Die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines hat angekündigt, ab April 2025 mit einer neuen Flotte von Boeing 737-Flugzeugen Direktflüge zu einer Reihe beliebter europäischer Ziele von ihrer neuen Basis im moldawischen Chișinău aus aufzunehmen. Diese Erweiterung der Flugverbindungen erfolgt trotz der schwierigen politischen und wirtschaftlichen Lage, die durch den anhaltenden Konflikt zwischen der Ukraine und Russland geprägt ist. Der ukrainische Luftraum bleibt seit dem Februar 2022 gesperrt, doch SkyUp hat es geschafft, den Betrieb aufrechtzuerhalten, indem es Charterflüge von Basen außerhalb der Ukraine und Wet-Lease-Vereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften nutzt. Flüge ab Chișinău: Eine praktische Lösung für die ukrainischen Reisenden Die Entscheidung, Flüge von Chișinău zu starten, ist strategisch und pragmatisch zugleich. Der internationale Flughafen Chișinău (RMO) liegt nur etwa 90 km von der ukrainischen Grenze entfernt und ist für viele Ukrainer somit ein gut erreichbares Drehkreuz für internationale Reisen. Insbesondere für jene, die aus humanitären oder geschäftlichen Gründen reisen oder ihre Familie besuchen wollen, stellt der Flughafen eine zuverlässige Anschlussmöglichkeit an den internationalen Flugverkehr dar. Der Flughafen Chișinău bietet sowohl geografisch als auch infrastrukturell eine ideale Ausgangsbasis für den Betrieb internationaler Flugverbindungen. SkyUp setzt dabei auf eine Flotte von Boeing 737-Flugzeugen, die für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt sind. Die Fluggesellschaft wird mit diesen Maschinen verschiedene europäische Ziele anfliegen, darunter beliebte Urlaubsziele und bedeutende Städte. Zu den geplanten Routen gehören Paris-Beauvais (BVA), Lissabon (LIS), Barcelona (BCN), Alicante (ALC), Palma de Mallorca (PMI), Larnaca (LCA), Thessaloniki (SKG) und Heraklion (HER). Die Flüge werden je nach Strecke bis zu dreimal pro Woche angeboten

Die Australian Securities and Investments Commission (ASIC) hat ein Verfahren gegen Rex Airlines vor dem Obersten Gerichtshof von New South Wales eingeleitet. Die Aufsichtsbehörde wirft der Fluggesellschaft und vier ihrer Vorstandsmitglieder vor, den Markt mit irreführenden Informationen versorgt und gesetzlich vorgeschriebene Offenlegungspflichten verletzt zu haben. Dieser Fall bringt die Bedeutung von Transparenz und Sorgfaltspflichten bei börsennotierten Unternehmen erneut ins öffentliche Bewusstsein. Die Vorwürfe der ASIC richten sich insbesondere gegen eine Ankündigung, die Rex Airlines am 28. Februar 2023 an der australischen Wertpapierbörse (ASX) veröffentlichte. Darin hatte das Unternehmen erklärt, optimistisch zu sein, für das gesamte Geschäftsjahr 2023 positive Betriebsgewinne zu erzielen. Die ASIC argumentiert jedoch, daß diese Aussage nicht auf einer vernünftigen Grundlage beruhte, da Rex in der ersten Jahreshälfte Verluste gemacht hatte und keine Finanzprognose für das Geschäftsjahr vorliegen hatte. Besonders schwer wiegt laut ASIC die Tatsache, daß Rex Airlines bereits im Februar 2023 gewußt haben soll, daß ein Betriebsgewinn unwahrscheinlich war. Diese Erkenntnis wurde jedoch erst am 20. Juni 2023 öffentlich gemacht, als das Unternehmen eine Herabstufung ankündigte und für das Geschäftsjahr einen Betriebsverlust von 35 Millionen Dollar prognostizierte. Diese Verzögerung wird von der ASIC als Verletzung der kontinuierlichen Offenlegungspflichten gewertet. Die Rolle der Direktoren Im Zentrum der Ermittlungen stehen die Vorstandsmitglieder Lim Kim Hai, John Sharp AM, Lincoln Pan und Siddharth Khotkar. Ihnen wird vorgeworfen, nicht angemessen gehandelt zu haben, um sicherzustellen, daß Rex Airlines seine gesetzlichen Pflichten einhält. Laut ASIC hätten die Direktoren Maßnahmen ergreifen müssen, um die Marktteilnehmer rechtzeitig über die tatsächliche finanzielle Lage des