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Logistische Evakuierung wertvoller Springpferde aus Doha abgeschlossen

Jan Gruber 16. März 2026 12:06

Aufgrund der anhaltenden militärischen Spannungen im Nahen Osten wurde eine großangelegte Rettungsaktion für insgesamt 147 Elite-Springpferde aus Doha erfolgreich beendet. Die Evakuierung wurde notwendig, da der Luftraum über Katar infolge von Kampfhandlungen und Luftschlägen in der Nähe der Al Udeid Air Base gesperrt blieb. Um die wertvollen Tiere in Sicherheit zu bringen, mussten sie zunächst auf dem Landweg über eine Strecke von rund 350 Kilometern in das benachbarte Saudi-Arabien transportiert werden. Vom King Khalid International Airport in Riad aus erfolgte schließlich der Weitertransport nach Europa durch die Frachtsparte von Qatar Airways. Für den Flug nach Belgien kamen zwei Frachtmaschinen des Typs Boeing 777F zum Einsatz. Die Tiere wurden in spezialisierten, gepolsterten Flugboxen, sogenannten „Jet Stalls“, untergebracht, die jeweils bis zu drei Pferden Platz bieten. An Bord befanden sich neben der Fracht von 74 beziehungsweise 73 Tieren auch spezialisierte Pfleger und Tierärzte, um den Gesundheitszustand und das Stresslevel der Tiere während des sechs-stündigen Fluges kontinuierlich zu überwachen. Die Ladung umfasste unter anderem die Turnierpferde der deutschen Springreiterin Janne Friederike Meyer-Zimmermann, die zuvor am Al Shaqab Reitsportzentrum in Doha an Wettbewerben teilgenommen hatten. Die Koordination dieser komplexen Logistikleistung erfolgte in enger Abstimmung zwischen der Doha Equestrian Tour, lokalen Behörden und internationalen Logistikpartnern. Der Flughafen Lüttich in Belgien diente als Zielort, da dieser auf den Umschlag von Lebendtieren spezialisiert ist und über modernste Quarantäne- und Versorgungseinrichtungen verfügt. Die Evakuierung unterstreicht die massiven Auswirkungen der regionalen Konflikte zwischen Iran, Israel und den USA auf den internationalen Sportbetrieb. Während die Wettbewerbe in Doha bis auf

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Personalwechsel an der Spitze des technischen Flottenmanagements bei Swiss

Jan Gruber 16. März 2026 11:05

Swiss International Air Lines besetzt eine zentrale Schlüsselposition in ihrer operativen Führung neu. Thoralf Wagner wird zum 1. Juni 2026 die Leitung des Technical Fleet Management übernehmen. In dieser Funktion trägt er die Verantwortung für die technische Betreuung der gesamten Flugzeugflotte, was die Instandhaltung, komplexe Reparaturen sowie die strikte Einhaltung internationaler luftfahrtrechtlicher Sicherheitsvorgaben umfasst. Wagner tritt die Nachfolge von Claus Bauer an, der innerhalb des Lufthansa-Konzerns in eine neue Führungsposition gewechselt ist. Mit der Ernennung Wagners setzt Swiss auf einen erfahrenen Experten aus den eigenen Reihen der Lufthansa Group. Der Diplom-Verkehrsingenieur ist derzeit als Chief Executive Officer der Lufthansa Technik Budapest tätig, wo er einen bedeutenden Wartungsstandort für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge der Typen Airbus A320 und Boeing 737 leitet. Seine bisherige Laufbahn umfasst zudem strategische Positionen in der Logistik sowie die Leitung internationaler Transformationsprogramme. Bemerkenswert ist seine frühere Verbindung zum Unternehmen: Bereits während seines Studiums an der Technischen Universität Dresden war Wagner für die Swiss-Vorgängergesellschaft Crossair tätig. Die technische Abteilung von Swiss bildet mit rund 1000 Mitarbeitern eine wesentliche Säule für die Stabilität des täglichen Flugbetriebs. Zu den vordringlichen Aufgaben des neuen Leiters wird die Steuerung anstehender Flottenmodernisierungen gehören. Angesichts der komplexen Lieferketten in der Luftfahrtindustrie und der hohen Anforderungen an die technische Zuverlässigkeit gilt Wagners Expertise im Bereich der Komponentenlogistik und der Steuerung internationaler Wartungsnetzwerke als entscheidender Vorteil. Die Sicherstellung einer maximalen Verfügbarkeit der Flugzeuge ist für die Wirtschaftlichkeit der Airline von zentraler Bedeutung. Der Wechsel erfolgt in einer Phase, in der die Airline ihre Langstreckenflotte durch modernere Flugzeugtypen

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Ausweitung des Flugangebots am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden

Stefan Steiner 16. März 2026 10:06

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) präsentiert zum Start des Sommerflugplans am 29. März 2026 eine signifikante Erweiterung seines Streckennetzes. Im Fokus stehen dabei insbesondere osteuropäische und nordafrikanische Metropolen. Die Fluggesellschaft Ryanair integriert mit Tirana, Bukarest, Amman und Rabat gleich vier neue Hauptstädte in ihr Programm ab Rheinmünster. Parallel dazu erweitert Wizz Air das Portfolio um Podgorica in Montenegro sowie das rumänische Suceava. Insgesamt werden in der kommenden Saison 46 Destinationen von acht verschiedenen Fluggesellschaften bedient, was die Rolle des Regionalflughafens als wichtigen Verkehrsknotenpunkt für den Südwesten Deutschlands festigt. Zusätzliche Kapazitäten ergeben sich im Frühjahr durch betriebliche Einschränkungen am benachbarten EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg. Aufgrund dortiger Sanierungsarbeiten an der Start- und Landebahn verlegt Wizz Air im Zeitraum von April bis Mitte Mai 2026 zahlreiche Flüge an den FKB. Davon profitieren Passagiere mit Zielen in Polen, der Slowakei und Rumänien, da Städte wie Breslau, Bratislava und Iasi temporär direkt angefahren werden. Auch das touristische Segment verzeichnet Zuwächse: Eurowings erhöht die Frequenz nach Palma de Mallorca auf bis zu zwei tägliche Verbindungen, während die TUI Deutschland GmbH in Kooperation mit Enter Air ab den Pfingstferien zusätzliche Charterflüge nach Rhodos und Kos anbietet. Für die bevorstehenden Osterferien prognostiziert die Flughafenleitung ein hohes Passagieraufkommen von rund 110.000 Fluggästen, was eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Um den reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, investiert der Standort zudem in die Modernisierung der Infrastruktur. Unter der Aufsicht des Regierungspräsidiums Stuttgart werden aktuell bauvorbereitende Maßnahmen für den Einbau modernster CT-Scanner an den Sicherheitskontrollen durchgeführt. Diese Technik, die im vierten Quartal 2026

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Air Seychelles verstärkt Kapazitäten durch Leasing-Abkommen mit Smartwings

Jan Gruber 16. März 2026 09:02

Die nationale Fluggesellschaft der Seychellen, Air Seychelles, hat ein kurzfristiges ACMI-Leasing-Abkommen (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) mit der europäischen Fluggesellschaft Smartwings erfolgreich abgeschlossen. Im Rahmen dieser Vereinbarung stellte Smartwings eine Boeing 737-8 Max inklusive Besatzung, Wartung und Versicherung für einen Zeitraum von etwas mehr als einem Monat zur Verfügung. Diese Maßnahme diente primär dazu, die betriebliche Kapazität während der saisonal bedingten Nachfragespitzen in den Wintermonaten zu erhöhen und gleichzeitig geplante Wartungsintervalle der eigenen Flotte ohne Beeinträchtigung des Flugplans zu überbrücken. Vermittelt wurde die Partnerschaft durch den spezialisierten Luftfahrt-Broker Zela Aviation. Das Abkommen ermöglichte es Air Seychelles, trotz der geografisch isolierten Lage des Inselstaates eine hohe Servicequalität und Betriebskontinuität aufrechtzuerhalten. ACMI-Lösungen gewinnen in der Luftfahrtbranche zunehmend an Bedeutung, da sie Fluggesellschaften die notwendige Flexibilität bieten, auf kurzfristige Marktveränderungen oder technische Engpässe zu reagieren, ohne langfristige Investitionsrisiken eingehen zu müssen. Für Smartwings stellte der Einsatz der Boeing 737-8 Max eine effiziente Nutzung der Flugzeugressourcen während der europäischen Nebensaison dar. Branchenexperten betonen, dass solche Kooperationen für kleinere National-Carrier wie Air Seychelles essenziell sind, um internationale Standards in der Passagierbeförderung zu garantieren. Die Boeing 737-8 Max ergänzte dabei ideal das bestehende Streckennetz der Fluggesellschaft, das wichtige regionale Verbindungen im Indischen Ozean sowie ausgewählte internationale Routen umfasst. Die erfolgreiche Durchführung des Leasings unterstreicht die funktionierende Logistikkette zwischen europäischen Flugzeugbereitstellern und afrikanischen Luftfahrtunternehmen, die durch erfahrene Vermittler koordiniert wird. Mit dem Abschluss dieses Leasing-Zeitraums kehrt Air Seychelles zum regulären Eigenbetrieb zurück, hat jedoch die strategische Option auf künftige Kooperationen dieser Art bekräftigt. Die Zusammenarbeit zeigt deutlich,

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Flughafen Brüssel meldet deutliches Wachstum bei Passagieren und Luftfracht

Stefan Steiner 16. März 2026 08:04

Der Flughafen Brüssel hat im Februar 2026 eine positive Bilanz gezogen und über 1,6 Millionen Passagiere abgefertigt. Dies entspricht einer Steigerung von 6,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Maßgeblich für diesen Zuwachs war der frühe Zeitpunkt der Karnevalsferien, die in diesem Jahr komplett in den Februar fielen. Das internationale Drehkreuz profitierte dabei sowohl von einem starken innereuropäischen Verkehr als auch von einer hohen Nachfrage auf Langstreckenverbindungen nach Nordamerika und Afrika. Der Anteil der Umsteigepassagiere stabilisierte sich bei 15 Prozent, was die Funktion des Flughafens als interkontinentaler Knotenpunkt festigt. Neben den reinen Passagierzahlen verbesserte sich auch die operative Effizienz der Fluggesellschaften am Standort. Die durchschnittliche Auslastung stieg auf 140 Fluggäste pro Maschine, während die Gesamtzahl der kommerziellen Flugbewegungen um 4,1 Prozent auf 13.761 Starts und Landungen kletterte. Zu den gefragtesten Reisezielen gehörten traditionell Spanien und Italien, aber auch die Vereinigten Staaten und Marokko verzeichneten ein hohes Aufkommen. Diese Entwicklung unterstreicht die Erholung des Luftverkehrsmarktes und die robuste Marktposition des belgischen Hauptstadtflughafens gegenüber der europäischen Konkurrenz. Im Frachtbereich setzte sich der Aufwärtstrend mit einem Gesamtvolumen von 63.050 Tonnen fort, was einem Plus von 6,5 Prozent entspricht. Besonders dynamisch entwickelte sich das Segment der Beiladefracht in Passagiermaschinen sowie der Bereich der Integratoren, die Lufttransport mit direkter Zustellung kombinieren. Trotz eines leichten Rückgangs bei reinen Frachtflügen stieg das Luftfrachtaufkommen insgesamt um 7,2 Prozent. Südamerika etablierte sich dabei als Wachstumsmarkt bei den Importen, während Asien weiterhin eine zentrale Rolle spielt, obwohl die Exporte in diese Region leicht rückläufig waren. Die Zahlen verdeutlichen die Bedeutung des

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Austrian Airlines erhält Falstaff-Sonderpreis für herausragende Servicequalität

Amely Mizzi 16. März 2026 07:03

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines wurde im Rahmen der Präsentation des Falstaff Restaurantguides 2026 mit einem bedeutenden Sonderpreis für ihre Serviceleistungen ausgezeichnet. Die Fachjury würdigte damit die Professionalität und Gastfreundschaft der über 2.700 Flugbegleiter des österreichischen Flag-Carriers. Bei der feierlichen Gala in Wien nahmen CEO Annette Mann und Vertreter des Kabinenmanagements die Trophäe aus den Händen von Herausgeber Wolfgang Rosam und dem Wiener Bürgermeister Michael Ludwig entgegen. Die Auszeichnung unterstreicht den hohen Stellenwert, den die Fluggesellschaft der Kundenbetreuung und der kulinarischen Begleitung an Bord beimisst. Ein wesentlicher Faktor für diese Prämierung ist das umfangreiche Schulungsprogramm des Unternehmens. Austrian Airlines investiert verstärkt in die fachliche Qualifikation des Kabinenpersonals, um sich im internationalen Wettbewerb über die Dienstleistungsqualität zu differenzieren. Bereits im Jahr 2025 konnte die Fluglinie bei den Skytrax World Airline Awards den Titel für das beste Kabinenpersonal in Europa verteidigen. Die Strategie des Unternehmens setzt dabei gezielt auf österreichische Identität und lokalen Charme, um den Fluggästen ein distinktives Erlebnis über den Wolken zu bieten, das über die bloße Beförderung hinausgeht. Besondere Erwähnung fand bei der Preisverleihung die Spezialisierung innerhalb der Belegschaft, insbesondere das Programm der „Austrian Wine Experts“. In Kooperation mit der Österreich Wein Marketing (ÖWM) wurden bisher 155 Besatzungsmitglieder intensiv zu Botschaftern der heimischen Weinkultur ausgebildet. Diese Experten vermitteln den Passagieren fundiertes Wissen über die Qualität und Herkunft der servierten Spitzenweine. Das Programm wird kontinuierlich ausgebaut: Bis Ende 2026 soll die Zahl der fliegenden Weinexperten auf knapp 300 ansteigen, wofür bereits weitere Ausbildungstranchen im Herbst des laufenden Jahres geplant sind. Die

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Neue Bar „Adler & Bär“ erweitert Gastronomieangebot am Flughafen Berlin Brandenburg

Amely Mizzi 16. März 2026 06:05

Am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) wurde heute im Terminal 1 die neue Gastronomie „Adler & Bär“ eröffnet. Die rund 210 Quadratmeter große Bar befindet sich an zentraler Stelle in der öffentlich zugänglichen Check-in-Halle, direkt unter dem markanten Kunstwerk „The Magic Carpet“. Mit 70 Sitzplätzen bietet die Einrichtung Reisenden sowie Besuchern vor der Sicherheitskontrolle einen neuen Treffpunkt. Das Konzept setzt auf regionale Spezialitäten wie Berliner Currywurst, Lausitzer Kartoffeln mit Leinöl und verschiedene Frühstücksvariationen. Der Name der Bar ist eine Hommage an die Wappentiere der Bundesländer Brandenburg und Berlin. Betrieben wird die neue Lokalität von der Casualfood GmbH, die damit ihre Präsenz am Standort BER auf insgesamt neun Einrichtungen ausbaut. Das Unternehmen führt am Flughafen bereits bekannte Marken wie „Deli Berlin“ oder den „Berlin Pub“. Die Fläche, auf der „Adler & Bär“ nun von 4 Uhr bis 22 Uhr Gäste empfängt, wurde zuvor als Informationspunkt und Ticketschalter genutzt. Durch den Umbau und ein modernes Lichtkonzept soll die Aufenthaltsqualität in der belebten Abflughalle gesteigert werden. Die Flughafengesellschaft sieht in der Eröffnung einen weiteren Schritt zur Optimierung des Serviceangebots im Terminal 1. Das gastronomische Gesamtportfolio am BER umfasst mittlerweile über 120 Einheiten im Bereich Handel, Service und Verpflegung. Die Eröffnung von „Adler & Bär“ ist Teil einer langfristigen Strategie, den öffentlich zugänglichen Bereich des Flughafens für Besucher attraktiver zu gestalten. Branchenexperten werten die Expansion von Casualfood als Zeichen für eine stabile wirtschaftliche Entwicklung des Standorts. Die zentrale Lage der Bar ermöglicht es zudem Begleitpersonen, die nicht selbst verreisen, in Flughafennähe zu verweilen und den

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Niederösterreich setzt im Tourismusjahr 2026 auf strategische Nutzung von Feiertagen

Jan Gruber 16. März 2026 05:06

Das Land Niederösterreich forciert für die kommende Ausflugssaison eine gezielte Vermarktung von verlängerten Wochenenden und sogenannten Fenstertagen. Ziel dieser Strategie ist es, die regionale Wirtschaft durch eine Steigerung der Aufenthaltsdauer von Gästen aus dem In- und Ausland zu stärken. Besonders die Monate April und Mai bieten durch die Konzentration von Feiertagen wie Ostern, dem Staatsfeiertag und Christi Himmelfahrt ideale Voraussetzungen für Kurzurlaube. Laut der Tourismusabteilung des Landes verzeichnen insbesondere die Gebiete im Weinviertel und Mostviertel eine steigende Nachfrage nach Angeboten, die kulturelle Erlebnisse mit kulinarischen Schwerpunkten verbinden. Ein Höhepunkt im Frühjahrsprogramm ist der Weinfrühling, der am 10. und 11. April 2026 mit der Beteiligung von rund 250 Winzern im Weinviertel seinen ersten Höhepunkt findet. Kurze Zeit später folgt der Weinfrühling in der Wachau am 2. und 3. Mai. Ergänzt wird dieses Angebot durch traditionelle Bräuche wie das „In die Grean gehen“, das den direkten Kontakt zwischen Urlaubern und Weinbauern fördert. Parallel dazu startet die Niederösterreich-CARD in ihre neue Saison 2026/27, wobei namhafte neue Partner wie die Landesausstellung und touristische Erlebnisparks das Portfolio erweitern, um die Attraktivität für Familien und Kulturreisende weiter zu erhöhen. Der Mai etabliert sich zudem als zentraler Monat für das Festivalwesen. Mit rund 300 Veranstaltungen jährlich, darunter das Donaufestival in Krems und die Barocktage in Melk, positioniert sich Niederösterreich als bedeutender Kulturstandort im Zentrum Europas. Für Reisende, die eine längere Auszeit planen, ermöglicht die geschickte Kombination von acht Urlaubstagen Ende Mai bis zu 16 freie Tage am Stück. Diese Zeitfenster werden verstärkt für Radtourismus entlang der Donau

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Hohe Flugausfallquote nach zweitägigem Pilotenstreik bei der Lufthansa

Stefan Steiner 16. März 2026 04:03

Der zweitägige Arbeitskampf der Pilotenschaft bei der Lufthansa, Lufthansa Cargo und Lufthansa CityLine hat im März 2026 zu massiven Beeinträchtigungen im Flugverkehr geführt. Nach Angaben der Gewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) lag die Beteiligungsquote der Flugzeugführer weit über den ursprünglichen Erwartungen, was zu einer weitreichenden Stilllegung des Flugbetriebs führte. Am ersten Streiktag fielen von etwa 800 geplanten Verbindungen über 600 Flüge aus, was einer Quote von knapp 80 Prozent entspricht. Besonders die hohe Mobilisierung bei der Tochtergesellschaft Lufthansa CityLine trug dazu bei, dass die Auswirkungen doppelt so stark ausfielen wie von Branchenexperten zunächst prognostiziert. Auch am zweiten Tag setzte sich die hohe Ausfallrate fort. Von den rund 700 vorgesehenen Starts wurden mehr als 550 gestrichen, was den gesamten Konzern vor erhebliche logistische Herausforderungen stellte. Hintergrund der harten Auseinandersetzung sind festgefahrene Tarifverhandlungen über die betriebliche Altersversorgung bei der Kernmarke sowie Forderungen zum Vergütungstarifvertrag bei der CityLine. VC-Präsident Andreas Pinheiro betonte nach Abschluss der Maßnahmen, dass der Zusammenhalt innerhalb der Belegschaft das notwendige Signal an den Vorstand gesendet habe, um die Verhandlungen auf Augenhöhe fortzuführen. Die Arbeitgeberseite hatte bis zum Ende des Streiks kein Angebot vorgelegt, das von der Gewerkschaft als verhandlungsfähig eingestuft wurde. In der Luftfahrtbranche wird dieser Arbeitskampf als deutliche Machtdemonstration gewertet, da er nicht nur den Passagierverkehr, sondern über die Frachtsparte Lufthansa Cargo auch wichtige Lieferketten der Wirtschaft traf. Die Lufthansa-Führung verwies in ersten Stellungnahmen auf die wirtschaftliche Belastung durch die Streikfolgen und mahnte zur Rückkehr an den Verhandlungstisch, ohne jedoch konkrete Zugeständnisse bei der Altersvorsorge zu signalisieren. Die Gewerkschaft

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Aegean Airlines verschiebt Markteintritt in Indien aufgrund von Auslieferungsverzögerungen

Stefan Steiner 14. März 2026 13:42

Die griechische Fluggesellschaft Aegean Airlines hat ihre ursprünglichen Pläne zur Übernahme von zwei Airbus A321XLR vorerst gestrichen. Mit diesen Flugzeugen beabsichtigte das Unternehmen, noch im Laufe des Jahres 2026 direkte Flugverbindungen von Athen in die indischen Metropolen Mumbai und Delhi aufzunehmen. Wie Eftichios Vassilakis, Präsident von Aegean Airlines, bestätigte, führten erhebliche Verzögerungen in der Lieferkette des Herstellers dazu, dass die Maschinen erst mit einer Verspätung von sieben bis acht Monaten einsatzbereit gewesen wären. Da die Auslieferung somit erst gegen Ende des Sommers oder im Herbst erfolgt wäre, entschied sich die Konzernleitung gegen die Übernahme dieser spezifischen Einheiten, um die operative Planungssicherheit zu wahren. Trotz der Absage an die XLR-Variante hält die Fluggesellschaft an ihrer strategischen Ausrichtung fest, das Streckennetz in Richtung Zentralasien und den indischen Subkontinent zu erweitern. Als Ersatz beschafft Aegean Airlines zwei zusätzliche Airbus A321 Neo. Darüber hinaus wurde entschieden, zwei bereits bestehende Bestellungen für den A321 Neo in die Langstreckenversion A321 LR umzuwandeln. Diese Modifikation stellt sicher, dass die geplante Teilflotte für Langstreckenmissionen weiterhin sechs Flugzeuge umfassen wird. Die technische Konfiguration dieser Flugzeuge ermöglicht es der Fluglinie, Destinationen in einer Entfernung von bis zu 7.400 Kilometern zu bedienen, was für die geplanten Routen nach Indien sowie potenzielle Ziele in den Golfstaaten und Zentralafrika ausreicht. Der geplante Markteintritt in Indien verzögert sich durch die notwendige Umplanung um etwa ein Jahr. Branchenexperten werten diesen Schritt als vorsichtige, aber notwendige Reaktion auf die weltweiten Kapazitätsengpässe bei Flugzeugherstellern und Triebwerksproduzenten. Aegean Airlines nutzt die gewonnene Zeit, um die Bodeninfrastruktur und die

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