Yeti-Airlines-Absturz: Piloten sollen Elektrik abgeschaltet haben

ATR72-500 (Foto: Yeti Airlines).
ATR72-500 (Foto: Yeti Airlines).

Yeti-Airlines-Absturz: Piloten sollen Elektrik abgeschaltet haben

ATR72-500 (Foto: Yeti Airlines).
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Vor rund einem Jahr sind beim Absturz einer von Yeti Airlines betriebenen ATR72 zahlreiche Menschen ums Leben gekommen. Nun kommt der Untersuchungsausschuss der nepalesischen Regierung zum Schluss, dass die Piloten irrtümlich den Strom abgeschalten haben, was die Kernursache für einen aerodynamischen Strömungsabriss gewesen sein soll.

Die von Yeti Airlines betriebene ATR72 stürzte kurz vor der Landung in Pokhara ab und verursachte eine der schlimmsten Luftfahrtkatastrophen in Nepal seit drei Jahrzehnten. Aufgrund mangelnden Bewusstseins und fehlender Standardbetriebsverfahren setzten die Piloten die Zustandshebel falsch ein, was dazu führte, dass das Triebwerk im Leerlauf lief und keine Schubkraft erzeugte. Trotz einer Flugzeit von fast 49 Sekunden stürzte das Flugzeug schließlich ab.

Dieser Vorfall ist der verherendste Flugzeugabsturz in Nepal seit 1992. Der Staat, der aufgrund seines gebirgigen Terrains für abrupte Wetterumschwünge bekannt ist, hat bereits mehrere Tragödien in der Luftfahrt erlebt, was zu Sicherheitsbedenken und einem EU-Luftraumverbot für nepalesische Fluggesellschaften seit 2013 geführt hat.

2 Comments

  • Sigmar Stadlmeier , 30. Dezember 2023 @ 10:20

    “Strom abgeschaltet”… Seid ihr sicher? “Zustandshebel” wäre die deutsche wörtliche Übersetzung für “condition lever”, der bei einem Turboprop nichts mit der Elektrik zu tun hat, sondern die Leerlaufdrehzahl (ground idle/flight idle) der Propellerturbine festlegt und je nach Typ auch die Propeller in Segelstellung bringt (feathering) bzw die Treibstoffzufuhr abstellt (fuel cut-off). Der übrige Text Eures Artikels deutet auch darauf hin, dass das handling der condition lever das Problem war.

    LG und Prosit 2024!
    Sigmar Stadlmeier

  • Propschrauber , 30. Dezember 2023 @ 17:03

    Google Translator was falsches ausgespuckt?

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2 Comments

  • Sigmar Stadlmeier , 30. Dezember 2023 @ 10:20

    “Strom abgeschaltet”… Seid ihr sicher? “Zustandshebel” wäre die deutsche wörtliche Übersetzung für “condition lever”, der bei einem Turboprop nichts mit der Elektrik zu tun hat, sondern die Leerlaufdrehzahl (ground idle/flight idle) der Propellerturbine festlegt und je nach Typ auch die Propeller in Segelstellung bringt (feathering) bzw die Treibstoffzufuhr abstellt (fuel cut-off). Der übrige Text Eures Artikels deutet auch darauf hin, dass das handling der condition lever das Problem war.

    LG und Prosit 2024!
    Sigmar Stadlmeier

  • Propschrauber , 30. Dezember 2023 @ 17:03

    Google Translator was falsches ausgespuckt?

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