 25 A220-300, 55 A321neo, 20 321XLR, vier A330neo und sieben A350F. In den nächsten Monaten soll der LoI in eine Fixbestellung verwandelt werden. Derzeit hat ALC 496 offene Bestellungen bei Airbus. Am Sonntag konnte Airbus insgesamt 255 Flugzeuge der A321neo-Reihe nach Indigo Partners absetzen. Davon werden 27 A321XLR und 75 A321neo an die Billigfluggesellschaft Wizz Air gehen. Mit dem ALC-LoI steht der europäische Hersteller nun vor der zweiten Großbestellung, die im Rahmen der Dubai Air Show kommuniziert werden konnte. „Diese neue Auftragsankündigung ist der Höhepunkt vieler Monate harter Arbeit und des Engagements beider Organisationen, um Größe und Umfang dieser großen Flugzeugtransaktion angesichts der schnell wachsenden globalen Nachfrage von Fluggesellschaften nach Modernisierung ihrer Jetflotten durch das ALC zu optimieren und zu verfeinern“, so  Steven F. Udvar-Hazy, Executive Chairman der Air Lease Corporation. „Nach langen und ausführlichen Beratungen mit mehreren Dutzend unserer strategischen Airline-Kunden auf der ganzen Welt konzentrieren wir diesen umfassenden Auftrag auf die begehrtesten und gefragtesten Flugzeugtypen der A220-, A321neo-, A330neo- und A350-Familien. In jeder dieser Kategorien der modernsten Airbus-Produktpalette ist ALC internationaler Marktführer. Diese mehrjährige Erweiterung des wachsenden Portfolios von ALC um neue Technologieflugzeuge wird es uns ermöglichen, unseren Umsatz und unsere Rentabilität zu steigern und gleichzeitig die Anforderungen unserer Airline-Kunden zu erfüllen.“

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Saarbrücken: DAT stockt Hamburg und Berlin auf

Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2022 will die Fluggesellschaft Danish Air Transport die innerdeutschen Flüge ab Saarbrücken nach Berlin und Hamburg aufstocken. Mit Zwischenstopp in der deutschen Bundeshauptstadt will man auch das Ziel Bornholm anbieten. Im Sommerflugplan 2022 will DAT ab Saarbrücken elf wöchentliche Berlin-Umläufe anbieten. Nach Hamburg soll es künftig sechsmal pro Woche gehen. Die Hansestadt soll somit täglich, ausgenommen an Samstagen, angesteuert werden. Im Regelfall sollen auf beiden innerdeutschen Routen Turbopropflugzeuge des Typs ATR72 zum Einsatz kommen.

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Frankfurt: German Airways fliegt für BA Cityflyer

Im Auftrag der British-Airways-Tochter BA Cityflyer wird German Airways ab 5. Dezember 2021 mit einem Embraer 190 auf der Strecke Frankfurt-London City fliegen. Der Wetlease-Auftrag sieht bis zu drei tägliche Umläufe an den Verkehrstagen Montag bis Donnerstag vor. In einem an Passagiere gerichteten Anschreiben erklärt British Airways den ACMI-Einsatz von German Airways mit betrieblichen Gründen. Derzeit ist nicht geplant, dass die deutsche Fluggesellschaft auf weiteren Strecken für BA Cityflyer fliegen wird. Die Kooperation zwischen den beiden Carriern ist die Wiederbelebung einer jahrjährigen Zusammenarbeit, denn unter dem alten Namen WDL flog man immer wieder für BA Cityflyer. Damals kam der Maschinentyp BAe 146 zum Einsatz. Nun fliegt man mit Embraer 190 für die BA-Tochter, die selbst ein großer Embraer-Operator ist.

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Vorbild Schnellfähren: Gozo plant Flugtaxi-Dienst nach Luqa

Seit vielen Jahren ist der Gozo Heliport (GZM) in einer Art Dornröschenschlaf. Die Nonstop-Helikopterflüge von/nach Luqa sind schon lange Geschichte. Immer wieder gibt es Anläufe diese zu reaktivieren, jedoch ist es bislang nicht dazu gekommen. Nun unternimmt Gozo-Minister Clint Camilleri einen neuen Anlauf. Kernstück des Plans ist die Verlängerung der ultrakurzen Piste des Gozo Heliports. Diese soll innerhalb der bestehenden Grenzen des Flugfelds erweitert werden. Ziel ist, dass kleine Flugzeuge starten und landen können. Camilleri will nach dem Vorbild der Schnellfähren zwischen der Hauptstadt und Mgarr regelmäßige Flugverbindungen von/nach Luqa einrichten. Weiters hofft er darauf, dass sich Flugschulen am Heliport ansiedeln werden. Es ist allerdings nicht damit zu rechnen, dass Turbopropflugzeuge künftig auf dem kurzen Airstrip des Gozo Heliport starten und landen können. Die Pläne sehen vor, dass kleine, propellergetriebene Privatflugzeuge starten und landen können. Der avisierte Flugtaxi-Dienst, der in Kürze ausgeschrieben werden soll, könnte beispielsweise mit 9-Sitzern realisiert werden. Im Parlament wurde jedenfalls grünes Licht für die Pläne des Ministeriums für Gozo gegeben. Derzeit ist der Heliport eine Art defacto-Lost-Place. Das kleine Terminal wird seit vielen Jahren nicht mehr für den Flugbetrieb genutzt und ist in einem nicht sonderlich ansprechenden Zustand. Die Corona-Pandemie führte dazu, dass ein bisschen mehr Leben auf dem Areal eingekehrt ist, denn das Gesundheitsministerium nutzt den Vorplatz und Teile des kleinen Terminals für eine Corona-Teststation. Aviation.Direct hat unter diesem Link ein Portrait über den Gozo Heliport bereitgestellt. Hier findet sich eine Fotoreportage über den weniger bekannten Comino Heliport, der einst für den Transport von Schweinen

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Konsumentenschützer Kolba warnt vor Stornogebühren der Hotellerie

Der österreichische Konsumentenschützer Peter Kolba geht davon aus, dass die 2G-Regelung in der Hotellerie kein Grund für eine kostenlose Stornierung von Winterurlauben darstellt. Hierbei verweist der Jurist unter anderem auf die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Branche, die Stornogebühren vorsehen. Genau aus diesem Grund appelliert Kolba, dass man im Zuge der Buchung eine kostenfreie Rücktrittsoption vereinbaren sollte und das schriftlich. Auf diese kann man sich im Falle des Falles dann berufen. Andernfalls könnten laut dem Konsumentenschützer Stornogebühren blühen. Kolba zitiert aus den Branchen-AGB, die viele Hoteliers anwenden. Demnach sind nachstehende Stornosätze vorgesehen: bis ein Monat vor Anreise 40 Prozent, bis eine Woche vor Anreise 70 Prozent und letzte Woche vor Anreise 90 Prozent des Arragementpreises können vom Hotelier verlangt werden. „Wer während einer Pandemie bucht, kann sich nicht auf den Wegfall der Geschäftsgrundlage wegen eines unzumutbaren und überraschenden Ereignisses berufen,“ sagt Peter Kolba, Obmann des Verbraucherschutzvereines (VSV). „Viele Hoteliers in Ischgl haben 2020 vorzeitig abreisende Gäste bzw. bei Stornierungen Stornogebühren abgenommen und gleichzeitig auf Staatshilfen angesucht“. Der VSV-Obmann empfiehlt daher wie folgt: „Nur kurzfristig Buchen, wenn es Corona-Lage erlaubt. Mit Hotelier kostenloses Storno für den Fall von Einschränkungen durch Corona schriftlich vereinbaren. Wenn man an Corona erkrankt und deshalb stornieren muss, sollte man Ersatz aus der Reisekostenrücktrittskosten Versicherung beanspruchen“.

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Oktober 2021: Wiens Malta-Tochter mit bestem Ergebnis seit Pandemie-Beginn

Der maltesische Airport Luqa, eine Tochter der Flughafen Wien AG, konnte im Oktober 2021 das beste Ergebnis seit dem Beginn der Corona-Pandemie erzielen. Man hatte 429.426 Fluggäste und lag damit „nur“ 39,1 Prozent unter dem Wert von Oktober 2019. Die Anzahl der Flugbewegungen war gegenüber dem Vergleichsmonat aus dem Jahr 2019 um 28,5 Prozent reduziert. Die von den Fluggesellschaften angebotene Kapazität war um 27,7 Prozent niedriger. Die Auslastung reduzierte sich um 13 Prozentpunkte auf 69,3 Prozent. Der Malta International Airport erklärte, dass das Vereinigte Königreich weiterhin der stärkste Quellmarkt ist. Etwa 110.800 UK-Reisende haben den einzigen internationalen Flughafen des kleinsten EU-Mitglieds genutzt. Italien, Deutschland, Frankreich und Spanien waren genau in dieser Reihenfolge in den Top Fünf. Seit Mitte Juli 2021 gilt bei der Einreise nach Malta die 1G-Regel. Die Regierung hat die Welt in „red“ und „dark red“ unterteilt. Aus der „roten Zone“ kann man ohne besonderen Grund einreisen, sofern man die vollständige Impfung gegen Covid-19 nachweisen kann. Anerkannt werden nur Impfzertifikate mit QR-Code, denn diese werden bei der Einreisekontrolle abgescannt. Aus der „dunkelroten Zone“ kommend sind eine Genehmigung des Gesundheitsministeriums sowie eine Quarantäne notwendig. Die Einreise aus der „roten Zone“ ist auch für Ungeimpfte möglich, jedoch ist dann eine 14-tägige Hotelquarantäne, die mit 100 Euro pro Tag zuzüglich Verpflegungskosten in Rechnung gestellt wird. Weiters muss ein PCR-Test zum Wucherpreis von 120 Euro bezahlt werden.

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Bern: Flybair legt einzelne Flüge nach Las Palmas und Marrakesch auf

Die Hausmarke des Flughafens Bern-Belp, Flybair, legt im Winterflugplan 2021/22 einzelne Charterflüge nach Las Palmas und Gran Canaria auf. Diese werden als so genannte Pop-Up-Flüge bezeichnet. Die Durchführung soll mit Embraer 195-E2 von Helvetic Airways erfolgen. Im Vorjahr hatte man einige Verbindungen im Angebot, jedoch wurden diese vorzeitig eingestellt. Mit Helvetic hat man seither einen Zwist rund um die nicht in Anspruch genommenen Flugdienstleistungen. Mit Ausnahme der „Pop-Up-Flüge“ sind derzeit keine weiteren Strecken unter der Marke Flybair geplant. In Richtung Lübeck vermarktet man die von Air Alsie durchgeführten Air-Lübeck-Charterflüge gemeinsam. Es handelt sich momentan um die einzigen Flüge, die regelmäßig ab Bern-Belp durchgeführt werden.

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