Betriebseinstellung der neuen Sky-Line-Bahn am Flughafen Frankfurt
Die Betreibergesellschaft des Frankfurter Flughafens, Fraport, hat die erst kürzlich in Betrieb genommene Sky-Line-Bahn (Linie 2) bis auf Weiteres gesperrt. Als Grund für die außerplanmäßige Außerbetriebnahme werden notwendige technische Überprüfungen und Systemanpassungen am gesamten Schienennetz genannt. Die Verbindung, die das Terminal 1 direkt mit dem neuen Terminal 3 verknüpft, war erst vor rund zwei Monaten im Zuge der feierlichen Eröffnung des südlichen Flughafenbereichs freigegeben worden. Ein konkreter Termin für die Wiederaufnahme des fahrerlosen Transportsystems steht derzeit noch nicht fest, was die logistischen Abläufe am größten deutschen Luftverkehrsdrehkreuz vor Herausforderungen stellt. Um den Passagierfluss zwischen den Terminals 1, 2 und 3 aufrechtzuerhalten, wurde umgehend ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Shuttlebusse verkehren tagsüber in einer hohen Taktfrequenz von zwei bis drei Minuten zwischen den Ankunftsbereichen der jeweiligen Gebäude. Das betroffene Airval-System von Siemens Mobility wurde speziell für hohe Kapazitäten entwickelt und absolvierte vor der offiziellen Inbetriebnahme eine Testphase von etwa 300.000 Kilometern. Trotz dieser intensiven Vorbereitungen scheinen im Realbetrieb nun Fehlerquellen aufgetreten zu sein, die eine umfassende Analyse der Steuerungstechnik und der Fahrwege erforderlich machen. Das Terminal 3, das nach zehnjähriger Bauzeit und Investitionen von rund vier Milliarden Euro am 23. April 2026 eröffnet wurde, ist in seiner ersten Ausbaustufe für jährlich bis zu 19 Millionen Fluggäste konzipiert. Der Ausfall der schnellen Zugverbindung trifft den Betrieb in einer sensiblen Phase, da derzeit etwa 57 Fluggesellschaften, darunter große Carrier wie Emirates und Qatar Airways, ihre Abfertigung schrittweise in den Neubau verlegen. Die Flugsteige G, H und J sind auf die Anbindung durch die vollautomatische Bahn
