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Im ersten Anlauf ist Lufthansa, damals noch in Bietergemeinschaft mit MSC, in Sachen avisiertem Einstieg bei Ita Airways unterlegen. Man lässt nicht locker und verhandelt mit der italienischen Regierung über den Kauf einer Mehrheitsbeteiligung –
Die italienische Fluggesellschaft Ita Airways und das Fernbusunternehmen Itabus arbeiten künftig zusammen. Die Airline wird ihren AZ-Code auf die Busverkehre ab Pescara und Perugia zum Flughafen Rom-Fiumicino legen. Pro Strecke sind zwei Kurspaare vorgesehen. Laut
Die Fluggesellschaft Ita Airways hat offenbar mit erheblichen Anlaufverlusten zu kämpfen. Das laufende Geschäftsjahr werde man mit einem Verlust in der Höhe von etwa 466 Millionen Euro abschließen, berichten italienische Medien. Erst kürzlich wurde bekannt,
Ein möglicher Kauf der italienischen Fluggesellschaft Ita Airways ist bei Lufthansa noch nicht endgültig vom Tisch. Im Gegensatz zum einstigen Co-Bieter MSC ist man weiterhin interessiert. Die Reederei hingegen will von einem Einstieg beim Alitalia-Nachfolger
Die Regierung Italiens setzt bei der staatlichen Airline ITA Airways einen neuen Chef ein. Antonino Turicci wird die Airline künftig führen, an der die Lufthansa als Investor nach wie vor Interesse bekundet. Er folgt auf Alfredo Altavilla,
Im kommenden Jahr will Ita Airways insgesamt 39 neue Flugzeuge übernehmen. Dabei handelt es um 30 Narrowbodies und neun Langstreckenmaschinen. Im Gegenzug trennt man sich von älteren Jets, die vormals bei Alitalia im Einsatz waren.
Die Reederei MSC hat kein Interesse mehr bei Ita Airways einzusteigen. Man habe den italienischen Behörden und dem Partner Lufthansa mitgeteilt, dass man an einem Einstieg beim Alitalia-Nachfolger nicht länger interessiert ist, so Pierfrancesco Vago,
Die Fluggesellschaft Ita Airways ruft eine weitere Tranche der von der EU-Kommission bewilligten Anschubfinanzierung ab. Das italienische Finanzministerium wird noch in diesem Kalendermonat 400 Millionen Euro überweisen. Im Jahr 2021 hat Brüssel einen Rahmen von
Die neue italienische Regierung hat die Exklusivität der Verhandlungen mit Certares/Air France-KLM/Delta über die Teilprivatisierung von Ita Airways aufgehoben. Premierministerin Meloni will nun, dass auch mit MSC/Lufthansa verhandelt wird. Die Vorgängerregierung hatte dem Konsortium rund
Die italienische Regierung will Ita Airways nicht an das die Reederei MSC und Lufthansa verkaufen, sondern an das Konsortium Certares/Delta/Air France-KLM. Das Finanzministerium erklärte am Mittwoch, dass nun exklusive Verhandlungen aufgenommen werden. In den letzten
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