English »
Deutsch »
Search
Newsticker

Weitere Artikel aus der Rubrik

Newsticker

Technologische Testflüge: Boeing, Lufthansa und Rolls-Royce erproben Modifikationen am Triebwerkseinlass und Flugverfahren

Jan Gruber 20. Juli 2026 10:00

Der US-amerikanische Flugzeugzeughersteller Boeing führt ab Ende Juli 2026 in Zusammenarbeit mit der Lufthansa Group und dem Triebwerkshersteller Rolls-Royce eine Reihe von Testflügen im US-Bundesstaat Montana durch. Im Rahmen des Erprobungsprogramms soll eine noch nicht ausgelieferte Boeing 787-9, die mit Trent-1000-Triebwerken von Rolls-Royce ausgestattet ist, in Glasgow (Montana) unter realen Bedingungen getestet werden. Nach Abschluss der Testreihen Mitte August 2026 wird das Großraumflugzeug regulär in die Flotte der Lufthansa übernommen. Die Erprobungen konzentrieren sich auf technische Modifikationen am Triebwerkseinlass sowie auf optimierte Flugverfahren. Getestet wird ein neuartiger, kürzerer und leichterer Einlassbereich, der durch verbesserte akustische Eigenschaften den Luftwiderstand und das Gewicht des Flugzeugs reduzieren soll. Zudem wird ein System für datengestützte Ab- und Anflugverfahren evaluiert. Diese rechnergestützten Routen sollen dazu beitragen, den Treibstoffverbrauch während des Flugbetriebs zu senken und die Geräuschentwicklung im direkten Umfeld von Flughäfen bei Start und Landung zu minimieren. Die Forschungsflüge sind Teil der dritten Phase des Programms zur kontinuierlichen Senkung von Energieverbrauch und Lärm der US-Luftfahrtbehörde FAA, das die Entwicklung von Technologien zur Effizienzsteigerung im zivilen Luftverkehr finanziell unterstützt. Seit dem Beginn des herstellereigenen Programms im Jahr 2012 hat Boeing zahlreiche Technologien getestet. Branchenexperten weisen jedoch darauf hin, dass die Überführung solcher Modifikationen in die Serienproduktion oft viele Jahre in Anspruch nimmt. Angesichts der anhaltenden Qualitätsmängel und Lieferverzögerungen bei Boeing steht der Hersteller unter erheblichem Druck, die Zuverlässigkeit seiner Flugzeugtypen im realen Linienbetrieb unter Beweis zu stellen. Kritiker geben zudem zu bedenken, dass die Optimierung von Flugverfahren im realen Luftraum stark von der Kooperation der Flugsicherungen

weiterlesen »

Frequenzaufstockung im Sommerverkehr: Air Nostrum weitet spanische Inlandsverbindungen aus

Stefan Steiner 20. Juli 2026 09:01

Die Regionalfluggesellschaft Air Nostrum reagiert auf die veränderte Nachfrage während der Hauptreisezeit und weitet ihr Flugangebot für die Sommermonate Juli und August temporär aus. Auf mehr als 20 Routen werden zusätzliche Kapazitäten und Frequenzen geschaffen, um den inländischen Tourismusverkehr in Spanien zu bewältigen. Im Fokus des Sonderprogramms stehen insbesondere Verbindungen zu den Balearen, den Kanarischen Inseln sowie der spanischen Exklave Melilla. Neu in den Flugplan aufgenommen werden unter anderem Direktflüge zwischen Almería und Santander sowie zwischen Melilla und Valencia. Einen Schwerpunkt des temporären Angebots bildet die Insel Mallorca, die mit neuen Direktverbindungen nach Girona und Logroño sowie zusätzlichen Flügen nach Vigo und Valladolid an das spanische Festland angebunden wird. Auch von Melilla aus bedient die Fluggesellschaft saisonal Ziele wie Oviedo, Santiago de Compostela und Teneriffa-Nord. Viele dieser Strecken unterliegen staatlichen Unterstützungen für Inselbewohner sowie Einwohner von Melilla und Ceuta, die von einem gesetzlichen Rabatt auf Inlandsflüge profitieren. Dies führt in den Sommermonaten regelmäßig zu einer extremen Nachfragespitze, da Reisen für Festlandspanier ohne diesen Wohnsitzrabatt auf denselben Flügen oft sehr teuer sind. Branchenbeobachter bewerten die ausgeprägte Saisonalität des Geschäftsmodells von Air Nostrum jedoch auch kritisch. Die starke Konzentration auf die verkehrsreichen Wochen im Hochsommer birgt wirtschaftliche Risiken für die Nebensaison, in der viele dieser Nischenstrecken mangels touristischer Nachfrage unrentabel werden. Zudem führt die kurzfristige Erhöhung der Flugbewegungen in dem ohnehin überlasteten südeuropäischen Luftraum im Juli und August erfahrungsgemäß zu einer spürbaren Zunahme von Verspätungen. Da Air Nostrum primär kleinere Regionalflugzeuge wie die Bombardier CRJ1000 oder ATR 72 einsetzt, sind die Stückkosten

weiterlesen »

Sicherheitslandung nach Startgeräuschen: Airbus A330 von Swiss kehrt nach Zürich zurück

Jan Gruber 20. Juli 2026 08:38

Ein Flugzeug des Typs Airbus A330 der Schweizer Fluggesellschaft Swiss ist am Freitag, dem 17. Juli 2026, auf dem Weg von Zürich nach Mumbai vorsorglich zum Ausgangsflughafen zurückgekehrt. Der Flug mit der Flugnummer LX154 drehte kurz nach dem Abflug im Luftraum über Innsbruck ab und flog anschließend mehrere Warteschleifen über der Ostschweiz, um Kerosin für das zulässige Landegewicht abzubauen. Die Maschine landete danach ohne weitere Zwischenfälle sicher auf dem Flughafen Zürich-Kloten. Grund für die Umkehr war nach Unternehmensangaben ein ungewöhnliches, rumpelndes Geräusch, das die Cockpitbesatzung während des Startvorgangs in Zürich wahrgenommen hatte. Da in solchen Situationen die Ursache von der Besatzung in der Luft nicht zweifelsfrei geklärt werden kann, bestand initial der Verdacht auf eine Heckberührung des Rumpfes mit der Startbahn, einen sogenannten Tailstrike. Dieser Verdacht konnte nach einer ersten Untersuchung am Boden jedoch ausgeschlossen werden. Die Entscheidung zur Rückkehr erfolgte aus Sicherheitsgründen, um den Airbus mit dem Luftfahrzeugkennzeichen HB-JHJ einer eingehenden technischen Inspektion durch das Wartungspersonal zu unterziehen. Für die betroffenen Passagiere organisierte die Fluggesellschaft am selben Abend eine Ersatzmaschine des Typs Airbus A330, die den Flug nach Mumbai mit mehrstündiger Verzögerung durchführte. Vorfälle dieser Art verdeutlichen die strengen Sicherheitsvorgaben im zivilen Luftverkehr, bei denen die Piloten auch bei unklaren Indikatoren oder akustischen Auffälligkeiten standardisierte Sicherheitsverfahren einleiten. Das Ablassen oder Verbrennen von Treibstoff in Warteschleifen gehört dabei zu den regulären Maßnahmen, um die Struktur des Flugzeugs bei einer vorzeitigen Landung nicht durch ein zu hohes Gesamtgewicht zu belasten. Die genaue Ursache für das ungewöhnliche Geräusch beim Start wird von

weiterlesen »

Eröffnung der Luftfahrtmesse: Farnborough Airshow 2026 verzeichnet Zuwachs bei Ausstellern

Belinda Borg 20. Juli 2026 08:37

Am Montag, dem 20. Juli 2026, hat im britischen Farnborough die diesjährige Farnborough International Airshow begonnen. Die fünftägige Luftfahrtmesse verzeichnet im Vergleich zur letzten Austragung im Jahr 2024 einen Anstieg der Ausstellerzahlen um 15 Prozent auf insgesamt 1636 beteiligte Unternehmen. Mehr als ein Fünftel der Aussteller nimmt zum ersten Mal an der Branchenveranstaltung teil. Der Anteil internationaler Unternehmen liegt bei 63 Prozent, verteilt auf 28 Länderpavillons. Um den gestiegenen Platzbedarf zu decken, wurde die Ausstellungsfläche auf dem mehr als 500.000 Quadratmeter großen Gelände um 5000 Quadratmeter erweitert, unter anderem durch den Bau einer zusätzlichen Messehalle und neuer Kunden-Chalets. Der Aufbau der Messeinfrastruktur nahm einen Zeitraum von 140 Tagen in Anspruch, in denen über 4000 Auftragnehmer rund 65.000 Arbeitstage leisteten. Allein US-amerikanische Unternehmen belegen mit ungefähr 20.500 Quadratmetern mehr als ein Drittel der gesamten Ausstellungsfläche. Neben den Flugzeugbauern und Zulieferbetrieben haben sich über 600 Investoren für die Messe angekündigt. Parallel zu den kommerziellen Präsentationen dient die Großveranstaltung traditionell als Plattform für Verhandlungen über militärische Beschaffungsprogramme und bilaterale Abkommen im Verteidigungssektor. Trotz des Ausbaus und der hohen Teilnehmerzahl steht die Luftfahrtmesse vor veränderten Rahmenbedingungen. In den vergangenen Jahren prägten weltweite Engpässe in den Lieferketten und Verzögerungen bei der Auslieferung von Passagierflugzeugen die Branche. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass Ankündigungen von Großaufträgen während der Messe im Vorfeld oft intensiv verhandelt werden und die tatsächliche Abwicklung der Aufträge durch kapazitäre Grenzen bei Triebwerks- und Bauteilherstellern verzögert werden kann. Auch die Teilnahme internationaler Delegationen wird regelmäßig vor dem Hintergrund weltpolitischer Spannungen bewertet. Für die regionale Wirtschaft

weiterlesen »

Kapazitätsausbau im Winter: Ryanair legt Flugplan für die Saison 2026/2027 vor

Amely Mizzi 20. Juli 2026 08:01

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair hat ihr Flugprogramm für die kommende Wintersaison 2026/2027 vorgestellt. Das Unternehmen plant ein Angebot von insgesamt 80 Millionen Sitzplätzen auf rund 1.700 Strecken in 35 Ländern. Darunter befinden sich nach Angaben der Fluggesellschaft mehr als 140 neue Verbindungen. Das Programm deckt neben klassischen Zielen für Winterurlauber in Südeuropa auch europäische Städteverbindungen sowie Destinationen in Skigebieten ab. Die Flüge sind für Verbraucher ab sofort über die digitalen Vertriebskanäle des Anbieters buchbar. Branchenanalysten weisen darauf hin, dass die Verteilung der Kapazitäten im neuen Flugplan deutliche regionale Unterschiede aufweist. Während Ryanair das Angebot in Ländern mit niedrigeren Flughafengebühren wie Spanien, Italien, Polen und Marokko ausbaut, kommt es in Ländern mit hohen staatlichen Abgaben zu spürbaren Kürzungen. Insbesondere auf dem deutschen Markt hat die Fluggesellschaft ihre Präsenz an mehreren Standorten, darunter am Flughafen Berlin Brandenburg, wegen der gestiegenen Luftverkehrsteuer und hoher Luftsicherheitsgebühren drastisch reduziert und Flugzeuge in kostengünstigere Regionen verlagert. Die angekündigten Wachstumspläne der Fluggesellschaft stehen jedoch unter dem Vorbehalt anhaltender Lieferprobleme beim US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing. Die verzögerte Auslieferung neuer Maschinen des Typs Boeing 737 MAX hat Ryanair in der laufenden Periode bereits mehrfach gezwungen, die prognostizierten Passagierzahlen und Wachstumsziele nach unten zu korrigieren. Luftfahrtexperten äußern daher Skepsis, ob alle angekündigten Umläufe im Winter tatsächlich plangemäß durchgeführt werden können oder ob anhaltende Verzögerungen beim Hersteller zu kurzfristigen Flugstreichungen führen werden. Zudem steht die Preispolitik des Marktführers im europäischen Billigsegment weiterhin in der Kritik von Verbraucherschutzorganisationen. Es wird bemängelt, dass die beworbenen niedrigen Einstiegspreise durch Zusatzgebühren für Handgepäck, Sitzplatzreservierungen und andere

weiterlesen »

Flugplanänderung ab Berlin: Eurowings kündigt neue Verbindung nach Rom an

Amely Mizzi 20. Juli 2026 07:09

Die Fluggesellschaft Eurowings plant für den kommenden Winterflugplan 2026/2027 eine neue Direktverbindung zwischen dem Flughafen Berlin Brandenburg und dem Flughafen Rom-Fiumicino. Ab dem 2. November 2026 soll die italienische Hauptstadt viermal wöchentlich mit Flugzeugen des Typs Airbus A320 bedient werden. Vorgesehen sind Umläufe an den Verkehrstagen Montag, Freitag, Samstag und Sonntag. Im verkehrsarmen Zeitraum zwischen dem 3. und 29. Januar 2027 wird das Angebot vorübergehend auf drei wöchentliche Flüge reduziert. Mit dieser neuen Route begibt sich die Lufthansa-Tochter auf eine Strecke, die bereits durch eine hohe Anbieterdichte und intensiven Preiswettbewerb geprägt ist. Neben der italienischen ITA Airways bedienen vor allem die etablierten Billigfluggesellschaften Ryanair und EasyJet die Verbindung zwischen der deutschen und der italienischen Hauptstadt regelmäßig. Für Eurowings bedeutet der Markteintritt auf dieser klassischen Städtereiseroute die Notwendigkeit, sich gegen Konkurrenten zu behaupten, die über eingespielte Vertriebsstrukturen und oft niedrigere Kostenstrukturen verfügen. Die Ankündigung erfolgt vor dem Hintergrund der fortlaufenden Anpassung des Streckennetzes von Eurowings am Flughafen Berlin Brandenburg. Die Fluggesellschaft hat ihre dortige Präsenz in den vergangenen Jahren ausgebaut, um Marktanteile zu sichern, die nach dem Rückzug anderer Anbieter frei geworden waren. Allerdings zeigt die geplante Frequenzreduzierung im Januar 2027, dass die Nachfrage auf europäischen Städtestrecken im Hochwinter traditionell schwankt und die Fluggesellschaften gezwungen sind, ihre Kapazitäten sehr flexibel zu steuern, um unrentable Flüge zu vermeiden. Branchenbeobachter weisen darauf hin, dass der europäische Luftverkehrsmarkt weiterhin von volatilen Betriebsbedingungen und steigenden Standortkosten an deutschen Flughäfen geprägt ist. Die Aufnahme neuer Verbindungen wie Berlin–Rom birgt für Fluggesellschaften das Risiko, in einen Verdrängungswettbewerb

weiterlesen »

Rückkehr nach Pannenserie: Kreuzfahrtschiff Vasco da Gama nimmt Betrieb wieder auf

Stefan Steiner 20. Juli 2026 06:08

Das Kreuzfahrtschiff Vasco da Gama des Stuttgarter Veranstalters Nicko Cruises hat nach einer mehr als zehnwöchigen Zwangspause im französischen Brest seinen Betrieb wieder aufgenommen. Am 16. Juli 2026 startete das einzige Hochseeschiff des Anbieters von Kiel aus zu einer elftägigen Ostsee-Kreuzfahrt. Die Betriebsunterbrechung war durch eine Kette technischer Probleme notwendig geworden, die zu weitreichenden Absagen im Sommerprogramm der Reederei geführt hatten. Erst nach umfangreichen Reparaturarbeiten an den Antriebssystemen und Hauptmaschinen konnte die Freigabe für den regulären Passagierdienst erteilt werden. Die Pannenserie begann bereits Ende April 2026, als die laufende Weltreise des Schiffes kurz vor dem Zielhafen Hamburg wegen eines Schadens am steuerbordseitigen Verstellpropeller vorzeitig in Lissabon abgebrochen werden musste. Nach ersten Instandsetzungsarbeiten im Trockendock von Brest schien das Schiff fahrbereit, erlitt jedoch kurz nach dem Auslaufen im Ärmelkanal einen schweren Defekt an einer der Hauptmaschinen. Diese erneute Havarie zwang das Schiff zur sofortigen Umkehr und zog langwierige Reparaturarbeiten nach sich. In der Folge musste Nicko Cruises mehrere aufeinanderfolgende Reisen absagen, darunter eine exklusive Charterfahrt sowie eine mehrwöchige Nordland-Kreuzfahrt. Für den Reiseveranstalter bedeutete der ungeplante Ausfall nicht nur logistische Probleme, sondern auch erhebliche finanzielle Belastungen und einen Imageschaden. Tausende Passagiere mussten kurzfristig umgebucht oder entschädigt werden, wobei Reiserechtler auf potenzielle Ansprüche wegen entgangener Urlaubsfreude verwiesen. Nicko Cruises nutzte die verlängerte Liegezeit in der Werft immerhin für kosmetische Arbeiten wie Malerarbeiten, den Austausch von Teppichen und kleinere Renovierungen im Wellnessbereich. Dennoch bleibt die Zuverlässigkeit des über dreißig Jahre alten, ehemals als Statendam in Dienst gestellten Schiffes nach den jüngsten Vorfällen unter genauer

weiterlesen »

Verhandlungen über Großauftrag: Airbus vor möglichem Abschluss mit saudi-arabischer Flynas

Jan Gruber 20. Juli 2026 05:03

Der europäische Luftfahrtkonzern Airbus verhandelt Branchenberichten zufolge mit der saudi-arabischen Billigfluggesellschaft Flynas über den Verkauf von weiteren Großraumflugzeugen des Typs A330neo. Wie aus Insiderkreisen verlautet, könnte eine entsprechende Vereinbarung bereits auf der bevorstehenden Farnborough Airshow in England offiziell bekannt gegeben werden. Konkret soll es sich um die Umwandlung von bestehenden Optionen über acht Flugzeuge dieses Typs in Festbestellungen handeln. Weder Airbus noch Flynas wollten die laufenden Gespräche bislang offiziell kommentieren. Flynas verfolgt seit einiger Zeit einen deutlichen Wachstumskurs, um von der staatlich geförderten Öffnung des saudi-arabischen Luftfahrtsektors zu profitieren. Das Land investiert im Rahmen staatlicher Entwicklungsprogramme erheblich in den Ausbau der Infrastruktur und des Tourismus. Für Billigfluggesellschaften in der Region bietet dies die Möglichkeit, neue Marktanteile auf Mittel- und Langstrecken zu gewinnen. Die Fluggesellschaft betreibt bereits eine Flotte, die primär aus Airbus-Modellen der A320-Familie besteht, und nutzt größere Maschinen wie den A330 für kapazitätsstarke Routen, insbesondere für den Pilgerverkehr nach Mekka und Medina. Branchenanalysten betrachten die Expansionspläne der arabischen Fluggesellschaften jedoch auch mit einer gewissen Skepsis. Der Markt im Nahen Osten droht durch den Markteintritt neuer Akteure und das zeitgleiche Wachstum etablierter Anbieter zu überhitzen, was zu einem harten Preiskampf führen könnte. Zudem leidet die gesamte Luftfahrtindustrie unter anhaltenden Engpässen in den globalen Lieferketten. Airbus kämpft wie die Konkurrenz mit Verzögerungen bei Zulieferern von Triebwerken und Kabinenkomponenten, weshalb zugesagte Liefertermine für Neubestellungen oft nicht eingehalten werden können. Dies erschwert den Fluggesellschaften die verlässliche Flugplanplanung. Sollte der Vertrag auf der Farnborough Airshow unterzeichnet werden, würde dies die Position von Airbus auf

weiterlesen »

Anpassungen im Streckennetz: Aer Lingus kürzt Flugplan ab Dublin im Winterhalbjahr

Stefan Steiner 20. Juli 2026 04:02

Die irische Fluggesellschaft Aer Lingus reduziert im kommenden Winterhalbjahr ihr Flugangebot ab dem Drehkreuz Dublin deutlich. Wie das Unternehmen mitteilte, werden mehrere Lang- und Kurzstreckenverbindungen ab Ende September entweder vollständig eingestellt oder auf einen reinen Sommerbetrieb umgestellt. Zu den betroffenen Destinationen gehören transatlantische Verbindungen nach Denver, Minneapolis und Las Vegas sowie europäische Ziele wie Split. Auch die deutschen Flughäfen Frankfurt am Main und Hamburg werden ab Anfang November im Winter nicht mehr bedient, sondern auf eine saisonale Sommerbedienung reduziert. Branchenbeobachter führen diese Maßnahmen auf mehrere interne und externe Faktoren zurück. Zum einen leidet die Fluggesellschaft unter den Nachwirkungen des Tarifkonflikts mit den Piloten, der zu finanziellen Einbußen führte und eine Neubewertung der Rentabilität einzelner Strecken erzwang. Zum anderen belastet die anhaltende Diskussion um die Passagierobergrenze von 32 Millionen Passagieren am Flughafen Dublin die Entwicklungsmöglichkeiten der Fluglinie. Da die irische Luftfahrtbehörde gezwungen ist, Start- und Landerechte zu deckeln, müssen Fluggesellschaften ihre Kapazitäten auf ertragsstarke Routen konzentrieren. Hinzu kommen Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A321XLR, die für den Betrieb von Sekundärmärkten in den USA vorgesehen waren. Ohne dieses Fluggerät ist der Betrieb von Routen wie nach Denver oder Seattle mit größeren Maschinen im Winter wirtschaftlich kaum darstellbar. Gleichzeitig steht Aer Lingus auf den Kurzstrecken unter starkem Konkurrenzdruck durch Mitbewerber wie Ryanair, was die Margen auf Strecken nach Deutschland und Südeuropa zusätzlich drückt. Die Fluggesellschaft kündigte an, betroffene Kunden direkt oder über die jeweiligen Reiseveranstalter zu kontaktieren, um Umbuchungen oder Erstattungen abzuwickeln. Kritiker weisen darauf hin, dass die Streichung

weiterlesen »

Kooperationen und Rabatte: Eurowings weitet Serviceangebote für reisende Familien aus

Amely Mizzi 17. Juli 2026 19:00

Die Fluggesellschaft Eurowings hat zum Beginn der Hauptreisesaison neue Angebote für Familien und Kinder an Bord ihrer Maschinen vorgestellt. Zu den Neuerungen gehören unter anderem altersgerechte Beschäftigungsmaterialien wie ein in Kooperation mit dem Tessloff-Verlag gestaltetes Sachheft der Reihe „Was ist was“ sowie Malbücher des Europa-Parks. Zudem wird ein Plüschflugzeug im Design der Tourismusregion Salzburger Land an junge Fluggäste verteilt. Für die Verpflegung an Bord kündigte das Luftfahrtunternehmen einen Rabatt von zehn Prozent auf Speisen und Getränke im bordeigenen Bistro an, sofern ein Mindestbestellwert von 20 Euro erreicht wird. Bei Buchungen über ein kostenfreies Kundenkonto wird zudem ein Nachlass auf den Ticketpreis für Kinder gewährt. Aus verbraucherschutzrechtlicher Perspektive und mit Blick auf das Marketing weisen Branchenbeobachter darauf hin, dass es sich bei den Verteilaktionen an Bord um gezielte Markenplatzierungen von Kooperationspartnern handelt. Sowohl die Freizeitparks als auch die Tourismusverbände nutzen die Präsenz im Flugzeug als Werbefläche. Zudem schränkt die Fluggesellschaft selbst ein, dass der Erhalt der Spielsachen und Hefte nur gewährleistet ist, solange der Vorrat der jeweiligen Kabinenbesatzung reicht. Auch der angepriesene Bistro-Vorteil ist zeitlich auf die Monate August bis Oktober befristet und durch die Mindestbestellgrenze reglementiert, was den tatsächlichen Spareffekt für Familien relativiert. Hintergrund dieser Serviceoffensive ist der anhaltende Wettbewerb unter den europäischen Ferienfliegern um die Zielgruppe der Familien. Zwar erlaubt Eurowings neuerdings neben Kinderwagen und Autositzen auch die kostenfreie Aufgabe von faltbaren Bollerwagen als zusätzliches Reisegepäck, doch steht die Preispolitik von Billigfliegern und Ferien-Airlines generell in der Kritik von Verbraucherschützern. So hat der Verbraucherzentrale Bundesverband eine Unterlassungsklage gegen Eurowings

weiterlesen »