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Die Fluggesellschaft Air Serbia will im bevorstehenden Jahr 2022 die Turboprop-Flotte erneuern. Geplant ist, dass die fünf Maschinen des Typs ATR72 durch neue Modelle ersetzt werden sollen. Diese sind seit der Ausflottung der Boeing 737-300,
Die Fluggesellschaft Air Serbia konnte zwei Boeing 737-300, die zuletzt mit den Registrierungen YU-ANI und YU-ANK in der Luft waren, verkaufen. Die genannten Flugzeuge waren unter der Charter- und Ferienflugmarke Aviolet im Einsatz. Diese verfügte
Nach langer „Corona-Pause“ kündigt Air Serbia die Wiederaufnahme der Nonstop-Verbindung zwischen Kraljevo und Wien an. Ab 12. Oktober 2021 sollen zwei wöchentliche Umläufe angeboten werden. Ab dem Morava Airport gab es in der aktuellen Sommerflugplanperiode
Die tschechische Fluggesellschaft Smartwings fliegt nun mit einer zweiten Boeing 737-700 im Auftrag von Air Serbia. Die OK-SWW ist seit Freitag auf Urlaubsstrecken ab Belgrad im Einsatz. Seit Juni 2021 setzt der serbische Carrier eine
Die Fluggesellschaft Air Serbia hat den noch offenen Kredit in der Höhe von 63 Millionen U.S.-Dollar an Etihad Airways Partners BV zurückbezahlt. Im Vorjahr führte der Carrier ein Darlehen von 52,9 Millionen U.S.-Dollar zurück. Damit
Air Serbia hat Großes vor: Die serbische Fluggesellschaft plant, über 800 Charterflüge durchzuführen. Beliebte Ferien-Reiseziele wie die Türkei, Ägypten, Griechenland oder Tunesien werden dabei von der Airline ins Visier genommen. Es geht unter anderem nach
Die Fluggesellschaft Air Serbia beendet laut lokalen Medienberichten der letzten verbliebenen Exemplare des Typs Boeing 737-300. Diese wurden zuletzt unter der Charter-Marke Aviolet betrieben. Eigentlich war die Ausflottung erst gegen Jahresende vorgesehen. “Der Ausstieg des
Die Fluggesellschaft Air Serbia beabsichtigt ab 1. März 2021 zwischen Belgrad und Genf zu fliegen. Vorerst soll an den Verkehrstagen Montag und Freitag geflogen werden. Ursprünglich sollte die Route bereits im Vorjahr aufgenommen werden, wurde
Bedingt durch den Umstand, dass sich die Etihad Aviation Group nicht an der Rekapitalisierung von Air Serbia beteiligt hat, ist die Beteiligung von 49 Prozent auf 18 Prozent gesunken. Die Finanzmittel wurden ausschließlich vom serbischen
Dass Etihad Airways bei Air Serbia “raus” will, ist seit dem Kollaps der „Etihad-Partners-Allianz“ ein offenes Geheimnis. Der Staatscarrier aus Abu Dhabi schaffte bereits erste Fakten, denn die Belgrad-Strecke wird eingestellt und das Codeshareabkommen wurde
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