Newsticker

Corendon Airlines weitet Kapazitäten nach Ägypten massiv aus

Belinda Borg 24. März 2026 15:04

Die Fluggesellschaft Corendon Airlines hat für die laufende Saison 2026 eine erhebliche Ausweitung ihres Flugangebots von Deutschland nach Ägypten bekannt gegeben. Erstmals bietet der Ferienflieger ganzjährige Verbindungen zu den Destinationen am Roten Meer an, ohne die bisher üblichen Unterbrechungen während der Sommermonate. Die Gesamtkapazität für ägyptische Ziele wurde dabei um mehr als 40 Prozent gesteigert. Im Fokus der Expansion stehen die Flughäfen Hurghada, Sharm el Sheikh und Marsa Alam, die von insgesamt neun deutschen Abflughäfen bedient werden. Allein nach Hurghada startet die Airline von Standorten wie Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig, Nürnberg und Stuttgart. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass dieser Ausbau Teil einer breiter angelegten Wachstumsstrategie im europäischen Kurz- und Mittelstreckensegment ist. Auf der Internationalen Tourismus-Börse (ITB) in Berlin kündigte die Airline-Gruppe an, ihre Gesamtkapazität über alle Zielgebiete hinweg um rund 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zu erhöhen. Neben dem Schwerpunkt Ägypten verzeichnet auch das Spanien-Geschäft mit einem Zuwachs von über 25 Prozent ein deutliches Plus. Griechenland wird mit einer Steigerung von zwölf Prozent ebenfalls intensiver angeflogen. Die Airline reagiert damit auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Pauschalreisen und sonnenintensiven Destinationen in der Mittelmeerregion und Nordafrika. Die logistische Umsetzung erfolgt durch eine Optimierung der Flottennutzung und die Stationierung zusätzlicher Maschinen an strategisch wichtigen Standorten. Corendon Airlines setzt dabei primär auf Flugzeuge vom Typ Boeing 737-800 und Boeing 737 MAX 8, die für ihre Reichweite und Passagierkapazität auf diesen Routen prädestiniert sind. Durch die ganzjährige Bedienung der ägyptischen Badeorte zielt die Gesellschaft darauf ab, die saisonalen Schwankungen im Flugbetrieb zu glätten

Debatte über die Nachfolge der Eurofighter-Flotte in Österreich

Belinda Borg 24. März 2026 14:09

Die Diskussion um die zukünftige Luftraumüberwachung in Österreich gewinnt angesichts der aktuellen internationalen Sicherheitslage an Intensität. Friedrich Ofenauer, Wehrsprecher der Volkspartei, drängt auf eine zeitnahe Entscheidung über die Nachfolge der Eurofighter-Abfangjäger. Er verweist dabei auf die Forderungen des EU-Verteidigungskommissars Andrius Kubilius, der von den Mitgliedstaaten massive Investitionen in die Luftverteidigung einfordert. Die lückenlose Überwachung des Luftraums wird als essenzielle Grundvoraussetzung betrachtet, um die staatliche Neutralität zu wahren und die Sicherheit der Bevölkerung langfristig zu garantieren. Dabei sollen auch zusätzliche finanzielle Spielräume auf europäischer Ebene für die Landesverteidigung geprüft werden. Zusätzliche Recherchen im Verteidigungssektor verdeutlichen die technische Dringlichkeit dieses Vorhabens. Die derzeit im österreichischen Bundesheer eingesetzten Eurofighter Typhoon der Tranche 1 verfügen nur über eingeschränkte Fähigkeiten, insbesondere im Bereich der Nachtidentifizierung und der elektronischen Selbstschutzsysteme. Experten weisen darauf hin, dass die Betriebskosten der alternden Flotte kontinuierlich steigen, während die Ersatzteilversorgung zunehmend schwieriger wird. Ein mögliches Upgrade der bestehenden Maschinen wird zwar geprüft, doch steht die Beschaffung eines Nachfolgemodells oder einer ergänzenden Flotte von modernen Trainings- und Einsatzflugzeugen bereits seit längerem im Fokus der militärischen Planungen. Im Gespräch für eine Modernisierung der Luftstreitkräfte stehen verschiedene Optionen, darunter die Beschaffung von leichten Mehrzweckkampfflugzeugen oder der Einstieg in modernere Kampfjet-Generationen. Das Verteidigungsministerium unter Klaudia Tanner hat bereits im Rahmen des Aufbauplans „Aufbauplan ÖBH 2030“ erhebliche Budgeterhöhungen für das Bundesheer gesichert, um Ausrüstungslücken zu schließen. Die Integration neuer Radarsysteme und weitreichender Abfangkapazitäten ist dabei ein zentraler Pfeiler der strategischen Neuausrichtung. Die politische Debatte dreht sich nun primär um den Zeitpunkt der Ausschreibung, um eine Fähigkeitslücke

Wetterdrohnen schließen Datenlücke in der unteren Atmosphäre

Belinda Borg 24. März 2026 13:09

Zum Internationalen Weltwettertag am 23. März rückt die technologische Erschließung der unteren Atmosphäre in den Fokus der Meteorologie. Das Schweizer Unternehmen Meteomatics adressiert dabei den sogenannten blinden Fleck der Wetterbeobachtung, der sich zwischen bodennahen Messstationen und Satellitendaten erstreckt. Während Satelliten großräumige Strukturen erfassen, fehlen in den unteren Luftschichten bis 6.000 Meter Höhe oft hochaufgelöste Vertikalprofile. Da sich jedoch genau hier entscheidende Prozesse für lokale Phänomene wie Nebelbildung, Gewitter oder Starkregen abspielen, gewinnen automatisierte Drohnensysteme, sogenannte Meteodrones, zunehmend an Bedeutung für die Präzision moderner Vorhersagemodelle. Die autonom agierenden Fluggeräte erfassen während des Aufstiegs kontinuierlich physikalische Parameter wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck und Windgeschwindigkeit. Diese Daten fließen direkt in hochauflösende Rechenmodelle ein, darunter das EURO1k-Modell, das Europa mit einer Rasterweite von lediglich einem Kilometer abbildet. Im Vergleich zu herkömmlichen Wetterballons, die als Einwegsysteme nach dem Aufstieg verloren gehen, bieten die Drohnen den Vorteil der Mehrfachverwendbarkeit und einer exakteren räumlichen Steuerung. In der Schweiz sind bereits zehn dieser Systeme im Einsatz, um unter anderem die logistisch kritische Vorhersage von Nebelfeldern für die Luftfahrt und den Straßenverkehr zu optimieren. International weitet sich die Nutzung dieser Technologie rasant aus. In Norwegen wird derzeit in Zusammenarbeit mit dem Forschungsinstitut NORCE ein landesweites Netzwerk aus rund 30 Drohnenstationen, den sogenannten Meteobases, aufgebaut. Angesichts der komplexen Topografie mit Fjorden und Gebirgen stoßen klassische Messverfahren dort oft an ihre Grenzen. Die erhobenen Daten sind für die Steuerung der Infrastruktur und die Energiewirtschaft von hohem Wert. Auch die Wissenschaft nutzt die präzisen Messflüge: Die ETH Zürich setzt die Drohnen ein, um

Lufthansa bereitet sich auf erste große Reisewelle des Jahres zu Ostern vor

Amely Mizzi 24. März 2026 13:05

Mit dem Beginn der Osterferien in bevölkerungsreichen Bundesländern wie Nordrhein-Westfalen, Bayern, Hessen und Rheinland-Pfalz am 27. März 2026 stellt sich die Lufthansa auf ein massives Passagieraufkommen ein. Allein am ersten Ferienwochenende kalkuliert das Unternehmen an seinem Hauptdrehkreuz Frankfurt mit rund 152.000 Fluggästen bei etwa 960 geplanten Starts. Am Standort München werden im selben Zeitraum über 88.000 Reisende und mehr als 610 Abflüge erwartet. Um den operativen Ablauf an den Schaltern und Gates sicherzustellen, hat die Fluggesellschaft das Personalkontingent für die kommenden Wochen deutlich aufgestockt. Zusätzliche Marktbeobachtungen bestätigen den anhaltenden Trend zu südeuropäischen Destinationen. Besonders hoch im Kurs stehen Portugal, Spanien, Griechenland und Italien, während im Fernreisebereich asiatische Metropolen wie Bangkok und Singapur sowie Kapstadt in Südafrika eine überdurchschnittliche Buchungslage verzeichnen. Um die Wartezeiten an den Terminals zu verkürzen, forciert die Airline digitale Prozesse. Passagiere werden dazu angehalten, den Online-Check-in bereits 30 Stunden vor Abflug zu nutzen und Gepäckstücke nach Möglichkeit bereits am Vorabend an den Automaten in Frankfurt oder München aufzugeben. Zudem empfiehlt die Gesellschaft, größeres Handgepäck kostenfrei einzuchecken, um die Sicherheitskontrollen und das Boarding zu beschleunigen. Für Familien mit Kindern wurden spezifische Serviceangebote implementiert, um den Stresspegel während der Reisewelle zu minimieren. In München stehen separate Familien-Check-in-Schalter sowie zusätzliche Sicherheitskontrollen für Reisende mit Kleinkindern bereit. In Frankfurt wird das 100-jährige Gründungsjubiläum der Lufthansa mit Sonderaktionen am Gate A13 und speziellen Giveaways für Passagiere thematisiert. An Bord der Maschinen wird das Angebot durch kindgerechte Menüs und Spielzeug ergänzt, wobei zwischen dem 20. März und dem 12. April saisonale Aufmerksamkeiten wie

Flughafen Frankfurt baut Kapazitäten im Sommerflugplan 2026 deutlich aus

Jan Gruber 24. März 2026 12:09

Mit dem Inkrafttreten des neuen Sommerflugplans am 29. März 2026 festigt der Flughafen Frankfurt seine Rolle als zentrales europäisches Luftfahrt-Drehkreuz. Insgesamt 88 Fluggesellschaften verbinden die hessische Metropole mit 283 Destinationen in 92 Ländern. Besonders auffällig ist die Steigerung der angebotenen Sitzplatzkapazität auf rund 871.000 Plätze pro Woche, was einem Zuwachs von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Über 1.000 wöchentliche Interkontinentalverbindungen unterstreichen dabei die globale Reichweite des Standorts, der bis zum 24. Oktober 2026 nach diesem erweiterten Plan operiert. Ein Schwerpunkt des neuen Flugplans liegt auf der Erschließung nordeuropäischer Ziele. Die Lufthansa nimmt ab Mai vier wöchentliche Verbindungen nach Trondheim auf, während die Tochtergesellschaft Discover Airlines das norwegische Bodø sowie die irische Stadt Shannon anfliegt. Letztere Verbindung markiert die Rückkehr einer Route, die seit 2019 nicht mehr direkt ab Frankfurt bedient wurde. Auch im südeuropäischen Raum werden Kapazitäten aufgestockt, unter anderem durch die Wiederaufnahme der Flüge nach Brindisi. In Osteuropa stärkt die Lufthansa die Anbindung an den polnischen Markt durch zweimal tägliche Flüge nach Rzeszów, was insbesondere für den Wirtschaftsverkehr von Bedeutung ist. Der Ferienflieger Condor erweitert sein Zubringernetz erheblich und integriert London Gatwick in den Flugplan. Ab Mai folgen hochfrequente Verbindungen nach Barcelona, Venedig und Budapest, die jeweils dreimal täglich bedient werden. Damit wächst das Netz der Zubringerziele auf insgesamt 13 an. Auch der österreichische Markt wird durch Danish Air Transport (DAT) intensiver erschlossen, die bis zu drei tägliche Rotationen nach Linz anbietet. Diese Verdichtung des europäischen Netzes dient primär der Speisung der Langstreckenverbindungen, die im Sommer 2026

Aeroitalia erweitert internationales Streckennetz ab Salerno im Sommer 2026

Jan Gruber 24. März 2026 11:04

Die italienische Fluggesellschaft Aeroitalia baut ihre Präsenz am Flughafen Salerno-Costa d’Amalfi für die kommende Sommersaison 2026 aus. Ab Anfang Juli plant die Airline die Aufnahme mehrerer internationaler Direktverbindungen zu strategisch wichtigen Tourismuszielen im Mittelmeerraum. Das neue Flugprogramm umfasst saisonale Routen nach Spanien und Griechenland, die bis Anfang September bedient werden sollen. Konkret wird die Baleareninsel Ibiza einmal wöchentlich angeflogen, während für Palma de Mallorca sowie die griechischen Destinationen Mykonos und Thira auf Santorin jeweils zwei wöchentliche Rotationen vorgesehen sind. Für die Durchführung dieser neuen Strecken greift Aeroitalia auf eine operative Partnerschaft mit der griechischen Marathon Airlines zurück. Zum Einsatz kommen Flugzeuge des Typs Embraer E190, die über eine Kapazität von rund 100 Sitzplätzen verfügen und sich aufgrund ihrer Reichweite und Effizienz ideal für das europäische Regionalsegment eignen. Durch das Wet-Lease-Abkommen stellt die italienische Fluggesellschaft sicher, dass sie die steigende Nachfrage nach Urlaubsreisen ab Süditalien bedienen kann, ohne die eigene Kernflotte zu überlasten. Der Flughafen Salerno, der erst kürzlich für den kommerziellen Linienverkehr umfassend modernisiert wurde, gewinnt durch diese Expansion deutlich an internationaler Bedeutung. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass Aeroitalia mit diesem Schritt in direkten Wettbewerb zu anderen Billigfluganbietern tritt, die das Potenzial der Amalfiküste als Quellmarkt für Auslandsreisen erkannt haben. Die Entscheidung für Salerno als Abflughafen entlastet zudem den oft überlaufenen Flughafen Neapel und bietet Reisenden aus den Regionen Kampanien und Basilikata kürzere Anfahrtswege. Branchenexperten weisen darauf hin, dass die Wahl der Flugziele – Ibiza, Mykonos und Santorin – auf eine zahlungskräftige Klientel abzielt, die Wert auf Direktverbindungen zu exklusiven Ferienorten

Testphase für nachfragegesteuerte Regionalflüge ab Bern und Mannheim gestartet

Belinda Borg 24. März 2026 10:09

Der Flughafen Bern und das Unternehmen Vini haben im März 2026 eine gemeinsame Testphase für ein neuartiges Flugkonzept auf der Strecke zwischen Bern und München eingeleitet. Zum Einsatz kommt dabei eine Cessna Grand Caravan, die über eine Kapazität von neun Sitzplätzen verfügt. Das Pilotprojekt basiert auf einer Kombination aus festen Abflugzeiten an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Freitag sowie einer digitalen Buchungsanalyse, die eine flexible Steuerung nach dem tatsächlichen Bedarf ermöglichen soll. Primäres Ziel dieser Testflüge ist die Erhebung präziser Marktdaten zur Passagiernachfrage und zur wirtschaftlichen Auslastung auf dieser spezifischen Regionalstrecke, um die Tragfähigkeit dauerhafter Verbindungen zu prüfen. Parallel zu den Aktivitäten in der Schweiz weitet Vini das Konzept auch auf den deutschen Markt aus. Ab Mai 2026 werden regelmäßige Direktflüge zwischen dem City-Airport Mannheim und Berlin aufgenommen. Dieser Entscheidung ging eine erfolgreiche Testwoche im Februar voraus, bei der nachfragegesteuerte Verbindungen nach Berlin und Hamburg erprobt wurden. Die Flüge ab Mannheim sind für die Zeiträume Mai bis Juni sowie September bis Oktober geplant und werden jeweils montags und freitags durchgeführt. Für die operative Abwicklung der Flüge zeichnet das Stuttgarter Unternehmen E-Aviation (Eisele Flugdienst) verantwortlich, welches ebenfalls Fluggeräte des Typs Cessna Grand Caravan einsetzt. Die strategische Ausrichtung von Vini zielt darauf ab, Nischenverbindungen zu besetzen, die für große Linienfluggesellschaften aufgrund der geringen Passagierzahlen unrentabel sind. Durch den Einsatz kleinerer, effizienter Turboprop-Maschinen und die Konzentration auf regionale Flugplätze mit kurzen Wegen sollen Geschäftsreisende und Pendler angesprochen werden. Das Unternehmen plant bereits die Erschließung weiterer Destinationen. Nach offiziellen Angaben befinden sich Strecken zu

Ryanair stockt Flugangebot ab Flughafen Bremen für den Sommer 2026 auf

Amely Mizzi 24. März 2026 09:07

Die irische Fluggesellschaft Ryanair erweitert im kommenden Sommer ihr Angebot am Flughafen Bremen und setzt damit einen Wachstumsimpuls für den Luftverkehrsstandort im Nordwesten. Wie die Flughafengesellschaft mitteilte, werden die Frequenzen auf den stark nachgefragten Routen nach Zadar in Kroatien und Málaga in Spanien gezielt erhöht. Während viele Fluglinien ihre Kapazitäten an Regionalflughäfen zuletzt eher stagnierten oder kürzten, wertet Flughafengeschäftsführer Dr. Marc Cezanne die Entscheidung der Airline als wichtiges Signal für die Region. Der Ausbau erfolgt pünktlich zur Hochsaison ab Ende Juni beziehungsweise Juli 2026, um der gesteigerten Nachfrage im Urlaubsverkehr gerecht zu werden. Die Verbindung an die kroatische Adriaküste nach Zadar startet bereits am 1. Mai 2026 mit zwei wöchentlichen Flügen jeweils montags und freitags. In den nachfragestarken Monaten Juli und August wird eine dritte wöchentliche Rotation am Mittwoch hinzugefügt. Zusätzlich wurde die Saison für diese Strecke verlängert, sodass Direktflüge ab der Weser nun bis in den Oktober hinein verfügbar sind. Zadar dient dabei nicht nur als Zugang zu den Stränden Dalmatiens, sondern ist aufgrund seiner historischen Bausubstanz auch ein bedeutendes Ziel für den Städtetourismus. Ryanair festigt mit dieser Taktung ihre Position als einer der wichtigsten Anbieter für preisgünstige Punkt-zu-Punkt-Verbindungen in Bremen. Parallel dazu wird die Verbindung in das andalusische Málaga ausgebaut. Ab dem 30. Juni 2026 ergänzt ein dritter wöchentlicher Flug am Freitag das bestehende Angebot, das mit Beginn des Sommerflugplans Ende März zunächst zwei wöchentliche Verbindungen an Dienstagen und Samstagen umfasst. Málaga gilt als zentraler Knotenpunkt für Reisende an die Costa del Sol und verzeichnet seit Jahren stabile

All Nippon Airways nutzt Sake als Botschafter für regionale Tourismusziele

Stefan Steiner 24. März 2026 08:03

Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) hat eine neue strategische Initiative gestartet, um internationale Reisende für weniger bekannte Regionen Japans zu begeistern. Im Zentrum dieser Kampagne steht das traditionelle Getränk Sake, das als kulturelles Bindeglied fungieren soll. Durch gezieltes Storytelling über regionale Brauereien, Verkostungen und kulinarische Empfehlungen möchte die Fluggesellschaft das Interesse an den vielfältigen Präfekturen des Landes vertiefen. Die Initiative setzt dabei auf die Zusammenarbeit mit dem traditionsreichen Fachhändler IMADEYA, der über ein Netzwerk zu zahlreichen Braustätten verfügt. Ziel ist es, das Bewusstsein für die japanische Sake-Kultur, die von der UNESCO als immaterielles Kulturerbe anerkannt ist, zu nutzen, um Touristen abseits der bekannten Metropolen wie Tokio oder Kyōto in den ländlichen Raum zu locken. Zusätzliche Recherchen im japanischen Tourismussektor unterstreichen die wirtschaftliche Bedeutung dieser Strategie. Während die Besucherzahlen in Japan Rekordwerte erreichen, konzentriert sich der Massentourismus oft auf den sogenannten „Goldenen Korridor“. ANA begegnet dieser Konzentration durch die Entwicklung spezieller Erlebnisangebote, wie etwa Besichtigungen von Brauereien und die Einführung einer digitalen Kommunikationsplattform. Diese Plattform soll detaillierte Informationen über die Herstellungsverfahren und die lokale Lebensweise in den verschiedenen Gemeinschaften bereitstellen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der „Kaku-uchi“-Kultur, einer traditionellen Form der Stehbar, die in Japan tief verwurzelt ist und nun international bekannter gemacht werden soll. Den operativen Auftakt der Kampagne bildet ein großes Event im April 2026 in Stockholm. Dort wird ANA ein japanisches Sake-Fest veranstalten, bei dem Teilnehmer die Vielfalt regionaler Sorten und die dazugehörige Gastronomie kennenlernen können. Diese Veranstaltung dient als Pilotprojekt für weitere internationale Formate,

Repräsentative Umfrage von Icelandair belegt hohes Betrugsrisiko bei Reisebuchungen

Jan Gruber 24. März 2026 07:01

Eine aktuelle Untersuchung der Fluggesellschaft Icelandair unter 3.000 Personen in Deutschland verdeutlicht die wachsende Gefahr durch kriminelle Machenschaften im Tourismussektor. Laut den im März 2026 veröffentlichten Ergebnissen ist bereits jeder achte Deutsche (13 %) Opfer eines Reisebetrugs geworden, während weitere 17 % angaben, entsprechende Versuche im letzten Moment erkannt zu haben. Damit war fast jeder dritte Bundesbürger bereits mit betrügerischen Angeboten konfrontiert. Der finanzielle Schaden ist erheblich: Im Durchschnitt verloren Betroffene 1.272,22 Euro pro Vorfall. Regionale Auswertungen zeigen dabei drastische Unterschiede. Während Opfer in Essen im Schnitt mit 547,43 Euro glimpflich davonkamen, verloren Reisende aus Stuttgart mit durchschnittlich 2.460,30 Euro die höchsten Summen. Zusätzliche Recherchen im Bereich der Internetkriminalität bestätigen, dass die Methoden der Täter immer raffinierter werden. Besonders die Generation Z (18 bis 28 Jahre) erweist sich als anfällig: Fast ein Viertel dieser Altersgruppe gab an, bereits auf Betrug hereingefallen zu sein, was Experten auf die intensive Nutzung von sozialen Medien zurückführen. Tatsächlich rangiert Betrug über Social-Media-Plattformen mit 29,6 % an der Spitze der häufigsten Betrugsformen, dicht gefolgt von gefälschten Unterkünften und Zahlungsbetrug (jeweils 27,4 %). Interessanterweise verlieren ältere Generationen wie die Baby-Boomer zwar seltener Geld, wenn es jedoch zu einem Betrug kommt, liegen die Schadenssummen mit rund 1.576 Euro deutlich über dem Durchschnitt der jüngeren Befragten, was oft mit der Buchung teurerer Pauschalreisen zusammenhängt. Die Studie identifiziert zudem spezifische Risikogruppen und regionale Schwerpunkte. Bewohner von Düsseldorf sind mit einer Betroffenenquote von 24,7 % am häufigsten Leidtragende krimineller Reiseangebote. Auffällig ist zudem, dass Reisen im Kollegenkreis besonders riskant zu

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