Gastautor

Das erwartet Reisende aktuell im Winterurlaub

Gastautor 21. Januar 2022 09:03

Derzeit gilt es beim Schiurlaub so einiges zu beachten, denn beispielsweise Österreich, die Schweiz, Deutschland und Südtirol praktizieren unterschiedliche Regeln. In Italien ist unter anderem auch zu beachten, dass für die Nutzung offizieller Skigebiete eine Privathaftpflichtversicherung notwendig ist. Der nachstehende Gastbeitrag soll einen Überblick über die aktuellen Bestimmungen in den am häufigsten gebuchten Wintersportländer in Europa bieten. Österreich: Zurück auf die Piste – mit Après-Chill Einen Corona-Ausbruch wie in Ischgl zu Beginn der Pandemie möchte Österreich in der diesjährigen Skisaison unbedingt vermeiden. Nach Ende des Lockdowns für Geimpfte und Ungeimpfte hat das Land für 2022 einige Schutzvorkehrungen getroffen, die die erneute Bildung eines Hotspots verhindern sollen. In Österreich gilt in weiten Teilen des öffentlichen Lebens die 2G-Regel – so auch beim Skifahren (ausgenommen: Kinder bis zwölf). Wintersportler benötigen für den Kauf eines Skipasses eine vollständige Impfung oder den Status als Genesener. Tickets können zumeist im Onlineshop oder an den Kassen vor Ort gekauft werden – hier wird der Nachweis über den 2G-Status erbracht. Ski- und Snowboardschulen sind geöffnet – auch hier greift in den klein gehaltenen Gruppen die 2G-Regel. Auf der Piste gilt Mindestabstand sowie FFP2-Maskenpflicht für alle ab 15 Jahren in den Gondeln, Sesselliften mit Haube und Zugangsbereichen zu den Liften. Bis zum vollendeten sechsten Lebensjahr besteht keine Maskenpflicht, bis zum 14. Lebensjahr genügt ein enganliegender Mund-Nasenschutz. Seilbahnen, Skibusse, Sportshops und WC-Anlagen werden mit Kaltverneblungsgeräten desinfiziert. Zudem optimieren Kamerasysteme anhand von Dichtemessungen und Mobilitätsanalysen die Wartezeiten an den Kassen und Liften. Hinzu kommt der Verzicht auf das klassische Après-Ski,

Notleidende Air Malta präsentiert neue Livery

Gastautor 15. Januar 2022 13:43

Air Malta hat die höchsten Stückkosten in der Region, die 44 Prozent über denen von Ryanair und mindestens 30 Prozent über denen von Aegean liegen. Dieses düstere Bild zeichnete der Vorstandsvorsitzende David Curmi, als er vor der lokalen Presse im Finanzministerium in Valletta sprach. Es wurde enthüllt, dass die Fluggesellschaft zwischen 2005 und 2020 alle ihre Vermögenswerte verkauft hat, mit Ausnahme von ONE, das nach Informationen von MAviO News aus einem Grundstück namens Three Alpha besteht, das an die Wartungsbasis der Fluggesellschaft angrenzt. Heute hat Air Malta nur noch einen Anteil von 30 Prozent am lokalen Markt, wobei der Konkurrent Malta Air (Ryanair) den Löwenanteil einnimmt. Das Unternehmen hat beschlossen, die verlustbringenden Strecken, die von 40 auf 19 reduziert wurden, sofort einzustellen. Im Sommer 2022 soll auf 20 Routen erhöht werden. Der Carrier wurde von COVID-19 sehr hart getroffen, aber interessanterweise sagte Finanzminister Clyde Caruana in einem Radiointerview, dass das Unternehmen weniger Geld verloren habe, als wenn es seinen vollen Flugplan in den Tagen vor der Pandemie geflogen wäre. Im GJ21 erreichte der Abwärtstrend bei den Passagierzahlen im Vergleich zum GJ19 schwindelerregende 85 Prozent. Das Unternehmen wird bis 2024 auf eine reine Airbus A320neo-Flotte umstellen. Curmi betonte auch, dass er sich ein aktiveres Auftreten des Unternehmens auf dem Charter- und Frachtmarkt wünscht. Der Vorstandsvorsitzende nahm kaum ein Blatt vor den Mund und erklärte, dass die Zahl der Mitarbeiter bei Air Malta von derzeit 890 auf 430 sinken müsse. Die Fluggesellschaft hat ein Programm mit der Bezeichnung VTS (Voluntary Transfer Scheme)

Studie: Ernüchternder Ausblick für Österreichs Touristik

Gastautor 31. Dezember 2021 09:03

Einen nüchternen Ausblick auf die Entwicklung der Hotellerie legt die Prodinger Tourismusberatung in ihrem jüngsten Trendreport für das Jahr 2022 vor. Nach derzeitigem Wissen wird es auch künftig immer wieder zu Virus-Mutationen kommen. Allerdings hat die Hotellerie laut AGES (Österr. Agentur für Gesundheit und Ernährungssicherheit) mit gerade ein bis zwei Prozent einen minimalen Anteil am Pandemiegeschehen. „Hotels sind evidenzbasiert sichere Orte und keine Beförderer der Pandemie. Die Lösung des Problems liegt daher sicher nicht im vielfach fatalen Aussetzen der Wirtschaftskreisläufe“, kritisieren die Autoren des Reports, Thomas Reisenzahn und Marco Riederer den falschen Denkansatz vieler Politiker. Zahlreiche Betriebe sind inzwischen wirtschaftlich schwer angeschlagen, viel Eigenkapital wurde in den beiden letzten Jahren verbrannt. Um auch künftig mithalten zu können, braucht es neue Ideen und Anpassungen, vom Angebot bis zur Betriebsführung. Es gilt, frühzeitig kommende Themenfelder zu erkennen, um mögliche negative Folgen abzufangen. Als Problembereich erachten die Autoren beispielsweise Betriebsprüfungen, die im kommenden Jahr „neue Dimensionen“ erreichen. Dabei geht es um eventuelle Rückforderungen erhaltener Hilfsgelder oder um bestimmungswidrige Verwendungen. Auch eine Überkompensation könnte festgestellt werden. In den Richtlinien finden sich reichlich unbestimmte Begriffe, die viel Interpretationsspielraum offen lassen und im konkreten Fall problematisch sein können. Deutlich verschärfen wird sich das Drama der (zu) geringen Eigenkapitalquoten. Vor allem kleine Unternehmen erleiden dadurch verstärkte Investitionsrisiken. Die Prodinger Tourismusberatung schlägt hier eine bis 21.12.2022 befristete Übergangsregelung vor, wonach das Vermögen (die stillen Reserven) begünstigt mit dem Viertel-Steuersatz aufgewertet werden kann und die Bilanzen das echte Eigenkapital aufweisen. Dies stärkt die Bonität und erhöht langfristig die Abschreibungsbasis.

Urlaub im Lockdown: Was erlaubt ist und was nicht

Gastautor 22. November 2021 19:36

Seit Montag gilt in der Republik Österreich mal wieder ein Lockdown. Dieser hat zur Folge, dass auch Ausgangsbeschränkungen erlassen wurden. Hotels dürfen Gäste nur aus beruflichen Gründen oder aber in Notsituationen aufnehmen. Der ÖAMTC erklärt was hinsichtlich „Urlaub im Lockdown“ erlaubt ist und was nicht. Aufenthalt am Zweitwohnsitz, z. B. Wochenendhaus: erlaubt. Urlaub im Hotel/Appartement in Österreich: nicht erlaubt. Es gilt ein Betretungsverbot für Beherbergungsbetriebe (darunter auch Campingplätze), von dem aber z. B. Kurgäste oder Dienstreisende ausgenommen sind. Auslandsreisen: aus jetziger Sicht nicht verboten. Laut Ministerium wird die Reisefreiheit mit der 5. COVID-19-Notmaßnahmenverordnung nicht beschränkt. Daher bleibt auch die Fahrt zum Flughafen erlaubt. Zu beachten sind natürlich die Einreisebestimmungen des Reiselandes – und die Bestimmungen für die Rückkehr nach Österreich. Stornierung bereits gebuchter Reisen: Hängt vom Einzelfall ab. Zunächst kommt es auf den Beginn der Reise an – ist dieser erst im Dezember, ist derzeit noch nicht klar, ob ein kostenloses Storno aufgrund des Pauschalreisegesetzes möglich ist. Oft hilft aber ein Blick in die Geschäftsbedingungen, denn viele Reiseveranstalter bieten kulante Stornomöglichkeiten bis knapp vor Reisebeginn an. Viele Reisende haben auch eine entsprechende Versicherung abgeschlossen. Steht die Reise bereits unmittelbar bevor, ist für eine mögliche Stornierung von der Situation vor Ort abhängig: Unterscheidet sich diese nicht wesentlich vom Zeitpunkt der Buchung, wird eine kostenlose Stornierung nicht möglich sein – anders sieht es aus, wenn das betreffende Land die Einreise verbietet. Man sollte jedenfalls unbedingt mit dem Reiseveranstalter bzw. dem Reisebüro Kontakt aufnehmen. Wer seinen Urlaub bereits angetreten hat und sich derzeit

Fly4Africa: Neue Fluggesellschaft mit Sitz in Malabo

Gastautor 8. September 2021 15:03

Ende dieses Jahres oder Anfang 2022 soll eine neue Fluggesellschaft starten, die bereits den Zertifizierungsprozess bei den Malabo-Behörden gestartet hat. Das Unternehmen wird von lokalen Geschäftsleuten unterstützt, die mit einem diversifizierten Portfolio an Investitionen eine hervorragende Erfolgsbilanz vorweisen können. Das gesamte Projekt wird von dem bekannten spanischen Piloten und Unternehmer Angel Ronda geleitet. Letztere bedarf kaum einer Einführung, da sie für Air Consul an Bord ihrer Piper Navajo ausgiebig in Afrika geflogen ist. Darüber hinaus war er auch einer der Promoter der spanischen virtuellen Fluggesellschaft flyMellila, die sich als großer Erfolg erwies und dem ACMI-Anbieter Aeronova einen Quantensprung ermöglichte. Dank der Vereinbarung verbesserte Aeronova sein AOC und fügte seinen ersten Passagier mit ATR-Flugzeugen hinzu. Angel Ronda ist in den Machtkorridoren großer spanischer Fluggesellschaften bekannt, da sie eng mit Air Europa, Wamos und Plus Ultra zusammengearbeitet hat, um nur einige zu nennen. Zwischen 2006 und 2008 arbeitete er zusammen mit Andreas Kaiafas auf seiner damals noch jungen Fluggesellschaft Cronos, bevor er zu Weiden wechselte und sich hauptsächlich auf GSA und Vertrieb konzentrierte. Mit seiner hervorragenden Erfolgsbilanz wurde Ronda von der Regierung von Äquatorialguinea angeworben, um CEIBA wiederzubeleben. Trotz der Bestellung neuer Flugzeuge verfügte die nationale Fluggesellschaft Äquatorialguineas über kein AOC und das 3C-Register wurde von der EU auf die schwarze Liste gesetzt, was jegliche Flugverbindungen zwischen Malabo und Madrid nahezu unmöglich machte. In einem exklusiven Gespräch mit MaviO News vertraute der quirlige Unternehmer an, dass alle staatlichen Fluggesellschaften in der Region von dieser Malaise betroffen seien. Mit politischer Einmischung war es

Air Horizont hat eine Netflix-Boeing-737

Gastautor 6. September 2021 07:02

Die maltesisch-spanische Fluggesellschaft Air Horizont ließ eine ihrer Boeing 737-400 in weniger als 72 Stunden in einen Netflix-Logojet verwandeln. Das Flugzeug mit der Registrierung 9H-AMW wurde in einer besonderen Lackierung geschmückt, um für die 5. Staffel von „La Casa di Carta“ zu werben. Unter englischsprachigen Netflix-Liebhabern ist dies besser bekannt als „Money Heist“. Die Idee hinter diesem ganzen Flug war Cristian Hervera Rodriguez, Direktor für Marketing und Vertrieb von Air Horizont, der in einem exklusiven Gespräch mit MaviO News verriet, wie das Konzept auch dank des in Bologna ansässigen Brokers Cielo Aviation zum Tragen kam. Die Boeing 737-400 wurde am 2. September 2021 von Mailand Malpensa aus überstellt. Die Maschine führt normalerweise eine Reihe von Charterflügen im Auftrag italienischer Reiseveranstalter von Mailand aus durch, positionierte sich jedoch für diesen besonderen Anlass zum Flughafen Genua in Ligurien. An Bord des 168-sitzigen Flugzeugs waren knapp über 100 Gäste eingeladen. Anschließend bekamen die VIPs eine exklusive Vorschau auf die 5. Staffel, um die es einen enormen Hype gibt. Dieser Beitrag wurde verfasst von: Chris Cauchi / MAviO News

Italien: FlyLeOne hat AOC erteilt bekommen

Gastautor 1. September 2021 17:03

Nach mehr als 18 Monaten harter Arbeit hat Stefano Costantini, der Mann hinter FlyLeOne, hat endlich eines seiner größten Ziele im Leben erreicht. FlyLeOne wurde in den letzten Tagen sein italienisches AOC mit der ENAC-Nummer IT.0192 übergeben. Das erste Flugzeug ist eine Beech 1900D, die in Malta als 9H-MDM registriert und von ACIA geleast wurde. Die Flugzeuge, die in den Anlagen von Medavia auf Malta geparkt und gewartet wurden, waren in den letzten 12 Monaten kaum geflogen. Das Fligzeug wurde nach Toulouse überführt, wo es in den unverwechselbaren Farben von FlyLeOne lackiert wurde. Stefano Costantini, der erklärte, dass die aufstrebende Fluggesellschaft eine Basis in Pescara mit Flügen nach Lamezia Terme, Triest und Genua eingerichtet hat. Das Unternehmen hat Vereinbarungen mit einigen großen Reisebüros getroffen und hat einen ehrgeizigen Expansionsplan. Der CEO gab bekannt, dass FlyLeOne bereits in Gesprächen mit Medavia ist, um eine zweite Beech 1900D zu leasen, die er als 9H-AFH identifiziert hat. Das Unternehmen hat nicht die Absicht, auf größere Turboprops umzusteigen, darunter die ATR, ein Flugzeug, das Stefano Costantini für den FlyLeOne-Betrieb als „teuer“ bezeichnete. Obwohl die Airline über ein italienisches AOC verfügt, verbleibt es im maltesischen Flugzeugregister. Er sprach lobende Worte für die maltesische Zivilluftfahrtdirektion und zeichnete den Leiter der Luftaufsichtsbehörde Carl Tabone und die Lufttüchtigkeitsinspektorin Connie Di Cesare für ihre herausragende Arbeit aus. Es gibt Pläne, das AOC schließlich auf TM-CAD zu übertragen. Das Unternehmen beschäftigt bereits vier Piloten und hat technische Vereinbarungen mit Kerozene und Northern Aerotech unterzeichnet, um die Beech 1900D zu unterstützen.

Air Malta flog Impfstoff-Spende nach Libyen

Gastautor 20. August 2021 19:05

Air Malta transportierte am Dienstag, den 17. August 2021, mehr als 40.000 Impfstoffe nach Libyen. Kapitän Frank Scerri, ein TRI / TRE auf der A320-Familie, zusammen mit Chief Pilot Training bei der maltesischen nationalen Fluggesellschaft Kapitän Eric Cordina waren im Cockpit. Der Flug landete auf dem Flughafen Mitiga in Tripolis, der angesichts der Schäden, die der internationale Flughafen Tripolis während der inneren Unruhen erlitten hat, derzeit als wichtiges Tor zur libyschen Hauptstadt dient. Lob erhielt die Geste auch von WHO-Regionaldirektor Hans Kluge, der sich bei der maltesischen Regierung für die Solidarität mit Libyen bedankte. In einer Erklärung sagte Air Malta, dass man sich Freut Teil dieser weltweiten Bemühungen zu sein, indem man Impfstoffe transportiert und damit Nachbarländern helfen kann. Dieser Beitrag wurde verfasst von: MAviO News

Kroatien und Italien: ÖAMTC informiert über aktuelle Einreiseregeln

Gastautor 19. August 2021 15:09

Wer den Sommerurlaub noch vor sich hat und in eines der beiden beliebtesten Reiseländer der Österreicher im europäischen Ausland reist, sollte die aktuell gültigen, coronabedingten Bestimmungen für die Einreise und die Regeln vor Ort kennen. „Die Lage kann sich abhängig von den Infektionszahlen rasch ändern – daher ist es ratsam, sich sowohl kurzfristig vor als auch während des Urlaubs zu informieren“, rät ÖAMTC-Touristikerin Maria Renner. „Grundsätzlich ist die Einreise nach Italien und Kroatien aus Österreich für Erwachsene mit einem 3G-Nachweis, dem ‚Grünen Pass‘, möglich. Kinder sind bei der Einreise nach Italien ab sechs Jahren nachweispflichtig, in Kroatien erst ab zwölf Jahren.“ Achtung auf dem Weg nach Kroatien: Ab 23. August ist auch für den Transit durch Slowenien ein 3G-Nachweis fällig. Details zu den 3G – Registrierung für Italien Pflicht, für Kroatien Empfehlung Getestet: Nötig ist die Vorlage eines negativen PCR-Tests (in Kroatien nicht älter als 72 Stunden, in Italien maximal 48 Stunden alt) oder Antigen-Tests (nicht älter als 48 Stunden), durchgeführt von einer offiziellen Teststelle. Geimpft: In Italien ist ein Nachweis über die vollständige COVID-Schutzimpfung mit einem anerkannten Impfstoff nötig, wobei seit der letzten Einzelimpfung mindestens 14 Tage vergangen sein müssen. In Kroatien benötigt man den Nachweis über die erste Teilimpfung vor mindestens 22, aber nicht mehr als 42 Tagen (bei Biontech/Pfizer, Moderna, Gamaleya/Sputnik V) bzw. nicht mehr als 84 Tagen (AstraZeneca) oder den Nachweis über die zweite Teilimpfung vor max. 270 Tagen. Eine One-Shot-Impfung muss mindestens 14 Tage zurückliegen. Genesen: „In Italien ist ein Nachweis über eine erfolgte Genesung

WWF warnt: Tierische Souvenirs können teuer werden

Gastautor 13. August 2021 18:00

Urlaubssouvenirs erinnern an die schönste Zeit des Jahres, können bei der Rückreise aber zu bösen Überraschungen und empfindlichen Strafen führen. Unzählige Mitbringsel werden jährlich an den Landesgrenzen beschlagnahmt – insbesondere geschützte Tiere, Pflanzen oder Produkte aus ihnen. „Was am Strand oder auf exotischen Märkten als harmloses Andenken lockt, trägt dazu bei, dass seltene Arten an den Rand des Aussterbens gedrängt werden“, warnt Georg Scattolin, Artenschutzexperte der Umweltschutzorganisation WWF Österreich. Über 35.000 gefährdete Tier- und Pflanzenarten sind durch das Washingtoner Artenschutzabkommen CITES geschützt. Deren Einfuhr ist entweder gänzlich verboten oder nur mit aufwendigen Genehmigungen erlaubt. Reisenden drohen die Beschlagnahme der verbotenen Erinnerungsstücke, Geldstrafen von bis zu 80.000 Euro und im Extremfall sogar bis zu fünfjährige Freiheitsstrafen. Damit man im Urlaub nicht versehentlich zur Schmugglerin oder zum Schmuggler wird, empfiehlt der WWF einen Blick in seinen Souvenirratgeber. Ob Korallen, Reptilien, traditionelle Medizinprodukte aus Tieren oder Tropenholz-Schnitzereien – von vielen Erinnerungsstücken sollte man die Finger lassen, um nicht in Konflikt mit dem Gesetz zu geraten und Diebstahl an der Natur zu begehen. 25 Millionen Seepferdchen werden jedes Jahr für die Souvenirproduktion oder die Verwendung in der traditionellen chinesischen Medizin getötet. Mehr als eine Million Krokodile und Warane lassen jährlich ihr Leben für die Modeindustrie. „Bei exotischen Souvenirs ist generell Zurückhaltung geboten. Auch kleine und unscheinbare Arten können bedroht und daher geschützt sein. Wenn man keine pflanzlichen oder tierischen Mitbringsel kauft, ist man auf der sicheren Seite“, rät WWF-Experte Georg Scattolin. Die Liste problematischer Souvenirs ist lang. Besonders häufig beschlagnahmte Erinnerungsstücke sind: Schnitzereien, Schmuck

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