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Jan Gruber

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Jan Gruber

Erste sechs Monate: Play brachte Flugzeuge halbvoll

Jan Gruber 11. Januar 2022 10:05

Die in Island ansässige Billigfluggesellschaft Play beförderte in den ersten sechs Betriebsmonaten eigenen Angaben nach 101.053 Passagiere. Durchgeführt wurden rund 1.000 Flüge. Die Auslastung wird mit 53,2 Prozent angegeben. Play erklärt in einer Aussendung weiters, dass 48 Prozent der Fluggäste aus Island stammen. Alle anderen würden aus anderen Staaten kommen. Daraus leitet der Carrier ab, dass das Brand in Europa gut ankommen würde. Im Jahr 2022 will man insgesamt 24 Ziele in Europa und Nordamerika bedienen. Zuletzt im Dezember 2021 hatte Play 17.749 Reisende an Bord. Die Auslastung sank von 58,3 Prozent im November 2021 auf 53,2 Prozent. Dies führt das Luftfahrtunternehmen in erster Linie auf die Verschärfung der Einreise- und Quarantänebestimmungen seitens verschiedenster Staaten zurück. Man hält sich aber für gut aufgestellt und betont, dass man ausreichend finanzielle Rücklagen zur Verfügung habe. „Da wir ein sehr ereignisreiches erstes Betriebsjahr abschließen, sind wir sehr ermutigt und voller Energie für das kommende Jahr. Das Geschäftsumfeld für alle Fluggesellschaften war herausfordernd, aber wir konnten unseren Marktanteil steigern und PLAY in eine sehr günstige Marktposition bringen, um das kommende Marktwachstum genießen zu können, insbesondere wenn wir im Frühjahr in den transatlantischen Markt expandieren. Wir waren in den ersten sechs Monaten in einem relativ kleinen und definierten Markt tätig und in einem sehr herausfordernden Geschäftsumfeld das Vertrauen von mehr als 100.000 Menschen gewinnen zu können, ist keine Selbstverständlichkeit und eine große Leistung. Wir freuen uns sehr, dass unsere Strategie, die wettbewerbsfähigsten Preise auf dem Markt anzubieten und eine Digital-First-Marketing- und Vertriebsstrategie zu verfolgen, hervorragend

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Salzburg: FlyDubai stockt auf sechsmal wöchentlich auf

Jan Gruber 11. Januar 2022 09:06

Die Emirates-Konzernschwester FlyDubai will im Sommerflugplan 2022 häufiger im österreichischen Salzburg landen. Der Carrier wird während der Hauptsaison zwei zusätzliche wöchentliche Dubai-Rotationen anbieten. Derzeit gibt es bis zu vier Flüge pro Woche. FlyDubai beabsichtigt im Zeitraum von 29. Juni bis 11. September 2022 auch an den Verkehrstagen Mittwoch und Freitag zwischen Dubai und Salzburg zu pendeln. Das hat zur Folge, dass das Flugangebot auf sechs wöchentliche Umläufe aufgestockt wird. Es wird dann täglich, außer an Montagen, geflogen. Emirates Airline und FlyDubai gehören dem selben Konzern an und arbeiten daher eng zusammen. Die Salzburg-Strecke kann auch als Zubringer für Emirates-Flüge ab Dubai genutzt werden. Umgekehrt können Emirates-Gäste an diesem Flughafen auch auf FlyDubai in Richtung Salzburg umsteigen. Im Regelfall setzt der Lowcoster aus den Vereinigten Arabischen Emiraten Maschinen des Typs Boeing 737 Max 8 oder Boeing 737-800 in Richtung des zweitgrößten Airports Österreich ein. Im Gegensatz zu anderen Billigfliegern hat man auch eine Businessclass an Bord.

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Reiseveranstalter FTI führt kostenpflichte Sitzplatzreservierungen ein

Jan Gruber 11. Januar 2022 07:32

Vielen Reisenden ist die Reservierung eines bestimmten Sitzplatzes wichtig. Mal, um garantiert am Fenster zu sitzen oder aber damit die Familie in jedem Fall zusammensitzt. Bei Charterflügen gibt es oftmals keine Möglichkeit der Vorab-Reservierung, obwohl es durchaus lukrativ ist. FTI ändert das nun. Freilich ist FTI nicht der erste Tour Operator, der den Wunschsitzplatz im Charterflugzeug gegen Bezahlung anbietet. Allerdings will dieser Reiseveranstalter den Verkauf dieser Zusatzleistung über Provisionen, die an Reisebüros und Vermittler ausgeschüttet werden sollen, schmackhaft machen. Kunden müssen sich also darauf einstellen, dass ihnen im Zuge der Buchung schon bald zur kostenpflichtigen Reservierung bestimmter Sitze geraten werden könnte. Das Pricing ist laut FTI flexibel. Im günstigsten Fall kostet die Reservation eines Sitzes zehn Euro pro Person und Strecke. In der Exit-Row müssen dann schon mindestens 30 Euro auf den Tisch gelegt werden. Nachträglich kann dieses Extra bis zu 72 Stunden vor dem Abflug gekauft werden. FTI bietet die kostenpflichtige Sitzplatzreservierung vorerst nur auf Charterflügen an, die von Smartlynx, FlyEgypt oder European Air Charter durchgeführt werden. Sollte die Pauschalreise von einer anderen Fluggesellschaft operiert werden, steht allenfalls direkt über die Airline eine kostenpflichtige Reservierung zur Verfügung. Andernfalls heißt es: Früh zum Schalter kommen.

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Gesamtjahr 2021: Airbus lieferte 611 Flugzeuge aus

Jan Gruber 11. Januar 2022 07:06

Der europäische Flugzeugbauer Airbus konnte im Jahr 2021 insgesamt 611 Verkehrsflugzeuge an 88 Kunden ausliefern. Damit hat man das selbstgesteckte Ziel von 600 Maschinen leicht übertroffen. Der Hersteller ist der Ansicht, dass man die Widerstandsfähigkeit, aber auch die Erholung unter Beweis habe stellen können. Rund ein Viertel der Maschinen wurden im Vorjahr mit Hilfe von „E-Delivery“ übergeben. Das bedeutet konkret, dass viele Prozesse, die im Vorfeld der Übergabe erledigt werden, digital absolviert wurden. Das sollte laut Airbus den Reiseaufwand für die Käufer reduzieren. Im Jahr 2021 verdoppelte Airbus seinen Brutto-Auftragseingang im Vergleich zu 2020 mit 771 neuen Aufträgen (507 netto) über alle Programme und Marktsegmente hinweg, was die Stärke der gesamten Produktpalette des Unternehmens unterstreicht und das erneute Vertrauen des Marktes demonstriert. Die A220 erhielt 64 feste Brutto-Neubestellungen und mehrere Absichtserklärungen von einigen der weltweit führenden Fluggesellschaften. Für die A320neo-Familie gingen 661 Brutto-Neubestellungen ein. Im Segment der Großraumflugzeuge verbuchte Airbus 46 Brutto-Neubestellungen, darunter 30 A330 und 16 A350, von denen 11 auf die neu eingeführte A350F entfielen, für die ebenfalls 11 weitere Absichtserklärungen erteilt wurden. Gemessen an der Zahl der Flugzeuge verzeichnete Airbus ein Book-to-Bill-Verhältnis von über eins.  Ende 2021 belief sich der Auftragsbestand von Airbus auf 7.082 Flugzeuge. „Unsere Erfolge im Bereich Verkehrsflugzeuge im Jahr 2021 spiegeln den Fokus und die Widerstandsfähigkeit unserer Airbus-Teams, Kunden, Zulieferer und Stakeholder in aller Welt wider. Wir haben alle gemeinsam bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Das Jahr war geprägt von wichtigen Aufträgen von Fluggesellschaften aus aller Welt, die Vertrauen in das nachhaltige Wachstum des Luftverkehrs

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Ryanair floppt an großen deutschen Flughäfen

Jan Gruber 10. Januar 2022 12:39

Seit einiger Zeit zieht sich Ryanair zunehmend von größeren deutschen Flughäfen zurück. Mal geschieht das sang- und klanglos, mal gepaart mit viel Aufsehen und gelegentlich auch gepaart mit provokanten Medienmitteilungen. Bereits jetzt steuert der irische Konzern die Flughäfen München, Stuttgart, Hannover, Düsseldorf und Hannover nicht mehr an. In Frankfurt am Main wird die derzeit aus fünf von Malta Air betriebenen Boeing 737-800 bestehende Basis per 31. März 2022 geschlossen. Der „Rückzug auf Raten“ hat jedoch schon viel früher begonnen und hatte die höchste öffentliche Aufmerksamkeit mit der Schließung der Laudamotion-Bases in Düsseldorf und Stuttgart. Vor der Corona-Pandemie hob die damalige Lauda-Geschäftsleitung immer wieder hervor wie gut es in Deutschland laufen würde. Allerdings waren diese Worte schnell vergessen, denn man wollte billigere Gebühren an den Airports und das Personal sollte niedrigere Löhne erhalten. In Stuttgart begründete man dann den vollständigen Rückzug damit, dass nicht ausreichend Mitarbeiter den niedrigeren Gehältern zugestimmt hätten. Alle wurden gekündigt und die Airbus-Maschinen wurden abgezogen. Lauda-Basis Düsseldorf wurde trotzdem dicht gemacht In Düsseldorf war die Situation ein wenig anders. Hier stimmte die Mehrheit der damaligen Laudamotion-Mitarbeiter den „neuen Gehältern“ zu und erhielt auch Verträge für den Nachfolger Lauda Europe angeboten. Das half alles nichts, denn ein paar Tage später verkündete Ryanair den vollständigen Rückzug aus Düsseldorf. Begründet wurde das damit, dass die Gebühren zu hoch sein sollen. Ähnlich argumentiert man nun in Frankfurt am Main. Tatsache ist, dass der Lowcoster an fast allen Airports von Incentive-Programmen profitiert hat und das teilweise sogar doppelt, denn man stellte die

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Salzburg richtet Quarantäne-Hotel nahe dem Flughafen ein

Jan Gruber 10. Januar 2022 10:36

Am Salzburger Flughafen entstand am Wochenende fast der Eindruck, dass die Corona-Pandemie vorbei ist. Sowohl der Samstag als auch der Sonntag waren hinsichtlich der Flugbewegungen fast so stark wie vor der Krise. Viele Winterurlauber reisten wieder zurück in ihre Heimatländer. Beispielsweise waren am Samstag rund 65 Flüge auf den Anzeigetafeln des zweitgrößten Airports Österreichs sichtbar. So viel Betrieb gab es zuletzt im Jänner und Feber 2020, also unmittelbar vor dem Ausbruch der Corona-Pandemie in Europa. Airport-Sprecher Alexander Klaus erklärte gegenüber dem österreichischen Rundfunk unter anderem: „Damit haben wir nicht gerechnet, denn nach der Bekanntgabe der Virusvariantengebiete sind wir eher von Stornierungswellen ausgegangen. Das aber ist relativ ausgeblieben. Der heutige Flugplan zeigt 65 Zeilen, das ist im Endeffekt fast wie ein normaler Wintercharter-Samstag, der einzige Unterschied ist, dass die Maschinen nicht so ausgelastet sind wie früher“. Der Ladefaktor der Flugzeuge soll sich derzeit zwischen 40 und 60 Prozent bewegen. Der Salzburger Flughafen hofft daher, dass die Wintercharter, mit denen der Löwenanteil des Jahresumsatzes gemacht werden, in den nächsten Wochen stabil bleiben. Allerdings hängt dies auch von äußeren Faktoren wie beispielsweise der weiteren Entwicklung der Einreise- und Quarantänebestimmungen sowie der Nachfrage potentieller Fluggäste ab. Quarantäne-Hotel nahe dem Airport wird eingerichtet Das Land Salzburg will sich jedenfalls angesichts der Omikron-Variante rüsten und zwei weitere Quarantäne-Hotels einrichten. Eines davon soll in der Nähe des Salzburger Flughafens entstehen, erklärte Landesrat Christian Stöckl (ÖVP). Die Betten sollen genutzt werden, um Passagiere, die nicht einreisen dürfen, aber nicht sofort zurückreisen können, unterbringen zu können. Weiters will man

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Deutsche Luftwaffe flog erkrankte Gorch-Fock-Soldaten nach Hause

Jan Gruber 10. Januar 2022 10:09

Im November 2021 stach das deutsche Marine-Segelschulschiff Gorch Fock nach enorm langer Liegezeit und teurer Reparatur wieder in See. Nun musste die Luftwaffe aushelfen, um an Covid-19 erkrankte Soldaten nach Deutschland nach Hause zu fliegen. Die Gorch Fock ist seit 1958 bei der deutschen Marine als Ausbildungsschiff im Einsatz. Ab Dezember 2015 befand sie sich in der Reparatur. Die Kosten sind regelrecht aus dem Ruder gelaufen, jedoch wurden die Arbeiten im September 2021 abgeschlossen, so dass die Gorch Fock wieder in See stechen konnte. Die Marine plant dieses Segelschiff bis mindestens 2023 einzusetzen. Allerdings ging auf der Ausbildungsfahrt etwas schief, denn unter der Stammbesatzung bildete sich ein größerer Corona-Cluster. Das hat zur Folge, dass die Gorch Fock auf unbestimmte Zeit im Hafen von Santa Cruz liegt. Ein Sprecher der deutschen Marine erklärte unter anderem, dass die positiv getesteten Soldaten wohlauf seien und allenfalls milde Symptome zeigen würden. Mitte der vergangenen Woche sollten rund 100 Offiziersanwärter ihrer Ausbildung auf diesem Schiff antreten. Daraus wird nun nichts, denn die Marine entschied sich aufgrund des Corona-Clusters, der auf der Gorch Fock ausgebrochen ist, die Nachwuchs-Offiziere auf der Fregatte Sachsen-Anhalt auszubilden. Diese liegt momentan in Bremerhaven und soll am Montag auslaufen. Unter dem Rufzeichen GAFMED1 flog die Luftwaffe mit dem Airbus A310 mit der Registrierung 10+25 von Köln/Bonn nach Teneriffa, um dort erkrankte Marine-Soldaten der Gorch Fock an Bord zu nehmen. Die Luftwaffe bestätigte, dass der Zweck des Einsatzes der 10+25 die Rückholung der Soldaten war. Airbus A310 als fliegendes Krankenhaus im Einsatz Die

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Aida sagt Kreuzfahrten der Aidaluna ab

Jan Gruber 10. Januar 2022 09:36

Die Rostocker Reederei Aida hat kurzfristig die weiteren Ausfahrten des Kreuzfahrtschiffs Aidaluna aufgrund der Corona-Pandemie abgesagt. Das Schiff wird im Jänner 2021 nicht mit Passagieren an Bord auslaufen. Offiziell nennt die Gesellschaft, dass man beschlossen habe, dass der Fokus in der Karibik auf die Aidadiva und die Aidaperla gelegt werde. Man betont gar, dass die Absagen der mit der Luna geplanten Ausfahrten nicht wegen Coronafällen erfolgt wäre. Man bietet an, dass auf die beiden anderen Schiffe umgebucht werden kann und will ein Bordguthaben als Anreiz bieten. Die Reederei Aida geriet erst kürzlich in die Schlagzeilen, da die Ausfahrt der Aidanova im Hafen von Lissabon endete. Unter den Besatzungsmitgliedern kam es zu einem Coronacluster. Man brach dann die Kreuzfahrt nach drei Tagen Liegezeit ab und organisierte für die überwiegend aus Deutschland, Österreich und der Schweiz stammenden Fahrgäste Charterflüge für die Heimreise.

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Transportauftrag: U.S.-Air Force flog ab Linz mit Globemaster III für das Bundesheer

Jan Gruber 10. Januar 2022 08:05

Der Flughafen Linz-Hörsching hatte mit einem Boeing C-17A Globemaster III der U.S. Air Force einen nicht alltäglichen Gast. Das Militärflugzeug wurde von der deutschen Ramstein Air Base aus nach Oberösterreich überstellt. Manchmal bedarf es einfach größerem Fluggerät, um sperrige oder viele Güter von A nach B transportieren zu können. Das österreichische Bundesheer verfügt über kein militärisches Fluggerät, das hinsichtlich Kapazität und Größe mit dem Globemaster vergleichbar wäre. Also beauftragten die heimischen Streitkräfte die U.S. Air Force mit der Durchführung eines Transports. So kam es dazu, dass am Freitag ein Boeing C-17A Globemaster III auf dem Flughafen Linz-Hörsching gelandet ist. Sonderlich oft kommt es nicht vor, dass militärisches Fluggerät der Vereinigten Staaten von Amerika in Österreich landet. Diesmal kam die U.S.-Air Force um einen Transportauftrag für das Bundesheer durchzuführen. Zum Einsatz kam die 08-8196, die ihre Homebase im deutschen Ramstein hat. Das vierstrahlige Transportflugzeug ist 11,8 Jahre alt und wurde im März 2021 fabrikneu an die USAF ausgeliefert. Genutzt wurde für die Flüge die Flugnummer RCH291. Über das Wochenende wurden mehrere Transportflüge mit dieser Maschine ab Linz durchgeführt. Das österreichische Bundesheer erklärte auf Anfrage, dass der Globmaster für den Transport von Versorgungsgütern für die österreichischen UN-Soldaten in Mali angemietet wurde. Was sich genau an Bord des U.S.-amerikanischen Transportflugzeugs befunden hat, wollten die österreichischen Streitkräfte nicht näher kommentieren. Das nachstehende Video zeigt den Boeing C-17A Globemaster III auf dem Flughafen Linz-Hörsching:

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Im Europa-Vergleich: Österreichs Luftfahrt als großer Verlierer

Jan Gruber 10. Januar 2022 07:32

Die österreichische Luftfahrt zählt im europäischen Vergleich zu dem größten Verlieren der Corona-Pandemie. Eine aktuelle Auswertung von Eurocontrol ergab, dass im Jahr 2021 um 52 Prozent weniger Flüge durchgeführt wurden als in 2019. Schlechter als in der Alpenrepublik lief es im Vorjahr nur in Irland, Finnland und im Vereinigten Königreich, wo Rückgänge von jeweils rund 62 Prozent verzeichnet wurden. Europaweit gesehen ist es im Jahr 2021 nur unwesentlich besser gelaufen als im Coronajahr I (2020). Eurocontrol weist europaweit für das Vorjahr rund 6,2 Millionen Starts und Landungen aus. Damit lag man um 4,9 Millionen Flugbewegungen über dem Wert von 2019 und nur unwesentlich über der Leistung von 2020. Eurocontrol schätzt, dass sich die Verluste der Fluggesellschaften von 22,2 Milliarden Euro im Jahr 2020 auf rund 18,5 Milliarden Euro im Vorjahr reduziert haben dürften. Ein interessantes Bild zeigt sich beim Blick auf die Fluggesellschaften, die im Jahr 2021 am häufigsten unterwegs waren. Die Billigfluggesellschaft Ryanair führte im Vorjahr im Durchschnitt täglich 1.321 Flüge durch. Zwar liegt man um etwa 1.000 Legs unter dem Wert von 2019, jedoch ist man weiterhin hinsichtlich der Flugbewegungen die klare Nummer Eins gewesen. Platz Zwei ging laut der Eurocontrol-Auswertung an Turkish Airlines. Diese Fluggesellschaft war im Vorjahr im Schnitt 938 Mal pro Tag im europäischen Luftraum unterwegs. British Airways, Aeroflot und Norwegian sind mit besonders vielen Flugstreichungen aufgefallen. Bei Lufthansa wurde das Angebot um 59 Prozent reduziert, bei SAS um 61 Prozent und bei Easyjet gar um 64 Prozent.

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