Nach fast 60 Jahren auf dem Markt und mehr als 3000 gebauten Flugzeugen ist die Endstation erreicht: der Learjet wird nicht mehr gebaut.

Der Learjet 75 mit dem Kennzeichen N2022L war der letzte Flieger des Typs, der je gebaut wurde. Am 28. März übergab der kanadische Hersteller Bombardier, der den Flugzeugbauer 1990 übernahm, ihn in Wichita an das Privatjet-Unternehmen Northern Jet Management. Der Grund für die Einstellung der Produktion liegt auf der Hand: die einst so beliebten Jets können heutzutage nicht mit anderen Wettbewerbern mithalten. Das spiegeln auch die Zahlen wider. Nur elf Exemplare der aktuellen Modelle Learjet 70 oder 75 wurden 2020 gebaut, vergangenes Jahr schrumpfte die Zahl weiter. Dabei feierte der Sechssitzer in den 1960er-Jahren Prämiere und erlangte kurze Zeit später einen Legendenstatus in der Luftfahrtindustrie, wie auch die FAZ weiß. Seine weit nach hinten gezogene Cockpitscheibe löste bei den Menschen auf dem Vorfeld nicht selten Bewunderung aus. Nicht umsonst wurde der Learjet auch der Ferrari unter den Businessjets genannt.