English »
Deutsch »
Search
Newsticker

Weitere Artikel aus der Rubrik

Newsticker

Air Europa fliegt ab September 2026 wieder den Flughafen Caracas an

Belinda Borg 31. August 2026 15:09

Die spanische Fluggesellschaft Air Europa nimmt mit Wirkung zum 1. September 2026 ihre regulären Flugverbindungen zum internationalen Flughafen Simón Bolívar nahe der venezolanischen Hauptstadt Caracas wieder auf. Das Unternehmen hatte die Direktverflüge zu diesem zentralen Drehkreuz im Juni vorübergehend ausgesetzt. Auslöser für den Stopp des Flugbetriebs waren die Folgen der schweren Erdbeben, die Venezuela im Frühsommer trafen und Reparaturarbeiten an der Flughafeninfrastruktur sowie Anpassungen der Sicherheitsvorkehrungen am Boden erforderlich machten. Während der rund zweimonatigen Unterbrechung der Hauptverbindung hielt Air Europa ihre Präsenz im Land über den Ausweichflughafen in Valencia aufrecht. Mit der Freigabe der Start- und Landebahnen sowie der Terminals am Flughafen Caracas kehrt die Airline nun zu ihrem ursprünglichen Flugplan zurück. Das Management der Fluggesellschaft teilte mit, dass Passagiere mit bestehenden Umbuchungen keine manuellen Anpassungen vornehmen müssen, da bereits reservierte Tickets automatisch auf den regulären Zielflughafen umgeschrieben werden. Der südamerikanische Markt und insbesondere die Route zwischen Madrid und Caracas weisen für spanische Fluggesellschaften eine hohe Nachfrage auf, was vor allem auf enge wirtschaftliche und familiäre Verbindungen zwischen beiden Staaten zurückzuführen ist. Neben Air Europa bedienen auch Mitbewerber wie Iberia und Plus Ultra Strecken nach Venezuela. Die krisenbedingten Unterbrechungen verdeutlichen jedoch die Anfälligkeit des Flugverkehrs in der Region für Naturereignisse sowie für infrastrukturelle Passagen an den lokalen Drehkreuzen. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die operative Abwicklung von Flügen nach Venezuela über die rein technischen Herausforderungen hinaus von variablen Rahmenbedingungen geprägt bleibt. Neben den Folgen natürlicher Ereignisse belasten schwankende Treibstoffverfügbarkeiten an den Flughäfen sowie anhaltende Währungskontrollen die Ertragslage der internationalen Fluggesellschaften im

weiterlesen »

Philipp Piber bleibt für weitere fünf Jahre Geschäftsführer der Austro Control

Amely Mizzi 31. August 2026 14:05

Das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie unter der Leitung von Bundesminister Peter Hanke hat die Wiederbestellung von Philipp Piber zum Geschäftsführer der österreichischen Flugsicherungsgesellschaft Austro Control GmbH bekannt gegeben. Der neue Dienstvertrag schließt nahtlos an die bisherige Amtszeit an, tritt am 1. Jänner 2027 in Kraft und weist eine Laufzeit von fünf Jahren auf. Piber führt das staatliche Unternehmen damit weiterhin gemeinsam mit Elisabeth Landrichter, die seit Mai 2024 als Co-Geschäftsführerin im Amt ist. Der Entscheidung für die erneute Besetzung ging eine öffentliche Ausschreibung voraus. Im Zuge des Auswahlverfahrens setzte sich Piber gegen Mitbewerber durch und sicherte sich die Verlängerung seines Mandats. Piber steht der Flugsicherung seit dem Jahr 2022 vor und ist bereits seit 2016 im Unternehmen verankert. Vor seiner Bestellung an die Unternehmensspitze leitete der Jurist die integrierte Luftfahrtbehörde innerhalb der Austro Control und war davor in der Bundesverwaltung tätig. Landrichter war vor ihrem Wechsel in die Geschäftsführung stellvertretende Sektionsleiterin im Verkehrsministerium. Mit der Kontinuität an der Führungsspitze begegnet das Verkehrsministerium den anstehenden Herausforderungen in der nationalen und europäischen Luftraumüberwachung. Die Austro Control ist für die sichere und pünktliche Abwicklung des zivilen Flugverkehrs im österreichischen Luftraum verantwortlich und betreut jährlich Hunderte von Flügen. Neben der reinen Flugverkehrskontrolle fallen auch die Zulassung von Luftfahrzeugen, die Überwachung von Flugbetriebsorganisationen sowie das Erteilen von Lizenzen an Personal in den behördlichen Aufgabenbereich der Gesellschaft. Luftfahrtanalysten und Branchenbeobachter verweisen darauf, dass das Führungskuo vor Aufgaben im Bereich der Kapazitätssteuerung und der Kostenstruktur steht. Der europäische Luftraum leidet regelmäßig unter

weiterlesen »

Wiener Stadthalle präsentiert Veranstaltungsangebot im September 2026

Jan Gruber 31. August 2026 13:04

Die Wiener Stadthalle, eine Tochtergesellschaft der städtischen Wien Holding, gibt ihr Veranstaltungsprogramm für den Monat September 2026 bekannt. Das Spektrum der Buchungen in den unterschiedlichen Sälen des Gebäudekomplexes reicht von Fach- und Publikumsmessen über Konzerte internationaler und deutschsprachiger Formationen bis hin zu Bühnenadaptionen im Hörspielbereich. Der Standort nutzt dabei zeitgleich mehrere Hallen, um unterschiedliche Zielgruppen des Kultur- und Unterhaltungssektors zu bedienen. Der Auftakt des Monats steht im Zeichen von Publikumsveranstaltungen in und um die Halle E. Am 5. und 6. September findet dort die Wildstyle & Tattoo Messe statt, im Rahmen derer Tätowierer, Handwerksbetriebe und Showakteure auftreten. Ergänzt wird die Veranstaltung durch Live-Auftritte der Musikgruppen Belphegor und Destruction. Auf dem angrenzenden Freigelände gastiert zeitgleich ein kommerzielles Gastronomie-Event, das Kunden ohne Zugangsbeschränkungen Speisenangebote aus dem Street-Food-Bereich präsentiert. Im Verlauf des Monats bilden Live-Konzerte in den Hallen D und F den Schwerpunkt des Auslastungsplans. Am 18. September führt ein Live-Ensemble unter der musikalischen Leitung von Robin Smith Kompositionen aus den Werken von Mike Oldfield auf. Am 19. September folgen zwei parallele Termine: Während das niederländische Duo Haevn mit einem Streicherensemble in der Halle F auftritt, gastiert die deutsche Popgruppe AnnenMayKantereit in der größten Halle D. Das Konzert der Kölner Formation ist laut Veranstalter bereits im Vorfeld vollständig ausverkauft. Zum Monatsende am 24. September folgt eine Live-Inszenierung der Hörspielreihe „Die drei ???“ mit dem Sprecher Oliver Rohrbeck und einem Geräuschemacher in der Halle F. Branchenbeobachter verweisen auf die Bedeutung einer hohen Hallenauslastung für kommunale Veranstaltungsbetriebe wie die Wiener Stadthalle. Das Nebeneinander von kostenpflichtigen

weiterlesen »

Bundesheer bündelt Kapazitäten für Assistenzeinsätze und internationale Mandate

Stefan Steiner 31. August 2026 12:00

Das österreichische Bundesheer stellt derzeit knapp 1.000 Angehörige des Militärs für laufende Aufgaben im In- und Ausland bereit. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums stehen im August rund 540 Soldaten in internationalen Friedens- und Beobachtermissionen im Dienst, während weitere 480 Kräfte für sicherheitspolizeiliche Assistenzeinsätze innerhalb Österreichs gebunden sind. Die Einsätze im Inland erfordern den Einsatz von Kaderpersonal sowie speziell ausgebildeten Milizsoldaten, um zivile Sicherheitsbehörden bei der Objekt- und Grenzüberwachung zu unterstützen. Der Schwerpunkt der inländischen Maßnahmen liegt auf dem sicherheitspolizeilichen Assistenzeinsatz an den Staatsgrenzen im Burgenland, in der Steiermark, in Kärnten und in Tirol, wo mehr als 400 Soldaten die Landespolizeidirektionen bei der Grenzkontrolle unterstützen. Zudem bewachen über 80 Angehörige des Heeresschutzes im Wiener Stadtgebiet gefährdete Objekte, darunter ausländische Vertretungen sowie Einrichtungen der Israelitischen Kultusgemeinde. Die rechtliche Grundlage dieser Assistenzeinsätze beruht auf Anforderungen des Innenministeriums und soll zivile Polizeikräfte entlasten. Das größte Auslandskontingent stellt das Bundesheer im Rahmen der UNIFIL-Mission im Libanon mit rund 170 Kräften. Einen weiteren regionalen Schwerpunkt bildet der Westbalkan mit 150 Soldaten bei KFOR im Kosovo sowie 220 Kräften im Rahmen der EUFOR-Operation Althea in Bosnien und Herzegowina. Ergänzend beteiligt sich das österreichische Militär mit kleineren Beobachtergruppen an internationalen Mandaten der Vereinten Nationen, der EU und der OSZE in Regionen wie Armenien, Moldau, Georgien, Zypern und im Nahen Osten. Zusätzlich zu den fest eingeplanten Routine- und Überwachungsaufgaben ziehen Naturkatastrophen regelmäßig kurzfristige Hilfseinsätze nach sich. Im Jahresverlauf kamen Heereshubschrauber und Pionierkräfte wiederholt nach Lawinenlagediensten, Murenabgängen wie in Sölden sowie bei Unwettern im Kaunertal zum Einsatz. Auch zur Brandbekämpfung aus

weiterlesen »

Milliardenkonflikt auf den Kanaren beigelegt: Regionalregierung zahlt 485 Millionen Euro Entschädigung an Hotelkonzerne

Jan Gruber 31. August 2026 11:01

Die Regionalregierung der Kanarischen Inseln hat einen seit dem Jahr 2001 andauernden Rechtsstreit um das sogenannte Hotelmoratorium durch einen außergerichtlichen Vergleich beendet. Nach jahrelangen juristischen Auseinandersetzungen zahlt die Autonome Gemeinschaft insgesamt 485 Millionen Euro an geschädigte Touristikunternehmen. Den größten Teil dieser Vergleiche nimmt die spanische Hotelgruppe Lopesan in Anspruch, auf die eine Entschädigungssumme von 300 Millionen Euro entfällt. Der Konzern zeichnete für 31 der insgesamt 45 anhängigen Klagen verantwortlich und hatte ursprünglich Forderungen in Höhe von 843 Millionen Euro geltend gemacht. Insgesamt beliefen sich die Ansprüche aller Kläger auf fast eine Milliarde Euro, womit die Einigung etwa die Hälfte des geforderten Volumens abdeckt. Der Konflikt geht auf gesetzliche Beschränkungen der kanarischen Führung aus den Jahren 2001 und 2003 zurück, mit denen der Zuwachs an neuen Beherbergungskapazitäten im Archipel reglementiert werden sollte. Von den Bauverboten betroffen waren zahlreiche Investoren und Eigentümer, die bereits über Baurechte auf ausgewiesenen Grundstücken verfügten. Im Zuge der getroffenen Vereinbarung wird die automatische Rückstufung der betroffenen Areale zu nicht bebaubarem Land für eine Dauer von fünf Jahren ausgesetzt. Damit wird der Weg frei, mehr als 20 bislang blockierte Projektvorhaben für Hotels und Resorts auf Gran Canaria und Fuerteventura im Rahmen der aktuellen Raumordnungspläne neu zu bewerten. Branchenexperten und Rechtsanalysten weisen darauf hin, dass die Entschädigungszahlungen eine erhebliche Belastung für den Haushalt der Kanarischen Inseln darstellen. Die Summe muss über öffentliche Mittel finanziert werden, was den finanziellen Handlungsspielraum der Inselverwaltung in den kommenden Jahren einschränkt. Auf der anderen Seite sichert der Vergleich die rechtliche Ausweisung von Bauzonen in

weiterlesen »

Last-Minute-Nachfrage stärkt Online-Portale zu Lasten des stationären Reisebürogeschäfts

Jan Gruber 31. August 2026 10:01

Das Geschäft mit kurzfristig gebuchten Veranstalterreisen hat im Juli 2026 deutliche Zuwächse verzeichnet und zu einer Verschiebung der Marktanteile zugunsten des digitalen Vertriebs geführt. Nach aktuellen Auswertungen des Marktforschungsunternehmens Travel Data + Analytics buchten deutsche Verbraucher im Juli Pauschal- und Bausteinreisen im Gesamtwert von rund 2,1 Milliarden Euro, was einem Anstieg von zwölf Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Davon entfielen 39 Prozent der Umsätze auf Abreisen in den Monaten Juli und August sowie weitere 29 Prozent auf die anstehenden Herbstferien im September und Oktober. Besonders das Segment der sehr kurzfristigen Buchungen innerhalb von vier Wochen vor Reiseantritt generierte im Juni und Juli ein Umsatzvolumen von knapp 1,1 Milliarden Euro. Von diesen Last-Minute-Umsätzen wurden etwa 65 Prozent über Online-Plattformen der Reiseveranstalter und digitale Reiseagenturen abgewickelt. Diese Entwicklung schlägt sich in der Gesamtbilanz für die Sommersaison nieder: Der Online-Vertrieb steigerte seinen Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 16 Prozent und hält nun einen Marktanteil von 46 Prozent. Der stationäre Vertrieb in Reisebüros verzeichnete hingegen im selben Zeitraum ein Minus von vier Prozent. Branchenanalysten führen das veränderte Buchungsverhalten auf eine Kombination aus Nachholeffekten und Preisbewusstsein der Konsumenten zurück. Da kurzfristige Angebote und Preisvergleiche im Internet schneller abrufbar sind, nutzen Verbraucher bevorzugt digitale Kanäle für spontane Entscheidungen. Dies setzt traditionelle Reisebüros unter Druck, ihre Beratungskompetenz stärker auf komplexe und höherpreisige Reiseformen auszurichten, da der reine Vermittlungsmarkt für Standard-Pauschalreisen zusehends in den digitalen Raum abwandert. Im Gegenzug zu den Zuwächsen im Sommergeschäft zeigt sich die Buchungslage für die kommende Wintersaison 2026/27 verhalten. Trotz eines Anstiegs

weiterlesen »

French Bee nutzt Wet-Lease-Maschinen von Wamos Air während Streik des Kabinenpersonals

Jan Gruber 31. August 2026 09:08

Die französische Langstrecken-Billigfluggesellschaft French Bee setzt während eines mehrtägigen Streiks ihres Kabinenpersonals auf Ersatzkapazitäten der spanischen Chartergesellschaft Wamos Air. Die Arbeitsniederlegung der Flugbegleiter hat am Donnerstag begonnen und soll nach Gewerkschaftsangaben bis zum 31. August andauern. Hintergrund des Ausstands sind festgefahrene Tarifverhandlungen, in denen die Arbeitnehmervertretungen höhere Grundgehälter, bessere Dienstplanregelungen sowie Anpassungen bei den Arbeitsbedingungen auf den Langstreckenverbindungen einfordern. Trotz des Streiks versucht die Fluggesellschaft, das reguläre Flugprogramm weitgehend aufrechtzuerhalten. Durch den Einsatz von Wamos-Air-Flugzeugen samt Besatzungen im Wege des sogenannten Wet-Lease sollen Flugstreichungen auf den stark frequentierten Routen minimiert werden. Dennoch treten im Streckennetz Beeinträchtigungen auf. Nach Angaben der Gewerkschaft musste ein für Freitag geplanter Kurs von Paris-Orly nach Los Angeles abgesagt werden. Hauptsächlich betroffen sind Verbindungen über den Atlantik sowie Strecken in die französischen Überseegebiete. Nach Gewerkschaftsschätzungen belaufen sich die Aufwendungen für die kurzfristige Anmietung der Wamos-Air-Maschinen und deren Personal auf rund acht Millionen Euro für die Dauer der Streikwoche. Luftfahrtbranchenkenner verweisen darauf, dass der Rückgriff auf externe Wet-Lease-Kapazitäten in Tarifauseinandersetzungen zwar die unmittelbaren Ausfallkosten reduziert, jedoch zu erheblichen operativen Zusatzbelastungen führt. Zudem stößt das Ausweichen auf fremde Fluggesellschaften bei den eigenen Beschäftigten auf Kritik und erschwert die Verhandlungen für eine finale Einigung. Der Tarifkonflikt fällt in eine Phase hoher Nachfrage im Urlaubsreiseverkehr der Sommermonate. French Bee, die zur Dubreuil-Gruppe gehört und ausschließlich Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A350 betreibt, steht unter Druck, die Flotte maximal auszulasten. Längere Arbeitskämpfe und die damit verbundenen Kosten für Ersatzkapazitäten belasten die Ertragslage des Low-Cost-Langstreckenanbieters, der in starkem Wettbewerb mit etablierten Netzwerk-Carriers auf

weiterlesen »

Abra Group schließt Vereinbarung mit chilenischer Sky Airline

Stefan Steiner 31. August 2026 08:05

Die südamerikanische Luftfahrtholding Abra Group und die chilenische Fluggesellschaft Sky Airline haben nach dem Erhalt grundlegender behördlicher Genehmigungen eine Vereinbarung über einen Aktientausch unterzeichnet. Im Rahmen dieser Transaktion erhalten die bisherigen Anteilseigner von Sky Airline im Gegenzug für ihre Anteile Kapitalbeteiligungen an der Abra Group. Das rechtliche Eigentum an der chilenischen Gesellschaft wird zeitgleich auf eine neu gegründete, unabhängige Holdingstruktur übertragen. Trotz der strukturellen Neuordnung soll Sky Airline ihren Flugbetrieb als eigenständige Marke aufrechterhalten. Die Muttergesellschaft Abra Group, die bereits die kolumbianische Avianca und die brasilianische Gol Linhas Aéreas unter ihrem Dach vereint, festigt mit diesem Schritt ihre wirtschaftliche Position auf den Märkten in Chile und Peru. Durch die Anbindung des Streckennetzes von Sky Airline baut die Gruppe ihre Präsenz in Südamerika weiter aus, wobei der endgültige Vollzug der Vereinbarung noch unter dem Vorbehalt ausstehender regulatorischer Bewilligungen und marktüblicher Vollzugsbedingungen steht. Branchenanalysten sehen in dem Zusammenschluss eine Reaktion auf den intensiven Wettbewerb im lateinamerikanischen Low-Cost-Segment, in dem etablierte Anbieter wie LATAM Airlines und JetSmart erhebliche Marktanteile halten. Durch die Kooperation und Bündelung von Kapazitäten versucht die Abra Group, betriebliche Synergien im Flottenmanagement sowie im Einkauf zu heben. Für Sky Airline, die eine reine Airbus-A320-Flotte betreibt, bietet die Einbindung in den Unternehmensverbund eine stabilere Finanzierungsbasis für künftige Flottenentscheidungen. Kritische Stimmen verweisen jedoch auf die anhaltenden Herausforderungen bei der Integration so unterschiedlicher Geschäftsmodelle innerhalb einer einzigen Dachgesellschaft. Während Avianca als klassischer Netzwerk-Carrier agiert, konzentriert sich Sky Airline auf das reine Budget-Segment. Zudem befinden sich Teile der beteiligten Partnergesellschaften, wie etwa die brasilianische

weiterlesen »

Air New Zealand gerät im Geschäftsjahr 2026 tief in die roten Zahlen

Stefan Steiner 31. August 2026 07:05

Die neuseeländische Nationalfluggesellschaft Air New Zealand hat das Geschäftsjahr 2026 mit einem deutlichen finanziellen Rückschlag abgeschlossen. Nach Unternehmensangaben beläuft sich der Vorsteuerverlust für das Ende Juni beendete Geschäftsjahr auf 336 Millionen Neuseeland-Dollar. Im vergleichbaren Vorjahreszeitraum hatte die Fluggesellschaft noch einen Vorsteuergewinn von 164 Millionen Neuseeland-Dollar ausweisen können. Unter dem Strich verbleibt ein Nettoverlust von 242 Millionen Neuseeland-Dollar. Trotz dieser Entwicklung verzeichnete die Gesellschaft ein Umsatzwachstum von 3,9 Prozent auf insgesamt 7,0 Milliarden Neuseeland-Dollar. Verantwortlich für den Umschwung von den Gewinn- in die Verlustzone waren im Wesentlichen stark gestiegene Betriebskosten. Die Airline hatte mit höheren Preisen für Luftfahrtbetriebsstoffe, gestiegenen Abgaben für Flughafeninfrastruktur und deutlich verteuerten Wartungsarbeiten zu kämpfen. Ein wesentlicher Kostenfaktor stellte die anhaltende Triebwerksproblematik dar, die durch zeitaufwendige Inspektionen an den Pratt & Whitney GTF- sowie Rolls-Royce Trent 1000-Triebwerken erzwungen wurde. Die finanziellen Sonderbelastungen aus diesem Triebwerksengpass beziffert die Führung der Fluggesellschaft auf rund 190 Millionen Neuseeland-Dollar. Aufgrund verordneter Sonderinspektionen musste Air New Zealand temporär mehrere Flugzeuge der Typen Airbus A321neo und Boeing 787-9 am Boden belassen, was zu Kapazitätsengpässen und teuren Ausweichchartern führte. Luftfahrtanalysten weisen darauf hin, dass isolierte Inselstaaten wie Neuseeland besonders anfällig für Schwankungen bei internationalen Flugbetriebskosten und Kerosinpreisen sind. Da die Wiederherstellung der vollen Flottenstärke vom Ersatzteilnachschub der Triebwerkshersteller abhängt, bleibt die operative Beweglichkeit des Carriers auf unbestimmte Zeit eingeschränkt. Angesichts der unbeständigen Rohölpreise und der weiterhin ungeklärten Lage bei den Flotteninspektionen verzichtet der Vorstand der Air New Zealand auf die Abgabe einer konkreten Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr 2027. Das Management leitet Sparmaßnahmen und eine

weiterlesen »

Lufthansa Group und Miles & More kooperieren bei Prämienflugabfrage mit Google

Amely Mizzi 31. August 2026 06:04

Die Lufthansa Group und ihr Vielfliegerprogramm Miles & More arbeiten mit dem US-Technologiekonzern Google zusammen, um die Abfrage von Prämienflügen in die Online-Suchmaske einzubinden. Künftig sollen Inhaber von Prämienmeilen im sogenannten AI Mode der Google-Suche direkt einsehen können, wie viele Meilen für bestimmte Flugverbindungen erforderlich sind. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Konditionen von Meileneinlösungen bereits während der ersten Recherchephase im Internet transparent darzustellen. Die Schnittstelle greift auf Daten in Echtzeit zurück, um den Nutzern aktuelle Meilenwerte für ausgewählte Strecken anzuzeigen. Durch die Einbindung in die erweiterten Suchfunktionen von Google müssen Meilensammler die Verfügbarkeiten nicht mehr ausschließlich über die eigenen digitalen Kanäle von Miles & More oder der Lufthansa Group abrufen. Die Verknüpfung fügt sich in das Bestreben von Google ein, automatisierte Datenanalysen und KI-gestützte Auskünfte direkt in die Benutzeroberfläche der Suchmaschine zu integrieren. Branchenexperten und Verbraucherschützer beurteilen die Kooperation mit verhaltener Skepsis. Zwar vereinfacht der direkte Zugriff auf Meilenwerte die Orientierung bei der Flugsuche, die tatsächliche Verfügbarkeit von Prämienplätzen bleibt jedoch weiterhin durch die Sitzplatzkontingente der Fluggesellschaften begrenzt. Zudem nutzen Vielfliegerprogramme zunehmend dynamische Preismodelle, bei denen die erforderliche Meilenanzahl je nach Nachfrage und Auslastung stark schwankt, was die Aussagekraft automatisierter Vorabinformationen einschränken kann. Für die Lufthansa Group bietet die Partnerschaft die Möglichkeit, die Bindung an das eigene Kundenbindungsprogramm zu verstärken und potenzielle Passagiere frühzeitig im Buchungsprozess abzufangen. Gleichzeitig erhöht der Schritt die Abhängigkeit der Fluggesellschaft von der Reichweite großer US-Technologiekonzerne bei der Kundengewinnung. Der Erfolg der Funktion wird davon abhängen, wie präzise die Schnittstellen die dynamischen Tarifstrukturen des Treueprogramms

weiterlesen »