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Aegean überarbeitet Miles+Bonus-Programm: Neue Stufe und Fokus auf Flugfrequenz

Die griechische Fluggesellschaft Aegean hat eine umfassende Überarbeitung ihres Vielfliegerprogramms Miles+Bonus angekündigt. Die Änderungen treten in Kraft, um die Treue und die Reiseaktivität der Mitglieder stärker zu honorieren. Das Programm erhält unter anderem eine neue Statusstufe und bietet angepasste Regeln für das Erreichen oder die Verlängerung des Status. Für die Umstellung ist eine Übergangsphase von mindestens zwölf Monaten vorgesehen. Eine zentrale Neuerung ist die Möglichkeit, den Silver- oder Gold-Status künftig auch ausschließlich über die Anzahl der absolvierten Flüge im Streckennetz von Aegean und Olympic Air zu erreichen oder zu verlängern. Diese Option ist unabhängig von den gesammelten Meilen und soll das häufige Reisen mit der Airline innerhalb Griechenlands oder international gezielter anerkennen und belohnen. Gleichzeitig überarbeitet Aegean die bestehenden Regeln: Sowohl die erforderliche Anzahl der Flüge als auch die benötigten Meilen für den Erhalt oder Aufstieg in den Silver- und Gold-Status werden neu angepasst. Die größte Neuerung ist die Einführung der Platinum-Stufe an der Spitze des Programms. Diese neue Elite-Stufe richtet sich an Mitglieder mit der höchsten Flugaktivität und bietet ihnen maßgeschneiderte Services und exklusive Zusatzleistungen. Die Einführung der Platinum-Stufe folgt dem globalen Trend vieler etablierter Airlines, die loyalsten Kunden mit einem über Gold-Niveau hinausgehenden Status zu binden. Parallel dazu erhalten auch bestehende Silver- und Gold-Mitglieder erweiterte Leistungen, die zusätzliche Vorteile und ein insgesamt hochwertigeres Reiseerlebnis umfassen sollen. Diese Weiterentwicklung von Miles+Bonus ist ein strategischer Meilenstein für Aegean, die als Mitglied der Star Alliance ihren Passagieren ein umfassendes Netzwerk bietet und deren Vielfliegerstatus auch im gesamten Bündnis Gültigkeit besitzt. Die

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Trotz Schneearmut erfolgreich: Niederösterreich setzt auf Ganzjahrestourismus und Wintervielfalt

Die Tourismusverantwortlichen in Niederösterreich blicken optimistisch auf die kommende Wintersaison 2025/2026. Trotz des relativ milden und schneearmen Vorjahres verzeichnete das Bundesland einen Anstieg der Nächtigungen um 2,1 Prozent auf über 2,8 Millionen. Bei einer Pressekonferenz in St. Pölten betonte Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner, dass der Winterurlaub in Niederösterreich längst nicht mehr allein von der Schneehöhe abhänge, sondern von der Vielfalt der ganzjährigen Angebote. Niederösterreich positioniert sich verstärkt als Ganzjahresdestination und setzt auf eine Entzerrung der klassischen Urlaubssaisonen. Wie Michael Duscher, Geschäftsführer der Niederösterreich Werbung, erklärte, liege das Ziel in der Sicherung einer gleichmäßigen Auslastung, höherer Wertschöpfung und stabiler Arbeitsplätze. Das vielfältige Angebot umfasst neben Wintersport auch Wellness- und Wohlfühltage, das reiche Kulturleben mit über 300 Festivals sowie die gezielte Bewerbung winterlicher Städtetrips in Städten wie Baden, Krems und St. Pölten. Diese Kampagne wurde für die neue Wintersaison mit attraktiven Sujets und neuen regionalen Markenbotschaftern aktualisiert. Ein großer Erfolg im Wintersportbereich war der „NÖ Bergerlebnispass“. In seiner ersten Saison 2024/2025 wurde er rund 10.000-mal ausgegeben und im Durchschnitt für elf Skitage genutzt. Im Super-Vorverkauf für die aktuelle Saison wurden bereits 13.000 Pässe geordert. Besonders die Nachwuchsförderung ist stark: Pässe für über 4.900 Kinder und Jugendliche wurden kostenlos ausgegeben, was einem Gegenwert von 1,425 Millionen Euro und einer Steigerung von 47 Prozent entspricht. Der Wintersport setzt auf flexible, nachfrageorientierte Preise und Frühbuchervorteile, wobei eine Tageskarte online bereits ab 32,9 Euro erhältlich ist. Die Skigebiete, die als „Nahversorger für Ostösterreich“ fungieren, führen zudem den „Bus zum Schnee“ von Wien auf das Hochkar ein, um

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Eurowings erweitert Winterflugplan ab Salzburg um exotische Ziele und Testrouten

Die Fluggesellschaft Eurowings erweitert das Flugprogramm ab dem Salzburg Airport (SZG) für den kommenden Winter 2025/2026 um mehrere neue, attraktive Destinationen. Erstmalig werden Direktflüge nach Marrakesch (Marokko) sowie wöchentliche Verbindungen in den Libanon angeboten. Zusätzlich startet die kosovarische Hauptstadt Pristina zunächst als Testlauf. Ab sofort bietet Eurowings zweimal wöchentlich Direktflüge zur marokkanischen Königsstadt Marrakesch an, jeweils dienstags und alternierend freitags oder samstags. Marrakesch, bekannt für seine farbenfrohen Märkte (Souks), den berühmten Platz Djemaa el Fna und seine einzigartige Architektur, lockt Reisende in den Wintermonaten mit milden Temperaturen und orientalischem Flair. Ebenfalls neu im Winterflugplan ist die wöchentliche Verbindung nach Beirut (Libanon), die montags bedient wird und das Angebot an Destinationen im Nahen Osten erweitert. Eine besonders bemerkenswerte Ergänzung ist die Aufnahme der Route nach Pristina, der Hauptstadt des Kosovo. Diese Verbindung wird zunächst im Rahmen eines Testlaufs über die Weihnachtsfeiertage angeboten. Bei erfolgreicher Nachfrage und positiver Auslastung plant Eurowings, Pristina dauerhaft in den Flugplan aufzunehmen. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die Nachfrage nach Verbindungen zu Zielen mit hohem Reiseverkehr aufgrund familiärer Besuche und kultureller Anlässe. Das gesamte Winterangebot ab Salzburg wird durch bewährte Sonnen- und Städtereiseziele abgerundet. Die Fluggesellschaft hält an Verbindungen zu den beliebten Kanareninseln Teneriffa und Gran Canaria fest. Für Freunde von Warmwasserzielen stehen weiterhin die Ägypten-Destinationen Hurghada (ganzjährig) und Marsa Alam (Winterziel) am Roten Meer im Programm. Zudem bleiben wichtige innerdeutsche Ganzjahresverbindungen, darunter nach Berlin, Düsseldorf und Hamburg, fester Bestandteil des Eurowings-Angebots ab dem Flughafen Salzburg. Die Strecken nach Barcelona und Palma de Mallorca werden über die

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Korean Air und Condor schließen Partnerschaft: Bessere Anbindung von Korea nach Deutschland

Die südkoreanische Fluggesellschaft Korean Air hat ein neues Special Prorate Agreement (SPA) mit der deutschen Ferienfluggesellschaft Condor Airlines unterzeichnet. Diese Kooperation stellt einen wichtigen Schritt zur Wiederherstellung und Verbesserung nahtloser Reiseverbindungen zwischen Korea und Deutschland dar. Das Abkommen trat am 1. November 2025 in Kraft. Durch die neue Vereinbarung können Korean Air Passagiere, die die Langstreckenverbindung zwischen dem Incheon International Airport in Seoul (ICN) und dem Frankfurter Flughafen (FRA) nutzen, nun bequem auf das umfangreiche Inlandsnetz von Condor umsteigen. Dies ist die erste Partnerschaft von Korean Air seit über zehn Jahren, die wieder integrierte Inlandsverbindungen innerhalb Deutschlands anbietet und damit die Erreichbarkeit wichtiger deutscher Städte für koreanische Reisende deutlich verbessert. In der Startphase ermöglicht die Kooperation Flugverbindungen über Frankfurt zu den Metropolen Berlin (BER), Hamburg (HAM) und München (MUC). Im kommenden Sommerflugplan 2026 ist die Erweiterung des Codeshare-Abkommens auf zusätzliche Ziele im Streckennetz von Condor vorgesehen. Ein wesentlicher Vorteil für die Kunden ist der erhöhte Reisekomfort: Passagiere, die mit Korean Air fliegen, können ihr Gepäck gemäß den geltenden Tarifbestimmungen bis zu ihrem Endziel durchchecken. Dies vereinfacht den Transit am Drehkreuz Frankfurt erheblich, da das Gepäck nicht neu aufgegeben werden muss. Experten sehen in der neuen Partnerschaft eine Win-Win-Situation. Korean Air erhält durch das Feeder-Netz von Condor eine breitere Kundenbasis in Deutschland, während Condor von den Langstreckenpassagieren aus Korea profitiert. Die neue Verbindung ergänzt die starke Präsenz von Korean Air in Europa, insbesondere in Deutschland, wo die Airline historisch enge Beziehungen zu Frankfurt pflegt. Korean Air zielt mit diesem Schritt darauf

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Ryanair streicht Verbindung Wien-Split nach Abzug weiterer Flugzeuge

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair setzt ihre Reduzierung der Präsenz am Flughafen Wien-Schwechat fort. Im Zuge der geplanten Verkleinerung der Basis in der österreichischen Hauptstadt wird die saisonale Verbindung zwischen Wien und Split (Kroatien) eingestellt. Die Strecke wurde bisher während der Sommersaison dreimal wöchentlich bedient. Die Entscheidung zur Streichung der Route nach Split steht im direkten Zusammenhang mit dem Abzug von zwei weiteren Flugzeugen aus der Wiener Basis, die für den Sommer 2026 angekündigt wurde. Diese jüngste Kürzung folgt auf einen bereits im September 2025 erfolgten Abzug von drei Flugzeugen für den Winterflugplan 2025/2026, wodurch insgesamt drei andere Strecken (Billund, Santander und Tallinn) eingestellt und Frequenzen auf weiteren Routen reduziert wurden. Ryanair begründet die massiven Kürzungen mit den ihrer Ansicht nach zu hohen Luftverkehrssteuern in Österreich und überhöhten Flughafengebühren am Wiener Flughafen. Ryanair-Chef Michael O’Leary hatte mehrfach öffentlich kritisiert, dass Österreich aufgrund einer Ticketabgabe von zwölf Euro pro Passagier sowie hoher Entgelte nicht wettbewerbsfähig sei. Die Fluggesellschaft drohte bereits mit dem Abzug weiterer Maschinen, sollte die österreichische Regierung nicht auf ihre Forderungen zur Senkung der Abgaben reagieren. Diese Entwicklung in Wien ist Teil eines breiteren Trends, bei dem Billigfluglinien wie Wizz Air ihre Basen in Österreich bereits ganz geschlossen oder ihre Kapazitäten stark reduziert haben. Die Strecke Wien-Split wurde erst im Rahmen des Sommerflugplans 2024 neu aufgenommen und hätte Reisenden aus dem österreichischen Einzugsgebiet eine direkte Verbindung zur kroatischen Adriaküste geboten. Split wird jedoch auch weiterhin von anderen Fluggesellschaften wie Austrian Airlines bedient. Die kontinuierliche Reduzierung der Ryanair-Kapazitäten in Wien, die

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Hamburg Airport meldet Jahreshöchstwert: Knapp 59.000 Passagiere am 19. Oktober 2025

Der Flughafen Hamburg Helmut Schmidt (HAM) hat während der diesjährigen Herbstferien in Hamburg und Schleswig-Holstein einen deutlichen Reiseansturm verzeichnet. In dem ausgewerteten Zeitraum vom 17. Oktober bis zum 2. November nutzten rund 861.000 Fluggäste den Airport für ihre An- und Abreise. Höhepunkt war der 19. Oktober 2025, an dem der bisherige Jahreshöchstwert an Passagieren registriert wurde. Der 19. Oktober 2025 war mit 58.860 an- und abreisenden Passagieren der verkehrsreichste Tag des Jahres am Hamburger Flughafen. Eine Sprecherin des Airports bestätigte, dass es sich hierbei um den bisherigen Tages-Rekordwert des laufenden Jahres handelt. Die hohe Frequentierung während der Herbstferien, die traditionell eine wichtige Reisezeit im Norden darstellen, bestätigt die anhaltend starke Nachfrage nach Flugreisen. Die Passagierzahlen des gesamten Jahres 2024 zeigten bereits eine deutliche Erholung des Luftverkehrs und lagen bei rund 14,8 Millionen Fluggästen. Um das hohe Aufkommen in Spitzenzeiten zu bewältigen, hatte der Flughafen seine Kapazitäten und die Öffnungszeiten der Terminals angepasst. Trotz der hohen Passagierzahlen funktionierten die Betriebsabläufe, insbesondere an den Sicherheitskontrollen, reibungslos, was auf die Vorbereitungen des Managements hindeutet. Im Gegensatz zu manchen anderen deutschen Flughäfen konnte Hamburg den Stresstest der Ferienzeiten in der Vergangenheit gut meistern, wobei auch der Einsatz von Self Bag Drop-Automaten zur Beschleunigung der Gepäckaufgabe beiträgt. Der Flughafen Hamburg bietet derzeit Verbindungen zu rund 120 Direktzielen an, die von etwa 55 Fluggesellschaften bedient werden. Die Herbstferienpassagiere reisten primär zu warmen Urlaubszielen in Südeuropa und Nordafrika sowie zu Familienbesuchen. Die Zahlen unterstreichen die wichtige Rolle des Airports als zentrales Tor für Norddeutschland und zeigen die

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Fraport: Gerichtsstreit eskaliert – Betriebsratswahl droht die Absage

Am Frankfurter Flughafen eskaliert der seit Langem schwelende Machtkampf um die Betriebsratswahl beim Betreiber Fraport. Das Landesarbeitsgericht Hessen muss in einem Eilverfahren über die Durchführung der bereits für diesen Dienstag angesetzten Wahl für die über 16.000 Beschäftigten entscheiden. Grund ist ein tiefer Konflikt zwischen den Gewerkschaften Verdi und Komba, der durch den Ausschluss der Verdi-Liste vom Wahlvorgang ausgelöst wurde. Der Konflikt wird von einer starken Rivalität zwischen den beiden Gewerkschaften angetrieben. Während Verdi traditionell stark in der Fraport-Muttergesellschaft verankert ist, hat die Konkurrenzgewerkschaft Komba eine große Anhängerschaft in der Tochtergesellschaft Fraport Ground Services (ehemals FraGround). Bereits die letzten gemeinsamen Betriebsratswahlen im Jahr 2024 endeten für Verdi, die einst die Mehrheit stellte, in einem Debakel: Komba gewann damals überraschend 31 von 39 Sitzen, was bei Verdi zu Irritationen führte, da dieses Ergebnis nicht die zahlenmäßigen Verhältnisse der Belegschaft in den jeweiligen Unternehmensbereichen widerspiegelte. Im Nachgang dieser Wahl folgten Strafanzeigen und bis heute laufende Ermittlungen wegen des Verdachts der Wahlmanipulation. Die aktuelle Situation spitzte sich zu, als der Wahlvorstand, der von Komba dominiert wird, die gesamte Liste von Verdi von der diesjährigen Wahl ausschloss. Obwohl Verdi gerichtlich erfolgreich gegen diesen Ausschluss vorging und das Landesarbeitsgericht Hessen die Zulassung der Liste anordnete, wurde die Weisung nicht rechtzeitig umgesetzt. Da die Wahlunterlagen bereits ohne die Verdi-Liste gedruckt und versandt wurden, wären Verdi-Kandidaten bei einer planmäßigen Durchführung der Wahl an diesem Dienstag faktisch nicht wählbar. Dies führte zu einer erneuten gerichtlichen Intervention: Das Arbeitsgericht entschied auf Antrag von Verdi per einstweiliger Verfügung den Abbruch der

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Malediven: Weltweit erstes generationsübergreifendes Rauchverbot tritt in Kraft

Die Malediven, ein Inselstaat im Indischen Ozean, haben als weltweit erstes Land ein dauerhaftes Rauchverbot für eine sogenannte „tabakfreie Generation“ in Kraft gesetzt. Seit dem 1. November 2025 ist es allen Personen, die am oder nach dem 1. Januar 2007 geboren wurden, untersagt, auf den Malediven Tabakprodukte – einschließlich E-Zigaretten – zu kaufen, zu konsumieren oder zu verkaufen. Die Regelung gilt ausdrücklich und ohne Ausnahmen auch für Touristen, die das beliebte Reiseziel besuchen. Das Gesundheitsministerium des Landes betonte die Tragweite des Schritts: Das Verbot umfasse „alle Formen von Tabak“ und markiere einen „historischen Meilenstein“ auf dem Weg zu einer Zukunft ohne Nikotinabhängigkeit. Mit dieser rigorosen Anti-Tabak-Politik setzen die Malediven ein deutliches gesundheitspolitisches Zeichen und positionieren sich als Vorreiter in der globalen Debatte um generationsübergreifende Rauchverbote. Detaillierte Regelung und empfindliche Strafen Die neue Gesetzgebung, die von Präsident Mohamed Muizzu initiiert wurde, verpflichtet alle Einzelhändler auf den Malediven, das Alter der Käufer vor dem Verkauf strengstens zu prüfen. Die Konsequenzen bei Verstößen sind empfindlich: Die Einhaltung des Verbots wird von den maledivischen Behörden streng überwacht. Die Tatsache, dass das Verbot auch für die zahlreichen internationalen Besucher des Inselstaates gilt, erfordert von den Reiseveranstaltern und Resorts eine klare Kommunikationsstrategie, um die Einhaltung der Gesetze durch die betroffenen Jahrgänge sicherzustellen und unangenehme Überraschungen bei der Einreise oder während des Aufenthalts zu vermeiden. Globale Vorreiterrolle nach Neuseelands Kehrtwende Die Malediven übernehmen die Rolle des weltweiten Vorreiters zu einem Zeitpunkt, als andere Nationen, die ähnliche Gesetzesinitiativen verfolgten, auf erhebliche politische Widerstände stießen oder ihre Pläne revidieren

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Cockpitscheibe gerissen: Lufthansa-Flug nach Riad muss umkehren

Ein Riss in einer Cockpitscheibe hat am 30. Oktober 2025 zur Umkehr eines Langstreckenfluges der Lufthansa geführt. Der Airbus A350-900 mit der Flugnummer LH640 war auf dem Weg von München nach Riad, musste jedoch seinen Flug über europäischem Luftraum abbrechen und nach München zurückkehren. Der Vorfall führte zu einer unfreiwilligen Verzögerung der Reisepläne für die Passagiere an Bord. Nach Angaben von Flugverfolgungsdiensten wie Flightradar24 verließ der Airbus A350-900 mit der Kennung D-AIXO seine vorgesehene Flugroute, als er sich über dem Gebiet von Montenegro befand. Die Piloten entschieden, das Flugzeug zunächst in Richtung Belgrad zu steuern. Nach einer Warte- und Manöverschleife trafen sie jedoch die Entscheidung, den Flug ganz abzubrechen und nach München (MUC) zurückzukehren, dem Startflughafen, den die Maschine rund drei Stunden zuvor verlassen hatte. Die Ursache für diesen Abbruch war ein festgestellter Riss in einer der Cockpitscheiben. Risse in Cockpitscheiben können durch verschiedene Faktoren ausgelöst werden, darunter Materialermüdung, Spannungen aufgrund extremer Temperaturunterschiede zwischen der Kabine und der Umgebung in großer Höhe, oder externe Einwirkungen wie Vogelschlag oder Hagel. Die Cockpitscheiben moderner Flugzeuge, wie des A350, sind aus mehreren Schichten gefertigt, um bei einem Riss die strukturelle Integrität zu gewährleisten und die Sicherheit der Besatzung nicht zu gefährden. Das Verfahren sieht in solchen Fällen in der Regel die schnellstmögliche Landung auf einem geeigneten Flughafen vor, um die Scheibe zu wechseln. Die Crew handelte gemäß den etablierten Sicherheitsprotokollen der Lufthansa und des Flugzeugherstellers Airbus. Die schnelle Behebung des Schadens durch das technische Personal der Lufthansa ist bemerkenswert. Bereits am Folgetag, dem

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Condor nimmt Direktflüge von Stuttgart nach Dubai auf

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor hat ihre Präsenz in Süddeutschland verstärkt und eine neue Direktverbindung zwischen dem Flughafen Stuttgart (STR) und Dubai (DXB) in den Vereinigten Arabischen Emiraten gestartet. Der Erstflug DE2546 hob am Morgen des 3. November 2025 ab. Die neue Route wird viermal wöchentlich bedient und ist auf die hohe Nachfrage der süddeutschen Reisenden nach einem attraktiven Winterziel ausgerichtet. Die neue Strecke ab Stuttgart ergänzt das bestehende Angebot von Condor ab Berlin-Brandenburg (BER). Condor verbindet damit die beiden deutschen Städte Stuttgart und Berlin so häufig mit Dubai wie keine andere deutsche Fluggesellschaft, wobei die Berlin-Verbindung sogar täglich bedient wird. Peter Gerber, CEO von Condor, betonte, dass Dubai ein sehr beliebtes Winterziel der Kunden sei und die neue Verbindung aus Stuttgart eine direkte Reaktion auf die starke Nachfrage aus der Region Baden-Württemberg darstelle. Die Flüge werden in der Regel mit Flugzeugen der Airbus A320-Familie oder der Boeing 757 durchgeführt, die sich für die rund sechs Stunden dauernde Strecke eignen. Von strategischer Bedeutung ist zudem die enge Kooperation mit dem Partner Emirates. Gerber hob hervor, dass Condor gemeinsam mit Emirates über den Drehkreuzflughafen Dubai zahlreiche komfortable Anschlussmöglichkeiten weltweit anbiete. Dies umfasst nicht nur die Langstreckenverbindungen von Emirates, sondern auch das Interline-Abkommen, das Condor im Juni 2024 mit Flydubai unterzeichnete. Über diese Partnerschaften profitieren Condor-Gäste von zusätzlichen Verbindungen in Ziele in Asien, dem Nahen Osten und Afrika, wodurch die Attraktivität der neuen Dubai-Route für Umsteiger erhöht wird. Dubai ist in den Wintermonaten aufgrund des stabilen und warmen Wetters sowie des umfassenden Freizeitangebots

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