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American Airlines: Zweite Getränkerunde kehrt auf langen Inlandsflügen zurück

Die amerikanische Fluggesellschaft American Airlines hat angekündigt, ihren Bordservice auf ausgewählten inländischen Langstreckenflügen zu erweitern und eine zweite Getränkerunde wieder einzuführen. Diese Maßnahme, die ab dem heutigen Mittwoch gilt, zielt darauf ab, das Reiseerlebnis für die Passagiere zu verbessern und den Service an Bord aufzuwerten. Dieser Schritt folgt auf andere kürzliche Verbesserungen, wie die Einführung einer ununterbrochenen Bordunterhaltung für Reisende der ersten und Business Class auf inneramerikanischen Flügen. Die Wiedereinführung des zweiten Getränkeservices, der Anfang 2020 vorübergehend eingestellt worden war, wird von vielen Passagieren begrüßt und wirft einen Blick auf die unterschiedlichen Servicephilosophien amerikanischer und europäischer Fluggesellschaften. Mehr Komfort auf Domestic-„Langstrecken“: American Airlines reagiert auf Kundenwünsche Ein Sprecher von American Airlines betonte, daß die Fluggesellschaft bestrebt sei, das Kundenerlebnis während der gesamten Reise kontinuierlich zu verbessern. Die Wiedereinführung der zweiten Getränkerunde auf Flügen über 1.500 Meilen sowie ein Getränkeservice vor der Mahlzeit auf ausgewählten internationalen Flügen, die vor 21:01 Uhr lokaler Abflugzeit starten, seien direkte Reaktionen auf das Feedback und die Wünsche der Passagiere. Ziel sei es, den Wert der Reise vom Gate bis zum Gate zu steigern und den Komfort an Bord zu erhöhen. Im Vergleich dazu verfolgen europäische Fluggesellschaften wie Lufthansa, Air France und Ryanair unterschiedliche Ansätze in Bezug auf den Bordservice, insbesondere auf Kurz- und Mittelstrecken. Lufthansa und Air France bieten in der Regel auf Langstreckenflügen einen umfassenden Service mit mehreren Mahlzeiten und Getränkerunden an, der oft im Ticketpreis inbegriffen ist. Auf kürzeren Strecken ist der kostenfreie Service tendenziell reduziert, wobei Getränke und Snacks entweder kostenpflichtig sind

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Hydraulikleck legt Startbahn in Prag lahm – Mehrere Flüge umgeleitet

Ein Airbus A330-300 der Fluggesellschaft Qatar Airways konnte am Montag nach der Landung auf dem Václav-Havel-Flughafen Prag (PRG) die Start- und Landebahn nicht verlassen. Grund dafür war ein technisches Problem, heiß es seitens des Airports. Das Flugzeug blieb etwa eine halbe Stunde auf der Piste stehen, bevor es abgeschleppt wurde. Der Flughafen bestätigte, daß die betroffene Start- und Landebahn für rund eine Stunde gesperrt werden mußte. Dies führte zu Beeinträchtigungen im Flugverkehr und Umleitungen anderer Maschinen. Der betroffene Flug QR-289 war planmäßig von Doha nach Prag unterwegs. Nach der Landung auf der Piste 12 trat grünes Hydrauliköl aus, wodurch das Flugzeug manövrierunfähig wurde und auf der Bahn zum Stehen kam. Während der etwa 30 Minuten, in denen die Maschine die Startbahn blockierte, mußte diese für den gesamten Flugverkehr gesperrt werden. Dies hatte zur Folge, daß der Rückflug QR-290 von Prag nach Doha annulliert wurde. Zudem waren auch andere ankommende Flüge von der Sperrung betroffen. So mußte ein Flug der Hainan Airlines aus Peking, Flug HU7937, der planmäßig um 06:45 Uhr in Prag landen sollte, zunächst eine Warteschleife fliegen und wurde dann nach Berlin umgeleitet. Nach einem etwa 90-minütigen Aufenthalt in der deutschen Hauptstadt konnte die Maschine ihren Flug nach Prag fortsetzen und landete dort um 09:38 Uhr. Auch Flüge von SunExpress aus Antalya und Finnair aus Helsinki waren von der temporären Schließung der Prager Startbahn betroffen und wurden zum Flughafen Dresden umgeleitet, bevor sie mit Verspätung in Prag eintrafen. Ein weiterer Qatar Airways Flug von Doha nach Istanbul erlitt am

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Umsatzplus, aber erhöhter Verlust bei Tui durch späte Osterferien

Der Reisekonzern Tui hat im zweiten Quartal seines Geschäftsjahres einen Umsatzanstieg von 1,5 Prozent auf 3,7 Milliarden Euro verzeichnet. Gleichzeitig stieg der Konzernverlust im Vergleich zum Vorjahresquartal um 15 auf 263 Millionen Euro an. Als Hauptgrund für den gestiegenen Verlust nannte Vorstandsvorsitzender Sebastian Ebel die Verschiebung der Osterferien. Bereinigt um diesen sogenannten Ostereffekt, der darauf beruht, daß die Osterferien in diesem Jahr nicht in das Ende März auslaufende zweite Quartal fielen, habe Tui den bereinigten operativen Verlust (bereinigtes Ebit) um 14 Millionen Euro auf 207 Millionen Euro verbessert, teilte das Unternehmen mit. Die Wintersaison wurde mit einem Buchungsplus von zwei Prozent und um vier Prozent höheren Durchschnittspreisen abgeschlossen. Die Nettoverschuldung des Konzerns sank um 100 Millionen Euro auf drei Milliarden Euro. Ausblick auf das Geschäftsjahr und Herausforderungen für 2025 Für das laufende Geschäftsjahr bekräftigte Tui seine Erwartungen eines Umsatzanstiegs zwischen fünf und zehn Prozent sowie einer Steigerung des bereinigten operativen Ergebnisses um sieben bis zehn Prozent. CEO Ebel wies jedoch darauf hin, daß das Jahr 2025 angesichts der konjunkturellen Rahmenbedingungen herausfordernd sein werde. Er forderte für Europa „eine neue Dynamik“ durch „mehr Investitionen, mehr Freiheit – weniger Regulierung und weniger Bürokratie“. Der Fokus des Unternehmens liegt nun auf dem wichtigen Sommergeschäft. Tui betonte, ihr Angebot an Produkten in mehr Destinationen für bestehende und neue Kunden kontinuierlich auszubauen, insbesondere im Hinblick auf die Expansion in neue Quellmärkte. Dabei werde ein starker Fokus auf Margenabsicherung, die Weiterentwicklung des Bereichs Märkte und Airline sowie konsequente Kostensenkung gelegt. Die positive Buchungsentwicklung habe sich zum

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Österreichs Tourismusbilanz: Rekord bei Ankünften, verhaltene Nächtigungen im Winter

Die österreichische Tourismuswirtschaft zieht eine gemischte Bilanz für die vergangene Wintersaison von November 2024 bis März 2025. Mit 17,8 Millionen Gästen wurde zwar ein neuer Höchstwert bei den Ankünften verzeichnet, was einem Zuwachs von 0,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Allerdings ging die Zahl der Übernachtungen leicht um 0,6 Prozent auf 64,1 Millionen zurück. Auch im Vergleich zur Wintersaison vor der Corona-Pandemie 2018/19 gab es einen Rückgang von 0,9 Prozent bei den Nächtigungen. Diese Entwicklung ist jedoch maßgeblich durch sogenannte Kalendereffekte beeinflußt. Der Vergleich zum Vorjahr wird durch den Schalttag im Februar 2024 sowie die unterschiedliche Lage der Osterwoche verzerrt, die 2025 in den April fiel, während sie 2024 im März lag. Bereinigt man diese Effekte, ergibt eine Analyse des Wirtschaftsforschungsinstituts (WIFO) ein deutlich positiveres Bild: Demnach wären die Nächtigungen kalenderbereinigt um 4,7 Prozent gestiegen. Auch die Entwicklung der touristischen Einnahmen stellt sich positiver dar. Die nominalen Umsätze im Gesamtreiseverkehr stiegen auf korrigierter Basis um 7,4 Prozent (statt der unkorrigierten 2,1 Prozent), preisbereinigt um 2,3 Prozent (statt eines Rückgangs von 2,7 Prozent). Eine wesentliche Stütze der Wintersaison war erneut der inländische Tourismus. Die Übernachtungen österreichischer Gäste nahmen im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 Prozent zu, während die Nachfrage aus dem Ausland um 1,0 Prozent sank. Besonders die anhaltend hohe Teuerung in den Kernbereichen des Tourismus, nämlich Gastronomie (+6,0 Prozent) und Beherbergung (+5,5 Prozent), wirkte sich dämpfend auf die Entwicklung der realen Einnahmen aus. Stabile Aussichten für das Gesamtjahr 2025 erwartet Für den Abschlußmonat der Wintersaison zeichnet sich ein positiver

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Gericht weist Boeings Antrag auf Abweisung der Klage von Alaska-Airlines-Passagieren ab

Ein Richter des Washington Superior Court hat den Versuch von Boeing zurückgewiesen, eine Klage von Passagieren abzuweisen, die sich an Bord des Alaska-Airlines-Flugs 1282 befanden, bei dem im vergangenen Jahr mitten im Flug ein Türstopfen herausgebrochen war. Das Flugzeug erlitt eine unkontrollierte Dekompression und mußte notlanden. Die Entscheidung des Richters erlaubt es den Klägern, ihren Fall weiter zu verfolgen und zu versuchen, nachzuweisen, daß die Handlungen der Beklagten vorsätzlich oder rücksichtslos waren, und Schadenersatzforderungen geltend zu machen. Der Richter lehnte den Antrag von Boeing ab, die Klagen der 38 Passagiere wegen „Empörung“ (intentional infliction of emotional distress) abzuweisen, ebenso wie ähnliche Anträge von Alaska Airlines und Spirit AeroSystems. Die Klage war ursprünglich im Januar 2024 von der Anwaltskanzlei Stritmatter im Namen von sechs Passagieren eingereicht worden, wenige Tage nach dem Vorfall. Die Zahl der vertretenen Kläger ist seitdem auf 38 Passagiere und 14 Familienangehörige angewachsen, und der Fall wurde an ein Bundesgericht verlegt. Die Kläger fordern Schadenersatz und Strafschadenersatz von Boeing, Alaska Airlines und Spirit AeroSystems (dem Hersteller des Türstopfens) wegen Fahrlässigkeit, Produkthaftung, Betrug und unternehmerischem Fehlverhalten. Die jüngste Anhörung diente der Beurteilung des Anspruchs der Kläger auf „Empörung“ nach dem Recht des Staates Washington. Die Beklagten argumentierten, daß die Behauptungen der Kläger die rechtliche Schwelle für „Empörung“ nicht erreichten, die ein Verhalten erfordert, das „so ungeheuerlich im Charakter und so extrem im Grad ist, daß es alle möglichen Grenzen der Anständigkeit überschreitet und als abscheulich und in einer zivilisierten Gemeinschaft als völlig unerträglich angesehen werden muß“. Der Richter wies

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Zwischenfall in San Francisco: American Airlines A321 verliert Triebwerksteil beim Start

Ein Airbus A321 der Fluggesellschaft American Airlines erlitt am Freitag beim Start vom internationalen Flughafen San Francisco (SFO) auf dem Weg zum Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) ein Triebwerksproblem, wodurch Trümmerteile auf der Startbahn 01R zurückblieben. Nachdem Rauch aus einem der Triebwerke des Jets aufgestiegen war, wurde bei einer anschließenden Inspektion der Startbahn eine Schubumkehrverkleidung gefunden. Das neun Jahre alte Flugzeug vom Typ A321-200 setzte seinen dreistündigen Flug nach Dallas/Fort Worth ohne weitere Vorkommnisse fort und landete sicher. Allerdings blieb der Jet in Dallas für weitere Inspektionen am Boden. Ein Sprecher der Fluggesellschaft bestätigte, daß es ein technisches Problem gegeben habe, und teilte mit, daß das Wartungsteam nach der Landung Inspektionen und Wartungsarbeiten an dem Flugzeug durchgeführt habe. Triebwerksteil geht während des Starts verloren Wie zuerst von „The Aviation Herald“ berichtet wurde, führte die A321-200 mit der Registrierung N159AN den Flug AA1175 von SFO nach DFW durch, als sich der Vorfall während des Starts ereignete. Beim Start von der Startbahn 01R in SFO um 07:32 Uhr Ortszeit wurde eine Rauchfahne aus dem linken Triebwerk des Flugzeugs beobachtet. Die Flugbesatzung setzte den Steigflug auf Flugfläche 350 fort, möglicherweise ohne Kenntnis der Triebwerksprobleme, während die Behörden am Boden eine Startbahninspektion durchführten und eine Schubumkehrverkleidung des linken Triebwerks entdeckten. Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA berichtete: „FLUGZEUG BEIM ABFLUG, RAUCHWOLKE UND TRÜMMER AUF DER BAHN GEFUNDEN, EINE SCHUBUMKEHRVERKLEIDUNG DES LINKEN TRIEBWERKS.“ Die A321 setzte ihren Flug nach Dallas/Fort Worth fort und landete weniger als drei Stunden nach dem Start sicher. Fluggesellschaft betont keine Beeinträchtigung der

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Neuer Geschäftsführer für operativen Betrieb am Flughafen BER ernannt

Der Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft FBB hat István Szabó zum neuen Geschäftsführer für den operativen Betrieb (Chief Operating Officer/COO) am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) bestellt. Er wird voraussichtlich im Herbst 2025 die Zuständigkeitsbereiche seines Vorgängers Thomas Hoff Andersson übernehmen. Mit dieser Personalentscheidung setzt die FBB auf einen erfahrenen Experten, der bereits erfolgreich operative Prozesse an einem anderen europäischen Flughafen optimiert hat. Erfahrung aus Budapest soll BER voranbringen István Szabó bringt umfangreiche Expertise aus seiner vorherigen Tätigkeit am Flughafen Budapest Liszt Ferenc mit, wo er als geschäftsführender COO und Chief Passenger Services Officer tätig war. Während seiner Zeit in Budapest konnte der Flughafen in den Jahren 2022 und 2024 im ACI Airport Service Quality Ranking zweimal als bester europäischer Flughafen in der Kategorie von 15 bis 25 Millionen Passagieren pro Jahr ausgezeichnet werden. Zudem erreichte der Flughafen Budapest unter seiner Mitwirkung eine Vier-Sterne-Bewertung bei der Rating-Agentur Skytrax. Diese Erfolge unterstreichen Szabós Kompetenz im operativen Geschäft und in der Implementierung von Qualitätsinitiativen. Seine berufliche Laufbahn begann István Szabó im Jahr 2005 als Geschäftsführer des Sicherheitsdienstleisters I-SEC Ungarn. Er spricht fließend Deutsch und Englisch. Von 2016 bis 2020 verantwortete er als Chief Security Officer die Flughafensicherheit in Budapest. Insbesondere seit 2020 war er als Chief Passenger Services Officer und geschäftsführender COO maßgeblich an der Einführung von Qualitätsverbesserungen beteiligt, darunter der Remote City Check-in und die Einrichtung von sogenannten Care Zones für Passagiere. Seine akademische Ausbildung umfaßt ein Studium der Rechts- und Staatswissenschaften in Budapest. Zudem ist er ausgebildeter European Aviation Security Manager, absolvierte das

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Pegasus Airlines erweitert Flugangebot nach Deutschland und in die Schweiz

Die türkische Fluggesellschaft Pegasus Airlines baut ihr Streckennetz in Richtung Deutschland und der Schweiz aus. Wie das Portal „Aeroroutes“ berichtet, wird Pegasus Airlines ab dem 11. Juni 2025 eine neue wöchentliche Verbindung von der türkischen Hauptstadt Ankara (ESB) zum Flughafen Basel-Mulhouse (BSL) aufnehmen. Kurz darauf, ab dem 21. Juni 2025, soll eine weitere wöchentliche Flugverbindung zwischen Samsun (SZF) an der türkischen Schwarzmeerküste und Berlin (BER) folgen. Diese Ankündigung unterstreicht das Bestreben der Fluggesellschaft, ihre Präsenz im zentraleuropäischen Raum zu verstärken und Reisenden zusätzliche Direktverbindungen anzubieten. Neue Direktverbindungen ab Ankara und Samsun Die neue Strecke von Ankara nach Basel-Mulhouse, die einmal wöchentlich bedient werden soll, eröffnet Reisenden aus der türkischen Hauptstadt eine direkte Anbindung an die trinationalen Region am Oberrhein, die neben der Schweiz auch Teile Frankreichs und Deutschlands umfasst. Basel-Mulhouse ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort und bietet zudem kulturelle Attraktionen. Die Aufnahme dieser Verbindung könnte sowohl für Geschäftsreisende als auch für Touristen von Interesse sein. Die zweite neue Strecke, die Pegasus Airlines einführt, verbindet Samsun mit Berlin. Samsun ist eine bedeutende Hafenstadt an der türkischen Schwarzmeerküste und ein wirtschaftliches Zentrum der Region. Die geplante wöchentliche Verbindung nach Berlin, der deutschen Hauptstadt mit ihrem vielfältigen kulturellen Angebot und ihrer Bedeutung als europäisches Drehkreuz, dürfte sowohl für in Deutschland lebende Türken als auch für deutsche Urlauber und Geschäftsreisende attraktiv sein. Pegasus Airlines baut europäisches Streckennetz weiter aus Pegasus Airlines, eine türkische Billigfluggesellschaft mit Hauptsitz in Istanbul, erweitert kontinuierlich ihr Streckennetz in Europa. Neben den nun angekündigten Verbindungen nach Basel-Mulhouse und Berlin bietet die

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Luftfahrt trifft Kaffee und Donuts: Jetblue präsentiert Airbus A320 im Dunkin‘-Design

Die Fluggesellschaft Jetblue und die Kaffee- und Donutkette Dunkin‘ (ehemals Dunkin‘ Donuts) haben ihre langjährige kommerzielle Partnerschaft mit einer besonderen Aktion gefeiert: Ein Airbus A320-200 der Jetblue wurde in den markanten Farben und mit den Logos von Dunkin‘ gestaltet. Das Flugzeug mit dem treffenden Namen „Brewing Altitude“ (Brau-Höhe) und der Kennung N643JB präsentierte sich am 10. Mai 2025 nach seiner auffälligen Umgestaltung erstmals im neuen Look. Die Lackierung des Airbus A320 ist in den charakteristischen pinken und orangen Farbtönen von Dunkin‘ gehalten und zieht sich über den gesamten Rumpf und das Leitwerk. Zusätzlich zieren sowohl Donut- als auch Kaffeemotive die beiden Seiten des Seitenleitwerks. Die Enthüllung des neuen Designs fand bei einer feierlichen Veranstaltung in Boston statt, einer Stadt, in der beide Marken tief verwurzelt sind und eine große Anhängerschaft haben. Langjährige Partnerschaft wird mit besonderer Lackierung gewürdigt Die Zusammenarbeit zwischen Jetblue und Dunkin‘ begann bereits im Jahr 2006, als Jetblue damit startete, seinen Passagieren an Bord Kaffee von Dunkin‘ anzubieten. Im Jahr 2011 wurde Dunkin‘ zum exklusiven Kaffeeanbieter der Fluggesellschaft. Dunkin‘, gegründet im Jahr 1950, ist die größte Kaffee- und Donutmarke in den Vereinigten Staaten mit über 14.000 Restaurants in fast 40 Ländern weltweit und gehört zur Restaurantgruppe Inspire Brands. Marty St. George, Präsident von Jetblue, äußerte sich stolz über die Präsentation dieser Partnerschaft durch eine so auffällige Lackierung. Er betonte die gemeinsamen Wurzeln in Boston und den Fokus beider Unternehmen auf die Zufriedenheit ihrer Kunden. Scott Murphy, Präsident von Dunkin‘, hob hervor, daß es sich um mehr als

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Rekordjahr für griechischen Tourismus: Über 40 Millionen Besucher und Einnahmen von 21,6 Milliarden Euro in 2024

Griechenland hat im Jahr 2024 einen neuen Höchststand im Tourismus erreicht und insgesamt 40,7 Millionen Besucher empfangen. Dies führte zu Einnahmen von 21,6 Milliarden Euro, wie endgültige Daten der griechischen Zentralbank zeigen. Diese Zahlen unterstreichen die anhaltende Attraktivität Griechenlands als internationales Reiseziel und die wachsende Bedeutung des Tourismussektors für die griechische Wirtschaft. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet dies einen deutlichen Zuwachs sowohl bei den Besucherzahlen als auch bei den Einnahmen. Kreuzfahrttourismus als starker Wachstumstreiber Ein wesentlicher Faktor für diesen Erfolg war der Kreuzfahrttourismus, der allein 1,112 Milliarden Euro zum Gesamtergebnis beitrug. Dies entspricht einem beachtlichen Anstieg von 22,4 Prozent gegenüber dem Jahr 2023. Im Laufe des Jahres 2024 besuchten schätzungsweise fünf Millionen individuelle Kreuzfahrtpassagiere griechische Häfen. Betrachtet man den Tourismus ohne die Kreuzfahrtaktivitäten, so belief sich die Zahl der einreisenden Touristen auf rund 35,95 Millionen, die Einnahmen beliefen sich auf 20,6 Milliarden Euro. Die Daten der griechischen Zentralbank umfassen dabei die Aktivitäten in 16 wichtigen griechischen Häfen, die 86,3 Prozent aller Kreuzfahrtschiffanläufe ausmachen. Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere, die Griechenland im Jahr 2024 begrüßte, stieg um 43,8 Prozent auf 5,01 Millionen. Parallel dazu erhöhte sich die Zahl der Kreuzfahrtpassagierbesuche – die auch mehrfache Anläufe derselben Passagiere in verschiedenen Häfen während einer Kreuzfahrt umfaßt – um 12,4 Prozent auf 7,83 Millionen. Diese Zahlen verdeutlichen die wachsende Beliebtheit Griechenlands im globalen Kreuzfahrtmarkt. Die gesamten Einnahmen aus dem Kreuzfahrttourismus stiegen im Vergleich zu 2023 um 22,4 Prozent auf 1,1122 Milliarden Euro. Piräus bleibt führender Hafen für Kreuzfahrteinnahmen Der Hafen von Piräus erwies sich im

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