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 Air Peace beklagt Millionenschäden durch Bodendienste

Belinda Borg 21. August 2026 07:39

Die größte nigerianische Fluggesellschaft Air Peace sieht sich mit erheblichen finanziellen Ausfällen konfrontiert, die durch Schäden an ihren Flugzeugen während der Abfertigung am Boden verursacht wurden. Nach Angaben des Unternehmens belaufen sich die entgangenen Einnahmen infolge von bodendienstbedingten Ausfallzeiten im zurückliegenden Zwölfmonatszeitraum auf rund 42 Millionen US-Dollar. In diesem Zeitraum seien drei Maschinen des Typs Airbus und Embraer durch Fahrzeuge und Geräte der Bodenabfertigungsgesellschaften schwer beschädigt worden. Während die Dienstleister die reinen Reparaturkosten übernehmen, lehnen sie eine Entschädigung für die betrieblichen Folgeschäden und den Ertragsausfall der Fluggesellschaft ab. Häufung von Unfällen auf den Vorfeldern in Lagos Nach Aussagen von Sprecher Efe Whiskey erleidet die Flotte von Air Peace statistisch gesehen etwa zwei Beschädigungen pro Jahr durch die beiden führenden nigerianischen Bodenabfertigungsunternehmen Skyway Aviation Handling Company (SAHCO) und Nigerian Aviation Handling Company (NAHCO). Innerhalb der vergangenen zwölf Monate sei es jedoch zu einer Häufung gravierender Zwischenfälle gekommen. So wurde unter anderem am zweiten Weihnachtsfeiertag des Vorjahres eine fabrikneue Embraer 195-E2 am internationalen Flughafen Murtala Muhammed in Lagos beschädigt. Im Juli 2026 kollidierte zudem ein Förderbandwagen der Firma NAHCO mit dem Triebwerk eines Airbus A320 der Fluggesellschaft. Berichteten Brancheninsidern zufolge war ein medizinischer Notfall des Fahrers Ursache für den Kontrollverlust über das Fahrzeug auf dem Vorfeld. Die Maschine fiel für den weiteren Flugbetrieb aus, was zu Kaskadeneffekten im gesamten Streckennetz führte. Diskrepanz bei Erstattungen und Folgekosten Zur Begleichung der direkten Sachschäden haben die Abfertigungsunternehmen Kostenübernahmen zugesagt beziehungsweise bereits geleistet. Für die Instandsetzung der am jüngsten beschädigten Maschine erklärten sich die Dienstleister bereit,

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Entscheidung über Teilprivatisierung von TAP Air Portugal rückt näher

Amely Mizzi 21. August 2026 06:38

Die portugiesische Regierung steht vor dem Abschluss des Bieterverfahrens zur Teilprivatisierung der staatlichen Fluggesellschaft TAP Air Portugal. Wie aus Verhandlungskreisen und Berichten portugiesischer Medien hervorgeht, wird eine Grundsatzentscheidung der Regierung in Lissabon für September 2026 oder Oktober 2026 erwartet. Mit der Deutschen Lufthansa und dem französisch-niederländischen Konzern Air France-KLM haben zwei der führenden europäischen Luftfahrtgruppen verbindliche Angebote für die Übernahme von Gesellschaftsanteilen eingereicht. Gegenstand des Verfahrens ist der Verkauf von insgesamt 49,9 Prozent der Anteile an einen Investor sowie die Übertragung von fünf Prozent an die Belegschaft der Airline. Trotz eines erwarteten Erlöses im Milliardenbereich wird die Transaktion die in den vergangenen Jahren aufgewendeten staatlichen Stützungsgelder voraussichtlich nicht vollständig abdecken. Valuation und Ertragserwartungen im Privatisierungsprozess Nach Berechnungen des portugiesischen Wirtschaftsmediums Eco wird der Unternehmenswert von TAP Air Portugal im Rahmen der vorliegenden Angebote auf insgesamt 1,95 Milliarden Euro bis 2,07 Milliarden Euro taxiert. Durch den Konkurrenzkampf zwischen den beiden Bietern rechnet der portugiesische Staat bei einem Verkauf von 49,9 Prozent des Kapitals mit Einnahmen im Bereich von 1,12 Milliarden Euro bis 1,24 Milliarden Euro. Diesen potenziellen Einnahmen stehen beträchtliche Mittel der öffentlichen Hand gegenüber, die zur Restrukturierung und Stabilisierung der Fluggesellschaft aufgewendet werden mussten. In den vergangenen Jahren schoss der Staat Rettungskredite und Eigenkapitalhilfen in Höhe von 2,7 Milliarden Euro ein. Während der weltweiten Reisebeschränkungen in der Pandemie wurden weitere 569 Millionen Euro an staatlicher Unterstützung gewährt. Unter Berücksichtigung aufgelaufener Zinsen belaufen sich die Gesamtausgaben des Staates nach Finanzanalysen auf rund 3,34 Milliarden Euro. Selbst bei Erreichen des oberen Endes

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Kreuzfahrten: Discover Airlines nimmt Frankfurt-Genua auf

Belinda Borg 21. August 2026 05:31

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Discover Airlines wird ihr Streckennetz im Sommerhalbjahr 2027 um eine direkte Linienverbindung zwischen Frankfurt am Main und der italienischen Hafenstadt Genua erweitern. Die Flüge werden im Zeitraum vom 28. März 2027 bis zum 30. Oktober 2027 zweimal wöchentlich an den Wochenendtagen Samstag und Sonntag durchgeführt. Als Fluggerät kommt ein Airbus A320 mit einer Kapazität von 180 Sitzplätzen zum Einsatz. Das Projekt basiert auf einer Zusammenarbeit zwischen der zur Lufthansa-Gruppe gehörenden Fluggesellschaft, dem Flughafen Genua sowie dem Kreuzfahrtunternehmen Costa Kreuzfahrten. Ziel des Vorhabens ist es, die ligurische Region besser an das Drehkreuz Frankfurt anzubinden und gleichzeitig den Zu- und Abbringerverkehr für den Kreuzfahrttourismus im westlichen Mittelmeer zu verstärken. Fahrplanstruktur und Ausrichtung auf den Passagierverkehr Die Ansetzung der Flugzeiten an den Wochenenden ist auf die Wechseltage der im Raum Genua und Savona stationierten Kreuzfahrtschiffe abgestimmt. Samstags hebt der Flug 4Y810 um 11:00 Uhr in Frankfurt ab und erreicht Genua um 12:15 Uhr. Der Rückflug 4Y811 startet um 13:00 Uhr in Genua mit Ankunft in Frankfurt um 14:25 Uhr. Am Sonntag startet die Maschine in Frankfurt um 11:40 Uhr und landet um 12:55 Uhr in Italien. Der Rückflug erfolgt um 13:40 Uhr ab Genua mit geplanter Landung in Frankfurt um 15:05 Uhr. Die Flugscheine sind über die Vertriebskanäle von Discover Airlines und der Muttergesellschaft Lufthansa buchbar. Darüber hinaus bietet Costa Kreuzfahrten kombinierte Flug- und Schiffspakete an. Damit sollen Passagiere angesprochen werden, die an Bord der in Savona liegenden Costa Toscana oder der in Genua stationierten Costa Fascinosa aufbrechen. Neben der

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Fort Lauderdale: Unbefugter Flugzeugzutritt löst Polizeieinsatz und Verzögerungen im Betrieb aus

Belinda Borg 20. August 2026 13:39

Ein schwerwiegender Verstoß gegen die Sicherheitsbestimmungen hat am internationalen Flughafen Fort Lauderdale-Hollywood im US-Bundesstaat Florida für Betriebsstörungen gesorgt. Ein 32-jähriger Mann drang in den abgesperrten Sicherheitsbereich des Flughafens ein, bestieg eine geparkte Passagiermaschine der Fluggesellschaft Jetblue Airways und schlief im hinteren Kabinenbereich ein. Der Vorfall wurde von Technikern entdeckt, die das Flugzeug nach der Wartung für den nächsten Liniendienst vorbereiten wollten. Das Ereignis führte zu Verzögerungen im Flugplan, verursachte wirtschaftlichen Schaden und hat eine juristische Aufarbeitung bezüglich der Sicherheitsvorkehrungen auf dem Areal zur Folge. Unbefugtes Eindringen in den Sicherheitsbereich und Entdeckung im Flugzeug Nach den Ermittlungen der örtlichen Sicherheitsbehörden und den Ausführungen im Festnahmebericht des Sheriff-Büros von Broward County trug sich der Vorfall in den frühen Morgenstunden des 2. August 2026 zu. Der Beschuldigte, identifiziert als Sammuel Lackey aus Fort Lauderdale, gelangte durch das Überklettern von Sicherheitszäunen in den nicht öffentlichen Bereich des Flughafengeländes. Dabei durchdrang er die kontrollierten Sicherheits- und Betriebsleiterzonen, die ohne entsprechende Autorisierung nicht betreten werden dürfen. Auf dem Vorfeld näherte sich der Mann einem Flugzeug der Airbus A320-Familie der Fluggesellschaft Jetblue Airways, das sich zu diesem Zeitpunkt zur technischen Durchsicht außerhalb der Passagierterminals befand. Über eine bereitstehende mobile Treppe verschaffte er sich Zugang zum Innenraum. Nachdem er sich zunächst in einer der hinteren Toiletten aufhielt, schlief er anschließend auf einer Sitzbank in der Passagierkabine ein. Die Entdeckung erfolgte durch Wartungsmitarbeiter der Fluggesellschaft. Die Techniker hatten das Flugzeug nach Abschluss der Arbeiten hochgefahren und für den Abflug vorbereitet. Bei der anschließenden Routinekontrolle im Kabinenbereich stießen die Angestellten

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Salzburg: ORF-Dokumentation beleuchtet die Entwicklung des Flughafens Maxglan zum regionalen Verkehrsknotenpunkt

Jan Gruber 20. August 2026 12:37

Der Flughafen Salzburg feiert sein einhundertjähriges Bestehen. Aus Anlass dieses historischen Jubiläums hat der ORF Salzburg eine Dokumentation produziert, die die Entwicklung des Luftfahrtstandorts von den Anfängen im August 1926 bis zur Gegenwart nachzeichnet. Unter dem Titel Auf Salzburg fliegen beleuchtet das Porträt die betrieblichen Abläufe, die wirtschaftliche Bedeutung des Airports für die Region sowie die Biografien von Menschen, die den Flugbetrieb prägen. Die Vorpremiere der Produktion fand am Salzburg Airport im Kreis von geladenen Gästen statt, die Erstausstrahlung im Fernsehprogramm von ORF 2 ist für den 23. August 2026 angesetzt. Der Flughafen präsentiert sich heute als regional verankertes Infrastrukturzentrum mit knapp 1,9 Millionen Passagieren jährlich, steht jedoch wie viele europäische Regionalflughäfen auch vor wirtschaftlichen und strukturellen Herausforderungen. Die historischen Anfänge und die geografische Bedeutung des Standorts Die Geschichte des Salzburger Flugverkehrs begann offiziell am 16. August 1926, als der damalige städtische Flugplatz den Betrieb aufnahm. In den darauffolgenden Jahrzehnten entwickelte sich das Areal im Stadtteil Maxglan kontinuierlich weiter. Die geografische Lage in unmittelbarer Nähe zur Stadt Salzburg und zum benachbarten bayerischen Raum prägt die Ausrichtung des Flughafens bis heute. Nach Angaben der Betreibergesellschaft stammt annähernd ein Dritel der Passagiere aus den angrenzenden Landkreisen in Süddeutschland, wodurch der Airport eine grenzüberschreitende Funktion als Zubringer für touristische und geschäftliche Reisen erfüllt. Die Dokumentation des ORF verknuepft Archivmaterial aus der Gründerzeit mit aktuellen Aufnahmen aus dem Betrieb des Jahres 2026. Im Fokus stehen dabei die verschiedenen Berufsgruppen, die für die Abwicklung des Flugverkehrs erforderlich sind. Von der Flugleitung über die Flughafenfeuerwehr bis

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Discover Airlines und Spafax führen Plattform für Kindergeschichten ein

Jan Gruber 20. August 2026 10:35

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Discover Airlines führt in Kooperation mit dem Dienstleister Spafax eine auf künstlicher Intelligenz basierende Unterhaltungsplattform für Kinder ein. Das digitale Produkt mit dem Namen StoryWonder ermöglicht es Passagieren, vor und während der Flugreise personalisierte Geschichten zu generieren, die auf das jeweilige Reiseziel abgestimmt sind. Das Angebot richtet sich an Familien mit Kindern im Alter von drei bis 13 Jahren und begleitet die Passagiere entlang der gesamten Reisekette. Es stellt den ersten vollständigen Einsatz dieser Technologie bei einer Fluggesellschaft dar. Der Schritt verdeutlicht den Wandel im Bereich des Inflight-Entertainments weg von statischen Medienangeboten hin zu individuell erzeugten, interaktiven Inhalten. Funktionsweise und Integration in die Buchungssysteme Die Plattform StoryWonder, die von der Agentur KB&B Family Marketing Experts entwickelt wurde, greift direkt auf die Buchungsdaten der Fluggesellschaft zu. Passagiere mit einer gültigen Reservierung bei Discover Airlines erhalten im Rahmen des Online-Check-in-Prozesses einen Zugang zu dem System. Eltern und Kinder können dort Angaben zu Charakteren, Themenwelten, der bevorzugten Sprache sowie dem konkreten Reiseziel machen. Auf Basis dieser Parameter generiert ein Algorithmus eine individuelle Erzählung, bei der das Kind als Hauptfigur fungiert. Die Inhalte können als Hörgeschichte, als Text zum Selberlesen oder als Vorlesegeschichte genutzt werden. Die Benutzeroberfläche der Anwendung steht in fünf Sprachen – Deutsch, Englisch, Spanisch, Französisch und Italienisch – zur Verfügung, während die Generierung der Geschichten in 11 verschiedenen Sprachen möglich ist. Das System ist technisch auf mehr als 50 Flugziele im Streckennetz von Discover Airlines ausgerichtet. Auf diese Weise sollen den Kindern Informationen über die jeweiligen Zielgebiete, die

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Einschränkungen im Wiener Nahverkehr und geänderte Anbindungen zum Flughafen Schwechat

Jan Gruber 20. August 2026 08:31

Ein unvorhergesehener Kabelbrand auf einer Streckenlänge von rund 20 Kilometern hat die Planung der Österreichischen Bundesbahnen für den Großraum Wien erheblich beeinträchtigt. Durch den Zwischenfall musste die geplante Hauptsperre der Wiener Stammstrecke zeitlich vorgezogen werden, was zu einer zeitgleichen Bündelung mehrerer umfangreicher Streckensperrungen führt. Insbesondere die Verkehrsanbindung zum Flughafen Wien-Schwechat ist von den Maßnahmen betroffen, da traditionelle Umsteigeknoten wie die Bahnhöfe Wien Mitte-Landstraße und Wien Rennweg vorübergehend nicht in gewohnter Weise angefahren werden können. Zwar sichern Fernverkehrszüge, Ersatzbusse und angepasste S-Bahn-Fahrpläne die Erreichbarkeit des Flughafens weiterhin ab, Passagiere müssen jedoch mit längeren Beförderungszeiten, zusätzlichen Umstiegen und einer höheren Auslastung der öffentlichen Verkehrsmittel rechnen. Beeinträchtigungen auf der Hauptstrecke und Zeitplan der Sperrungen Die Auswirkungen des Leitungsschadens betreffen das Herzstück des Wiener S-Bahn-Netzes. Auf dem zentralen Abschnitt zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Floridsdorf ist der Zugverkehr bis einschließlich 6. September 2026 komplett eingestellt. Für den Teilabschnitt zwischen Wien Hauptbahnhof beziehungsweise Wien St. Marx und Wien Praterstern wird die Sperrung noch wesentlich länger andauern; hier rechnen die Infrastrukturbetreiber mit einer Unterbrechung bis Oktober 2027. Zusätzlich zu den Einschränkungen im Stadtgebiet sind auch die Zulaufstrecken im Norden der Bundeshauptstadt betroffen. Die Schienenverbindungen von Jedlersdorf beziehungsweise Korneuburg über die Nordwestbahn, von Gerasdorf und Wolkersdorf über die Laaer Ostbahn sowie von Süßenbrunn in Richtung Wien Praterstern über die Nordbahn bleiben ebenfalls bis zum 6. September 2026 gesperrt. Als Ausgleich setzen die Verkehrsunternehmen auf diesen Relationen Schienenersatzverkehr mit Bussen ein, was aufgrund der Straßenverkehrslage zu spürbaren Fahrzeitverlängerungen führt. Schienenverbindungen zum Flughafen Wien-Schwechat Trotz der Unterbrechungen im S-Bahn-Netz

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ANA: Frequenzaufbau im internationalen Verkehr und koordinierte Flugpläne im japanischen Binnenmarkt

Amely Mizzi 20. August 2026 07:33

Die ANA Holdings, Muttergesellschaft der größten japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA), hat ihren angepassten Flugplan für das zweite Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 vorgelegt. Die Unternehmensgruppe setzt dabei weiterhin auf eine Abdeckung unterschiedlicher Marktsegmente durch die Hauptmarke ANA im Premium- und Vollservice-Bereich sowie die Tochtergesellschaft Peach Aviation im Segment der Preisbewussten. Im Frachtsektor wird die betriebliche Integration der Nippon Cargo Airlines (NCA) fortgeführt, um die Auslastung zu optimieren und das Streckennetz effizienter zu gestalten. Der neue Flugplan bringt eine Ausweitung internationaler Frequenzen, den Einsatz moderner Kabinenausstattungen auf der Langstrecke sowie eine engere Abstimmung auf Inlandsrouten mit dem Wettbewerber Japan Airlines (JAL) mit sich. Kapazitätsaufbau auf internationalen Passagierstrecken Im internationalen Passagierverkehr erhöht ANA das Gesamtladevolumen in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres um vier Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Ein Schwerpunkt des Ausbaus liegt auf asiatischen Schlüsselmärkten. Die Verbindung zwischen dem Flughafen Tokio/Narita und Mumbai wird ab September 2026 auf einen täglichen Betrieb umgestellt. Auch die Frequenzen von Narita nach Bangkok sowie nach Singapur werden schrittweise erhöht, um der gestiegenen Nachfrage im Asienverkehr gerecht zu werden. Für den europäischen Markt sieht der Flugplan eine Verdichtung der Verbindung zwischen Tokio/Haneda und Mailand vor, die im Laufe des zweiten Halbjahres ebenfalls täglich bedient wird. Auf den übrigen Strecken nach Europa passt das Unternehmen die bereitgestellten Sitzplatzkapazitäten durch den saisonalen Wechsel von Flugzeugtypen an die schwankende Nachfrage an. Die Tochtergesellschaft Peach Aviation erweitert ihr internationales Programm vor allem in Ostasien und steigert die Anzahl ihrer Flüge um neun Prozent, unter anderem durch Verdichtungen auf Routen

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Außergerichtlicher Vergleich zwischen dem Flughafen Salzburg und Aldi Süd wegen Grundwasserbelastungen

Jan Gruber 20. August 2026 06:35

Der Rechtsstreit zwischen dem Flughafen Salzburg und dem Handelskonsortium Aldi Süd bezüglich der Kosten für die Sanierung chemischer Altlasten im Boden ist offiziell beigelegt. Der Discounter, der in Österreich unter dem Namen Hofer auftritt, hatte Schadensersatzforderungen gegen die Flughafengesellschaft erhoben, nachdem beim Bau der neuen Konzernzentrale im Salzburger Stadtteil Maxglan erhebliche Kontaminationen mit Per- und polyfluorierten Alkylsubstanzen festgestellt worden waren. Nach monatelangen Verhandlungen einigten sich die Parteien auf einen außergerichtlichen Vergleich. Über die genaue Summe wurde Stillschweigen vereinbart, wobei sich die Ausgleichszahlung nach Angaben der Miteigentümer der Flughafengesellschaft unter den ursprünglichen Forderungen des Handelsunternehmens bewegt. Der Fall wirft ein Schlaglicht auf die rechtlichen und finanziellen Herausforderungen beim Umgang mit historischen Bodenverunreinigungen an österreichischen Verkehrsflughäfen. Ursachen der Bodenkontamination im Stadtteil Maxglan Die Ursache für die weiträumigen Boden- und Grundwasserverunreinigungen im Umfeld des Salzburger Flughafens liegt in der jahrzehntelangen Nutzung spezifischer Feuerlöschschäume. Bei Einsatzübungen sowie bei der Wartung der Löschfahrzeuge der Flughafenfeuerwehr wurden Schaummittel verwendet, die fluorhaltige Tenside enthielten. Diese chemischen Verbindungen, die unter dem Sammelbegriff Per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen zusammengefasst werden, zeichnen sich durch eine hohe thermische und chemische Stabilität aus. Aufgrund ihrer Beständigkeit bauen sich diese Stoffe in der Umwelt praktisch nicht ab und reichern sich im Boden sowie im Grundwasser an. Im Umfeld des Flughafengeländes im Stadtteil Maxglan wurden in den vergangenen Jahren bei Baugrunduntersuchungen erhöhte Konzentrationen dieser Substanzen gemessen. Die Stoffe sind über das Sickerauwasser in tiefere Bodenschichten gelangt und haben sich im Grundwasserkörper ausgebreitet. Betroffen von diesen Versickerungen sind neben landwirtschaftlichen und gewerblichen Flächen auch Grundstücke, auf

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Klagenfurt: Alkoholbedingter Beförderungsausschluss führt zu Polizeieinsatz und Festnahmen

Stefan Steiner 20. August 2026 05:39

Ein Vorfall am Flughafen Klagenfurt hat die rechtlichen Rahmenbedingungen und Sicherheitsvorschriften für die Beförderung von Passagieren im zivilen Luftverkehr in den Fokus gerückt. Am 14. August 2026 verweigerte der Kommandant eines Fluges nach Mallorca mehreren Mitgliedern einer Reisegruppe den Zutritt zum Flugzeug, da zwei der Personen stark alkoholisiert waren. Der anschließende Konflikt im Terminal- und Vorfeldbereich erforderte das Einschreiten der Exekutive. Im Zuge der Amtshandlung wurden fünf Personen vorläufig festgenommen, ein Polizeibeamter erlitt Verletzungen. Der Vorfall führte zu einer Startverzögerung von über einer Stunde. Das Ereignis verdeutlicht die strikte Anwendung der gesetzlichen Bestimmungen zur Aufrechterhaltung der Sicherheit im Luftraum und die klare Aufteilung der Zuständigkeiten zwischen Flughafenbetreiber, Fluggesellschaften und Sicherheitsbehörden. Eskalation am Flugsteig und Einschreiten der Sicherheitskräfte Der Zwischenfall entwickelte sich am späten Abend des 14. August 2026 im Rahmen der Abfertigung eines Fluges der Airline Ryanair vom Flughafen Klagenfurt nach Palma de Mallorca. Gegen 22.40 Uhr stellte der verantwortliche Luftfahrzeugführer fest, dass zwei Männer einer aus acht Personen bestehenden Gruppe aus den Bezirken Klagenfurt-Land und Feldkirchen erhebliche Ausfallerscheinungen durch Alkoholkonsum aufwiesen. Bereits bei der Sicherheitskontrolle waren die Passagiere durch ihr Verhalten aufgefallen. Die Besatzung machte von ihrem Recht Gebrauch, die Beförderung der betroffenen Personen aus Sicherheitsgründen zu verweigern. Nachdem die Betroffenen die Entscheidung nicht akzeptierten und das Personal verbal angriffen, wurde die Polizei hinzugerufen. Da die beiden Männer die Feststellung ihrer Identität verweigerten, wurden sie von den Beamten der Polizeiinspektion Annabichl zur Dienststelle geleitet. In der Zwischenzeit entschied der Kapitän der Maschine, auch den verbleibenden sechs Mitgliedern der Gruppe

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