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Viele EU-Staaten wollen keine Schnelltests in der Luftfahrt

Eine regelrechte Abfuhr erleiden jene Airports und Fluggesellschaften, die Corona-Schnelltests in der Hoffnung auf Einreiseerleichterungen vorantreiben von den zahlreichen EU-Mitgliedsstaaten. Diese sprechen sich klar dagegen aus und sind der Ansicht, dass gemeinsame Mindeststandards noch verfrüht

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IATA: Airlines verlieren 250 000 Euro im Minutentakt

Mit den erlassenen Reisebeschränkungen wächst auch die Unsicherheit in der Luftfahrtbranche. Der Dachverband der Fluggesellschaften (IATA) warnt nun vor den Folgen und fordert mehr Unterstützung. Rot. An diese Farbe müssten sich die Fluggesellschaften gewöhnen. Denn

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Google verkauft nun auch ANA-Flugtickets

Der U.S.-amerikanische Suchmaschinen-Gigant Google vertickt ab sofort auch Tickets der japanischen All Nippon Airways. Direkt über den in der Branche durchaus umstrittenen Preisvergleich Google Flights können nun Flugscheine des Star-Alliance-Mitglieds gekauft werden. Nach Angaben des

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IATA: Erst testen, dann fliegen

Die International Air Transport Association, kurz IATA, setzt sich für Covid-19-Schnelltests direkt vor dem Abflug ein. Angesichts der Tatsache, dass fast täglich wieder Reisewarnungen verhängt werden, müsse schnellstmöglich gehandelt werden, so Generaldirektor de Juniac. Der

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IATA startet Corona-Landkarte

Der Weltluftfahrtverband IATA stellt eine Online-Karte zur Verfügung, in der die aktuellen Einreisebestimmungen zahlreicher Länder eingesehen werden können. Immer mehr Reise-Lockerungen wurden in den letzten Tagen angekündigt und teilweise auch schon umgesetzt. Bei den zahlreichen

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IATA rechnet mit finanziellem Katastrophenjahr

Die Corona-Pandemie wird sich noch lange in den Büchern der Fluggesellschaften bemerkbar machen. Weltweit rechnet der Luftfahrtverband mit rund 75 Milliarden Euro Verlust. Die IATA äußert weiter ihren Unmut über die anhaltende Pandemie und die

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IATA: Das Geld reicht nicht aus!

Alexandre de Juniac, Chef der IATA, warnt davor, dass den Airlines das Geld ausgeht. Es muss dringend Hilfe von den Staaten her. Noch vor wenigen Wochen ahnte man beim Weltluftfahrtverband IATA Schlimmes. Das Geld reiche

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