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TAP will Staatshilfen nicht zurückbezahlen

Die portugiesische Fluggesellschaft TAP will die im Zuge der Corona-Pandemie erhaltenen Staatshilfen in der Höhe von 3,2 Milliarden Euro nicht zurückbezahlen. Man argumentiert unter anderem, dass die von der EU-Kommission genehmigten Verträge eine Rückzahlung gar

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Bund reduziert Lufthansa-Beteiligung weiter

Gut zwei Jahre nach seinem Einstieg bei der Lufthansa hat sich der deutsche Staat von einem weiteren Aktienpaket getrennt. Der Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) habe seine Beteiligung auf unter 10 Prozent verringert, wie das Luftfahrtportal Aero berichtet.Zuvor

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Dänemark will SAS weiterhin finanziell unterstützen

Im Gegensatz zur schwedischen Regierung zeigt jene von Dänemark Bereitschaft der angeschlagenen Fluggesellschaft SAS zusätzliche Finanzmittel bereitzustellen. Auch will man zulassen, dass Schulden in Eigenkapital umgewandelt werden können. Dadurch soll die Beteiligung, die Dänemark am

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Kein weiteres Geld vom Staat: SAS kämpft ums Überleben

Die Finanzlage des skandinavischen Star-Alliance-Mitglieds SAS ist stark angespannt. Der schwedische Staat will keine weiteren Finanzhilfen leisten. Das Wirtschaftsministerium gab jedoch bekannt, dass die Schulden, die man gegenüber dem Staat hat, in Eigenkapital umgewandelt werden

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EU-Kommission winkt Staatshilfe für Sata durch

Die EU-Kommission hat einer für den Luftfahrtkonzern Sata bestimmten staatlichen Beihilfe grünes Licht erteilt. Diese ist daran geknüpft, dass die Unternehmensgruppe umfangreiche Änderungen an der Struktur vornimmt. Künftig soll eine Holdinggesellschaft über die operativen Fluggesellschaften

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Apollo vor 500-Millionen-Euro-Investment in Air France-KLM

Der französisch-niederländische Luftfahrtkonzern Air France-KLM verhandelt mit dem Fonds Apollo Global Management über eine Investition in der Höhe von 500 Millionen Euro verhandelt. Derzeit befindet man sich im Status so genannter “exklusiver Verhandlungen”. Die Finanzmittel

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