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EL AL erweitert Sommerflugplan 2025 – Mehr Flüge in die D-A-CH-Region und USA

Amely Mizzi 19. Februar 2025 13:09

Die israelische Fluggesellschaft EL AL hat ihren Sommerflugplan für 2025 vorgestellt und kündigt eine deutliche Ausweitung ihres Streckennetzes an. Insbesondere Reisende aus Deutschland, Österreich und der Schweiz profitieren von zusätzlichen Flugverbindungen nach Tel Aviv. Gleichzeitig verstärkt die Airline ihr Engagement auf dem US-Markt und plant bis zu 52 wöchentliche Flüge in die Vereinigten Staaten. Zwischen dem 30. März und dem 25. Oktober 2025 wird EL AL das Angebot auf Strecken zwischen Israel und mehreren mitteleuropäischen Städten erhöhen. So sind ab Frankfurt, München und Wien künftig bis zu acht wöchentliche Flüge nach Tel Aviv verfügbar. Die Flugzeiten variieren, wobei sowohl Vormittags- als auch Abendflüge angeboten werden. Besonders stark ausgebaut wird die Verbindung von Berlin und Zürich nach Tel Aviv, wo Passagiere von 11 wöchentlichen Frequenzen profitieren. Auch ab Genf wird das Angebot auf fünf wöchentliche Flüge angehoben. Die Flugzeiten sind so gestaltet, daß Reisende sowohl morgens als auch am Nachmittag flexible Abflugmöglichkeiten haben. Laut Unternehmensangaben könnten kurzfristige Zusatzflüge ins Programm aufgenommen werden, sofern eine hohe Nachfrage besteht und ausreichend Kapazitäten vorhanden sind. Stärkere Präsenz in den USA Neben den zusätzlichen Verbindungen nach Europa setzt EL AL verstärkt auf den US-Markt. Bereits ab Mai 2024 nimmt die Airline fünf wöchentliche Flüge zwischen Tel Aviv und Boston auf. Diese Verbindung ist besonders für die große israelische und jüdische Gemeinde in der Region von Bedeutung. Darüber hinaus bietet EL AL in der Sommersaison 2025 bis zu vier tägliche Flüge nach New York JFK, zwei tägliche Flüge nach Newark sowie regelmäßige Verbindungen nach Miami, Fort

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Österreichs Luftfahrtindustrie: Zukunftstechnologien im Fokus

Jan Gruber 19. Februar 2025 10:51

In der neuesten Episode des Luftfahrt-Podcasts „#ON Air“ spricht Dr. Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, mit Univ. Prof. Dr. Martin Berens von der Technischen Universität Wien über die technologischen Entwicklungen in der Luftfahrt. Im Mittelpunkt stehen neue Antriebstechnologien, insbesondere der Einsatz von Wasserstoff und Brennstoffzellen im Flugverkehr. Berens erläutert die aktuellen Forschungsprojekte und die Herausforderungen bei der Umsetzung dieser Technologien. Neben alternativen Antrieben wird auch die Reduzierung von Fluglärm durch optimierte Propellergeometrien und innovative Flugzeugdesigns thematisiert. Dabei wird deutlich, dass Österreich trotz begrenzter finanzieller Mittel eine wichtige Rolle in der internationalen Luftfahrtforschung spielt. Besonders als Zulieferer für Airbus ist die heimische Industrie ein bedeutender Akteur im europäischen Luftverkehrssektor. Ein weiteres Thema der Diskussion ist die akademische Ausbildung im Bereich Luftfahrt. Aktuell gibt es in Österreich Bestrebungen, das Studienangebot in der Aeronautik zu erweitern und einen eigenen universitären Masterstudiengang für Luftfahrtechnik einzuführen. Damit soll der Forschungs- und Entwicklungsstandort langfristig gestärkt werden.

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Winterwandern in Österreich immer beliebter – Qualitätssiegel für geprüfte Wege

Jan Gruber 6. Februar 2025 10:19

Winterwandern erfreut sich in Österreich wachsender Beliebtheit. Immer mehr Menschen zieht es auch in der kalten Jahreszeit zu Fuß in die Natur. Um besonders sichere und gut gepflegte Routen auszuzeichnen, wird seit Jänner 2024 das Österreichische Wandergütesiegel nun auch für Winterwanderwege vergeben. Dieses Qualitätssiegel steht für gut präparierte und markierte Strecken, die frei von alpinen Gefahren sind. In der aktuellen Saison wurden insgesamt elf Winterwanderwege mit dem Gütesiegel versehen. Besonders viele dieser ausgezeichneten Routen befinden sich in Tirol, Vorarlberg und Salzburg. Ein Highlight ist die Region Schladming-Dachstein, die mit 50 Winterwanderwegen und insgesamt 300 Kilometern ein breites Angebot für Wanderfreunde bereithält. Dort wurden vier Routen besonders hervorgehoben: der Talbachklamm-Weg, der Winterwanderweg Steirischer Bodensee, die Kulmbergrunde und der Winterwanderweg Untertal. Winterwandern gilt als Alternative zu klassischen Wintersportarten und bietet Naturerlebnisse abseits überfüllter Skipisten. Die geprüften Wege garantieren ein sicheres Wandern und sind für alle zugänglich. Tourismusverbände setzen verstärkt auf diese Art der Freizeitgestaltung, um neue Besuchergruppen anzusprechen und das Angebot abseits des Skisports zu erweitern.

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Treibstoffpreise im Aufwärtstrend: Tanken zum Jahresbeginn spürbar teurer

Stefan Steiner 6. Februar 2025 10:05

Die Spritpreise in Deutschland und Österreich sind mit Jahresbeginn deutlich gestiegen. Laut aktuellen Erhebungen lag der durchschnittliche Preis für Superbenzin im Januar 2025 bei 1,571 Euro pro Liter, was einem Anstieg von 6,3 Cent im Vergleich zum Dezember 2024 entspricht. Diesel verteuerte sich im selben Zeitraum um 6,2 Cent auf 1,609 Euro pro Liter. Damit übersteigt die Preissteigerung die durch die CO₂-Bepreisung bedingten drei Cent deutlich. Hauptgrund für den Preisanstieg ist die Entwicklung am Ölmarkt. Besonders Mitte Januar 2025 führten gestiegene Rohölpreise zu einem vorübergehenden Höchststand von 1,619 Euro für Super und 1,659 Euro für Diesel. Zum Monatsende hin gaben die Preise leicht nach, sodass Autofahrer seit Anfang Februar wieder etwas günstiger tanken können. Aktuell liegen die mittleren Preise bei 1,586 Euro für Super und 1,612 Euro für Diesel. Ein Preisvergleich lohnt sich weiterhin: In Österreich ist Kraftstoff günstiger als in Deutschland und Italien, während Nachbarländer wie Tschechien, Ungarn und Slowenien teilweise noch niedrigere Preise aufweisen. Innerhalb Österreichs gibt es regionale Unterschiede, mit teureren Preisen in Tirol, Vorarlberg und Salzburg. Besonders auf Autobahnen ist das Tanken weiterhin erheblich teurer. Dort stiegen die Höchstpreise Mitte Januar auf bis zu 2,129 Euro pro Liter und verharren auf diesem Niveau.

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Gegen Abschaffung der Ticketsteuer: Ryanair verspricht Expansion in Österreich

Jan Gruber 6. Februar 2025 04:39

Die Billigfluggesellschaft Ryanair wird im Sommerflugplan 2025 die Anzahl der in Wien stationierten Flugzeuge auf 18 Maschinen reduzieren. Mit Salerno nimmt man Ende März 2025 eine weitere Destination ab der österreichischen Bundeshauptstadt auf. Ryanair DAC selbst hat in Wien keine Flugzeuge stationiert. Diese werden von den Konzernschwestern Malta Air, Buzz und Lauda Europe betrieben. In der vorherigen Sommersaison hatte man insgesamt 19 Maschinen ab Wien im Einsatz. Der Abzug eines Flugzeuges wird seitens Konzernchef Michael O’Leary damit erklärt, dass in Österreich die Kosten zu hoch sein sollen. Er verwies unter anderem auf eine fünfprozentige Erhöhung der Gebühren am Flughafen Wien als auch darauf, dass die Alpenrepublik laut ihm die zweithöchste Ticketsteuer Europas habe. Von der neuen Bundesregierung, wie diese auch immer zusammengesetzt sein wird, fordert man den Beispielen Schwedens, Ungarns und einiger italienischer Regionen zu folgen und diese abzuschaffen. In Österreich ist Ryanair derzeit an vier von sechs Airports aktiv. Ab Graz und Innsbruck bietet der Lowcoster derzeit keine Flüge an. Ob sich daran etwas ändern könnte, steht in den Sternen. Bekanntermaßen spricht in der Branche jeder mit jedem und ob und was dabei herauskommt steht auf einem anderen Blatt Papier. Ab Linz, wo das Unternehmen erst kürzlich das Comeback feierte, geht es im Sommerflugplan 2025 nach Alicante, Bari und London-Stansted. Klagenfurt verbindet man mit Alicante, London-Stansted und Palma de Mallorca. Ab Salzburg hat Ryanair die Ziele Alicante und London-Stansted im Portfolio. 6,7 Millionen Passagiere erwartet Zusammengerechnet bietet der Billigflieger ab Österreich im Sommer 92 Destinationen an. Die ganz überwiegende

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ReFuel EU: Auswirkungen auf die Luftfahrt und die operativen Herausforderungen für Fluggesellschaften

Amely Mizzi 5. Februar 2025 05:32

Im Jahr 2023 wurde die „ReFuel EU“-Verordnung von der Europäischen Union verabschiedet, die tiefgreifende Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie haben wird. Die Verordnung soll die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) vorantreiben und die europäische Luftfahrtbranche auf die nächste Stufe der CO2-Reduktion führen. Doch während der Nachhaltigkeitsaspekt auf politischer Ebene befürwortet wird, wirft die Implementierung von ReFuel EU Fragen zur praktischen Umsetzung und den damit verbundenen operativen Herausforderungen auf. Besonders im Hinblick auf den Tankvorgang und die Logistik für Fluggesellschaften werden größere Veränderungen erwartet. Was ist ReFuel EU? ReFuel EU ist eine Initiative der Europäischen Union, die darauf abzielt, den Anteil von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) in der Luftfahrtbranche zu erhöhen. Ab dem Jahr 2025 sind Fluggesellschaften verpflichtet, an bestimmten europäischen Flughäfen eine bestimmte Menge an SAF in ihrem Kraftstoffmix zu verwenden. Ziel der Verordnung ist es, die CO2-Emissionen der Luftfahrt zu reduzieren, indem fossiler Kerosin mit nachhaltigen Alternativen vermischt wird. Die Verordnung sieht vor, dass der Anteil von SAF in der Luftfahrt bis 2030 auf mindestens 5 % ansteigt, wobei die genauen Anforderungen in den kommenden Jahren weiter verschärft werden sollen. Die Einführung dieser Maßnahme wird nicht nur Auswirkungen auf den Treibstoffmarkt haben, sondern auch auf die operativen Abläufe der Fluggesellschaften, insbesondere bei der Betankung ihrer Flugzeuge. Operative Herausforderungen für Fluggesellschaften Für Fluggesellschaften bedeutet die Einführung von ReFuel EU eine Reihe von praktischen Herausforderungen. Ein zentraler Punkt ist die Logistik des Treibstoffbezuges. Die Verordnung verpflichtet Fluggesellschaften, an bestimmten Flughäfen auf SAF umzusteigen – ein Umstand, der insbesondere an kleineren oder weniger gut

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Fotoserie: Lieferung und Montage des LAT-B787-Simulators

Jan Gruber 4. Februar 2025 14:35

Vor wenigen Tagen wurde bei Lufthansa Aviation Training Vienna der erste Boeing 787-9-Simulator Österreichs eröffnet. Dieser wird von Austrian Airlines und anderen Kunden für Pilotentrainings genutzt. Die Anlieferung und Montage der Anlage erfolgte entsprechend zuvor. Der von CAE gefertigte Simulator wurde vor einigen Wochen angeliefert und anschließend von qualifiziertem Fachpersonal vor Ort montiert. Die nachstehende Fotoserie zeigt einige Impressionen von Lieferung und Endmontage des Boeing 787-9-Simulators.

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Flixbus: Fernbusverbindung Graz-Wien feiert 10-jährigen Bestand

Jan Gruber 4. Februar 2025 09:56

Die Busverbindung zwischen Graz und Wien, die von Flixbus in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Unternehmen Dr. Richard betrieben wird, zählt zu den erfolgreichsten und am meisten frequentierten Strecken in Österreich. Seit der Inbetriebnahme im Jahr 2014 hat sich die Verbindung zu einer echten Erfolgsgeschichte entwickelt. In den vergangenen zehn Jahren wurden über 4 Millionen Fahrgäste befördert, und die Busse legten insgesamt 25 Millionen Kilometer zurück. Diese beeindruckenden Zahlen belegen nicht nur die hohe Nachfrage, sondern auch die Bedeutung der Strecke als Teil des österreichischen öffentlichen Verkehrsnetzes. Stark frequentierte Verbindung zwischen Graz und Wien Die Strecke zwischen den beiden größten Städten der Steiermark und Niederösterreich hat sich aufgrund der stetig steigenden Nachfrage kontinuierlich weiterentwickelt. Ursprünglich als kleinere Verbindung gestartet, wurde das Angebot mit der Zeit ausgeweitet, um der großen Zahl an Passagieren gerecht zu werden. Heute verkehren auf der Strecke zwischen Graz und Wien täglich 11 Busse, die von rund 30 Fahrern gesteuert werden. Die hohe Frequenz und Flexibilität des Angebots machen die Verbindung für Pendler, Touristen und Geschäftsreisende gleichermaßen attraktiv. Besonders an Wochenenden, in den Sommermonaten und rund um die Weihnachtszeit verzeichnet die Strecke besonders hohe Fahrgastzahlen. Die Nachfrage ist so groß, dass Flixbus bereits 2024 eine zusätzliche Samstagsverbindung zwischen Graz und dem Wiener Karlsplatz eingeführt hat, die auch in Zukunft erhalten bleiben soll. Diese Anpassung des Fahrplans ist ein weiteres Indiz für die stetige und kontinuierliche Entwicklung der Strecke, die sich fest im Reisealltag vieler Österreicher etabliert hat. Erfolgreiche Rückkehr von verlorenen Gegenständen Mit der hohen Fahrgastzahl kommen auch

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Österreicher bevorzugen heimische Ziele für Semesterferien

Jan Gruber 3. Februar 2025 10:23

Eine aktuelle Umfrage der Österreichischen Hoteliervereinigung (ÖHV) in Zusammenarbeit mit dem Marktforschungsinstitut Reppublika zeigt, daß 25 Prozent der Österreicher einen Urlaub während der kommenden Semesterferien fest eingeplant haben. Von diesen planen 64 Prozent, ihre Ferien im Inland zu verbringen. ÖHV-Präsident Walter Veit betont die anhaltende Attraktivität Österreichs als Winterdestination, sei es für Ski-, Aktiv- oder Thermenurlaube. Besonders beliebt sind dabei die Bundesländer Salzburg und Steiermark, die sich gemeinsam den ersten Platz im Beliebtheitsranking teilen. Auf dem dritten Platz folgt Kärnten. Diese Präferenzen spiegeln die hohe Nachfrage nach Ski-, Aktiv- und Thermenurlauben wider, die in den Semesterferien bei den Österreichern hoch im Kurs stehen. Für Kurzentschlossene gibt es noch Hoffnung: Trotz guter Buchungslage sind in fast allen Destinationen noch freie Zimmer verfügbar. Einen Überblick über die besten Adressen bietet die Plattform meinhotel.at, die direkte Verbindungen zu den Hotelwebsites mit den besten Angeboten zum besten Preis ermöglicht. Die ÖHV und das Meinungsforschungsinstitut Reppublika befragen regelmäßig vor Schulferien eine repräsentative Auswahl von 1.000 Österreichern zu ihren Urlaubsplänen, um aktuelle Trends und Präferenzen zu ermitteln.

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Tourismus in Österreich: Rekordzahlen, aber wirtschaftliche Herausforderungen

Amely Mizzi 3. Februar 2025 06:06

Der österreichische Tourismus verzeichnete 2024 mit 154 Millionen Nächtigungen und 46,71 Millionen Ankünften ein neues Rekordjahr. Besonders stark war die Nachfrage aus dem Ausland, allen voran aus Deutschland mit 58,45 Millionen Nächtigungen. Auch Gäste aus den USA sorgten mit 2,38 Millionen Übernachtungen für ein Rekordergebnis. Der Städtetourismus, insbesondere in Wien, erwies sich als wesentlicher Wachstumstreiber. Trotz dieser positiven Entwicklung stehen viele Betriebe aufgrund gestiegener Kosten für Energie und Personal wirtschaftlich unter Druck. Tourismusstaatssekretärin Susanne Kraus-Winkler mahnt zur Differenzierung: Hohe Nächtigungszahlen allein seien kein Garant für wirtschaftlichen Erfolg. Viele Unternehmen könnten gestiegene Betriebskosten nur teilweise an Gäste weitergeben. Zudem könnten zunehmende Touristenzahlen aus Sicht der heimischen Bevölkerung Herausforderungen mit sich bringen, etwa durch Überfüllung oder steigende Lebenshaltungskosten in betroffenen Regionen. Um dem entgegenzuwirken, setzt die Regierung auf ein verbessertes Besucherstrommanagement sowie Maßnahmen zur Stärkung der Tourismusakzeptanz in der Bevölkerung. Auch in der Branche selbst wird zur Vorsicht gemahnt. Robert Seeber, Obmann der Bundessparte Tourismus und Freizeitwirtschaft der Wirtschaftskammer Österreich, betont, dass steigende Kosten und sinkende Gewinnmargen viele Betriebe belasten. Laut einer aktuellen Umfrage des market Instituts tragen 60 Prozent der Betriebe mindestens die Hälfte der zusätzlichen Kosten selbst. Zudem zeigt sich, dass Gäste preissensibler geworden sind, kürzere Aufenthalte planen und bei zusätzlichen Ausgaben zurückhaltender agieren. Seeber fordert daher politische Maßnahmen wie eine Senkung der Lohnnebenkosten, steuerliche Entlastungen und Bürokratieabbau, um den Tourismusstandort Österreich langfristig wettbewerbsfähig zu halten.

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