Militär

Airpower24: Europas größte Flugshow steht an

Jan Gruber 5. September 2024 04:33

Am ersten Wochenende im September verwandelt sich der Fliegerhorst Hinterstoisser in Zeltweg erneut in das pulsierende Zentrum der europäischen Luftfahrt. Die Airpower24, eine der bedeutendsten Flugshows Europas, lädt unter dem Motto „Fliegen. Freiheit. Begeisterung“ zur größten Veranstaltung dieser Art auf dem Kontinent ein. Die Mischung aus militärischer Übung, technologischem Schaufenster und publikumswirksamer Show lockt auch in diesem Jahr wieder hunderttausende Besucher in die Steiermark. Das Österreichische Bundesheer, als Hauptveranstalter in Zusammenarbeit mit dem Land Steiermark und dem Sponsor Red Bull, hat in monatelanger Vorarbeit ein beeindruckendes Programm zusammengestellt. Die Veranstaltung, die nicht nur als Leistungsschau der österreichischen Luftstreitkräfte fungiert, sondern auch als internationaler Treffpunkt für militärische Kunstflugstaffeln und zivile Luftfahrtenthusiasten, bietet dabei mehr als nur eine klassische Flugshow. Vielmehr ist sie ein Gesamterlebnis, das von einer umfassenden Bodenschau bis hin zu spektakulären Vorführungen in der Luft reicht. Ein Meilenstein für das Bundesheer und die Region Generalmajor Gerfried Promberger, der Gesamtverantwortliche der Airpower24, hebt die Bedeutung der Veranstaltung für das Bundesheer hervor: „Die Airpower24 ist neben der Großübung Schutzschild im Juni 2024 die größte Übung des Jahres und stellt für uns einen realen Einsatz dar.“ Rund 3.500 Soldatinnen und Soldaten, darunter über 2.200 aus den Landstreitkräften und 780 der Miliz, sind an der Durchführung beteiligt. Für die Truppe bedeutet die Airpower24 nicht nur eine logistische Herausforderung, sondern auch einen hohen Ausbildungswert. Doch auch für die Region Steiermark ist die Veranstaltung von enormer wirtschaftlicher Bedeutung. Brigadier Wolfgang Prieler, Projektleiter der Airpower24, betont, dass das Event über zehn Millionen Euro an Wertschöpfung generiert.

Serbien will Rafale-Kampfjets: Ein Signal für europäische Integration oder strategisches Kalkül?

Jan Gruber 2. September 2024 05:33

Serbien hat einen Schritt in Richtung einer engeren militärischen Zusammenarbeit mit Frankreich und damit auch mit der Europäischen Union unternommen. Das Balkanland hat beschlossen, zwölf Rafale-Kampfjets des französischen Herstellers Dassault Aviation zu kaufen. Dieser Deal, der auf einen Gesamtwert von 2,7 Milliarden Euro beziffert wird, markiert nicht nur eine Modernisierung der serbischen Luftstreitkräfte, sondern könnte auch weitreichende geopolitische Implikationen haben. Das Abkommen wurde im Rahmen eines Treffens zwischen dem serbischen Präsidenten Aleksandar Vučić und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron in Belgrad unterzeichnet. Die beiden Staatsoberhäupter hoben dabei die strategische Bedeutung dieses Rüstungsgeschäfts für die Beziehungen zwischen Serbien und Frankreich hervor. Modernisierung der serbischen Luftstreitkräfte Serbiens Entscheidung, die veralteten sowjetischen MiG-Kampfflugzeuge durch die modernen französischen Rafale-Jets zu ersetzen, stellt einen bedeutenden Wandel in der militärischen Ausrichtung des Landes dar. Bisher basierte die serbische Luftwaffe überwiegend auf Flugzeugen sowjetischer Bauart, die zunehmend schwer instand zu halten sind und den modernen Anforderungen nicht mehr gerecht werden. Der Erwerb der Rafale-Jets, die zu den fortschrittlichsten Kampfflugzeugen der Welt zählen, wird nicht nur die operative Kapazität Serbiens erheblich steigern, sondern auch die Abhängigkeit von Russland, einem traditionellen Verbündeten, verringern. Dassault Aviation, der Hersteller der Rafale, hat sich in den letzten Jahren als wichtiger Akteur im globalen Rüstungsmarkt etabliert, insbesondere durch erfolgreiche Verkäufe an Länder wie Indien, Katar und Griechenland. Für Serbien bedeutet der Kauf der Rafale nicht nur den Erwerb moderner Technologie, sondern auch die Einbindung in ein Netz aus Wartung, Logistik und möglicherweise auch Training, das durch Frankreich und seine Partner bereitgestellt wird. Damit

Lockheed Martin C-130 Hercules: Ein Blick auf 70 Jahre im Dienst der US Air Force

Amely Mizzi 2. September 2024 04:30

Am 23. August 1954 hob ein neues Kapitel der Luftfahrtgeschichte ab, als die Lockheed Martin C-130 Hercules ihren Erstflug absolvierte. Heute, 70 Jahre später, hat sich die „Herk“ als eines der langlebigsten und vielseitigsten Flugzeuge der US Air Force etabliert. Die C-130 hat sich über die Jahrzehnte hinweg als unverzichtbares Werkzeug für die US-Streitkräfte erwiesen, indem sie in verschiedensten Missionen weltweit zum Einsatz kam. Von den unwegsamen Tundren der Antarktis über die heißen Wüsten des Nahen Ostens bis zu den tropischen Inseln des Pazifiks – die C-130 hat in allen Einsatzgebieten ihren Wert unter Beweis gestellt. Eine Erfolgsgeschichte der Vielseitigkeit Die Lockheed Martin C-130 Hercules, bekannt für ihre Robustheit und Vielseitigkeit, hat im Laufe ihrer 70-jährigen Geschichte zahlreiche Rollen übernommen. Ursprünglich als taktisches Transportflugzeug konzipiert, hat sich die C-130 zu einer Plattform für viele verschiedene Missionen entwickelt. Sie wird nicht nur als Truppentransporter genutzt, sondern auch als Kampfhubschrauber, Aufklärungsflugzeug (ISR), Spezialeinsatzplattform, Tanker und elektronisches Kampfflugzeug eingesetzt. Laut einem Bericht des Air Mobility Commands der US Air Force sind derzeit 436 C-130 in der Flotte aktiv, verteilt auf sieben große Kommandos und die Air National Guard. Dies zeigt die anhaltende Bedeutung dieses Flugzeugs für die US-Streitkräfte. „Wir müssen unbedingt auf unsere C-130 zurückgreifen, um in der anspruchsvollen Umgebung des pazifischen Kriegsschauplatzes zu überleben und zu operieren“, betont Michael Beasley, leitender Materialleiter der C-130 Hercules-Division der Mobility Directorate. Die Fähigkeit der C-130, Truppen und Vorräte effizient von Insel zu Insel zu transportieren, ist ein entscheidender Faktor für das „Agile Combat Employment“ (ACE)-Konzept

Ukraine setzt erstmals F-16-Kampfflugzeuge im Kampf ein

Jan Gruber 30. August 2024 06:03

Am 27. August 2024 bestätigte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj offiziell den Einsatz von F-16-Kampfflugzeugen der Ukraine in einem direkten Gefecht gegen die russischen Streitkräfte. Dies markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Luftverteidigungsstrategie des Landes und bietet einen Einblick in die sich verändernde Dynamik des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine. In der Nacht vom 25. auf den 26. August 2024 erlebte die Ukraine einen beispiellosen Angriff, bei dem mehr als 200 Raketen und Drohnen auf verschiedene Ziele, darunter das Kiewer Wasserkraftwerk, abgefeuert wurden. Die massive Offensive zeigte die anhaltende Intensität und Komplexität der russischen Militärstrategien. Laut Selenskyj wurden während dieses Angriffs die F-16-Kampfflugzeuge erfolgreich eingesetzt, um einige der herannahenden Raketen abzuschießen. „Im Rahmen dieses massiven Raketenangriffs haben wir mit Hilfe der F-16 einige Raketen abgeschossen und danken unseren Partnern, dass sie sie uns zur Verfügung gestellt haben“, sagte Selenskyj in seiner Ansprache am 27. August 2024. Dieser Einsatz der F-16 stellt die erste bestätigte Nutzung dieser Flugzeuge in einem tatsächlichen Gefecht dar. Selenskyj lobte die F-16 als „sehr, sehr gutes Ergebnis“ im Kontext des laufenden Konflikts, wies jedoch gleichzeitig auf die begrenzte Verfügbarkeit und die Notwendigkeit weiterer Schulungen hin. „Das wird natürlich nicht ausreichen – wir haben nicht viele davon und müssen unsere Piloten noch ausbilden“, so der Präsident weiter. Der ukrainische Bedarf an F-16 ist enorm, da Kiew seit Beginn der russischen Invasion im Februar 2022 unermüdlich um die Lieferung dieser fortschrittlichen Kampfflugzeuge gebeten hat. Die Hoffnung war, die russische Luftdominanz zu brechen und die Verteidigung der ukrainischen

Österreich prüft Kauf italienischer Jet Trainer zur Luftüberwachung

Amely Mizzi 27. August 2024 16:38

Das österreichische Verteidigungsministerium plant eine mögliche Anschaffung von Jet-Trainern des Typs M-346 aus Italien. Dies geht aus einem aktuellen Schreiben des italienischen Verteidigungsministeriums hervor, das am 27. August 2024 bekannt wurde. Die Bundesministerin für Landesverteidigung, Klaudia Tanner, hat die Generaldirektion Präsidium angewiesen, die rechtlichen Grundlagen für eine gemeinsame Beschaffungskooperation zu prüfen. Zudem soll der Generalstab bei Vorliegen aller Voraussetzungen Gespräche mit Italien aufnehmen. Die neuen Jet-Trainer sollen nicht nur zur Ausbildung von Piloten dienen, sondern auch Aufgaben in der Luftraumüberwachung und Luftverteidigung übernehmen. Damit würden sie die alternden Saab 105 Jets ersetzen, die aus Altersgründen außer Dienst gestellt wurden. Die mögliche Beschaffung der M-346 steht im Einklang mit dem österreichischen Aufbauplan 2032+ und dem jährlichen Luftverteidigungsbericht. Ministerin Tanner betonte die Vorteile von internationalen Beschaffungskooperationen und verwies auf frühere erfolgreiche Projekte wie die Anschaffung der Leonardo AW-169 Hubschrauber und des Transportflugzeugs Embraer C-390. Eine begleitende Kontrolle der Vergabe soll sicherstellen, dass alle Compliance-Vorschriften eingehalten werden.

Technische Panne bei KC-46A Pegasus: Tankflugzeug muss notlanden

Jan Gruber 27. August 2024 07:32

Am 21. August 2024 ereignete sich ein beunruhigender Vorfall, als ein KC-46A Pegasus-Tankflugzeug der US-Luftwaffe während einer routinemäßigen Betankungsmission eine Notlandung auf der Travis Air Force Base in Kalifornien durchführen musste. Das Tankflugzeug, das von der McConnell Air Force Base in Kansas aus operierte, war während des Einsatzes mit einem F-15 Eagle-Kampfjet unterwegs, als es zu einem signifikanten technischen Problem kam. Dieser Vorfall ist nur der jüngste in einer Reihe von Schwierigkeiten, die das KC-46A-Programm geplagt haben. Das KC-46A Pegasus, ein moderner Tanker, der für die US-Luftwaffe entwickelt wurde, hatte am 21. August 2024 eine routinemäßige Luftbetankungsmission durchzuführen. Laut einer Erklärung des 60th Air Mobility Wing auf der Travis Air Force Base kam es während des Einsatzes zu einem Problem mit der Auslegerausrüstung des Tankflugzeugs. Dies führte dazu, dass die Besatzung eine Notlandung auf der Travis AFB einleiten musste. Die Landung verlief sicher, jedoch musste die Start- und Landebahn vorübergehend gesperrt werden, um den Einsatz der Rettungskräfte zu ermöglichen und potenzielle Gefahren zu beheben. Nach der erfolgreichen Landung konnte der Betrieb auf dem Stützpunkt wieder aufgenommen werden. Die 931st Air Refueling Wing, die dem 22nd Air Refueling Wing angegliedert ist, bestätigte in einer Mitteilung an das Air & Space Forces Magazine, dass das Tankflugzeug einen Teil des Auslegers in der Nähe des Stützpunkts abgeworfen hatte. Unbestätigte Fotos, die in sozialen Medien veröffentlicht wurden, zeigen anscheinend die beschädigte Auslegerstruktur, die in zwei Hälften gebrochen ist, sowie einen deformierten Auspuffkonus der Auxiliary Power Unit (APU), der auf eine mögliche Kollision hinweist. Vergangene

Royal Air Force setzt erstmals SAF im Routinebetrieb ein

Amely Mizzi 17. August 2024 11:15

Die Royal Air Force (RAF) hat einen weiteren Schritt in Richtung umweltfreundlicher Luftfahrt gemacht, indem sie erstmals eine Mischung aus nachhaltigem Flugbenzin (SAF) und herkömmlichem Düsentreibstoff im Routinebetrieb einsetzt. Dieser Fortschritt markiert einen wesentlichen Meilenstein in den Bemühungen der RAF, ihre Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und gleichzeitig ihre operative Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten. Die Einführung des nachhaltigen Flugbenzins bei der RAF ist ein bedeutender Fortschritt in der militärischen Luftfahrt. Ab sofort werden Flugzeuge wie die Typhoon-Jets und die Poseidon-U-Boot-Jäger, die von der RAF-Station Lossiemouth in Schottland aus operieren, teilweise mit SAF betrieben. Diese Maßnahme ist nicht nur ein Schritt in Richtung umweltfreundlicherer Flüge, sondern auch eine Demonstration des britischen Engagements für nachhaltige Verteidigungslösungen. Die RAF Lossiemouth, eine der am stärksten ausgelasteten Stationen des Vereinigten Königreichs, hat eine Schlüsselrolle bei der nationalen Verteidigung. Ihre Typhoon-Jets sind im Rahmen des britischen Quick Reaction Alert (QRA) ständig in Alarmbereitschaft und schützen den britischen Luftraum. Die Integration von SAF in die Treibstoffversorgung dieser strategisch wichtigen Flotte zeigt den Willen der RAF, ihre Umweltziele auch in kritischen Operationen zu verfolgen. Zwischen November 2023 und Februar 2024 hat die RAF im Rahmen eines Vertrages mit World Fuel Services vier Millionen Liter SAF-Gemisch erhalten, mit einer weiteren Lieferung von fünf Millionen Litern bis Oktober 2024. Diese Lieferungen sind Teil eines umfassenden Plans, die Treibstoffmischung schrittweise zu verbessern und den Anteil des nachhaltigen Kraftstoffs zu erhöhen. Das britische Verteidigungsministerium hat bereits 2020 aktualisierte Standards eingeführt, die es ermöglichen, bis zu 50 % nachhaltigen Treibstoff in der Mischung zu verwenden. Das Ziel

Tragischer Flugzeugabsturz in Frankreich: Zwei Rafale-Kampfjets kollidieren

Amely Mizzi 16. August 2024 08:31

Am 15. August 2024 ereignete sich im Osten Frankreichs ein tragischer Vorfall, der die französische Luftwaffe erschüttert hat: Zwei Rafale-Kampfjets stürzten an der Grenze zwischen den Regionen Vogesen und Meurthe-et-Moselle ab. Bei dem Unglück kamen zwei Piloten ums Leben, während ein dritter sich mit dem Schleudersitz retten konnte. Dieser Vorfall stellt nicht nur einen schweren Verlust für die französischen Streitkräfte dar, sondern wirft auch Fragen zur Sicherheit und den Bedingungen bei militärischen Trainingsmissionen auf. Laut dem französischen Streitkräfteministerium waren die beiden abgestürzten Flugzeuge Teil der Rafale-Übergangsstaffel 3/4 Aquitaine, die auf dem Luftwaffenstützpunkt BA 113 Saint-Dizier-Robinson stationiert ist. Die zwei Rafale B-Jets, die bei dem Unfall beteiligt waren, befanden sich während eines Kampfmanövers auf dem Rückweg von einem Betankungseinsatz in Deutschland, als sie in einen Zusammenstoß in der Luft verwickelt wurden. Bei diesem tragischen Vorfall kamen Hauptmann Sébastien Mabire und Leutnant Matthis Laurens ums Leben. Beide Piloten waren an Bord des zweisitzigen Rafale B-Jets, der bei dem Unfall abstürzte. Ein dritter Pilot, der einen einsitzigen Rafale C-Jet flog, konnte sich mit dem Schleudersitz retten und wurde mit leichten Verletzungen geborgen. Der französische Präsident Emmanuel Macron drückte in einer offiziellen Erklärung sein Bedauern über den Vorfall aus: „Wir haben mit Trauer vom Tod von Hauptmann Sébastien Mabire und Leutnant Matthis Laurens erfahren. Die Nation teilt die Trauer ihrer Familien und Waffenbrüder auf der Air Base 113 in Saint-Dizier.“ Der Präsident unterstrich damit die tiefe Betroffenheit und die Solidarität der Nation mit den Angehörigen der Verunglückten. Notfallmaßnahmen und Ermittlungen Unmittelbar nach dem Absturz

Polen stärkt seine Verteidigungsfähigkeit mit Mega-Deal für Apache-Kampfhubschrauber

Amely Mizzi 15. August 2024 08:39

Polen hat einen bedeutenden Schritt zur Stärkung seiner militärischen Fähigkeiten unternommen. Am 13. August 2024 unterzeichnete der stellvertretende polnische Ministerpräsident und Verteidigungsminister Władysław Kosiniak-Kamysz einen Vertrag über 10 Milliarden Dollar (etwa 9,14 Milliarden Euro) für den Kauf von 96 Boeing AH-64E Apache-Kampfhubschraubern. Dieser Vertrag, der auf dem 56. Luftwaffenstützpunkt Inowrocław-Latkowo, der Heimat der 1. Landstreitkräfte-Luftfahrtbrigade, unterzeichnet wurde, stellt einen der größten Einzelverträge für Rüstungsgüter in der Geschichte Polens dar. Der Vertrag umfasst nicht nur die Lieferung der hochmodernen Apache-Kampfhubschrauber, sondern auch ein umfassendes Logistik- und Schulungspaket. Dazu gehören Munition und Ersatzteile, die für die effektive Nutzung und Wartung der Hubschrauber notwendig sind. Dies stellt sicher, dass Polen nicht nur über die Hardware verfügt, sondern auch die notwendige Unterstützung erhält, um die neuen Systeme effektiv in Betrieb zu nehmen. Die AH-64E Apache Guardian-Hubschrauber sind die neueste und fortschrittlichste Variante der Apache-Serie. Sie zeichnen sich durch verbesserte Motoren, neue Rotorblätter aus Verbundwerkstoff und überlegene Kampffähigkeiten aus. Diese technologischen Verbesserungen werden Polen eine signifikante Steigerung seiner Luftkampffähigkeiten ermöglichen und die Interoperabilität mit den USA, der NATO und anderen verbündeten Nationen stärken. Hintergrund und strategische Erwägungen Der Kauf der 96 Apache-Hubschrauber erfolgt im Rahmen einer umfassenden Modernisierung der polnischen Streitkräfte. Die neuen Hubschrauber sollen etwa 30 alte sowjetische Mi-24 Hind-Kampfhubschrauber ersetzen. Diese Umstellung ist Teil des „Kruk-Programms“ (polnisch für „Rabe“), das darauf abzielt, die veralteten Kampfhubschrauber des Landes zu ersetzen und die Luftstreitkräfte Polens auf den neuesten Stand der Technik zu bringen. Polen wird nach den USA der zweitgrößte Betreiber von Apache-Hubschraubern weltweit sein.

Lieferung der F-16-Kampfjets: Ein Wendepunkt für die Ukraine im Konflikt mit Russland?

Amely Mizzi 6. August 2024 07:38

Am 4. August 2024 verkündete der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelenskyy einen bedeutenden Meilenstein im anhaltenden Konflikt mit Russland: Die ersten F-16-Kampfjets aus US-Produktion sind in der Ukraine eingetroffen. Diese modernen Kampfflugzeuge, die eine erhebliche Verstärkung der ukrainischen Luftstreitkräfte darstellen, markieren einen strategischen Wendepunkt. Die Integration der F-16 in die bestehende Verteidigungsinfrastruktur, einschließlich der vom Westen gelieferten Boden-Luft-Raketensysteme wie Patriot und NASAMS, verspricht eine verbesserte Luftverteidigung und verstärkte Kampffähigkeiten. In seiner Ansprache hob Zelenskyy die symbolische und praktische Bedeutung der F-16-Lieferung hervor. „F-16s sind in der Ukraine. Wir haben es geschafft. Ich bin stolz auf unsere Jungs, die diese Jets beherrschen und bereits damit begonnen haben, sie für unser Land einzusetzen“, sagte er. Trotz des Erfolges räumte er ein, dass es noch erhebliche Herausforderungen gibt, insbesondere den Mangel an ausgebildeten Piloten und die begrenzte Anzahl der F-16. Zelenskyy betonte, dass die Ausbildung von Piloten und Ingenieuren ausgeweitet werden müsse, um die Effektivität der neuen Flugzeuge zu maximieren. Derzeit werden viele ukrainische Piloten intensiv geschult, um die F-16 optimal einsetzen zu können. Diese Ausbildungsprogramme sind entscheidend, um die volle Einsatzbereitschaft der Jets zu gewährleisten und die Verteidigungskapazitäten der Ukraine zu stärken. Internationale Unterstützung und Bedeutung In den sozialen Medien würdigte Zelenskyy die Unterstützung internationaler Partner wie Dänemark, den Niederlanden und den Vereinigten Staaten. Er hob hervor, dass die Lieferung der F-16 ein Ergebnis intensiver Verhandlungen sei und eine neue Phase für die ukrainischen Luftstreitkräfte einleite. „Wir treten mit der westlichen Kampfflugzeugtechnik in eine neue Phase für die ukrainischen Luftstreitkräfte ein. Von Beginn

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